Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思
重點還是人民素質
人民素質影響選票
選票影響誰當民代誰當官
治標就提高罰款跟嚴格考照
治本還是從培養人民遵守交通規則的觀念
不然再嚴格考駕照制度跟每年國庫數十億的罰款
只是一個數字
台灣加油!!
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★小天使噗 我只能說 你是好人XDD
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明年要選舉了 民進黨不敢改交通啦
只要我喜歡有什麼不行的心態
不管哪一個黨都沒辦法改善交通 醒醒吧
肇事逃逸 酒駕 要給年輕人一個機會啦
台灣是車社會 你傷害我一點車的權利 給
你沒完沒了的 台灣車因為關稅保護太貴
延伸出的社會現象
民主制度就是傾向維持現狀拉 這問題沒
有三五十年看不出改善的
車太多紅燈太多不合理的速限
沒希望了
速限太高了 國外一堆都調降再調降
台灣是速限的確不合理 太高
根本學日本就好 都是東亞 人口多島國
台灣有的城鎮省道 在鬧區內喔 限速70
等於開到80都沒事 真的是禍害台灣
還有道路規劃 大眾運輸 人行道規劃
大眾運輸 人行道規劃好
然後校區附近應該降低速限 結果台灣車
嘛 誰理你 然後一堆車才在高速公路內側
提高考駕照難度 讓人民去去搭公車走路
慢慢開 該慢的時候不慢 該快的時候給我
慢慢開
看違停檢舉的修法就知道台灣的交通病況
那些撞死人的肇事者也是台灣人自己,所以
交通規劃差和法規不足根本不是台灣交通爛
的原因,追根究底還是因為台灣人民的交通
治本還有一個重點: 有格才有車,根本性的減
素養普遍差勁
會掉票的 就修掉
少車輛,尤其是一人汽機車
提高罰則也得配合確實執法才行
日本在1960年代就開始做了,台灣還在撐
交通素養是靠「教」和「罰」弄出來的
教就是駕訓 罰就是警察執行 台灣這兩項
都很差勁
有格才有車? 這樣覺青高喊車位正義,
「教」不只有駕訓而已,素養是要從小教育
起的
少小學生會這樣做?
就算沒選舉 國民兩黨一樣繼續擺爛
台灣有多少車會再中正信義區以外停車讓行人
違停之力量在於國民全體==
台北市機車停車付費就被幹爆
素質別想了吧,大家都知道的
開太多罰單垃圾媒體又帶風向說搶錢,
議會威脅砍警察機關預算,笑死人這種
國家社會好意思自稱法治國家,未開發
國家都還比較強,這種環境再過100年都
看不到日本人車尾燈啦
守交通規則被當智障的地方培養守交通規則??
肇事逃逸 酒駕 攔車打人 給年輕人一個死亡
的機會
真的....
這素質跟中國統一剛好無縫接軌啊
1
這倒是真的!我說的我負責,不用聽說, 上星期我去高雄五甲辦事情等紅燈, 右側路口兩台機車,一個未戴安全帽直行 一個直接左轉,後方巡邏警察鳴笛後追上 直接左轉的那台機車,未戴安全帽還一直3
錯了,考照制度/嚴格執法/道路規劃/私家車減量/取消車種分流才是正解,而這些全部都要由政府去執行。當然民間現在也有人進行發起與監督,與交通部跟各地方政府局處協力檢視可以改善的地方,但效果有限。 尤其是警察體系對違規的執行力一直都很低。以及道路設施規劃被把持在非專業體系的土木學者手上,從國外東抄西抄的架構,配合車種分流亂改一通後增設到道路上。最大的笑話是國內土木學者對同向分隔島並不排斥。更扯的是台南圓環,分汽機車兩層還可以貫穿直行,中間還有停車場跟公園等多功能,玩得很開心。 總之台灣交通一潭死水,設計思維到最後硬體呈現中間的更新速度慢到十幾年過去了,在地人才會發現原來這邊有一點點改變。說不定某些鄉愿看到還會跟里長反應不習慣要改回原樣,可悲。 ※ 引述《k26975582 (點點kino)》之銘言: : 我阿公是大阪人,來台灣定居多年,5
這件事臺灣人在乎 但也無力了 政府毫無作為 用路人在街上捍衛自己權利竟然隨時面臨生命威脅 台灣早就被中共滲透了吧3
我部分認同,部分反對。 就講反對的部分, 至少在台北市道路的平整度經過郝龍斌市府的努力, 2020年的路況比2010年以前好得非常多, 以前是坑坑洞洞的,3
現在台灣流行的是 1.核電廠就算沒地震也會爆炸,炸死你 2.沒死的話就燒煤、燒天然氣、燻死你 3.再不死就餵你吃毒豬,毒死你 ※ 引述《andy199113 (誒嘿嘿嘿)》之銘言:25
我阿公是大阪人,來台灣定居多年, 他也對台灣交通亂象搖頭, 像是上禮拜我陪他坐公車去台北, 他和我說在日本搭車很平穩不像台灣搖晃, 而且就像原文中提到很多老人還沒就定位,8
這是台北日常啊 我騎ubike在雙向道溫州街,旁邊單行道小巷子有機車衝出來差點撞到我,他急煞車 然後從我右邊跟在我旁邊一邊騎一邊叫囂說我腳踏車沒路權,應該要停車讓他先出巷子 我不理他繼續走,他就超過我半個車身然後甩尾用屁股撞我的前輪,撞翻我的車 然後說我前輪撞他後輪,後車撞前車,未跟前車保持安全距離4
推文有人說 其實這樣說不完全正確 因為根本就跟四輪兩輪沒關係 他們只是金主本位而已1
而且日本有一大部分國土是會積雪結冰的欸 肥肥以前有去北海道自駕過一次冬季 感覺就算有雪胎操控性也比正常的路差很多 煞車用一點點力馬上就打滑了 尤其是下坡下橋的地方13
你阿公那樣在世界上才是正常 很多人會從台灣硬體上去檢討台灣的交通 但實際上台灣交通安全概念在全世界根本是異類 我自己曾經因為一些場合跟國外各國的人交流 交通不習慣不是只有日本人
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[閒聊] 如何調適騎車心情各位大大好 手機排版先說聲抱歉 我是每天上下班騎車40Km的通勤族, 本身是很遵守交通規矩的,但最近騎車看到一些不遵守交通規則的行為,像是違停、闖紅燈等等不管有沒有影響到自己都還是會不悅,我也沒有想要檢舉的意思但就會覺得好好遵守交通規則很難嗎? 這種看到違規不開心的念頭已經逐漸影響到我每次騎車時的心情... 不知道各位有沒有遇到這種情況,如果有又該如何調適呢?21
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再推這篇,路人是絕對要禮讓的,但是路口問題怎麼解決。 1.行經號誌路口,順暢穩定經過就可以。 2.注意前方路況 3.禮讓他人,尊重他人 4.有一樓推的很好,視野清楚就保持穩定通過,視野不好,腳預放煞車踏板但不踩到煞車的11
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思很意外嗎? 整個台灣最沒用的政府部門就是交通部了啊 而且台灣的交通是從上到下的爛, 從法規、道路設計、用路人觀念以及人民素質全都爛到徹底。 過時的法規不改就是不改,道路設計爛的徹底,還有白癡的車種分流制度,再加上因為被這法規荼毒的人民才導致台灣交通的亂象。6
[問卦] 為何台灣人喜歡跟日本比而不跟越南比呢?我很在意 為何台灣人很喜歡 跟日本比 什麼人民素質還有交通設施 考駕照的難度等7
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思駕照難拿 中國的駕照也很難考 摩托車 要騎上鐵軌 大該10~15米 變換到另一個鐵軌上 汽車駕照分 科目一 科目二 科目三 考三次以上才拿到的人超過一半 然後5
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思真的要說一下,你賭爛錯人了 怎麼會是賭爛立法委員呢? 是不是忘掉立法委員誰選的?又是誰被開單一直找民意代表銷單的? 就是台灣人民啊! 民意就是如此,就是要方便不要人命,身為民選的立法委員,是要說什麼?3
[問卦] 在日本交通違規,計點比罰款嚴重?台灣交通違規好像也有計點制 但是舉目所見百姓不爽的地方都是嫌罰錢金額太高 沒什麼計點討論 甚至知道計點會有什麼後續處罰的人也不多 但是日本好像完全不一樣
爆
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