[黑特] 職業駕駛團體針對微罪不記點說法
其實沒明確表達支持
但是有提到他們的立場:
1.一年3000行人傷亡不是都職業駕駛導致
有些是行人闖紅燈導致
他們當然也支持行人安全
但是交通教育意識提升跟改善道路設計才對
開放檢舉徒增社會對立
2.路權團體主張淘汰不良駕駛
但是何謂不良?
有些是行人錯誤觀念導致駕駛違規
比如民眾在十字路口攔計程車
3.交通部劃分微罪標準有檢討空間
不過涉及職業駕駛生計
擔心法案有變數
希望立委可以平衡各方權益
啊果然就跟我說的一樣
就怪道路設計就對了
我違規不是我有問題
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.186.51 (臺灣)
※ PTT 網址
推
客人在錯誤地點攔車 你可以不要停啊 依照
→
這個標準淘汰駕駛我覺得也可以
→
反正民進黨執政,台灣越亂越好
→
不給你好過的意思啦
推
台灣越亂某樓越爽 有更多東西可以亂罵
→
亂酸
推
所有商店陳列架上的貨品包含你的網購
→
,請問都是合法停車讓你購得的嗎?
推
司機違規與否變成顧客責任?讚
→
那個司機被開單開爆我也沒意見啊
爆
[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些剛剛政府說 以後沒超過1200元的違規不能檢舉 以下是以後極少數可以檢舉的項目 而且民眾檢舉還不計點喔 1. 貨車掉寶 東西沒綁好 2. 高速公路上車輛零件掉落 3. 汽車駕駛人行駛中手持手機89
Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」 轎車再看遊覽車完全沒有救右轉。當時右側行人號誌為綠燈。小女孩跑著過馬路,被遊覽車右側 撞上捲入輪拱內。 我看到非常心痛,台灣一年死在道路上的人超過3000人,比日本還多。按人口比例看我們 的交通的危險程度跟安哥拉差不多。 這個除了道路設計的問題,駕駛習慣、文化跟道德完全沒在培養。我之前回應過,大家考10
Re: [新聞] 快訊/行政院通過修法 10種「罰鍰1200以交通部長王國材就是台灣交通未能改善最大的毒瘤,台灣一年的交通事故「死亡」人數超過三千人,遠遠超過韓國跟日本的兩千多人,要知道韓國的人口數是台灣的2.2倍,日本更是台灣的5.4倍,我們的交通死亡人數每年穩當的超過三千人,交通部不是改善道路工程,不是汰除不適駕駛,不是制定回訓制度,而是減輕違規駕駛需要付出的代價,限縮民眾對於違規駕駛提出檢舉的權力,要知道現行的警力執法狀況根本無法遏止到普遍違規駕駛的行為,換句話說違規的成本根本就是零。 交通部長想要在520卸任前名留青史,但現在已經是一坨屎,到底背後有多大的壓力讓你交通部這麼尊重路上的那些「職業」駕駛,他們的生計就這樣神聖不可侵犯,而走在路上無故被撞死的行人或其他用路人的命就不是命,限縮記點制度跟檢舉項目對改善台灣交通不只沒有幫助,根本是背道而馳,全國都知道,就你交通部不知道,硬要這麼蠻橫垃圾。 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 --X
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了?在台灣本來就該檢討行人 不是我們素質低 單純是因為,應注意未注意這個法條 什麼死者為大 光是這條法條,行人就足以危害到駕駛X
[討論] 交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點 計程車工會給予肯定 2024-02-20 15:09 聯合報/ 記者 周彥妤 /台北即時報導 檢舉達人存廢長期掀起熱議,違規記點上路後,再掀民怨,並引發職業駕駛強烈反彈。交5
Re: [討論] 賴清德真的很有魄力,檢討違規記點是不是有一堆智障不知道 在本次三讀完成的修法條文中,道交條例第七之一條的「開放民眾檢舉項目」分為兩大類 :「動態違規」與「靜態違規」。「靜態違規」主要則為常見的違規停車:日後僅可檢舉 路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。如交岔路口、公共汽 車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車,違規併排臨時停車,以及占用4
Re: [新聞] 力挺交通部推微罪不記點 工會:駕駛生沒錯 駕駛生計是一條命 你認為1=1??? 但這條命會撞死不只一條命 """"""留這條命,害死10條命以上都有可能""""" 本人也不贊成檢舉制度2
Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?直接說結論 1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量" 今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具 就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務 在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車2
Re: [新聞] 力挺交通部推微罪不記點 工會:駕駛生交通部今(4日)邀民團研商「微罪不能檢舉、不記點」、「逕行舉發和檢舉不記點」,路權 團體揚言不排除上街抗議,計程車駕駛工會則表示,駕駛因道路設計不完善,乘客要求上下 車地點導致違停,若記點不暫緩,將衝擊駕駛被扣照,行人在路上是一條命,駕駛生計也是 一條命,盼各界理性科學溝通達到交通安全。 請問一下- 這兩天看到新聞, 交通部被職業駕駛吵檢舉太多被記點導致吊扣駕照, 結果交通部就說研議只罰款暫時不記點。 明明台灣已經行人地獄那麼嚴重了, 交通部也被老百姓罵爆,
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