[討論] 汽機車行 洗車店 已經造成混亂 卻不改革
汽機車行和洗車店都可以隨意開設
直接開在住宅區造成噪音汙染,或是機油髒污問題
洗車行的水也會到處亂流,或是洗車直接往外噴
噴得髒濕讓人不快以外,最重要的是噴到機車、腳踏車騎士會造成交通意外
結果卻沒有任何管理
交通部真的一點能力都沒有,這已經存在很久的問題
最早根本就是政府鼓勵機車行拚經濟的,問題根本就是政府造成的
之後不斷累積問題也都不/不會處理
根本不懂交通、都市規劃的交通部應該直接解散,否則問題不可能解決
汽車車行都是自營業,但是機車車行很多都是掛品牌看板的
這些機車品牌也應該負起企業責任
乾脆比造汽車開設官方營業所,不要把成本轉嫁給社會
不過現況是政府造成的,政府不出手,企業當然就是維持現況
最大的責任還是政府
政府造成台灣亂七八糟的,解散政府才可能解決問題
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.26.180 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
車行的廢油要集中回收的好嗎
雖然廢油不可能像洗車水一樣大量傾倒,車行附近就是會比較髒,影響住宅區
→
這該歸環保吧?
都市規劃做好就不會有這些問題,不該歸環保 文中忘了講的部分是很多車行的車都會停到外面,造成交通問題 連台北市市區都很多,這根本沒有都市計畫了 台灣的亂象都是政府造成的
※ 編輯: oftisa (36.228.26.180 臺灣), 07/01/2023 14:57:34推
那種小店坪數小的車行真的髒
96
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 樓上結論有誤區33
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要4
Re: [新聞] 洗刷行人地獄!5/1起大執法 「4重點」政府是白癡嗎? 問題是整個交通規劃有問題吧 講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情 台灣公眾交通運輸的使用率,汽車機車持有率根本玩不起來 交通繁忙的區域,如果要禮讓行人的話X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\當然燒得起來,cheap這麼綠,他的粉絲綠綠綠, 戰柯文哲,只要信號一響, 大夥進攻拉! 今年可是選舉年,這時候各樁腳已經要開始忙碌了, 此時不回歸,更待何時,3
Re: [問卦] 機車ABS真很重要?但買的人卻不多?U卦?汽車: 要挑品牌、鈑金要厚、要有好多顆氣囊、要有一堆安全設備、還要定期保養,貴?沒關係 ,安全比較重要。 汽車外觀也要顧好漂漂亮亮的又一個擦傷都不行 —————————4
Re: [新聞] 北市28歲女騎士撞分隔島自摔 遭砂石車爆我覺得這起交通死亡案件,還是要由政府負起大部分的責任,雖然不是百分百責任。為什 麼呢? 因為就是台灣道路上汽機車太多,太擠,導致隨便一起機車傾倒,就被旁邊的砂石車輾斃 。 縱使今天機車沒傾倒,也常常因為太擁擠,被大車車輪碾死。2
Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女「以釐清詳細事故原因,而相關肇責也有待釐清。」 我就想問台灣交通到底還要殺多少人,國家才會重視? 到底要怎樣政府才會張開眼睛,看看這些破碎的家庭? 每次都說要釐清肇責,結果制定錯誤政策、道路亂規劃的政府都毫無責任 機車就是動力車輛,在法規上也明定機車是汽車的一種,1
Re: [問卦] 為啥台灣人這麼愛開汽車?不管什麼國家的人,都喜歡開車,不要只針對台灣人。 建議要針對台灣政府,政府要負起最大責任,就每一起交通事故,政府要負起最大的肇責 。 就台灣是行人地獄、交通戰爭的罵名,政府要謝罪。 因為政府放任汽機車數量無限制成長、不負起執法的責任,所以政府才是最大責任者。
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