Re: [新聞] 台64死亡事故!駕駛聞死訊崩潰發抖 吃罰
查了一下,多元計程車就是Uber吧
在營業時間內uber駕駛不開大燈載客
這跟總公司營業方針不可能無關吧
有媽媽嘴老板被判決也要共同陪償死者
之民事判決前例在
這案若是告上法院也是精彩
uber總公司能逃的掉嗎
請求鍵盤律師開講
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晚上行車沒有開大燈,或是尾燈太舊及故障,其實本來就是一件很危險的事情, 我每次在路上看到都覺得很感嘆,這明明是很容易引起交通事故的問題, 但我們敬愛的警察大人與政府,卻都是拿超速之類的來當績效, 超速比較容易引起交通事故嗎?可笑! 之前在美國的時候,朋友不知道他的車後尾燈故障,還在路上逛大街,22
原Po影片幹嘛從後方視角開始放? 10秒左右,影片駕駛的時速90km 都能清楚看到前方那台沒打燈的車了 人眼會比行車記錄器爛嗎?43
路邊沒燈 沒開燈 當然危險 但是 台64 亮的跟什麼一樣,舊車的大燈可能都沒路燈亮 說看不到的 要不要去驗驗看 青光眼? 那台黑色的車 又不是什麼高科技唖光塗裝 不會反射光線 遠遠的就看到一台車被路燈 照的反光X
車速多快不重要,重機在路上跑,其他用路人要懂得自我保護阿 不是追尾你,你就沒錯,你得證明你是個完美用路人 至於車速,他以後不會再犯,怎麼能檢討重機仔呢 --8
很多人覺得沒開燈沒什麼問題,前後燈都沒差,有路燈就好 會有這種感覺的人最主要是因為這些人平常不看後照鏡。 確實,有路燈的狀況下單純討論"可以看到車子"這件事情的話 靠路燈是足夠的。 但是如果你是正常在開車的人,正常會看照後鏡的人10
前後燈一定有差,但這個例子真的不是前後燈問題 行車紀錄器影片是時速90公里,然後被超快速刷卡 都有人用影格下去抓,至少14X起跳 另外64的亮度..... 就算不是用行車紀錄器調光也是非常的『明亮』9
小弟不才,常常開140-160km/h (高於限速10-20mph 警察不太抓)巡航,認為影片那速 度絕對不是144km/h而已,看算速度好像是用標線,我用路燈算了一下(路燈間距50m 符 合標線),但影片看標線太辛苦,我就看路燈。 能辨識的總共經過3根路燈,間距共100m 紅箭頭路燈,藍箭頭大型重機5
行車紀錄器一般來說會比人眼看得還清楚,我用的是lazada上隨便買的,那星芒都 亮到不行。 另外因為一直在落後國家開車騎車,道路交通環境不是很好,也常遇到沒開大燈的摩托車 或是神出鬼沒的黑衣男女,一般不是視線不好就應該減速嗎? 絕對不會把行車安全的主動權交給除自己以外的第二人。
爆
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