Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方
※ 引述《jfcjjl (阿福)》之銘言:
內湖交通是選舉假議題啦,
想要園區又不大規模都更,腹地就這麼大。
交通改變不了,
即使東環線已經啟用,
還是一堆人卡在內科,光看西湖港墘兩捷運站周圍早上的人潮和車流即可明白。
即使在高通量的板南線,早上一堆人往東邊移動工作,即使有市民大道分擔忠孝東路的壓力,
車輛仍是很多。
: 我不是專家,但我看mrt板,東環段2017開始推,到現在應該算快了,
: 裡面鄉民討論也是說東環段算是快的,應該也沒有拖阿~
: 第一點不就東環段,目前在三月已經通過環評,
: 應該走到綜規吧,就算今年核定
: 好像最快也是2024動工的樣子,這樣蓋8年,
: "到這一屆新市長卸任都不會通車(2022-2030)"
: 更別說蓋捷運的同時衍生出的交通黑暗期了....
: 第二點,就只能指望松機遷移,不然道路哪裡來?
: 第三點,北市府也做了很多道路改善、甚麼路口改善之類,
: 這個相信看了這麼多年的新聞應該都有看過,
: 蔣提出的這幾點,現在的北市府都在做了,
: 雖然比起那個說我來做卻不說怎麼做的,好一點點
: 但感覺上沒什麼新意,
: 遙想2018的文智水上浮橋,創意上少了那麼一些,可惜了~
: ※ 引述《quinta (昆塔~~~^^)》之銘言:
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: : 楊亞璇
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: : 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方
: : 4.完整新聞內文:
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: : 民進黨台北市長參選人陳時中說,既然台北市長柯文哲曾說內湖交通沒救,那就換人做做
: : 看。國民黨台北市長參選人蔣萬安今表示,內湖交通當然可以被改善,並提出3個解方。
: : 陳時中昨表示,日前柯文哲提到「內湖交通沒救了!」,但這是不行的,不能說沒救,柯
: : 第一次競選台北市長時說,如果一開始就認為不可能 ,不思考如何解決,那就永遠改變
: : 不了,他認為前一棒做不起來,那就換人做看看。
: : 對於內湖交通問題,蔣萬安今參拜龍山寺後受訪表示,內湖交通當然可以被改善,在整體
: : 都市規畫架構下有三件事可以解決。
: : 他說,第一是加速建置新的捷運路線,第二是積極尋求道路闢建,第三則是透過大數據分
: : 析,讓用路人更平均化,事先做好分流,當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、集
: : 思廣益。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: : ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
: : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220727003972-260407?chdtv
: : 6.備註:
: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶: ,請注意
: : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
: : 與其隔空打口水戰
: : 不如嚴格審視候選人的政見
: : 還比較有意義
: : 是吧??
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當年神豬是靠爸,蔣還不如他,只能靠姓氏。 光是提出的第一條「加速捷運興建」 就知道他如果不是腦袋空空 就是根本對台北市不了解。10
我不是專家,但我看mrt板,東環段2017開始推,到現在應該算快了, 裡面鄉民討論也是說東環段算是快的,應該也沒有拖阿~ 第一點不就東環段,目前在三月已經通過環評, 應該走到綜規吧,就算今年核定 好像最快也是2024動工的樣子,這樣蓋8年,10
我自己是認為東環段不會是內湖塞車的好解方 因為內湖現在最塞的三個點應該是東湖往汐止 堤頂交流道上國一跟環東轉市民基隆高架 這三個路線都是跨縣市交通動線 不是市內居民動線 所以東環段對於解決三蘆中永和通勤有沒有幫助?17
版? : 民進黨台北市長參選人陳時中說,既然台北市長柯文哲曾說內湖交通沒救,那就換人做 做 : 看。國民黨台北市長參選人蔣萬安今表示,內湖交通當然可以被改善,並提出3個解方 。20
啥方法都無解 只有未來克拉克市長的解方最有效 就是....... 這不是塞車,只是車速不如預期,市民多體諒 搭配媒體宣傳內湖交通已改善9
提供個建議,不如用政策讓在內湖的企業彈性調整上下班時間 像我現在待的企業,就為了內湖交通問題調整為08:00-09:00上班、17:00-18:00下班 就我知道附近大樓有幾間上下班時間是07:00-16:00或07:30-16:30,好早就可以回家超爽 我公司的好幾個爸爸媽媽送完小孩,然後直接到公司07:5X,沿路順暢的很 有住淡水、汐止、萬華X
內湖交通為何要"真"解 那下班時段各地塞車要不要全解? 其實只要緩解其實就可以 然後瘋狂想用大眾交通工具解決真的腦殘 中運量的真"環狀"柵湖線就已經是結論3
第一是加速建置新的捷運路線, 第二是積極尋求道路闢建, 第三則是透過大數據分析,讓用路人更平均化,事先做好分流,當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、集 : 思廣益。 這個委員齁
爆
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?- 交通局回應交通局回應 針對cheap頻道影片,台北市交通局說明如下: 1.台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定,台北市交通局委託公關公司宣傳時,從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊。影片中的文字並非出自台北市交通局提供。 2. 關於影片中所提宣導重點,是要強調「勿與大型車併行,遠離大型車」等交安觀念。 3.在此也特別說明,宣傳溝通均由公關公司與cheap先生聯繫,過程中台北市交通局人員都未直接和cheap先生對話;對於腳本內容,也是秉持交通專業提出建議和溝通。爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策爆
[問卦] 靠北啊,這次大規模停電誰要負責啦路上交通亂成一團,沒有號誌 上班上到一半沒有空調 電腦斷電沒有存檔 靠北 這次大規模停電誰要負責啦16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清內湖科學園區的問題確實有都市計畫的成分 內科會出現跟基隆河整治有直接的關係 因為整治基隆河後產生了一些新的土地 一部分就產生了內湖科學園區 像是現在的行愛路、美麗華其實是以前基隆河的沼澤地20
[討論] 交通局官員有空當網軍 沒空搞好內湖交通?內湖交通亂七八糟 內科 國一內湖交流道圓環 還有成功橋..等等一堆地方的交通永遠都這麼爛 身為運輸資訊科長有空在那邊上網當網軍 沒空算數據搞好內湖交通? 不用點心算行車流量 反倒只會刷網路流量16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清看了這麽多篇 有人說大家都不搭大眾運輸工具 這些人真的有看過早上的捷運嗎? 不是有次板南線故障,結果新埔站一堆人 猜猜裡面有多少去內湖內科上班的人?7
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站(恕刪) : : 針對台北交通政策5大主張,林佳龍表示,必須持續推動環狀線的東環線、基隆捷運路網 : ,他在交通部長任內積極促成基隆捷運路線,整合新北汐止、台北東湖與南港車站,發展 : 出了基隆捷運東湖南港雙軸線;另為了有效解決內湖科技園區的塞車,根本之道就是將松5
Re: [問卦] 所以內湖交通要怎麼改善?沒意義 內湖交通的主要癥結點在於 「大量跨區通勤」 你蓋幾條路都是塞爆 對跨區通勤使用者來說
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