[閒聊] 慈雲陸橋空空的
肥肥我剛剛下班
好不容易從園區一路跟著大家的機車擠到光復路
再擠到肯德基爺爺小巷子
再擠到慈雲路上
結果發現陸橋一台車都沒有
慈雲路也沒幾台車
我決定以後也要開著我的一人SUV享受路權了
少兩顆輪子真是有夠賤
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兩輪在園區就是弱勢 園區總仔都是四輪肯定不敢得罪
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不要這樣,汽車排放廢氣多,大家少開城市空氣更新鮮
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搭先導公車通過慈雲陸橋更好
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其實開車常常會塞一小時在路橋
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獎金零頭買台Tesla+fsd 好好當個人
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買model Y開車上班 去公司蹭免錢的電 真香
爆
[討論] 竹科交通為何都沒人說話啊如題,因為住竹北市,之前有一次開車被那個車流量嚇到 所以能騎車就盡量騎車 各位都不覺得竹科大門交通超亂的嗎 除了介壽路之外 我是走慈雲路接自強南回家69
[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題剛剛聽到慈雲路公道五紅綠燈又出問題,心裡想到的第一念頭就是 怎麼又壞了? 已經大概2年沒走經國橋,在那之前這個紅綠燈已經有問題不下數十次 今天我自己的路線是從二重-高鐵橋-興隆路-文興路,從高鐵橋開始就看著對向一路塞 到興隆國小這側還在塞就覺得實在是不可思議 小小一個慈雲路公道五十字路口要承擔每天上下班不知道多少的車流量65
[問題] 請問園區三線道高架橋今天可以走了嗎如題,園區三線道高架橋 上個月說今天1/2通車 以後園區一路、慈雲路、經國大橋就可以少一堆車子 想問今天可以走了嗎,有人試過嗎52
[問卦] 新竹的經國大橋是哪個天才設計的?經國大橋 前後連接竹北跟慈雲路 左右連結台68 上下還連接了啥鬼千甲里的 這樣的結果把整個陸橋搞得跟迷宮一樣36
[討論] 竹科的道路規劃對機車也太不友善了吧請問園區一路接慈雲路的機車道路規劃為什麼這樣設計: 1.從慈雲路往園一,直行: 2.從園一往慈雲,要先右轉左轉兩次再右轉:35
[問題] 大家對於慈雲路埔頂路十字路口怎麼看?最近這幾個禮拜開始,竹北方向進入慈雲路到埔頂路十字路口,警察已經開始站崗了 原本機車族很大部分會直接在內線車道等左轉,現在通通都回到埔頂路待轉區 姑且不論到底直接左轉好 還是兩段式左轉好 但是現況是慈雲路的綠燈實在是太久,以至於埔頂路待轉區機車整個滿溢出來 而且不知道為什麼慈雲路左轉埔頂路的燈號居然會連續兩次,結束後才會開放埔頂路通行3
Re: [新聞] 竹市慈雲路空橋計畫翻盤 林智堅:擬蓋地其實空橋如果最後沒有用到 不如把這些已經蓋好的空橋改成高架車道 這些空橋的寬度其實都夠車行 而且關埔的新建案都有空橋的設置,連好市多都有 如果市府能把兩側空橋改成高架道路使用8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改先把那他媽智障陸橋拆掉 不然就是開放白牌機車 我他媽就是在說慈雲路那個 每次從園區一路要往好市多方向回家 出來光復T字路口不能直行要先右轉 然後在寶雅前等一個他媽有夠久的紅燈4
Re: [討論] 所以高虹安要怎解決新竹光復路?光復路最北七的設計 應該就是園區出來要上慈雲路那個高架橋 下面那個擋路的停車場 那已經蓋死了 基本上無解 其餘我覺得光復路是還好 最多就是違停抓一抓 禁左轉設一設而已