Re: [討論] 台鐵是人事成本過高還是票價太便宜?
※ 引述《hidog (.....)》之銘言:
: 看到討論,說啥台鐵人事成本過高
: 一張票100元,超過90元是人事成本
: 恩,這個是人事成本過高,還是票價太便宜阿?
: 要降低人事成本 -> 裁員,遇缺不補
: 但有點腦袋的都知道,要加強公安勢必需要增加人力
增加人力要錢,如果又不能抬高票價的話
那人力成本佔比就更高了
: 人力不足絕對會對公安造成影響
: 所以到底是台鐵人力成本過高還是票價太便宜阿
: 怎麼看都是後者吧
: 然後為什麼公安問題可以扯到是台鐵人事成本太高的錯?
不過看你的描述,其實我比較懷疑
是一群吵著台鐵要革新(但不能漲票價)的人,才有這種分割法
在認為台鐵問題是老屁股太多,以至於不能改革甚麼的
你再看看那些人是不是有環團進步派的氛圍
(話說上次我才遇到過不知道鐵路地下化能改善交通,只想著地下化會炒到房的)
: 這到底是怎麼連結的? 為什麼還有一堆人支持這樣的論點?
: 怎麼看都是民進黨想卸責才把責任推給台鐵需要民營化
--
台鐵人力不足 但是人事成本過高
怎麼搞出來的? 問政府阿
我覺得也可以補人啊,要錢而已
啊不就退休金
一樓不會自己去查嗎
我都把答案告訴你了 還要查甚麼
你要全改革是不可能啊,老屁股怎麼辦?
這麼多年 沒人有種 要台鐵聽話就說 你要配合公務
======為什麼不用切蛋糕模式======
要爭福利 政府就說 你不是公務員
這麼多年 越拖越大包
把一部分路段切出去
台鐵人力不足 但是人事成本過高 怪誰? 怪政府
台鐵 自己都做不了自己的主
由新的經營團隊來營運,並且炒高票價也炒熱週邊地皮,
看看能收到多少年輕有前途台鐵人
這最後會爆在哪裡 最後就會在某個節日 台鐵工會
帶著台鐵員工 依法休假
上一次 依法休假 三百多人 被抓去懲處 跟勞動部訴願
趁現在景氣是20年來最好,越快做越好
還被駁回 我們等著看 下一次 那就不會是三百多人了
不會 只是 三百多人了
1億這工程單位很爛
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首Po看到討論,說啥台鐵人事成本過高 一張票100元,超過90元是人事成本 恩,這個是人事成本過高,還是票價太便宜阿? 要降低人事成本 -> 裁員,遇缺不補 但有點腦袋的都知道,要加強公安勢必需要增加人力6
人事成本就是被退休金壓垮 不然現存的員工數量其實很少,也很吃緊 排班都很畸形,這個上過太多次新聞也不贅述 所以就變成一個很有趣的現象 人力很吃緊,但人事成本很高2
[歡迎轉po] 不知道大家有沒有看到改制草案 其中財務 講到的就是用人費 但我好奇 口號式改革能成功嗎? 首先政府打算新設特種基金5
就錢賺不夠多吧。 現在就缺人了,退休金也不是能隨便砍的東西, 算上需要補上的人力等,說不定是人事成本太低。 至於票價,因為票價會影響到搭乘數,連帶影響車站商圈收入, 所以很難說票價提高是否能增加營收。
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