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[討論] TPASS是不是錢坑?

看板HatePolitics標題[討論] TPASS是不是錢坑?作者
kymco9999
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現在很多地方使用的TPASS通勤月票

說真的那個價格真的很爽

平日通勤就能回本外,住越遠回本越快

假日還可以在區域內大眾運輸移動(例如南高屏可以從枋寮搭台鐵到後壁)

但看了9005桃園台北熱門班次傳出停駛的這篇文章,分析背後的停駛原因

當通勤族依賴的路線愈開愈虧錢──桃園往返台北國道客運9005停駛危機
https://www.twreporter.org/a/current-challenges-of-bus-industry-1

感覺TPASS如果不是任務型,會不會是超級錢坑?
其實台鐵、國道客運的票價已經不符合目前該有的成本
價格不調整是因為考量物價,但也是用補貼的方式進行

TPASS也是用補貼的方式

未來TPASS月票會像全民健保繳特定金額吃到飽
但將會是另一個大錢坑嗎?
但當通勤族享受999/1200的快感後,還會接受恢復過去的票價嗎?


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.38.230 (臺灣)
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kuninaka 04/14 08:59鼓勵搭捷運我覺得很好啊

kuninaka 04/14 09:00最好禁止私人轎車上路,一堆垃圾車

goldfishert 04/14 09:00推出後大眾運輸利用率明顯提升

rwhung 04/14 09:01這種就當作社會福利

goldfishert 04/14 09:01你不搞這種政策,大眾運輸只會陷入

kuninaka 04/14 09:01我每天都遇到一堆垃圾車違停當路霸

kuninaka 04/14 09:01鄵你媽的把馬路當你私人車庫在停

goldfishert 04/14 09:01虧錢->減班->更沒人搭->虧更多錢

kuninaka 04/14 09:02汽車這麼大台,整天到處亂放

kuninaka 04/14 09:02台灣交通會亂,就是四輪垃圾車太多

kuninaka 04/14 09:02應該立法禁止

kuninaka 04/14 09:02現在特別是特斯拉的駕駛,公德心等於零

goldfishert 04/14 09:03交通主管單位:好,禁止機車上路

CavendishJr 04/14 09:03純粹1200太便宜,比阿北的1280便宜

CavendishJr 04/14 09:03當然比較虧,只是目前定位也只是短

CavendishJr 04/14 09:03期政策

kuninaka 04/14 09:03機車違停不會造成交通事故

kuninaka 04/14 09:03他馬的汽車會

a10141013 04/14 09:04是啊 但是要當社會福利看+補助節能

goldfishert 04/14 09:04每次四輪製造問題,總是先解決二輪

kymco9999 04/14 09:049005的路線剛好是桃園區的重劃區

kymco9999 04/14 09:04上高速公路馬上到內湖、信義區

kuninaka 04/14 09:04內湖會塞車就是一堆自私四輪仔一直要擠

kymco9999 04/14 09:05如文內提到的藝文特區、中路特區

CavendishJr 04/14 09:05隔壁韓國推KPass就是當成長期政策,

CavendishJr 04/14 09:05就看中央要不要繼續搞,根據振興特

CavendishJr 04/14 09:05別條例只到明年底

kymco9999 04/14 09:05不過9005沒有在文湖線設停靠點

kuninaka 04/14 09:05我建議汽車課稅加重500%

kuninaka 04/14 09:05拿來補TPASS

kymco9999 04/14 09:05以前搭過桃客9005,當時車子還滿舊的

magicbobo 04/14 09:05如果你有學過交通專業就不會問這個

magicbobo 04/14 09:05問題了。

kymco9999 04/14 09:062019年的事情了,但感覺不少是通勤族

kymco9999 04/14 09:07記得除了信義轉運站,內湖交流道那站

CavendishJr 04/14 09:07可是都有人反貨物稅,要怎麼對汽車

CavendishJr 04/14 09:07課更多稅?

kymco9999 04/14 09:07最多人上車,還不是上下班尖峰時間

kymco9999 04/14 09:08(信義市府轉運站)

kymco9999 04/14 09:08我當時是從市府轉運到藝文中心下

kymco9999 04/14 09:08如果國一不塞車9005真的很爽

kymco9999 04/14 09:09可以不用買雙北,但到內湖.東區不會比

kymco9999 04/14 09:09住土城新莊等地的人慢

a10141013 04/14 09:09公共運輸是一定要補貼的 沒必要跟上班

a10141013 04/14 09:09族搶那幾百塊

kymco9999 04/14 09:10桃園基本上就類似韓國的京畿道

kymco9999 04/14 09:11在雙北房價高漲年代,桃園相對便宜房價

kymco9999 04/14 09:11會是大台北上班族的選擇(桃園房價大概

kymco9999 04/14 09:11跟高雄市區差不多吧)

akway 04/14 09:24遠距通勤很麻煩 久了還是會找當地工作 或是

akway 04/14 09:24直接在工作地附近租房

akway 04/14 09:25等你有小孩還要接送什麼的 寧可找離家近一

akway 04/14 09:25點 不然真的要搬家了

gogobar 04/14 09:30我操你媽的蔡陰魂

formice 04/14 09:32這種虧錢,其實就當福利

yan960521 04/14 09:39會這樣搞都不是為了賺錢 主要還是為了

yan960521 04/14 09:39緩解都市交通 多一個人搭 就少一台汽

yan960521 04/14 09:39機車在路上跑

elhazard01 04/14 09:58台北市收進城稅就好了 一個月一萬 看

elhazard01 04/14 09:58看誰手骨這麼粗開得起

iwinlottery 04/14 10:03算綠少數能看的了,不然要兩兆80008

iwinlottery 04/14 10:03400養網軍?

lc85301 04/14 10:31本意是好的,本來就應該大大推廣大眾運輸

lc85301 04/14 10:32應該要搭配其他打壓私有運具的政策,才能

lc85301 04/14 10:32再開源

lc85301 04/14 10:33機車歸零汽車減半就會很多人搭了

allencyh 04/14 11:06搭配私人載具加價,跟增加路線

jachan 04/14 11:16光是節能省碳,降低私家車出門的好處值得

jachan 04/14 11:16續推,但財源可能要找一下。

DouglasT 04/14 14:40等藍黨的年改通過之後就不會有了