Re: [閒聊] 捷運紫線可行性評估六月出爐
這條可以算的上是高等教育的通勤線了
從灣仔內經過文藻~高大~燕巢高教區
不過有個問題是
過了樹德科大之後
後面的站數也太少了
然後沒幾站就到佛光山了?
嶺口的埔子寮不停?
燕巢有的村落跟村落之間
聯絡的公路段是有點距離
應該多設幾站
可以讓空散的路段發展起來
仁武怎麼不優先評估通過?
未來少子化的狀況
優先考慮上班工作的人口去設捷運
虧損的情況不是比較能承受?
先走高教捷運線路?都不曉的有沒有學生可以去坐車?
仁武,鳥松,鳳山,大社的工作人口超級多的
工業區形成的通勤量怎麼沒有先著手?
這個先後順序應該重新排一下
有大眾捷運都好
但是民眾對大眾捷運的信任度真的很低
這不是我亂蓋的
我要排出國行程
我叫我朋友早上去機場搭捷運就好了
他完全不考慮,因為高雄的大眾捷運給人印象就是等不到或是誤點很久
我講了一個多禮拜他才接受搭捷運
我也不知道要怎麼分析給他聽
其實高捷的準點率蠻高的
但是我朋友印像就卡在公車等不到
台鐵都誤點的印像。
高雄大眾捷運的信任度真的超低~~
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言:
: 轉自FB高雄點
: https://i.imgur.com/E11kIsw.jpg
: 只是目前詳細規劃應該要等到六月可行性評估才會知道了
: 只是今年應該還會有高捷新的通盤規劃
: 不知道改了哪些線
: 前陣子看到要開發中崙
: 所以黃線y20要開發的樣子
: 這樣看起來 說不定五甲楠梓線可能可以跟鳳山線合併復活
: 然後共構y20
: 不過只是個人猜想就是
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你朋友的問題吧 台鐵誤點跟捷運什麼關聯?
確實重工業區人口眾多而且都高收入,很多人沒捷運上
不了班,應該優先評估,而不是學生族群
捷運哪來誤點的問題 要酸高雄就只有這點智商喔
我沒有表示捷運有誤點 你們說我酸,自己回去看一下我在寫什麼? 我是寫”大眾捷運信任度低”~ 媽的!護的很快嘛。 都不看清楚
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 06:49:56仁武鳳山鳥松大社的居民表示憤怒,沒獲得重視,喜歡
搭捷運上班卻沒捷運可搭
你意思有誤吧 該寫大眾運輸結果寫成大眾捷運
都一樣啦! 差兩個字,還是一樣不想坐捷運啦。 大眾運輸大眾捷運 普通人都是指公眾移動系統 坐個捷運又不是我坐,七早八早的 我這裡走到輕軌的人行路段爛的要死 不是有人說好,就不考慮中間不方便的地方,移動是我在動,我還管你名詞對不對喔? 我朋友也是土生土長的高雄人 他不坐捷運,怪我囉?
相信政府,人家看的是未來,未來懂嗎?
你朋友的問題比較大,捷運不是公車耶,高捷08年通車
到現在也超過15年了,我去機場除非早班機,不然也都
是搭捷運過去,你朋友是不是公車和捷運分不清楚啊?
捷運常誤點????哪來的智障
就說了,大眾捷運系統信任度很低。 輕軌也是大眾捷運,高捷也是大眾捷運 公車也是大眾捷運 台鐵也是大眾捷運 如果還要分類名詞 你們自己慢慢分 真的是批評指教不能接受一點點評論唉
這條也是產業考量 北高科技產業的橫向連結
否則紫線優先度不會被提前
捷運不容易誤點,你那朋友沒坐過捷運系統嗎
有跟他說捷運的準點率很高 他就不相信唄 覺的交給計程車比較安心 我提了一個多禮拜 想說帶他坐一次 他就不想那麼麻煩咩 現在出來工作 累的要死,可能在公眾運輸上被搞過 所以就印象很差 我老婆也是不信任大眾捷運系統 要搭車只挑沒急事的時候 慢慢晃 早上6:30左右又是星期日的捷運 其實搭起來很爽 雖然是趕飛機 但是捷運裡真的沒什麼人 坐起來是很舒服的。
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 07:24:36您的批評指教也不能接受一點點評論欸
所以用智商低來指教別人? 承讓~
還凹喔
高捷那來的信任度?公車還講的過去
公車普遍很差,但捷運還是很不錯的,我們家跑較遠
程反而普遍喜歡搭捷運/台鐵這類,時間比較好掌控
我上次搭公車少說至少五年前了 我是不曉得啦! 台鐵是過年的時候搭去屏東潮洲 誤點原本是15分 後來修正成五分鐘 誤點五分鐘是還可以接受 不過每個人的誤點接受率不一樣 搭高捷的話我是還沒遇過誤點啦 知道高捷會減班的時期大概就只有除夕春節時期 不過另外公佈的春節時段也都蠻準時的 輕軌在燈節時期有搭 但是那個站內的即時班表 可以想一下要怎麼修 或是用廣播來宣導輕軌的換車機制 不然他那個跑馬燈 有看沒有懂,又說什麼會停什麼會換車的 很搞人 而且輕軌壽山站那個月台 弄那個花台 沒弄好還會跌倒 超搞人的!
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:00:58台鐵有機會誤點(通常幾分鐘),捷運特殊狀況才會~
大眾運輸 跟大眾捷運 本來就要分清楚 要不然依你的
解釋 高鐵算不算大眾捷運?
你爽就好! 有人台北跟新竹高鐵通勤 那也是大眾捷運,是有差逆?
還是你會把偏鄉客運的班次跟高捷畫上等號?
路段一定會預留啦==有過規劃會再開新站
你在說什麼?大眾捷運不等於大眾運輸好嗎
你爸是男人也是人 你媽也是人 同理 你爸媽都是男人
發現你的問題了嗎
然後捷運不會誤點 除非有特殊狀況不然都是準點的
不要再秀下限了
公車會誤點的問題是 站站時刻表這種爛東西造成的
明明就沒專用路權 不專注在動態提供和路線優化
搞個時刻表再那讓人覺得公車都慢
公車誤點才不是讓人最不爽的 我學生時期搭車 在冷門時段等車 我等過那種根本沒開的班次 表上有車,但是你等不到車 這是最誇張的 我老家從火車站走回去要20分鐘 可是車子也誤點20分鐘 那我還要等車嗎? 以上是我近年來最不想搭公車的原因
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:12:59大眾捷運 MRT 這個定義狹義定義的話就只有紅橘線
你知道你哪裡錯了嗎?
你自己慢慢定,反正捷運虧錢又不是我在虧 我哪管你那麼多 叫我朋友搭捷運,還要修正信任度問題 是我的責任喔? 莫名其妙~~~~
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:15:56所以還不知道哪裡出問題?
你口中的捷運是大眾運輸 但是大眾運輸不等於捷運
你爸媽都是男人? 看不懂?
你爸媽干我屁事?
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:19:04公車 火車 捷運 輕軌 這些都是大眾運輸
但是不等於他們都是捷運 我話講這麼白了 還不認錯?
我並沒有表達錯誤 你要不要重看一遍? 我又沒提捷運誤點 信任度低的範圍也包括高捷 是你自己糾結字義吧! 嘆氣~~
比喻看不懂? 我下面都說白了 你要不要去側一下智商
其實真的不用期待工業區的人會想搭捷運上班
樹德科大不知道何時會消失就是了
你是不是在示範 狠起來連自己都切割?
沒有錯啊!我又沒說高捷誤點。 你完全挑你喜歡的在看唉~ 然後又說我智商低 我是哪冒犯你了嗎? 我才覺的你是不是需要學習什麼叫尊重啊?
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:30:09你為啥要提大眾捷運=台鐵、公車啊?明明就不一樣,
然后又一直摃,你槓精哦?
你又用摃精攻擊我? 我只能嘆氣嗎? 莫名其妙
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:31:29不是阿 不一樣的東西怎麼算一起
捷運信任度低? 你到底知不知道你在公三小?
就不信任坐捷運啊! 信任度全憑個人觀感 “我覺的”就可以了 所以你知道你在爭什麼嗎?
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:35:28你吃玻璃長大的嗎?槓精也叫攻擊
不要沒事扣別人帽子 不懂尊重就別出來硬要罵
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:37:01既然你沒說高捷有誤點,那就是高捷會準點,那高捷
準點你們不信任的點是在哪?
不信任坐捷運?為什麼?你說說看?
你要自己再重看文嗎? 文段裡我只有修打錯的字 沒有修過文意 你要整段看完 不要斷章取義
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:39:15我來說說你的問題
你把 火車 公車 都當成捷運 把他們的誤點讓捷運背鍋
那不願意坐的交通工具是捷運嘛! 我沒有講錯啊
覺得飛機常常失事,所以連船都不敢坐的概念
然後都已經跟你說 不要把他們丟到捷運分類下
你不聽 繼續狡辯 你認個錯 說用錯詞是大眾運輸
事情就結了 結果你繼續凹 這樣知道問題在哪了嗎?
大眾運輸不信任(O) 大眾捷運不信任(X)
幫你把問題抓出來了 不用謝了
是兩個都不信任 你是哪裡有問題? 最好是一對一錯 所以你沒看懂才是吧
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:44:12那我就問 捷運哪裡讓你不信任?
誤點?等不到車? 還是你家門口沒站?
你好煩,真的是講不翻車。 你先學會尊重再來
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:46:49所以你對捷運的不信任到底是什麼?
願聞其詳
mi大的問題:誤點?等不到車? 還是你家門口沒站?,請
問哪一個字或是詞又或是整句有不尊重的地方?還是
你發文被問到惱羞就不給問?
文段都在! 一直問裡面有的解答 我是累了 不是不給問 真是無言呢。
回答不出來就說別人不尊重你,跟誰學的?
所以你對捷運的不信任到底原因是什麼?
捷運公司為了要推廣客源,傾聽各類型民眾的聲音也
是很重要的一環,他們也許會看到這樣的文章,所以
就問你跟你朋友到底對高捷有什麼樣的疑慮或問題,
從頭到尾就講了一個印象中高捷會誤點,然後就沒有
了,再問就被你扣上不尊重你的帽子
樓上說的沒錯 因為我的工作跟捷運也有點關係
要坐捷運的提議是我提的 不坐捷運的決定是我朋友 我朋友不坐捷運 不是會誤點 他不信任捷運系統 對捷運不信任是始於運輸系統不良 但是這不改變對捷運系統的不信任 我在敘述中沒有提運輸系統 有用公車及台鐵補上缺少的運輸系統範圍 所以我的敘述並沒有偏移本意 懂嗎? 要上國文課很累呢!
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 09:08:381.紫線當初是因為橋頭科學園區聯外才優先啟動的
2.路線計畫啟動需要它有在整體路網裡面&有成為整體
路網中的優先路網才行,仁武附近不是沒有路線在整
體路網裡面,不然就是沒有在優先路網(比如說楠梓
五甲線剛好就是優先路網以外的第一順位)
捷運也是會有誤點問題啦 之前坐過一次因車輛調度慢
5~10分鐘才到的 但也就這麼一次
捷運怎麼會有誤點問題,而且幾分鐘就有一班欸
啊災?準點率高 信任度低 就沒輒。
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 09:36:39可以封個瑜珈大師的稱號了 凹到底耶
自己不看清楚,怪我囉? 反正我又不是政府官員 比起政府官員,他們用凹的還有錢可以領 我講我的還要被你們檢視 檢視就算了 還不看清楚文意~~~~累
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 09:42:15寧可多次編輯跟網友凹用詞,也不願花兩分鐘更正兩
字就好,還真是奇葩
我每次編輯都是回下面的留言 其他的都是改錯字 這樣你也要挑? 那就這樣吧
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 10:03:36你說的大眾運輸信任度低是真的,而且很多人認為摩
托車快很多,如果撇開違規跟違停…我不覺得騎車會
快很多
你寫錯還硬嘴 難看
物以類聚...
輕軌的跑馬燈確實有問題,我家離輕軌站不遠,一個
禮拜也會搭個幾次. 晚班那跑馬燈一直在跑換車資訊
,要等一陣子才出現下一班要多久!這問題有反應了
高雄發展的重點一直都是觀光啊
物以類聚
ok,那就是不明所以的對高捷信任度低,這樣的人真
的也還是有,開眼界了
捷運真的會誤點,但機率很低,以北捷為例,一年延誤
不超過30次,一整年不超過5分鐘,所以不會太在意。
高雄真的是幸福城市欸,一點意見都不能說,又暖又
讚!
高捷的準點率是99.85%,延滯時間0.87秒,體感=0~
意見怎麼不能說 不是打了一堆了嗎?
你朋友會不會是因為要去搭捷運前還要轉公車?我自己
是比較常搭高鐵,但轉公車耗的時間就覺得乾脆搭計程
車,尤其是行李很多的時候搭公車是真的痛苦,但這
還包含高雄很多地方沒有好的人行道可以輕鬆推行李
沒!他出門一百公尺就捷運後驛站 不需要轉車,只有純搭捷運 直達小港機場後上國際機場大廳 出發時箱子沒裝什麼東西 我是建議他搭捷運就好 真的要搭計程車,回高雄從機場再坐 因為行李箱拖在高雄的人行道 負重比較重的話 行李箱不好拉,耗損又高。
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 11:39:49 ※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 11:45:02仁武黑皮銀線先推吧
先承認你朋友就是你自己吧
你又來? 你這樣抹你的好處在哪?
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 11:52:34如果你朋友在後驛站的話,那就是他自己不太正常的問
題了,正常的高雄人這種狀況幾乎就是搭捷運
離後驛只有一百公尺 然後選擇坐計程車...
要搭飛機捨棄固定20分鐘不塞車的捷運路程,搭可能會
塞車的30up計程車,怎麼想都不像是正常人的邏輯啊
這距離坐捷運去機場又快又穩又省錢..
真累人,說服你們一堆人跟說服我朋友差不多 明明搭捷運方便還要傳影片 我朋友不信任捷運,還要被人認為我是我朋友 真是無言 算了,可能我比較有耐心處理你們這些人吧。 真的是物以類聚 見到鬼~~~
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 11:59:46反正捷運附近的房子價差也沒到很大 要買當然買附近
的
個人選擇問題,何必給自己朋友壓力??
不用說服我們啊 也不用說服你朋友啊 大眾運輸是選
擇題不是是非題
你朋友爽 想要用走的去機場也是他的事
改天有空找他一起搭個捷運就行了
我何嘗沒有想這樣啊! 帶他搭捷運還要花時間 就沒意願咩~ 上班回家都累了,約出來搭捷運 我願意,他還沒那個精力要坐看看 沒輒
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 12:11:07你也是很固執XD 大眾捷運改成大眾運輸就好了咩
文意完全沒改,有改沒改都一樣 有差逆? 他是不相信捷運這點我確定 不然還要找影片跟他說航廈怎麼接 要很有耐心唉
開眼界了
真的物以類聚 你跟你朋友 如果是兩個人的話
你們在座的都是 一個都別跑
信不信任是個人感關問題,也不用強迫說服,要去桃園
搭機而不信任高鐵,從高雄搭計程車直達航廈去也是他
自己的選擇
以前等公車真的很花時間 現在有APP可以看到達時間就
很方便了
捷運誤點跟捷運爆胎 哪個比較幽默啊
高捷接新戲,黃捷去開會 紫外線你看不到~~~~
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 12:23:27不管是手誤打錯還是認知上的落差 其實大方認錯 改
進一下就好了 大家真的不會計較太多 不需要弄成這
樣 很難看 也把你一開始要說的東西模糊掉了
公車????
紫線根本可以用輕軌走,為何用捷運?
真慘碰到親衛隊+語文組的
好了啦 瑜珈大師 兩個字捷運用兩萬字解釋 也是服了
黃線一半都蓋不出來了 紫線20年後再說吧
黃線剛動工就要蓋一半出來 用魔法蓋喔
原黃線全線預算現只約夠做一半 這一半裡面機電系統
軌道已發包完成 土建又拆為YC01 02 03 目前只1跟3
發包出去 2還在公告中 現有黃線發包完成進度只達原
規劃全線的1/3 可至政府採購網查詢
相信高捷誤點可能要檢查一下
沒有只夠做一半啦 太誇張了
Y02好像4月會公布結果
政府原先核定的預算 因物價等因素 營造商認為有落
差 自然沒意願參與
真正高雄人是不可能跟那種人當朋友的
是真的,家母拿到老人卡也不敢自己搭高雄的大眾運
輸
後驛站不是直通小港機場嗎?也不用轉車,班距10分
內一班,這真的是人的問題不是捷運的問題,結案。
其實有些是不敢嘗試陌生的東西,我有一個阿姨就是.
但是親自帶她搭/跑過一次後她就很會也很愛搭了!
一開始只敢去有人帶她去過的站,現在進化成自己看
不過公車這種不明確的真的就比較困難,頂多固定路
線固定站點.(線上看公車動態這種對老人家不友善)
捷運、輕軌這種單純很多,或高鐵/台鐵固定時刻
我家二老也是帶他們搭過捷運/輕軌後很愛也蠻常搭的
但公車沒人帶他們不會自己去搭
年紀越大對於刻板印象越難修改,所以從學生培養起
沒問題
第一行寫高等教育 結果一個詞硬凹的這麼難看XD
捷運誤點XD
等不到捷運XD
死忠不得質疑
真的是物以類聚…
蠻好笑der
看一下大眾捷運法第3條寫什麼,專有名詞還要凹
我家都很愛搭 尤其去的點就在捷運旁的話 都優先選
用捷運 比開車停車還快
自己名詞定義跟普遍認知不一樣
再來怪別人管太多
高雄是公車太難等
有點傻 大家還跟他認真
真的難看
XDDD
硬凹
凹
捷運誤點?哪來的幻想?沒坐過也不要這樣亂猜造謠吧
55
首Po轉自FB高雄點 黃線之後下一條捷運應該就是紫線了 只是目前詳細規劃應該要等到六月可行性評估才會知道了16
雖然我是覺得,拉到橋科就可以了. 不過看起來義大和佛光山很給力. (佛光山非常給力,我相信各位都忽略了他的超強大影響力) 所以居然可以一路拉到佛光山. 不過當然,規劃是規劃.18
回一下舊文,紫線評估結果這個月就要公布了 但看到上星期的新聞,剛好有提到經費的部分,紫線是不是快要涼涼了 ====================================================================== 中央統籌分配稅款將由4099億元暴增至9876億元,六都中台南及高雄增加最少。 高雄市長陳其邁今天對此連說三次「非常不公平」,
51
[問題] 仁武遲遲未有捷運的原因近期看了高雄捷運大紫線規劃,遠在天邊的燕巢都有捷運了,唯獨人口暴增、鄰近左營、 市區的「仁武」獨缺。 正當思索其根本原因之時,才發現捷運局的路網規劃,經過仁武的綠線,原來畫著好大一 條沿著東高雄行進...是在畫畫比賽嗎? 我訝異的是,一個正在發展中都會區的捷運路網,竟然是”優先”以郊區串連郊區做規劃13
Re: [閒聊] 高雄慘成這樣還要蓋黃線?原po這篇就只是用捷運包裝的地方引戰文 其實用人口跟創稅去判斷是否蓋捷運還滿可笑的 例如新竹創稅高 但就算你一個人創稅是別人10倍 難道就會多花10倍的錢在搭捷運上面?13
Fw: [新聞] 高捷紫線獲中央補助 青線也納評估作者: halee (來來幫你幫我) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 高捷紫線獲中央補助 青線也納評估 時間: Wed Sep 14 14:48:26 2022 1.完整新聞連結4
[閒聊] 真假? 全新捷運路網規劃又延?大家好 之前聽到 全新捷運路網規劃 在明年6月中出爐 剛剛又聽到要到