[問卦] 大家對重機上國道的看法?
車子的牌照稅跟燃料稅
因cc數級距不同
收的費用也不同
但,至少都是4輪以上
所以,上國道
並沒有因cc數差異
就被限制低cc的車不能上國道
最近重機爭取上國道
個人覺得
以生命安全考量
還是不建議開放
免得車陣中
看到一堆二輪車亂鑽
因為這一鑽
有可能造成後方車連環煞車減速
造成後方降速煞車或追撞
但如果要開放
建議時速能達90~125的白牌機車
乾脆也一起開上去好了
反正只要能符合行駛限速
就該如同車子一樣
不能因cc數的級距差異
就捨棄同為2輪車應同享的權益
如果重機能上國道
還望成全
讓時速能達90~125的白牌車也上吧
--
※ PTT 留言評論
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推
沒差 反正肉包鐵的不是我
推
贊成啊,少一個是一個
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好了啦
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我覺得開放之後可以少很多重機 嘻嘻
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把重機仔碾成鮪魚要跑法院 很麻煩
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逐級開放沒毛病
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跟傳染病一樣 其實自己要去死沒人想屌
噓
重機超車=亂鑽,四輪故意a重機=超車
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噁心的是一直影響其他人
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不當 塔綠班真的很愛帶風向
→
建議限制開放半夜,這樣才不會撞到我
→
你的提議才是莫名其妙
→
沒啥看法 倒是大車管一下
推
可以穩定100以上的應該都能上
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是要問幾百遍 林杯不想輾 鮪魚塊
→
但對不當換線要嚴逞
噓
建言先開放五甲到鼎金路段,讓學長化身達
→
爾文
推
正常 本來就應該開放的
→
掛掉就不會再危害用路人,不是很好?
推
贊成,台灣人口太多了
噓
照你這樣說 砂石車更危險也不該上去
→
砂石車每天都車禍新聞 你怎麼不講
→
幹
→
駕照全部重考 夠專業才能上路就行
推
騎到一半下雨怎麼辦
→
多專業?像GDP學長那樣專業?
推
不建議,放上去只會增加大家車禍塞車時間
噓
喔所以一堆爽切就切的四輪或16輪就不會造成
→
暴雨,側風,積水,我當然雙手雙腳贊成
→
開放,反正想死的又不是我,科科
推
都討論(鞭撻)這麼多了,你還在問看法...
噓
主要是沒有政府機關敢放行
→
一堆大車駕駛更垃圾你怎麼不說禁止他們
→
上高速公路?
89
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路個人小小心得 本人沒有紅黃牌,只有一輛四輪跟125通勤用 重機普遍給大眾印象確實不是很好 加上前陣子又有猴子89耍猴戲登出的新聞 不過我開車到現在倒是沒被重機逼過車啦......33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了10
[討論] 國道三號根本死亡賽道吧?車距照相重要小弟本身youtube一直追蹤車禍的新聞 怕死的關係 最近一直出現國道三號連環車禍的新聞 加上今天載著高齡長輩去吃牛肉麵 店裡播著國道三號的新聞 又來! 就跟長輩聊國道三號為啥比國道一號還容易出車禍18
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權看起來車版版友對重機可能不夠認識才有一些奇怪的觀念 我是這兩篇原文的作者 資料與證據都在原文裡16
[討論] 讓重機不能上國道的原因-遠通各位好 教士最近發了一部影片 內容說到 真正讓重機上不了國道的原因是遠通電收 因為重機後車牌辨識需要太大的成本X
[問題] 安全配備不足的車是不是該禁止上國道?最近重機上國道議題很夯 其中有很多人說汽車有氣囊有ESP 重機沒有所以很危險 但是那都是以近年新車來講 實際上還是一堆沒ESP甚至沒ABS的車在國道上跑12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降12
Re: [閒聊] 重機上國道又被擋了我不太確定這風向是怎麼帶的? 現實中,我騎著紅黃兩台輪流騎,送外送 每天里程100公里+ 每天至少被2~3個客人+店家表示 你的車好帥 你的車好大 騎這麼大台,方便騎嗎?4
Re: [問卦] 重機為啥想要上國道?這個我知道 重機在台灣以外的國家 他們的人民根本就只認為這只是一台摩托車 而摩托車就是一個「交通工具」 車子能做的事,我摩托車如果也能做到,那為啥不能跟汽車擁有一樣的權利5X
Re: [閒聊] 重機上國道又被擋了大家好 在這個只要持有相反意見,但這個相反意見卻是不騎重機的大多數民眾主流意見的版,出 桶後的我們,還是想訴說一下,我們普通人的訴求 最重要的是,我們的訴求不必衝撞體制,拿其他用路人的安危當作代價 其次,在臉書東森新聞重機上國道新聞下方,你各位可以去看一下普通老百姓各種公幹重
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