[討論] 內科捷運解法
軌道看起來不能動了
既然軌道不能動了
那就是提升立體容量啊
把內湖捷運車廂改成雙層
然後捷運站 出口蓋幾個溜滑梯
上車往上走
下車溜下來
你看這樣不是很簡單 阿中快來抄
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※ PTT 留言評論
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我看過日本新幹線雙層
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只要高乘載就解決 怕得罪人民不敢做 真孬
噓
換掉爛的台北市長比較快
噓
找隻猴子來當台北市長也不會擺爛八年
爆
[問卦] 高雄捷運站沒有冷氣???安安 昨天從台北下來高雄玩 想說今天要搭捷運去旗津 結果一進捷運站爆
[問卦] 妹妹的陰唇紅紅的 正常嗎??我跟我家妹妹差兩歲 我八歲的時候 妹妹只有六歲 小時候因為家裡農忙 所以都是我帶著妹妹在村裡到處跑 那時候一眼望去 全是碧綠的農田爆
[爆卦] 幫忙把人抬出去 包包在車廂上捷運就開走安安 各位大大 剛我在捷運上遇到有人突然倒在捷運車廂地板 第一時間旁邊沒有專業醫療人員協助 曾經身為消防役的我自然是義不容辭的向前確認患者的生命徵象 評估後患者對聲音有反應76
[閒聊] 大家該多搭高雄捷運吧廢話不多說上圖 早上十點 該是許多商務客出差或是業務流動的時間 學生時代晚上十點最久也才等6分鐘33
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站在看這篇之前 請先看林佳龍的FB ══以下是原文══ 從看到這則新聞開始 我就在找 是哪裡造成版友們的爭論....24
[閒聊] 新竹地區不需要捷運1.捷運不能進園區 2.捷運站跟主幹道重疊,無法拓展腹地,無法帶動新竹竹北發展,爽到舊市區而已,那些 地方關埔和縣政高鐵區的居民根本很少去 3.除非花大錢地下化,不然空中軌道只是妨礙都市觀瞻,給窮人搭乘的逛街工具,不能通 勤上班,到園區門口還要騎鐵馬十分鐘到公司,意義何在?13
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站是呀,就是林部長的協調下,基隆捷運跟民汐線整合,然後就只蓋到東湖了... 兩年前你可以說捷運建設是地方政府主導,在臺北市優先推東環暫緩推民汐(舊宗東湖段)的考量下,交通部尊重北北基三地首長所以協商出個止於東湖的方案。 今天你想當臺北市的大家長,然後汐止方向的聯絡還是止於東湖不動,簡單的不推,弄出個不知道還要何時才能成型的綠延內湖。 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2101K6G.6
[問卦] 各地捷運建設難產是不是要怪高雄?欸欸小弟我看了一堆台灣捷運建設的文章還有一堆影片 幾乎都會提到因為高雄的捷運運量長期處於低迷的狀態 導致交通部對於捷運建設大多持保留態度 譬如台中藍線 基隆捷運等 公共建設本來就不能以商業上的考量來評估8
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站低能,員工進入內科 最根本的就是讓員工不要流動,最好在內科就有房子 加捷運站 公車改成電動公車 台鐵,公車,U-BIKE,捷運,都納入月票範圍
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