Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上
更新:
昨晚發文後一直無法平復內心的激動,每次講到交通我就是這個模樣
但看到下面很多覆議的網友,我想大家都還是有同感的吧,雖然多數
人內心還是想著這一切不可能改變,但我真的要告訴大家,不要太小
看自己的力量,如果想盡點力,就像我說的,在地方社團多多發表真
正交通安全的觀念,不然每次都只有那些既得利益者躲在民代背後來
決定我們大家的生活安全,說不定那些人才是少數
我也收到有人詢問公眾募款紀錄片的捐款方式,我其實很感動,我知
到我不孤單,但也很抱歉,我只是一介匹夫,這個計劃暫時擱置,因
為我不確定我能付出多少時間和精神,特別是我需要一票KOL合作宣
傳的方式才有可能成功,我無法構思出一個模式,為了避免好高騖遠
又佔用多人的寶貴時間精神,只能暫且擱置,在這裡提出這個構想也
是想拋磚引玉,一定有比我更聰明的人能找出更好的方法,所以歡迎
拿去用,如果有興趣集思廣益也沒問題,這個議題就是要越多人參與
才越有力量
我在美國芝加哥住過兩年半,雖然那裏本質上跟台灣一樣是汽車本位
,汽車駕駛幾乎全部都會停讓行人優先過馬路,讓到行人會考慮到汽
車交通堵塞問題反而讓汽車先過,但這是建立在兩者之間可以有清晰
的眼神交流,台灣的汽車玻璃貼的比黑還黑,無形中就像匿名網路發
文,覺得逞凶鬥勇都不必負責任一樣,交通部應該要先立法改這個
在義大利自助旅遊時,當地人告訴我要過無紅綠燈馬路時,只要跟駕
駛確認過眼神,他就會知道你要過而停下來,這種群體文化是我很少
體驗過的,因為台灣的人情味普遍不包括交通,但我們可以從自己改
變開始
台灣社會普遍歧視機車族群,我想說的是這根本是人民應對台灣現況
而自然發展的現象,要是這些人都改去開車,你覺得台灣路上會變什
麼樣子?不用想,你看下雨天的上班日就知道了,那些騎機車的人很
多也有汽車,更多一人汽車只會帶來更多危害,相比下機車還算是紓
解交通擁塞的較佳選擇,當然其中也有行為不佳的駕駛,但你看我們
的機車駕照考取方式,你就知道主管機關有多混
就我觀察,台灣的交通惡化大約在1980年代,經濟開始發達,能買車
的人變多了,馬路上開始出現嚴重的交通問題,主管機關為了緩解塞
車,開始將路邊寬敞的人行道拆掉好讓更多汽車走,這時的解藥應該
是要提高駕車門檻,規劃更有效率的大眾運輸系統,提供更多汽機車
以外的選擇,否則道路拓寬就是鬆褲帶減肥,越減越肥
上面這些都是我從KOL那裏得到的見解與看法,雖然一開始有點疑惑,
但越到後面跟我自己的生活經歷越符合,也解釋為什麼每次出門都覺
得體累心累
總之,我鼓勵大家真的不要太小看我們自己,我們素質沒有特別差,
多的是受不了但不知道問題出在哪的,你只要自己觀察身邊周遭就能
慢慢發現,而那些以往被用來解釋交通惡狀的理由完全說不通
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Reddit 那張照片是我拍的,當初是投稿在FB上的一個名為我是台灣行人的專頁上,用意是想引起社會大眾對於台灣交通-尤其是行人用路環境的重視。
投稿原文在此:https://reurl.cc/x1ARjV
投稿的原因有很多,但最大的一個是我真的受夠了,我不想要孩子在這樣的環境中長大。如果有人想對我說那你移民啊或是還能怎麼辦的,也可以免了,我沒有能力移民,又無法繼續自我催眠說這沒那麼重要,但我也不想放棄,我決定自己出來做些甚麼。
投稿內沒特別說明地點,因為一點也不重要,全台灣都是這個景象,如果連台北市松山區敦化北路巷弄內是這樣(順帶一提,交通部運輸研究所就在敦化北路上,離照片地點不遠,該所長的發言跟王國材還真是一丘之貉),其它地方也不會好到哪去,就算有哪裡比較好,該地居民總有到外地的時候吧?
不確定是否人只看見想看見的東西,但這幾年網路上多了很多關於交通安全的KOL,有人文面的,有工程面的,有行為分析類的,一但你瀏覽過這些專頁裡的內容,你就會發現台灣的交通意外實實在在是人禍,根本是祈求著意外發生,交通部和各地的交通局處管理機關要負起很大責任。
舉幾個例子,前年蘆洲女童過馬路被車禍波及撞斷雙腿後過世,很多人說是因為車速太快,但我覺得是從巷子出來而引發車禍的車沒有足夠的安全視距(被路邊停車擋住)所導致,那個地點至今依然沒有改善視距的問題。
前陣子高雄一家四口在馬路中央被酒駕撞成一死三重傷的意外,幾乎都在說是酒駕造成,如果你看過事發影片,你會發現酒駕前的所有汽車駕駛完全沒有想讓這一家人過馬路而停下來的跡象,那些人至今依然能開車而沒受到任何處罰,再給他們一次機會也一樣不會停下來。
以上兩則意外,媒體或主管機關都想讓大家怪罪到超速和酒駕上,但警政署自己的統計裡面這兩者佔交通意外肇因的比例卻比想像中還低上不少,但他們不想告訴你,因為這樣你就不會注意到視距不足(交通工程)和停讓行人(教育/交通工程/執法)的真正問題,而有能力做出改變的也正是那些交通主管機關。
我這樣說好像有點以偏概全,畢竟常常聽到說台灣交通糟糕都是人民素質差、國情不同、地狹人稠等似是而非的理由,如果有人這樣告訴我,我可以當面反駁:駕駛素質是很差沒錯,但為什麼這些人可以拿到駕照?考照制度是不是有很大問題?為何這些人還能持續開騎車上路?國情不同不習慣,但去日本新加坡歐洲自助自駕旅遊每天可以走幾百幾千步、搭地鐵公車都沒問題,停車停遠一點再走去目的地也可以;地狹人稠還比不過香港澳門新加坡,他們可沒像台灣這樣的交通環境,說到底,這些很可能都是既得利益者催眠其他人而想出來的說法,看似有理實則不堪一擊。我想說的其實還很多,但我不必再講下去,因為上面提到的那些KOL講的比我有系統多了。
上個月的市議員選舉,我舉家動員拉了連自己共四票投給選區內重視交通安全議題的候選人,也贊助了共四萬元的政治獻金給他,但最終他得票數卻是倒數的。
https://i.imgur.com/eDrDviD.jpg
上半年的道安會報聯署我也有附議,開到現在檢討依然機老酒,幾年前我也曾到台北市交通部公路總局前抗議。
https://i.imgur.com/R4zK3VQ.jpg
今年稍早,我還曾不自量力地向某個KOL提議發起一個公眾募款,串聯其它跟交通安全有關的KOL,將募得的款項請第三方拍一個關於台灣的交通紀錄片,讓大家看看這個問題有多嚴重,如果可以傳到國外最好,因為我們台灣人就是愛面子,看高雄的波蘭記者就知道。
https://i.imgur.com/i1aO3TR.jpg
我們願意立法保障同性婚姻,能保護行人的人行道卻至今沒有法源;我們可以因為一張海龜鼻孔裡插著吸管就開始不提供吸管,但取消停車格改成人行道就常常引起居民抗議。
不要輕易被機車族四輪族這種話語而煽動,最常這樣講的人就是想要分化,讓彼此對立,這樣我們就會把力氣用在指責彼此上而無法看出真正該負責的對象。事實上這些族群都是評估過才選擇騎車開車,如果有更可靠便利的方案就會改變選擇,內湖交通糟糕不就是因為只有開車是唯一可靠的選擇所以才產生的問題嗎?自由是有選擇,沒選擇叫獨裁,叫戒嚴,看看跟我同屆同校的三寶爸蔣萬安市長要怎麼解決這個問題。
總之,我受夠了成天羨慕別的國家,我不想再對這裡感到絕望,就算是恨也罷,我要開始做點甚麼,我希望在看這篇文章的你也一起加入,從你身邊的小事開始就可以。
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言
: https://tinyurl.com/ytdryh7d
: reddit
: Cities in Taiwan share a major issue -- a lack of pavements and consistent
: walkways for pedestrians
: 台灣的城市有個共同的問題,人行道不但少且銜接路型不夠一致
: https://i.imgur.com/L69F3NN.jpg
: 台北市松山區敦化北路222巷18弄
: https://goo.gl/maps/weaSNkpPHC8grraZ8
: 網友留言
: And when there is pavement, the height and quality deviates every 10 feet.
: Annoying tripping hazard for normal peeps. Killer for wheelchair users.
: 人行道每10英尺(3公尺)的高度和品質不一。
: 對行人來說,很討厭,要小心不要被絆倒,更是輪椅族的殺手
: Shared roads can work as long as the environment indicates a low speed and
: vehicles act as guests.
: 道路共享是可行的,只要環境提醒低速行駛及友善的汽車駕駛人
: which isn't the case in Taiwan. Source: me
: 可惜在台灣不適用,來源:我本人
: 台灣第二次上都市地獄版~
--
推
塔綠班下班了
推個
台灣駕照太好拿
推
原po推推
推
同意
推
推推
推,但舉同婚跟吸管也是有點多
幫高調幫高調
推 但塔塔會跳針叫你滾出台灣
推
人行道也是很佔空間的 巷弄蓋不出來不是
不能體諒
但駕駛素質 飆車&路怒要改善才算治本
推
推,希望交通改革真正落實「以人為本」
推
推推推推推
推
推
推推
非常同意你說的,辛苦你了
中共同路人
塔綠斑社團現在都在講是ptt的那些人去醜
化台灣了,說台灣很美的地方都不去介紹,
只會攻擊台灣自己人
都要外國人有在關注才要改善真的很可悲
,這到底是誰的國家誰的人民
有側翼要進攻一下嗎?
推
就開發失敗國家
滿衰的 生長在這種違規魔人佔多數的地方
議員和立委也沒幾個會關注這議題
只要你自己開始關注,不時發個聲,影響力會比你想像中要大
推
推 辛苦了
那巷子窄還要劃直角機車格就很奇怪
對,畫成45度角甚至或更大角,車頭朝車道不行嗎?或是跟車流方向平行啊,再者汽車停車 格一畫下去就吃掉兩米寬度,不能一邊汽車一邊機車,然後機車用上述方式爭取一點寬度給 行人嗎?或是停車格限時停車最多一小時什麼的,給真正有臨停需求的人用,想停久一點就 去路外停車場啊,還有為什麼行人需求總是被排在最後面?那裡明明是住宅區啊,方法都是 想出來的,現在這種方式是根本渾水摸魚,50分能過關就絕不會做到51
人民素質也低 有罰單只想靠關說消單
推
對,不過一般人就只會戰四輪二輪
根本的問題是犧牲掉這些人佔用的空間
推 但台灣人民素質太差 制度改善了 人爛
還是一樣沒救
我曾經跟你一樣,但我想說我們制度是有任何明顯改善了嗎?有人說啊你道路規劃再好也有 人違規啦,是啊,所以交通3E還有執法啊,但交通單位連標線都畫不好是要講什麼?
那大家都會覺得別人孩子死不完不干我事
要解可能被阿共統一都無解
藍綠政客掌握權勢 能撈就撈能混就混
推
推 台灣人就是偽善
幫推
推
推
如果是七年前你早就被推爆了
推
推小孩走在雙北人行道要閃路燈、違停跟
花圃。走在台南,啊…台南沒有人行道
在孩子出生前,我很喜歡台南,但即使是那時候,我就知道我不會也無法帶孩子去那裡,因 為真的沒安全的路走可以走
只有推了 你才是對這個議題真正的貢獻者
推
推 不要分化 也不要檢討機老酒
推
大推!!
推
Push
推 高調
推推
行動推QQ
用力推推推
推推 交通真的從你我做起
交通部那幾個都只想著退休俸而已
交通部要付最大責任
實質上根本低能兒
台灣交通真的爛
推 從小事做起
推
推
推
推
希望能改變
推
推
推
推
我同意你!輔大側門的死亡車禍也讓我有
這種感覺
推你理想抱負,希望更多人加入你
推 謝謝你站出來說真話
推
Respect
推
不管開什麼交通工具 一定會有當行人的時候
尤其是小朋友 行人至上才是最重要的
你的看法立意良善 但方向是錯誤的 道路設
計本來就不只給行人通行還有機車 汽車 消
防救護等等 當初都市規劃巷弄就沒有規劃
專用人行道 但你硬要劃設專用人行道 壓縮
其他車輛的道寬 若因道寬不足而發生車禍
就是矯枉過正的糟糕看法
首先,我理解不是每條巷弄都必須要有人行道,寬度不足的路面是需要人車共道沒錯,但基 本還是要考量行人的安全而做點管理吧?例如只限巷道內住戶車輛使用,或限時允許車輛駛 入,又或設置成單行道,這樣的管理有很常見嗎?最常見的例子之一是巷道明明八米寬,卻 要兩邊都設停車格,然後又做雙向道,行人走哪裡?或是也沒停車格但就給一樓住戶停車佔 去寬度,然後其他人的車無法進入或臨停,寬度如果真的不足那就不要給車進入啊,我不懂 你的重點是什麼
推
推
塔綠班執政不ey
光路邊禁止停車、騎樓淨空就有很多空間了
其實我不是絕對的無車主義,畢竟車也是移動選擇之一,現在的問題時路邊停車格沒辦法留 給真正有臨停需求的人,常常一停半天一天,需要卸貨收垃圾送貨的只能違停。騎樓比較麻 煩,但我偏向讓騎樓回歸私人用途,畢人行道要另外設置
建蔽率跟法定開放空間真的才是解方,但
都有無車城市了 某人的方向錯誤是有什麼誤
敢不敢做而已 哪有什麼矯枉過正
是都更速度….唉………..
解?
少子化辦公室 成功
每個人下了車都會是行人 還是你都不走路?
推
推爆
竟然沒有爆??推起來阿大家,不想活
推看似有理卻不堪一擊,完全懂你的憤怒
在恐懼中就要站出來發聲
加油 美好的社會就是要從根本改善
!!!
推你
你這篇轉去車版還不被噓爆
我開車,而且還有紅牌重機,我曾坐公車騎腳踏車上班,前陣子為了把車停到遠一點的路外 停車場,還買了滑板車往返,平時在家附近活動採步行或騎腳踏車,不知道他們想怎麼戰
謝謝你為台灣的交通發聲,這真的很嚴重
我想說的是,我不是為了台灣,我是為了我自己的家人,但這個利益不是特定對象,所以如 果有受益的就不會只有我,如果對岸打過來,我上戰場的原因不是我愛國,是我想保護我的 家人
謝謝
台灣就看台北願不願意用心做 當個領頭羊看
會有什麼結果和困難吧 如果連台灣大衆運輸
資源最豐富的台北都搞不好 其它城市就更困
難了
超同意
希望台灣越來越好
那就希望車板的人不會有當行人的一天囉:)
更別說還有學長呢 車板這麼有自信不會被
收掉喔
我也算滿常開車,那邊其實也有一些看法相近的,但還是會看到前座三面玻璃貼透光度70% 隔熱紙有一堆反面意見,我連加入討論都懶
你 幹的好
推
推
大推
不行 要再推你一次 台灣需要這種人
一起加油吧
※ 編輯: ezrider (1.162.79.176 臺灣), 12/27/2022 02:30:57推!
推
AI 換臉>交通安全
推推
什麼道寬不足發生車禍 在講什麼東西
推
推,這才是真的為台灣做事
台灣車禍直接或間接與輪椅有關
輪椅要走 輪椅要停
台南好像有些地方設成單向道 但是好像
很多 很多人 仍舊當成雙向道在跑=_=
推
推
推 違停都去死
推 無論哪個顏色 這都是該努力的方向
推
做得好就沒有罰單可以收稅了啦,當
然是要做得爛一點啊
推
推
讚
不用違停就夠地獄了www
推
推
一排房子拆了應該就有空間能改善
推
小時候以為是素養問題,長大才知是系統問題
是的,我們的上一代或許有諸多原因沒有理解到這個問題,但我們這一代資訊這麼發達,看 見問題還讓它這樣擺爛說不過去,不用有小孩,自己走在路上也一樣會有危險
推
推
唉 語重心長 想講點什麼但是算了
我洗耳恭聽
推
給你一個推!
推
推 但遺憾 你的理想不可能達成
我們不用一下就要滿分或八十分,只要有開始就可以,我也是這樣對孩子的
道德沒有約束力 像台灣這樣就是欠嚴刑峻法
其實還不必嚴刑峻法,道路工程做個八十分,問題就會大大降低,警政署的鍋也會少一點, 所以警方一直要跟交通部站在同一面也很奇怪,你選一個豬隊友,但我才是減輕你負擔的神 隊友啊,你看交通部立法不讓行人罰六千,請問每個行穿線都全年有人站崗執法嗎?
伺候
你會被出征
推
高調
推
推
推
大推特推 台灣交通對行人來說是地獄
推
推
不錯,有心
今天跟我妹談到交通的議題,我爸媽在旁邊
推
說大家都這樣我們就這樣,以後改了我們再
推
改。他媽根本不想想自己可以先做些什麼改
變,我直接回「對你說的沒錯」幹你娘
我可以理解,我內人他們家也差不多是這樣,但也不是說他們不好,或許是從眾心理吧
推 和你的理想很接近 自己的交通自己救
推
推啊 可惡的塔綠班政府 每個都皇帝一
樣
推
推
推 我前天還在罵爆料公社的低端駕駛
台灣低端駕駛至少有40趴 要政府對這些人
硬起來才有改變的可能
推 不只行人 我單車族也常被路邊並排停車
還有隨便開車門的 影響差點摔車
唉
推!
推
原來林沒有選上 另外雖然我覺得這政
府跟人民素質早沒救了 看你認真份上
還是推你一個
推,交通傷亡人數高到應該是選舉從政的重
要指標
推
推
情理法造就一堆法盲
我的想法是基礎建設不是一蹴可及 在這中間
需要法規去過渡建設的時間 教育和淘汰用路
人
同意,總之也是從自己開始做起,或許在地方社團多多發聲,感化幾個是幾個
淚推你的用心!
原因就是 地小 人太多 缺德的人也多
就說了地更小人更多的幾個地方的沒這問題,長久以來的漠視和不作為才是問題
推
感謝你的付出,雖然還有好一大段路要走
推推 其實當初很多支持交通平權的議員都
謝謝你為台灣發聲
想當初鄰里改善計畫的人行道,也被罵的
要死!
沒有選上 這真的很難過
推。下了車大家都是肉包骨的行人 真
該為自己想一想
同時也看出台灣人真的很習慣被政府騙 或
推!!!
許是過去的教育使然 使得服從變成DNA
推
所以你只是投fb fb果然是亂源
最近的那個遊覽車撞女學生看了就很無奈 行
人綠燈走在斑馬線上仍然無人禮讓 遊覽車還
說沒看到肇事逃逸 這種真的就是該吊銷駕照
十年甚至永久
推!交通問題是制度設計太爛造就人民惡劣
的習性
推
能逃的還是快逃吧,
推
這個鬼島永遠不會改變、永遠不會進步
了
我告訴你一件事,我平日是個牢騷人,一出門就在東唸西唸交通怎樣怎樣,為了不讓身邊人 被我影響,卻又無法內化,我找到一個宣洩的出口,就是上面說的投稿贊助拉票等等,一個 人的力量感覺好像很小,但我投稿的文章被轉發了快五百次,或許能影響到什麼人也不一定 ,無所謂,我只知道,如果有人問我你那麼討厭台灣交通,但你實際上做了什麼的時候,我 知道我不會啞口無言
推
推 辛苦你了 這家垃圾政府 每天都在選舉
推
推實際行動
謝謝你 交通超人
推
推 但我也只能推了
有行動力先推
我也覺得台灣路況差與混亂降低了駕駛水平
事實上就是台灣人下賤只會藍即綠搞的鍋
你太客氣不會有人記得你
非藍即綠
若是能有合理的路況、清晰的標準,駕駛的
素質一定能明顯提高
推
想到某人言論不舒服在抒發一下 不用在那拉
消防或救護墊背 消防車不用人行道 光違停
就能卡到進不去 救護就更別說了 前幾天才
有救護車沒人讓還被撞的新聞 用路人素質就
是這樣低
謝謝你付出,希望有朝一日我能回到交
通安全的故鄉
推
推了
照片台北 舉非台北的 你媽幫幫忙 ....
這路幅本來就不應該硬畫設人行道
認真問,為何不行?兩米寬停車格和1.5米寬機車格畫上去都沒問題啊,想聽你的理由
我跟你說啦,這些官都一樣啦,每一個
「前」交通部官員、「前」工務處官員、
「前」相關單位的官員,都很會講很會瞎
機八說什麼問題出在哪、出在哪,現任的
安抓安抓。 他媽的你任內怎麼都不做?
每個都在玩工程搞弊案、馬路東挖西挖
推!幫高調!台灣交通真的是很大的問
電線桿說插就插,他理你是不是人行道勒
推 我汽車機車雙棲也是非常不滿交通政
策
誰想含辛茹苦養小孩結果出門被車撞死
雖然這些狗官不可能重視這些問題
推
推個
推 破爛政府沒人在意
台灣人民也不會支持願意做事的人,看看
台北人選誰。八成民眾還是看顏色在投票
政客只會喊口號,民眾只有一再受騙的份
推
我笑死 這路幅都能畫停車格了 為啥不能設
人行道?
真正願意做事的人,得票數倒數真是諷刺
代表沒有足夠的人意識到這是個問題,所以要再讓同溫層更厚一點,厚到無法被忽視
工務局跟交通局職責如果沒有整合,那
真是各種光怪陸離的事情都會發生
推
大推
塔綠班不敢插手管,爛!
推!如果總是將問題導向人民自己本身的
問題或是執法層面(禁檢舉之類的),而
刻意忽略道路工程設置的基礎建設所應擔負
的責任層級,主管機關就是一直推托不作
為與行政怠惰
推你
要推
騎樓先清一清吧
基本都是人禍,每年講好獻祭3000人
這個社會需要多一點你這樣的人
推
推
推
推
好文推 辛苦了
推 加油
推
推
推
自己能做的就是 每次有轉彎撞死人的新聞
就要推文一下 路口斑馬線退後十公尺
政府不care. who cares?
這種軌道建設零頭的錢都夠用的改變 沒一
個縣市交通局或市長競選人要做
每次都是罵了才要來研討擬定
推
下一個四年就政黨輪替 官員只想混口飯
反觀八卦井蛙成天酸的新加坡規劃完善
出門在外真的完全不怕來車
同婚跟海龜有比天天在馬路上的行人重要
?
井蛙真的要多出國看看外面世界
垃圾陳oppo
推
推
推,人民先care,政府才會care
我頂
加油
當你被警察告發未禮讓行人時,會不會
質疑沒有當場拿尺量,怎麼在確定三公
推
尺內。斑馬線枕木紋間距準不準
支持
希望市區全面提高路邊停車成本,包含汽車
和機車,也包含高額且全天24小時停車費和
開放違停檢舉
推
可是柯粉吹柯文哲8年了欸
然後台北人行道這麼爛,柯卸任才崩潰
推推
推
謝謝你
推!幫高調!
推一個 很喜歡你這種人 真的在意台灣的
推
太多巷弄應該封閉起來全當停車場了
每個人提升自己的素養也很重要
有爸媽帶著小孩開車還違規,長大也是有樣學
推
推
推
高調
推
推
推,我也是投給政見有提到要改善交通
的市議員結果他也是沒上,前陣子需要
認真
走路去上班才發現根本沒什麼人行道可
以讓我安全的走在路上
推推推 真的受夠了
推
推
推
推
我這邊有路拓寬人行道被抗議停擺XD
推
做正確的事值得被鼓勵
這篇是要臭柯還是臭蔣看不出來
不能同意你更多了,這篇讓他爆到底
推
早就說這個政府限縮檢舉,會死更多人了
行動推
大推行人地獄,只是現在的政府你能期
待什麼?
參政吧
推
給你推
推
真的
推
中肯到哭
推
推
推
推
推
有嘗試先從里長陳情開始嗎?很多地方
細節交通設施改建向里長陳情就能改變
,像我家路口附近沒紅綠燈,跟里長建
議就改善了
推
推
推你有實際行動。實際上就是安全是否
為第一順位的問題,多數人沒足夠資源
支持讓他們把安全放第一,而總是需要
危及自身時才會意識到。
這個不推不行
推
推
鬼島不只資源貧瘠,連人民素質都爛
推
我也是投給改善交通的候選人 結果只有上千票
推 一個只想忙選舉分油水的總統看不到
推 尊敬
一班百姓的需求 僅會聘用一堆不成材的
貪官污吏
推
加油
關說成功 是我很有力 還能到處炫耀 唉
恭喜你 就是人民素質 你都在台北了
推原po
推
推
推你,把事情鬧上國外的版面,怕丟臉的
政府說不定會做一點點事
人民素質一部分也是國家教育害得
贊成你的作法
每年獻祭3000人才能讓民進黨大選勝利
推,辛苦了
推
推 交通問題真的嚴重
支持拍紀錄片,讓尸位素餐的官員看見
推爆你!真的受夠了!
淚推
幫高調
推推
謝謝你 希望停止3000人一年獻祭民進黨
推
非常認同,推
給推
之前一篇講日本人行道也是推爆 但那在
推 台灣真的行人地獄 永遠都不會改善
台灣就是省省吧 等哪天買車要附停車位
推,交通安全真的很重要!
證明才有可能改善
推
推
推
推
推!我跟你一樣,投給注意交通安全的,
也是沒上!這種訴求太得罪商家了
雖然大家嘴上沒說,但腳還是很誠實,你看近年幾個外部商圈的興起都跟完整步行體驗 有很大的關係,台北市東區沒落其中一個也跟人車混流得不安全體驗有關係,能放心誰 想提心吊膽?大型商場更是步行天堂,遺憾的是那依然是私人場域,且還是只能開車去
推!
推
推你的
理念
推 感謝你
謝謝你
確實,交通問題在臺灣其實很重要確沒
移民就是唯一解,把你這些力氣留下來花在
有得到應有的重視
移民上,為了家人更應該這麼做
推
推
一定沒什麼人支持的,唉
推
推,幹得好XD
推推
推 修過大學交通系課程 主要都在解決汽車
問題 交通安全則都在講統計 很可恥吧!台
加油希望鬼島台灣人民能醒悟
灣的交通真的該革命了
前陣子看到標線改造台灣路的發文說交通系學生根本不知道怎麼畫標線,連教授也 沒幾個懂,才驚覺原來從土壤就已經爛掉了 貼文連結
https://reurl.cc/NGgZ86
推
謝謝你對這個被中華民國交通部搞成糞島
推 垃圾狗官們都有豪華大車出入 誰理我們
的土地還抱有希望
死老百姓
推
推
推 所有人都很自私 最弱勢的行人真的慘
讚 支持
推你
你做得很好
鄉民罵很兇但等等開車又開始違停搶快
推!就看政府到底什麼時候要台灣全面
鋪好人行道!
好
當初柯到處畫人行道時,多少人支持?多
少巷子內沒多久就被汽機車佔去停?
推
推推
政府就垃圾,我們選民也是幫凶
推 台灣交通環境爛成這樣 向來關注度卻
很低
推
你家附近巷弄內不收費的汽機車停車格,
去問問誰畫的?能不能取消?
推
推 希望有人能帶領上凱道一定支持
推
加油
推
很多過推推
推
推個
你很棒!!我也是投給重視交通安全的候選
推 謝謝你
推
推 台灣行人值得更好環境
推
推
推
推
推
我也想做點什麼 請問有什麼可以讓大
家一起幫忙的嗎
推
推你
推
推 垃圾交通部
推
推想為家鄉做事的人
推,先從自己每次開車多禮讓行人開始
淚推
支持
推
推
能感受你對交通設計的重視,但建議不
要拿蘆洲女童案來舉例,只會失焦而已
。
推
推,完全說中心聲
推
超推這篇
你就知道柯文哲去日本垃圾考察都在
幹嘛啦 日本明明在轉彎處都會強迫讓
車子增加弧度
推 但重點是迂腐老人民眾太多
推,明明就爛在哪,政府都不解決
支持你!
蘆洲堤防在雙北堤防邊的一致狀況。
推
推
支持你
推
推推
我還親眼目睹學生上下學時間
人行道至少要讓輪椅和嬰兒車可以走。
貨車、轎車直接停在人行道上
推
被民眾趕 直接開罵、找警察來
建議你去總統府前違停
推 台灣交通真的是有夠糟
開走了再開回來 他還是家長來接小孩
台灣人自己都不在意了 反正方便就好
想靠完美制度生存 不如自己多注意交通比較
推,用心,台灣需要務實的人
務實
可以幫拍南部的交通亂象嗎QQ
因為台灣立法的人本身也是犯法的人
只能大推了但至少我每天還會檢舉垃圾駕駛
推你
盡一點棉薄之力
推
推
推
中國國民黨保皇民眾黨:紅共綠共一樣爛
支持,道路設計真的太丟臉
推
感謝原po
推
推
推
推
交通部真的不知道都在幹嘛
推
同意
八卦有人說妳是網軍
唉
推
那也沒辦法這種地點的房子一堆人搶著買和
住、等那天變成嫌惡設施再說
你有去過其他國家嗎XD
檢討是好事 盡力而為
推,不過政府還是比較在意利益集團的,
然後亂搞就開始譴責人民
推
大推
寧願把土地大量拿去炒房 謀財害命
唉
交通官員真的是視而不見
推,有小孩後陸續體驗到台灣對於行
推
人的各種不友善。
推
推 但台北已經夠好了
推
推
出國生活過才知道台灣交通設計極度落後
,行人路權低的不可思議
淚推…受夠台灣交通規劃了
願意站出來很偉大,推
大意就是台灣的交通安全意識與公家水
準大概等同於20世紀初期的世界水準吧
但我只是在八卦發廢文幹譙,你比我有行
整天把人本掛嘴邊 反而證明現在根本不人
動力多了,Respect
本
就一個基本觀念:我駕駛的器具有重大
推
殺傷力,我應該要小心保護其他人。
以1912年的品質來看,絕對算是水質上
推 多少人希望改善但…唉
推
當初國民黨就只是把台灣當跳板,沒認真
結果大部分人卻想著:我駕駛的東西有
絕對是水準之上(以1912年來說)
殺傷力,我最大,其他人都給我滾開。
規劃,一開始就爛,後面當然跟著爛
推
幫高調
推推行動力很高
爛了幾十年根本沒辦法改,機車格劃掉很
簡單,新問題來了,這些機車要放哪?
推
只不過當時的日治台灣的水準遠超於此
謝謝你 this will end
推
非常同意你的意見
河道本來就不會全直的,你要嘛降低速
限,要嘛把旁邊民宅拆了。你說的對,
台灣很多地方交通設計有問題,但要提
高交通安全有很多方法,有效率區分。
堤防這邊不會是最該舉例的地方。
不確定你的意思,蘆洲車禍發生處是在堤防的對面,你說路要順著堤防走,但巷子 交叉路口起碼可以做個人行道外推,增加彼此駕駛安全視距也同時阻擋部分違停吧 如果那邊人車出入多,那就要想是不是應該縮減這段的道路寬度,藉此硬性讓行經 車輛自然減速,這些都跟堤防河道無關,但現實是只會裝紅綠燈,視距問題一樣存 在,車道太寬自由車速也不會降下來
台灣交通安全的一般對策就是直接禁止
有意見很簡單,批判誰都會,難的是怎麼
推
推 超級用心!
才沒在管分析原因或是科學數據啥小的
解決問題?你能提出同時解決人行道和停車
的問題,政府一定照做
推 台灣人投機心太重 便宜行事導致悲劇
錯,是能發包工程的,政府才會做
你是很有心啦 但交通我覺得就算鬧大
也不太會有人想改 誰發起大規模路改
誰下一屆不用當 絕對影響百萬人等級
推
推個
以前還不用路考 上路就是拿命碰運氣
這種小的公共工程根本沒有利潤,連發包
推
加油
士林那個停車塲出口就斑馬線 到現在不
推起來
都沒有廠商想接,現在要黑錢不容易
推。支持
了不起 負責
同意 我這次也拉票給注重人行道的候選
推推
人,無奈也是沒上,反而拆除人行道的
臺灣的交通線誌水平算是世界水準以下
當選了...
台灣需要更多你這種人
支持
推
投給注重交通安全的候選人,結果他落選
這段,太有感了QAQ
國民黨做不好的民進黨一樣沒想改
至於低於世界水準多少就不一定了
反正贏不了柬埔寨或印尼就是
推
推
講人民素質的就是在搞分化,其他國人民
素質更差一樣沒這問題
問題就是在制度
大推!
推!台灣需要更多人關注交安
推一個
昨天新北行人庇護島都被撞的咪咪冒冒
推
同意
推 感謝有你
推
推實際作為跟心態!
推一起響應
這照片都能設停車格反而不能設人行道的
是啥邏輯
推
我也投給有具體交通政策的市議員,一樣倒
推,但提吸管跟同婚太多餘
數,大家還是愛政二代
推 而且素質差到底跟建設要弄好有什麼關
推 誰可以開個推特 把台灣官員荒謬的話 /
聯啊 素質再差 建設還是要先弄好啊 不然
政策 翻譯成英文給國際看的? 謝謝
素質提升教育提升還是一樣受害啊 台灣已
經搞到守法駕駛根本被惡搞甚至更危險
認真推
幫推
推
推 舉同婚跟吸管真棒
推
推
與舔支媒體起舞,根本遞刀子給中共大
外宣來傷害台灣形象。
推推
推
我也關注有交通政策的議員 沒一個上
台灣愚民太多,看看種樹百里
同是常關注相關交通議題的人推!而且本
台灣交通真的垃圾
推
身台灣最愛說推廣觀光跟人情味,交通垃
圾成這樣推個頭,別忘了觀光主管機關也
是交通單位,一定要丟臉到國際才願意重
每天上下班走在馬路上都很擔心被車撞,
幫推
視也是悲哀啦
希望政府快點動起來
RESPECT! 台灣需要像你一樣熱心的人
如果巷弄太窄,簡單,汽機車車一律不准進
即可
推,敢碰交通的都是好人
推 幫高調
推!
推
台灣需要更多像你一樣的人 推推
我們選區重視人行道的議員也落選
交通單位的公務員都相關學歷…
可以去注意有哪些院校有那類科系
推 請持續關注
圈子不大,學長學弟制也濃
不同學校壁壘分明,做事不好做
最後有心的都被欺壓到無心戀棧
推
推 需要制度與教育並行
推
推
高調
主要問題是道路產權私人化,道德就算再
你很棒
怎麼高尚,面對自己財產被政府或他人剝
奪那就是殺父之仇了。
台灣人只有意外發生在自己身上時才會重
推
推
推
推
推一個
推
推
推
感謝你,推
推推 辛苦了
讚
好文
推
推
都市規劃整個不行要怎麼改 沒有整個砍掉
重練我看是沒辦法 但想大破大立的或是提
都市規劃是長遠大計,無法一時片刻達成或有立竿見影的效果(但砍掉交通部可以) 網路上很多標線改造的範例,其實靠油漆就能先做到很大一部分了,成本也很低 都是想不想而不是能不能的問題
推 交通安全真的很重要 制定方案的確實白
推 我欣賞你 很棒 願意為未來改變
案加重罰則的民代就不會上或等著下次落
癡
選 真正想做事的根本很難出頭 說到底就
是人民素質不足 不論是對法規的尊重或是
選出對的民意代表 看看酒駕每年出多少事
有人真敢碰嗎
推到爆
支持你,加油
北部中部大部分時間都是KMT執政,先檢討
推
南部的DPP看看他們有沒有辦法吧
推 交通部毫無作為 根本廢物
你看連心健司司長都能講出自殺率高
是因為高樓多,你覺得交通部的不會
也差不多嗎
交通部道安會議開到現在還是那個死樣子就知道這群傢伙根本土皇帝,第一次開的時候 更糟糕,你不禁會想這群人平常上班到底都在幹嘛啊?
推!
推
我只能幫忙加一個推文
塔綠班會叫你不爽滾去對岸
推 台灣行人真的可憐
蔡英文交通改革大成功
一起努力罵這些高官吧 專業不足 智能也
有疑慮
推
推
推一個
推
推
推推,但可以簡單舉例一下可以怎麼貢獻
自己微薄的力量嗎?
從自己身邊的里鄰開始吧,上面有人說可以跟里長溝通,我說也可以在地方社團宣傳 真正的人本交通概念,那通常不用很大的理論基礎,妳看看那些KOL的分析就會很有感 我都可以,你一定也行
推,但人都圖自己的便利,車能方便停在自己
家門口就不會願意被改變,真的要改革應會受
到很大的挑戰
推
要等高官或他小孩出事了才可能修法
推
高調
推
推,覺青義和團在那瞎吹真噁心
推 我真的覺得像小巷子雙向然後又
沒有設定人行道
推
真的不太能行走 真的很危險
建議你加入黨選立委
推
之前議員選舉,大安文山區有一個搖滾教授
,唯一政見就是改善人行道,可惜只拿一千
推
多票
只能推了
推
推 謝謝你付出的一切
推
推你
謝謝 我推嬰兒車跟本是地獄
推。拜託別吵統獨論文這些,這才是
重要的
推
推,該立的法該執行的都不做整天不知道
在說什麼五四三
立法保護同性戀不保護行人真的笑話
嘗試改變這些不如趕快逃去日本之類
的
推
反正都快要打仗了
家裡有孩子非常支持一起發聲催促改革台灣交
通,每次帶小孩走在路上都提心吊膽
基本上巷弄沒有人行道,騎車完全無視角開再
慢也很容易撞到
推推推,這交通真的是一天都忍不下去。
我離開前也是只看交通政策投票的,唉
推推
推
大家可以盡量去Reddit 投稿告洋狀,不然自
推!
己狗吠火車那麼多年了根本沒用
推 台灣交通和駕車素質真可悲
推
推,看文感覺好心痛....
地獄台灣
推
交通部的狗官都有司機專車接送,管你台灣賤
事實就是都會區實在太多人了
民去死
推
推
推
推
大推
推 謝謝你
推推
刪推文 先去水桶吧
抱歉,一整晚激動睡不著,四十幾歲有老花中年男子半夜用手機編輯不小心誤刪,請見諒
推
最重要的都市重劃,主幹道都連接舊的,重劃
推
區內都兩線道,再全部蓋高樓,見鬼的重劃
推
推
推
建議每個縣市都拍一張地獄人行道
推 可以因為海龜禁用吸管,但交通安全放爛
台灣垃圾刁民太多,政府就是這麼假掰
推
台灣行人真的弱勢,車一停完全沒路可走
推
推
推
謝謝你
推
推啦
推
理性給推 但是這條路真的很難行
推
只要政府不去推廣教育修正這些問題
推
基本上我覺得是無解 光靠民間力量太難
不要妄自菲薄,民主社會的優點之一就是夠多人重視,民代和相關單位就會有動作 ,但我們自己要先動起來
推
推
推推
要治本就是汽車太多
車本主義國家美利堅合眾國的第一大都市紐約,在市中心的time squarer舉辦無車日 已經好幾年了,請問我們的觀光景點永康街做得到嗎?不難啊,西門町不就是?
推爆
讚
推
推
推
說的很好,但在台灣就是不能講真話
respect
計程車的問題也很大,隨意載客下客要停
就停,看到路口有人就減速變換車道,完
推
全不管其他用路人,他們的生計最大。
推行動力,但改善交通影響太多既得利益
者,你懂的
每個人都只想圖自己方便就是這種結果囉
推 藍綠執政幾十年根本沒想要改
推 有生之年不知道能否看到日本車尾燈
從北市市長結果就知道是北市民要的吧
推
大推 政府無作為 人民只能上街頭
市區道路的權責是地方政府吧,一對
蘆洲那個路口已經加紅綠燈跟斑馬線了
推文都在帶風向,台北可不是民進黨
執政....
推
台灣已經停車位 不夠了 這樣玩只會有更多
民怨
推
推推推 連在真正的人行道上都要閃躲奔
這是事實
高調
推
奔馳的機車了 馬路上畫的人行區就不
我不懂很多天橋都拆掉
聯絡議員或1999努力改善囉 一起加油
推 這篇中肯 人本交通不該只是口號
推
推
推爆 不只台北 全台灣都需要革命
推
台灣駕駛真的很糟,前天坐公車當貨車開飆
推
推
推行動力!
推!
住大安區 附近也是違停一堆 剛剛送檢舉單
工作曾經是取締的角色,但越到後面發現
是整個系統性問題,道路的設計駕照的考
取法律的規定,真的很無力,推您的實際
行動
推
推!
推,撈不到油水跟買不到選票的沒人做
推
還好我不會有小孩 大家一起死
推
高調
推你的行動力,但真的不用對於台灣有期
待,這是整個社會文化的問題
推
推
推
推推
推 大家一起加油 為了小孩QQ
推
路邊長期假臨停造成其他違停 這部分要推行
買車須付車位證明啊 很多人都沒車位就買車
推
推
交通部長期都在擺爛 實在看不出有做什麼
推 一對南部人整天無視自己的家園也
不要對別人的指指點點好嗎 要爛你自己
推。我是徒步族群,說實在柯任內已經有比較
爛就好 謝謝
好走了,但是應該還有很多可以再進一步整頓
(但是會得罪人)的部分,如果你心裡有實際
的改善方案,看能不能先找議員立委談
台北已經不錯了 過個橋 三重 又變鄉下
台北已經改善非常多了吧????!!Y
為什麼要罵講實話的人
推
推個 台灣需要更多這種人
推
台灣道路跟馬路品質就是個笑話
感謝你為人行道發聲 真的很感謝
推
有人登高一呼 我們也會一起響應
推推
推!我也是投給主張行人路權的議員,
也是沒有當選哎哎,看一開始防疫成果
就知道,不是做不到,是要不要投注人
推
力金錢與資源去做
台北市真是爛透了,丟臉
搖滾教授有兩千票啦,但知名度不高又無黨籍
的要選上真的很難,他選上光靠他一個人要推
也有困難
台灣立委 公家單位不把路人當人
推
推,政府不做改革行之有年,但有時候
有時候不是不想改而是上頭不給改..
推
簡單說就修法問題 自己選的
推
!
推推,這些事情一直被漠視,應該要想
盡辦法讓問題浮出檯面,輿論的力量比
想像中大很多,就看願不願意彼此凝聚
這股力量
推
推
連交通都處理不好的政府
林柏勛也曾因交通政策遭阮昭雄威脅:
推
推
提高用車成本將私人交通工具趕出都市
不就好了
人民素質差?從我們這代開始改變不行
嗎?
推推,有行動力
台灣就車本主義 交通部除了檢討機老酒
跟插科技執法還會幹嘛 交通3E沒有一點
是做到的 工程垃圾 駕照亂發 執法看輪
其他問題不說,斑馬線不禮讓行人鐵定
數還常被關說
是素質問題而非系統問題吧,怪別人都
比較容易
照你那樣說 所有違規都是素質問題囉
那
為什麼可以放任這種駕駛人上路
推啦 從自身生活環境做起
推
柯文哲的日本垃圾考察就在玩啊 根本
沒屁用
推
推!!
推 一直都是系統制問題 要從根源改起才有救
路是給商家做生意和停車的 誰跟你說人可走
蠻希望台灣能推像日本那樣的K-Car,讓
一人汽車可以有更不佔空間的選擇
推 先從檢舉路邊垃圾違停開始
簡單來說就是台灣狗官短視近利
推個 但還是有人會靠杯你
台灣特別的是互相確認過可以亂停
推
亂停車這件事最主要還是自私自利
不然只要想到造成別人的危險跟不便
就會把車停「好」一點
不然就停在有空間或外圍的地方再過去
推推
大部分的人都是頭腦清楚、手腳方便
但很可惜能培養出風氣的地方很少
如果都有心改善,連帶地規劃也會變好
支持,人本交通才是正確的
再推
推。台灣的交通文化真的急需改變
推
唉該做得太多了,考照制度改革,淘汰
劣質駕駛並提高用車成本,不過說實話
機車真的一大亂源,畢竟機車體積小,
愛怎麼切就怎麼切,汽車較大台還會擔
心擦撞
推 政府真的廢
推
推
一直在推文裡洗塔綠班執政怎樣的,
是職業網軍嗎?是錯亂了什麼?
推 希望下一代有機會看見不同的風景
頂多是歷史共業,大家執政時都沒好
好處理,更何況原照片是台北市呢
必須推
推
謝謝你發聲
推
推 但能改變什麼應該很難
澳洲熱,十幾年前就規定前窗不準貼,有
色玻璃跟其它窗各自最黑多黑,超過不發
牌照,慢慢汰換掉
推
推
推
推
推
推
推
推好文
推原po努力
認真推
推
推
推
推!
推 支持
推,謝謝您。
推爆
支持,淚推
推
推!!
推推推
那你有探討 路人隨意穿越不遵守的號誌
抱歉誤刪第二行,先說如果你是要來指責行人不守規矩,那我不想跟你吵,我只 能說沒有正常人會讓自己暴露在危險中,每每看到又寬又大的路,我都會覺得這 是要人怎麼走?政府只想紓解車流所以一再拓寬馬路,行人時向的時間只夠成年 四肢健全男性剛好走完,那孕婦呢?小孩呢?老人呢?或不良於行的人呢?我想 說的是台灣的情況很多都是因為讓行人不好走不安全走,所以他們才願意冒風險 過馬路,但這背後的原因有誰看到?只說你們行人都亂走,等那些駕駛下了車沒 板金保護我們再來談平等吧
四輪大爺車子越買越大台,影響用路人
推推推推推推
推
推 高調
真的支持
真正能做人行道的是工務局 交通部只
能劃人行道線而已
推
我還是認為台灣人多數開車素質很差
光我身邊兩個朋友開車就是愛亂切跟硬踩油門
看邊推邊扯塔綠班的就覺得很可笑
當你說「台灣人素質沒有那麼差」我就覺得..
原po打一長串對牠們來說都白打了
明明素質就是很差 沒公德心也不尊重他人
這有什麼不好直說的?
根本就台灣人劣根性:搶快 自私,這不只反映
在交通上,也反映在大自然、動保、職場等
不從根本學校教育父母教育開始 無解的啦
台灣就是地少又貴 擋人財路的事情阻力大
有錢人可以控制立法 可以開車 少走人行道
前擋隔熱紙貼很黑是違法的 誰在意?
社會上多少人懂得禮讓、體諒、尊重?
有錢人可以讓酒駕維持輕罪 可以違規關說
沒有互相尊重跟禮讓的水準 立法再多都枉然
一切就是教育教育教育教育教育
根本就是台灣人素質差 就算立法也會鑽漏洞
台灣至始至終還是往錢看 保護建商地主
你只想怪立法者沒用心 不如讓你周圍父母好好
教小孩 才能停止這些醜態跟悲劇
怪環境很簡單 反省自己素質才是難但最重要
拍照檢舉違停還會被眾人嗆 這就是台灣素質
推用心
我常常開車讓行人先行 卻被後車按喇叭..
「真正該負責的對象」是每一位人民」
我不懂你在講甚麼,看來是贊同,但語氣又向是在指責,我投稿就是想讓更多人意識到 交通是個嚴重問題,行人只是其一,有這種體認我開車不會比你粗心,民代和主管機關 有責任作領頭羊,如果非要人民先有意識才肯動,好那我已經用行動在呼籲大家把同溫 層搞厚了不是?駕駛素質差沒錯啊我也大方承認,但那些人不就是依規定的方式拿到駕 照的嗎?如果上路就亂開,為何他還能保有駕照?有能力撤銷他駕駛機動車輛資格的是 誰?他們有做甚麼嗎?喝口水沉澱一下,或許你跟我一樣看不慣,自己做到了就去影響 身邊更多人吧,素質差,外縣市來台北坐捷運的人會刻意在車廂內飲食嗎?會刻意站在 手扶梯左邊被說了也不讓嗎?我不覺得,環境文化是會影響一個人的行為的,就像現在 的用車文化一樣
推
人民素質太差
推
推推推 現在不開始做 以後更危險
所以?
請先從認識自家里長開始,才可以表達關
機車就是交通最大亂源啦 幹
讓人懶到大眾交通都不肯用 幾步路都不走
巷口超商還騎車去 全部塞在轉角
整天拿人行道逆向 不打方向燈
汽車要讓我結果後面忽然竄出一台機車
嚇都嚇死 還不只是一兩次
推 但台灣人的素質真的很差
台灣交通要有救 市區全面禁機車
推
除了快遞/警用/商業必須的全不准用
然後私人汽車進市區一律加收過路費
在芝加哥過馬路前我停下來 路人叫我不用
停XD 說汽車會停 但這樣在台灣會被撞死QQ
推
不管在那個國家在道路上行駛的車輛或行人
都應該有各自的路權 而你一昧的無限上綱
提升行人的路權壓縮汽機車的路權 煽動民
粹 拿小孩來當藉口 製造行人與車輛的對立
是不可取的
尤其你會說汽機車撞死行人 但因為行人不
守交通規則而導致汽機車車禍的也不少 所
以你這樣偏頗事實的陳述 煽動民粹 製造對
立 不曉得你是要改善交通 還是只是要製造
網路聲量
看你前面的推文,你正是台灣這種困境下的受害者,第一句話只對了一半 行人是所有用路人裡面最脆弱的,相比汽機車更是如此 行人與汽車發生碰撞,如果是行人的錯,受傷害最重的是行人 如果是駕駛犯的錯呢?一樣是行人受傷最重,正是因為如此才需要盡可能保護行人的安全 我希望你不會說那他不要選擇當行人這種話,那只會讓你自己更難看 基於以上,在所有文明國家裡,行人路權都應該要大於任何載具,沒有行人跟汽機車一樣 那是假平等,是齊頭式平等,那或許也是你自己深信的 如果你仍不認同,那我把情況比喻成有你開的小客車和一台大貨車/聯結車/砂石車,這樣 你看懂了嗎?你操作的車輛越大越重,你責任就越大,因為你的不小心失誤會造成多人傷 亡,否則我們只是非洲草原上的獅子與斑馬,弱肉強食,這不會是你想要的交通環境 再來,台灣行人的路權根本就沒比汽車大,甚至相同都沒有,不然怎麼叫行人地獄?然後 還有這麼多人附和?我鼓吹什麼對立?我也是駕駛也是行人啊,我從頭到尾就告訴大家不 要被貼標籤被分化,我沒道理叫兩者對立,說到這裡我根本覺得你就是我心中最想說服的 人,提升行人路權壓縮機動車輛路權是這幾年先進國家都在做的事情,我們地獄裡的行人 想有安全的路可走還只是基本中的基本,但在台灣卻一直被漠視和犧牲的事情嗎? 你說煽動民粹更好笑,台灣的民粹這四五十年來都是汽車啊,哪裡輪到行人了?你是活在 哪個台灣?你的觀念跟那些汽車擁護者很像,看似擁護平等實則想要擁有特權,移除停車 格改畫人行道就一堆人在叫了,還是他們此生不笑不走路?你正是這些人的縮影 回過來說,在台灣這樣汽車本位主義的交通規劃下,你真的覺得開車很舒服安全嗎?內線 道開到路口變左轉道你都能預知嗎?素質差的駕駛差點撞到你你不會不爽嗎?開個四線道 結果限速五十你不會覺得這甚麼鬼設計邏輯嗎?遇到事故永遠用紅綠燈測速區間來治你真 的覺得沒問題嗎?到了目的地遲遲找不到車位你只想臨停十分鐘但車位永遠被那幾台一停 就整天的車佔著,你都沒覺得這是個問題嗎?你其實也是個汽車本位的受害者,因為你沒 有其它選項,而那正是主管機關應該要提供的 "一座進步的城市不是讓窮人也能開車,而是讓有錢人也在搭乘大眾運輸" 這不是我說的, 卻是一個進步城市該有的眼界和目標 即使在獨尊汽車條件下,台灣的交通連輪本主義都做得很差,遑論機車行人腳踏車,你不 會永遠開車,你以為我跟你是對立的,我要說你自己的想法才是對立,我很早就表明我四 輪二輪公車腳踏車都用,沒有人是甚麼族,都只是評估現況後的理性選擇而已 這個話題到現在有點冷了,我也不想特地回文把你放在聚光燈下,但每個人都可以有第二 次機會,這是我熬夜後的最後力氣,你若沒回文,或是還在講些似是而非的觀念,我不會 把我好不容易從憤怒昇華成動力的這股能量再留任何一點給你
告洋狀效果最好,但民國都破百了還跟租
界一樣,想想蠻滑稽的
推
推
最弱勢的用路人就是行人 可是這個國家卻沒
想過保護這些族群
推用心
推
推
推
推 交通這塊真的不能再忽視了!!!
推推您
台灣交通就是失智列車的展現
推
首先先效法美國,該停的地方一定要全停
沒全停的一律重罰,校正全民概念
推
因為沒"讓"的觀念,路口設計都超沒效率
最好是十字路四邊+行人要等五次...
推
推
推 優先保障行人的安全 再來談其他的
Push
因為現在四輪大爺或二輪大爺很多是自己方
便舒服就好 講白了就是自私 誰管行人好不
好走 危不危險
推,常在路上走就知道這問題有多嚴重
看到最後一段真令人激動...
推
你可以不關心交通,但你永遠身在其
推
推
推
推 我都很怕小孩回台灣時不知道要讓汽
車先過 從小被禮讓到大真的會呆在人行
道上
推
爆
首Poreddit Cities in Taiwan share a major issue -- a lack of pavements and consistent walkways for pedestrians 台灣的城市有個共同的問題,人行道不但少且銜接路型不夠一致17
這我要幫台北平反 台北市已經是全台最友善的人行道了 至少還稱的上是"人行"道 出了台北 走在人行道走一走竟然還會被後面按喇叭X
肥宅我覺得 可以出個益智遊戲 台灣的人行道 走在路上 要閃過各種路障3
: : : 拍攝地點 : 台北市松山區敦化北路222巷18弄 :2
罵很爛的歡迎提起公投 「你是否同意台北市汽機車集中停放公共停車場,取消路邊停車」 把人行道還給廣大的台北市民 這樣就不會有人行道接停車格的問題了 行人就有完整的安全空間可以使用X
笑死 有人說台北市已經算很好有人行道 外縣市都沒有 這是以前某黨長期執政台灣 重北輕南3
汽機車停車亂象不但影響行人, 還破壞市容, 早該在各行政區設便宜的立體停車場和地下停車場, 讓汽機車塞裡面。 市容可以舊,但不能亂和髒。1
那個綠色人行道 正常人看起來不就是提高違停的恥度嗎 阿這世界就是有人特別無恥 但只要有人在上面違規 就會有人跳出來說綠色人行道沒用9
這種在台灣多到一個不行啦 真的要找缺失一出門拍就一堆 以下是我出門在台中隨便拍的 斑馬線走到底撞上的不是人行道6
有人說什麼不要比爛 台北城鄉資源差距什麼的 欸靠北 資源差距是給你這樣用的嗎 蓋人行道是要什麼資源差距啦
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[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是32
[問題] 桃園的人行道是不是很棒很堅固謝謝市長蓋了很堅固的人行道,讓平常機車汽車 甚至26噸卡車壓在上面都可以。 還有謝謝市長把人行道邊緣都削成斜緩坡,這樣 方便機車汽車26噸卡車都可以很順利的停在人 行道上不用擔心卡到底盤。44
[綠記] 市府設人行道被商家民代抗議,覺得誇張!雖然已經是一個月前的事情了,不過看到這個還是覺得相當離譜,不吐不快啊… 前一個月看到有則關於民權路一些店家因為設置人行道會影響他們生意而聯合起來抗議的 新聞 真心覺得太扯太誇張!8
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思這個新聞還有別的媒體標題下 台灣交通糟到讓日本女作家「憤怒」:連站著等紅燈都很危險 如果好好站在人行道上等紅燈 危險只剩下騎上人行道的機車/自行車 還有很小的可能是汽車撞上人行道9
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上我要說,台北市至少還知道要畫各綠色塗鴉告訴大家這裡是人行道。 看看隔壁的三重就知道,同樣大小的路,完全沒有人行道標示唷, 人跟車就這樣擠在路上面。 舉例三重文化北路:8
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上我也提供一個地點 希望有能力的人能幫忙 這個人行道每天晚上都變成機車停車場 白天拍看起來還好 只有靠圍牆有汽車違停 但到晚上人行道會停滿汽車 連行人都沒辦法並肩通過X
[問卦] 台灣的交通被泰國屌打?#網友投稿 「 我想分享自己做的圖,如果可以的話,希望也能分享到貴粉專讓更多人看見 --- 身邊太多朋友還停留在「東南亞很落後」的想像,事實上,如果把台灣的街景跟泰國放在1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其中一個我很久以前就提過了 人行道跟騎樓根本是功能重疊的東西 而且騎樓還提供遮風避雨的功能 怎麼看騎樓都≧人行道 在有騎樓的地方花錢蓋人行道
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