Re: [新聞] 驚悚畫面曝!南投騎士從路肩橫越左轉
※ 引述《zxc2331189 (阿拉花瓜)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名:
: 高堂堯
: 3.完整新聞標題:
: 驚悚畫面曝!南投騎士從路肩橫越左轉 遭對向18歲無照男撞死
: 4.完整新聞內文:
這種新聞反而沒有人覺得全自動駕駛的重要性更高嗎? 事實就是人類犯錯、三寶的機率比自動駕駛更高,結果自駕一點小誤判就一堆恐自駕的人恐慌AI不如人腦,結果事實卻完全相反啊!
未來阿肥我還是覺得自動駕駛Level 4才是人類的出路,汽車普及後就是機車自動駕駛,只開放特定路段允許人類當作娛樂駕駛,其他全面自動化。至少自駕不會違規、也不會超速貪快誤判,人類往往會因為情感跟貪欲想省一點點時間而犯錯啦!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.58.90 (臺灣)
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※ 編輯: sxy67230 (49.216.58.90 臺灣), 01/27/2022 11:25:45
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最大的問題是責任歸屬
27
Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉已經非常接近 Level 5 完加州公共事業委員會的自動駕駛載客牌照 Zoox: 2018年12月 Pony.ai 2019年06月 (全加州除機場特殊道路外的公開道路) AutoX 2019年06月 (全加州除機場特殊道路外的公開道路) Waymo 2019年07月 (加州灣區南部區域)23
[問卦] 全自動駕駛是不是不可能實現特斯拉應該是自動駕駛的龍頭 可是一堆新聞都報開自動駕駛自撞 前幾天就一個撞工程車 現在看林這台我猜 大概8成也是開自駕19
[分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項來源: Level 3瓶頸難突破 Level 4成自駕發展新選項 文‧侯冠州 發布日期:2019/10/22 關鍵字:ADAS.Level 2.自駕車.SAE. 工研院資通所.李夏新.無人計程車隊14
Re: [心得] 全自動駕駛好像比想像中近了全自動駕駛的問題始終都是人跟法律而不是科技 就算你自駕的安全性提升到肇事率只有人類的 1/100 只要一出事媒體就會盯著那 1% 案例窮追猛打 然後當初提開放法規的人就會被定到牆上 從此沒人敢再提這類法案3
Re: [問卦] 自動駕駛根本超級發明吧?其實人類才是所有駕駛中不安定的因素存在, 目前特斯拉推出Autopilot實際上上百起特斯拉事故中,只有9件是跟自動駕駛有關的,谷 歌的自動駕駛車在特定路段也只有一起。 而且人機共駕也是完全不可行的,很多研究顯示人類在完全放鬆共駕的階段突然要進入決 策模式其實當下的誤判機率非常高。3
[問卦] 台灣的交通問題484只能靠AI全自動駕駛來解決?台灣的實體道路環境很難改善 路小條又緊連民宅 沒有規劃足夠的停車空間 住商混合的都市規劃讓大眾都習慣臨停 坦白說「硬體的交通環境」根本沒救吧
爆
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