[閒聊] 輕軌的路權
從輕軌還沒成圓、搭一次10元的時候到現在輕軌成圓了,發現的一個有趣的現象
但也可能只是我感覺
就…大順段的輕軌路權是不是比其他段的輕軌還要低阿?
以一心瑞隆路口來說
只要輕軌要過就是會調整燈號成凱旋路綠燈
但大順段這邊好像就會乖乖等紅綠燈欸??
看輕軌跟著停紅綠燈感覺很妙…
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北高民眾>南高民眾 優越
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高雄號誌爛,輕軌一定是元兇之一
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版上有輕軌駕駛,看他要不要分享一下
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假如輕軌在大順路路權跟凱旋路一樣 準備被幹到起飛
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大順路如果像凱旋路來個梅花燈 高雄看起來會更繁榮
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大順路就該取消左轉
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大順段跟凱旋路一樣 這畫面太美!
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跟凱旋一樣會哭死
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高鐵/火車/捷運看到紅燈都要停 冒進號誌很嚴重
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我覺得都要優先號誌 不然有人會說輕軌很慢不搭 之後
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就人少幹嘛優先號誌 無限死循環
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垃圾建設
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大順路禁止左轉加上拉長幹道綠燈時間,輕軌跑起來
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滿順的啊
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還是加柵欄比較安全啦 今年撞20幾件了…
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加柵欄和號誌來管制 改名火車 不要再硬撐了
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一開始有說大順路段會以紅綠燈優先來磨合一段時間再
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來調整優先燈號
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大順路有錢人比較多啊,不一定求償的到。低端的比
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較好騙
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那依這個邏輯 美術館要不要表示一下?
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大順路段 南北向等紅綠燈等一等都會多了20~30秒給
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輕軌過 例如剩20秒變45秒
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美術段才是為了有錢人
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就汽機車太多,早該機車歸零汽車減半了
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輕軌路權不是最高的嗎??
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汽機車規定年限強制汰除,減少車輛
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還好我開車不用過凱旋中華路口
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中正路口停一台卡車,可以讓我從建國路塞到中正路,
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短短不到400公尺塞半小時
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真心覺得輕軌是嫌惡設施,好不容易台鐵地下化,還搞
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了平面的輕軌......
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幹嘛加柵欄,三寶不怕賠就讓他撞啊
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輕軌爛爆 硬是要搶燈
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輕軌嫌惡設施讓房價下跌鄉民要多多支持
爆
[問題] 輕軌把整條大順路變回以前路橋一樣我們知道大順路橋的人都知道 大順路橋只要在尖峰時間真的是惡夢 橋上車道單向只有兩個 而且還有公車大車也會開上去 那時真是超級塞,現在台鐵地下化,把路橋拆掉超級棒,線道多,柏油路品質好99
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」噓 nicesky115: 118.231.194.140 10/23 18:24 噓 cystal: 中共又再造謠 現實就是輕軌班班爆滿 36.224.82.112 10/23 18:24 不用在那邊貼輕軌搭乘照片來吹輕軌班班爆滿啦 數字會說話70
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日今天回鄉下前鎮 聽到老家人說他們去道凱旋捷運開始搭輕軌, 想說坐到美術館站看看,結果沒想到到達美術館站竟然花費一小時八分鐘 坐到長輩都覺得怎麼這麼慢,不如坐捷運或168公車。 椅子也不算好坐(但比以前好了),走走停停,如果沒時間壓力當然不錯 可以當作消磨時間的一個工具,但如果拿來當"AB兩地交通工具"的話真的不太適合14
[閒聊] 輕軌為何不採高架/地下穿越道路?我知道這個建議現在講已經太慢,畢竟輕軌即將成圓 我要說的是,為何當初蓋輕軌時,不選擇高架/地下穿越重要道路? 高架/地下穿越道路就沒有增設紅綠燈的必要,車行也能更順暢 我知道之所以會變輕軌是預算的考量 但多花一點點錢,減少後來的交通事故與行車效率,這樣不是很好嗎?30
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[情報] 高雄輕軌環狀線大順段完成履勘高雄市政府交通局粉專 ————————————————————— #高雄輕軌環狀線 #出發All_Right 高雄輕軌最後一哩路C24-C32站20
Re: [新聞] 輕軌列車通過 路口停等5~8分鐘停5~8分鐘是比較誇張了 但以前搭輕軌或是等輕軌都發現一個現象 不然就是等空氣 在那邊噹噹噹好久才發動 不然就是汽機車全部停好路口已經淨空 輕軌就是停在那邊不動 互相浪費時間- 說輕軌沒有影響絕對是騙人的 99秒全部灌在它身上也過頭了 這就是朱說的那個路口附近的地圖 在FB她的影片是從一心路往瑞隆路方向
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