Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日
今天回鄉下前鎮 聽到老家人說他們去道凱旋捷運開始搭輕軌,
想說坐到美術館站看看,結果沒想到到達美術館站竟然花費一小時八分鐘
坐到長輩都覺得怎麼這麼慢,不如坐捷運或168公車。
椅子也不算好坐(但比以前好了),走走停停,如果沒時間壓力當然不錯
可以當作消磨時間的一個工具,但如果拿來當"AB兩地交通工具"的話真的不太適合
之後長輩也是在凹子底坐捷運回到凱旋站的。
怎麼這麼多人在護航輕軌真的看不懂XD
認清事實很難嗎 就是高雄根本不適合這種路上大型障礙物
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台北市馬英九 高雄市長陳菊
納莉颱風 單日降雨量425mm 凡那比颱風 單日降雨量872mm
台北捷運泡水停擺3個月 損失80億 高捷無浸水
停水停電10天 死亡27人 停水停電2天半 死亡1人
2個月才清完垃圾 3天清完垃圾
蛆:納莉是天災! 蛆:花媽勘災午休瞇20分鐘真該死!
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一小時以上不是正常狀況
一個是直線一個是環線,時間有差不是很正常嗎
所以輕軌這個速度跟走走停停 你滿意嗎?
輕軌怎樣在慢,都比168東還快...
沒有喔 長輩從南訓坐168東 一樣到凹子底約45-50分鐘 (都離峰時段)
運量破四萬也不是正常狀況
之前台鐵美術館到夢時代,正常情況,30分鐘,你說
的路線才多三到四站...
公車還要等還要看路況
是說要通勤的話要看路線安排吧
這個載具如果繞遠路當然會比較久
輕軌就是觀光
我常坐也滿意啊,因為我坐根本沒遇到這個時間:)
那就好,我還擔心會坐輕軌的都是觀光客,沒想到自家人也都很澎場。 看這樣未來的營運一定沒有太大問題。
你是不是沒有想過走的路不一樣長……?
當然不一樣長阿,但是輕軌有鐵軌,早期還不用等紅綠燈。 號誌時相都為輕軌了輕軌專屬設定了,比公車慢 說不過去吧 機車族在輕軌段等紅綠燈都等的好久喔。
輕軌是每一站停,公車不用,光這個就領先不少了
的確,但聽說輕軌成圓後168環狀幹線會停駛,不知道是真的假的。
這東西有利有弊啦,有這樣設施不錯可是當初一些規
劃是否可以更好
公車有繞路,繞的比輕軌還長...
功能性的差異你自己也說出來了,然後說不懂?
問一下啊,不知道觀光客的量足不足以撐起營運,避免像高捷一樣。 高捷月台都沒冷氣了,到時候說不定輕軌車廂內可能也不會有。
覺得好也不一定是在護航,每個人感受不同
我去美術館,我會從凱旋搭到凹子底,再轉輕軌
高雄公車雖然比較快,但真的很容易暈車
咦 昨天去搭 一樣的起訖 怎麼才40幾分鐘?
我會覺得輕軌就是給不使用私人載具又不趕時間的人
用的
你趕時間或追求快速,有很多其他選擇,但不代表輕軌
沒它的優點和價值
從凱旋搭輕軌到美術館和搭到凹子底再轉乘大概差10
分鐘,省掉捷運是省下一些錢...
偶爾有接駁功能這樣
市民、觀光客休閒很好的用處
為什麼不要凱旋到凹子底 再坐去美術館?當然有時間
可以去繞舊鼓山 哈瑪星 鹽埕 苓雅寮 那一大圈
輕軌不就是給有錢有閒的人的玩具 真的為生活趕時間
的人早就自己騎車或搭計程車了 原po是不是搞錯輕軌
的客群了
既然老人家很有時間 你幹嘛要幫他們抱怨?
因為他們問我為什麼輕軌會開這麼慢阿 鐵路地下化了還要蓋一個鐵軌再路上 啊有168為什麼還要這個 老人家疑問 我上來問問看能不能尋求解答
輕軌凱旋如果到西子灣比公車捷運快的話就有效益吧
但是它的一些缺點也不能忽視,像是道路規劃、週邊
警示不足和容易出軌的問題
要快要走紅線到凹子底換輕軌
沒做功課就是這樣啊,且怪別人總是比怪自己輕鬆
那你要常搭輕軌喔 啊我是不會搭啦 我也沒怪任何人就是了
說再多都沒用啦,到時候看看有沒有人搭就知道了
你提到觀光提升 是所有人共同的目標 好的交通 好的
這問題不健康啦 怎麼可能會有正常的回應
整段最後兩句看起來根本跳針@@
建設和環境 都有幫助 相輔相成 不是誰先誰後
沒人?沒關係砸錢補助免費搭,高雄人最懂花
因為168是捷運先導公車,在蓋輕軌前來培育運量的
藉老人搭乘來罵輕軌的,哪是來詢問...
啊長輩今天有問題,我也不是專業的。 各種指教批評我都接受,畢竟有人會搭就好了
而且有新聞之後168路線會調整
你講的凱旋站是凱旋公園嗎? 事實上成圓後要去美術館
原來又是個理由鬧事伯XDD
前鎮應該是前鎮之星站吧
不該這樣搭 說起來這根本是沒成圓的問題
又是個拿鐵路跟輕軌比的,邏輯先修一修,有全部地下
化的都擺輕軌嗎
感謝大家的回應,小弟虛心接受學習。 沒有要說輕軌不好,因為我也不會搭。 只是輕軌段的號誌設計真的不是很優,到時候大順博愛不知道會怎麼樣。 凱旋中山已經夠慘了。
※ 編輯: KIRA1943 (1.200.148.222 臺灣), 10/09/2022 13:53:10還不錯啊,有一些地點我現在寧搭大眾運輸工具,因為
找位置太麻煩了
現在凱旋路以南 要去美術館方便太多了
搭過一次籬子內到哈瑪星 四十幾分…. = =
另外 幫忙說好話真的不見得是護航啦 就像陳嘉行不
是民进党支持者一樣
我們家老小都覺得方便^^
真的在跳針演戲的 從凱旋公園搭到美術館這麼遠是因
為沒成圓 現在突然扯號誌 難怪原來po的最後兩句是突
所以成圓後會比較快嗎?
凹子底就是大順博愛路口...
還沒過大順喔 現在路口還沒蓋呢
然跳出來很突兀的= =
40分還好啦 我自己騎機車搞不好也要30分XD
感謝版友讓我知道 輕軌是給觀光客以及沒私人運輸工
輕軌是觀光用的 你趕時間麻煩騎機車好嗎==
具又不敢時間的人搭的交通工具
要講號誌就直接講什麼長輩搭很久
事實上就是很久啊。 號誌問題是我騎車等紅綠燈感受的。
※ 編輯: KIRA1943 (1.200.148.222 臺灣), 10/09/2022 13:58:58說路障的 很大部分都是交通違規仔
我覺得要不要去擔心捷運橘線比較實在.......
都覺得是垃圾車大型障礙物幹嘛委屈自己搭呢?
我就說我沒搭過了,是看不懂==? 長輩愛搭是他們的事情。 分秒必爭,可搭不起這種的。
※ 編輯: KIRA1943 (1.200.148.222 臺灣), 10/09/2022 14:00:38現在現有的開通路線,凹子底捷運站走到輕軌和從凱
旋捷運站走到輕軌,省時多了...
不過我要認真講 我女兒坐公車會暈車吐...所以出門就
算有公車站可以到 還是只能坐捷運 輕軌這類的...
推樓上 真的要趕時間到美術館 就搭捷運阿...
只是想搭搭看看看那個龍貓隧道
我是蠻喜歡搭輕軌的 短程移動真的有方便 就看怎麼使
用吧
(舊婦幼)新聯合醫院過來的站台就是在大順路上了
是在分秒必爭什麼啦 可以搭捷運到凹子底阿
自己搞不清楚狀況
長輩想看看龍貓隧道 他們也很閒,但我沒有 搞清楚狀況啊兄弟。
按高雄市民的駕駛習性,我覺得搭大眾多少自己肉身比
較不會受傷,每天一堆車禍
你靠北的都是你們自己的問題 跟輕軌沒啥關係
好 你記得多搭輕軌
※ 編輯: KIRA1943 (1.200.148.222 臺灣), 10/09/2022 14:04:00大順路起點從中華路就開始,不是從博愛路開始
應該就紅線搭到凹仔底再轉輕軌就好,繞那麼一大圈
當然花時間
如果你的設定是輕軌是趕時間用的交通工具那也沒辦法
了 就騎機車或開車吧
前鎮是鄉下??
我很常搭喔抱歉 只是看到沒搞清楚狀況就想靠北人的
就覺得好險
你的長輩相信也不太可能會騎機車或開車去美術館吧?
輕軌比168好等吧,168很常等半天不來,公車上還悶
熱又臭
你趕你去搭捷運阿 笑死
還是你沒人帶就不會搭
你長輩閒 你不閒 關我們屁事
讚 我建議讓路上充滿汽車這種小型障礙物再來靠北為
什麼高雄都沒有大眾運輸
就路線選擇吧,從巨蛋這區去駁二,坐輕軌就比坐捷運
你連自家長輩都沒法說服他們說那是垃圾車不要搭了
,還想來這說服其他人?笑死
快
不會搭的最愛抱怨
今天去IKEA,就捷運快,依照目的地選擇適合的交通運
輸不是很正常嗎
滾回北部啦。高雄人就愛這一味
鬼扯,從凱旋公園到壽山區公所也才50幾分,從凱旋捷
運站到美術館要1小時??
高雄三寶太多,想要不短命,大眾運輸撘搭比較好...
別人有的高雄也要有 沒有的高雄也要有 有沒有用不
重要 懂?
輕軌沒通到台鐵美術館站前,我根本懶得去駁二,就是
搭捷運沒那麼方便,有輕軌後我就常跑到那區,這樣對
我來說輕軌就有用啊
最近可能要一個小時啦,人太多號誌都過不去
看他自己為了酸輕軌,有沒有加油添醋搭乘時間,搭多
久,常搭的人自然就懂
不到一個月前還沒開到美術館時有搭過假日起點到終
點來回,從凱旋公園到台鐵美術館是一小時左右,從
捷運凱旋開始正常有這麼久嗎?
剛才看了一下原po以前的文,發現只是個慣性抱怨仔
補個推回來
搭輕軌看機車騎士流汗等紅燈挺紓壓的
想酸結果沒搞清邏輯狀況 失敗 下次故事記得先校稿
輕軌大概就公車速度,有紅綠燈優勢加持的公車
你連自己沒搭過 單純聽別人言論要大家認清啥事實= =
不過你要去美術館要快當然搭紅線再轉輕軌呀...直線
跟環線差那麼多
開通前是很期待輕軌的,但假日台鐵美術館到夢時代
大概35分,走走停停最後還是暈車了…
還以為有陪長輩一起搭,原來根本沒搭過啊
從圖書總館搭到台鐵美術館大概半小時左右吧
設計中島第一天剛好有事需要搭乘,從夢時代到鼓山站
大概半小時左右
你去沿著路線走一次看你可以快多少
整條輕軌都是義交,需人工比例過高
某U別因為你自己這樣就覺得其他高雄人想法跟你一樣
不過支持輕軌的也希望能開快點,畢竟有搭過的也不會
滿意這速度,但目前也快不起來,畢竟撞到三寶或違規
拍照的人,上了新聞又是輕軌被罵
義交只有新路段一開始一陣子會有,之後就撤掉了
台灣十字路口太多,地下化交通系統才是首選
你要被死忠仔進攻了,推你勇敢
我覺得輕軌主要就是給短距離通勤或是觀光看景色吧
功能性不一樣
等之後民眾比較習慣跟輕軌和平個共處(?)之後再
看速度能不能再拉一些起來
觀光的話可妥善美化幾條輕軌就好,不要跟建議建太多
條
成圓後 這條輕軌線幾乎是把南北高雄的精華區都串起
來了 舊金銀島那段再重新開發 就完美了
死忠的怎樣都好啦
目前比較大的爭議是一些路口警示不明容易誤撞和出軌
問題。這個設施普遍被市民接受的
你自己都說你沒搭過也不會去搭,那你說的情況根本都
是妄想啊
不是,都叫輕軌是要多快?
當然它的作用可能不是直接快速的通勤這樣
直接快速的通勤,這裡居民幾乎都有自己的載具
剛去騎車去聯合醫院,路口警示要加強,要不是有義
交在,真的不知道有輕軌
警示燈柱 真的要再加強一點倒是真的
短距離通勤跟觀光真的蠻好用的啊
我個人現在最危險反而是從真愛碼頭往漢神 斜坡往下
這段 沒保全 有些遊客根本不會注意車要從斜坡下來
尤其是假日 很常看到推嬰兒車要過不過的遊客 我騎腳
踏車在旁邊都嚇的要死
很多路口都有問題......這才是當初設計不夠周全的
問題
從馬路橫越輕軌到聯合醫院門口,什麼情況可橫越?
還是輕軌電車沒來都可隨意穿過去
那段我還沒搭過 有行人穿越道一定是可以 如果沒 是
可以罰款的
這東西就不是通勤取向,比較觀光面,讓人非尖峰時段
使用,所以很難取代捷運或是私人交通工具,個人不
看好,尤其高雄夏天熱死了,輕軌的站都露天的..
我覺得通勤還好 點對點的問題而已
高雄價值不容許你挑戰
是覺得還是有需要搭乘的客群的,服務長輩幼齡、休
閒觀光是蠻好用的
光是能不能接受捷運轉公車的時間 跟輕軌比較的知道
通勤如果講求效率它就沒那麼便捷了,大家的小機車汽
車永遠是最好的工具
可以深入地點(景點)就是輕軌的優點,危險為由公車
很難這麼作(如隧道合影拍照),連結車廂舒適安全也
是連結公車難比較的地方,在說尖峰時刻公車光是車
陣當中就脫點連連,個別說168幾乎站站有客下的情況
下
不過輕軌高載客的時候確實是會拖慢車程時間,搭公
車會比較快
用168離峰 來跟現在輕軌的尖峰比?
去聯合醫院一趟,就會了解,不是無障礙讓你可以直
直走到醫院裡頭...
為什麼每一陣子就有這種月經文
輕軌和聯合醫院中間有欄杆阻隔,你不可能爬欄杆進
到醫院...
捷運輕軌走的路線又不是一樣,怎樣能取代?
像到鼓山區公所,請問搭捷運怎樣去? 像到美術館,
現在你搭捷運又怎樣去?
真的鬼扯,這是下午的KLRT-22,1426從前鎮之星出發
,1512就到美術館了,才46分鐘
夏天在輕軌站台等車不會熱,輕軌站台設計不會讓你
暴露在大太陽底下,比公車候車區涼爽多了
所以才叫輕軌,覺得趕時間可以去搭你所謂的捷運和公
車,你對這種交通工具到底有沒有什麼認知問題
我搭輕軌很多次,我覺得沒什麼問題
懂的人都知道下載app 等時間差不多到再過去月台
尖峰時段搭公車再來跟尖峰時段的輕軌比吧 拿離峰比
?
拿老人家的印象時間來說嘴? 自己去測不可能一小時
多
前鎮算鄉下?
你說出真話了 這個版說真話會被水桶
實測時間跟他說的差了20幾分鐘,這叫講實話??
xupmc沒有被水桶,表示說的不是真話
2022了還在鐵路地下化Wwwwww
造謠 你說的這段哪裡需要開一小時八分 沒坐過 放個
謠言給好事者拿去別處或媒體帶風向很會嘛
拿出跑了一小時八分鐘的證據就推,不然還是回去騎
你的機車吧
看到說前鎮算鄉下就覺得不用討論了,瑞隆路一條可以
有麥當勞、星巴克、漢堡王、21世紀、多那之等連鎖店
還能被稱為鄉下?XD
我只有很幸運碰到上面那事故,從17:50左右在前鎮之
星等車等到快18:30才來車
環狀連接完成就快點了
很久以前,夢時代還沒有的時代,過凱旋路的前鎮都
算是鄉下...
還問我成圓會不會比較快 你不會看地圖嗎? 要是從凱
上面那事故,從前鎮之星往台鐵美術館方向的車全部淨
空,只剩回程的車輛
旋公園坐到美術館或許有這時間啦 但已經超過半圓了
.....剛剛海音要搭去美術館的車 滿到上不去...
成圓後從凱旋公園你會往南坐再往北?
三十年前 凱旋路以南 嘴鄉下就算了XD
成圓後你從凱旋公園到科工館你就往南去坐呀= =
今天的班次應該有加開 不到五分鐘就一台了
這列主要用途是觀光,從凱旋搭過去慢慢的剛好
如果你比較趕時間就搭捷運
就像是你難道會嘴說搭捷運比較快,所以就不用公車
嗎?
乾 8/31好像是我...
違規仔罰金多少?
坐捷運到凹子底站,轉輕軌一下子就到了
輕軌速度連通勤的學生都嫌棄
笑死 平常不搭硬要找最多人的時候搭 然後挑一個超
遠距離挑毛病
前鎮之星到美術館需要一小時八分鐘?
我最近找時間去測測看
看看是不是唬爛不打草稿
剛剛從光榮碼頭到美術館 約28 分 持續滿載中
聽你講鄉下“前鎮”,就知道你這種人水準到哪了,是
住哪這麼高級說來聽一下
某樓,這算超遠距離嗎?騎機車20分鐘左右,我朋友同
路線還是選擇騎機車
有從籬仔內搭到台鐵美術館 45分鐘左右
20分?半夜飆?
沒有飆喔!正常速度騎中華路
可能是人太多上下車時間延誤到影響號誌儀控吧,八月
從籬仔內搭到台鐵美術館40分左右
營運當然不會有問題啊 照柵欄板眾的言論
高雄捷運應該已經停駛好多年了吧
我自己騎大概半小時啦 不過我時速沒超過50km就是了
住美術館這邊搭的很開心,看推文發現乘坐時間根本不
需要花那麼多時間,根本來亂的
中華路紅綠燈停到都是一分鐘起跳的
前鎮不是鄉下,是塞外
我家附近有輕軌站之後就沒騎過車了,超爽的
比公車慢就說不過去,也是蠻神奇的講法,不過看你過
去推文,我想也不需要講太多了
不過輕軌沒有拉進去前鎮加工出口區覺得可惜
今天去還是滿滿的人潮,想必都沒在上Ptt而在享受人
生的吧
拜託別回來 你這種鄉下在進步還在酸的協咖好好留在
台北當假天龍
要快怎麼不搭小黃
綠色隧道可以一路延長至駁二
有事嗎。輕軌本來就不是設定通勤用的
只搭下班時段算不算通勤?
如果慢又不方便,久了就沒人搭了
推勇者
連輕軌都不會搭,這智商XD
今天搭168,司機一路罵,說以後沒人想在高雄開公車~
司機罵什麼 想聽聽
要搭一整圈當然花時間.你紅線從岡山搭到小港再搭回
岡山,看要多久
笑死,不適合是你家的事,不是在那邊刷存在感輕軌
就會消失
鄉下就別搭車了,赤腳走路比較適合
如果是這幾天的人潮,的確會造成行車時間更久
凱旋可以直接搭捷運到凹仔底再轉就好,就你最天才搭
輕軌繞路還嫌慢,有病的話要去看醫生別在這邊胡言亂
語好嗎
好窩 那你記得要多搭乘輕軌及捷運 不要出一張嘴然後又一直騎機車:)
搭捷運到凹子底再轉乘和搭輕軌直達差不多只有10分
鐘的差別,不是兩者差很多...
輕軌很好啊,通勤觀光皆宜。
昨天搭輕軌等了99秒紅綠燈 是正常的嗎
趕時間不會叫計程車 笑死人了
輕軌有時會在某處等待再開,不是一路一直開,有時
看看要轉乘的公車時刻剛好接得上,結果一等待,公
車早一步開走了...
輕軌就是給觀光客看市景的,一直比速度比運量是在?
不管是凱旋捷運站外搭直達輕軌或是搭捷運到凹子底再
轉輕軌,都是要繞半圈,無法快得了...
輕軌的規劃本來就是繞高雄市區一圈的 ,看看市景的
下課時,瑞祥高中的學生佔了車廂不少的空間,不是
輕軌只給觀光客
輕軌每站都要停 跟公車一樣看交通號誌 不就是把輕
軌當公車開 類公車?
給你這麼多選擇然後你選一個最費時間來嘴 XDDD
台灣現有輕軌哪一條不用遵守交通號誌?
輕軌成圓的好處就跟現有大眾運輸更好搭配
定位就是假日觀光遊園車
高輕的定位就是擴充現有的捷運路線 轉乘搭個三四站
你真的沒什麼必要急著現在給予負面評論就是了。
比較適合通勤
跟台鐵搭配使用也還不錯 未來加起來一共有三站
和台鐵搭配不太合,原因台鐵停這些小站的班次太少了
...
搭台鐵先後輕軌可以啦 反過來幾乎就是等車等誤點而
已 回程考慮捷運優先
搭輕軌通勤,可能要避開尖峰時段~~
等成圓的時候,你們從凱旋往建工、愛河之心的方向坐
比較快
成圓後,凱旋捷運站外搭到美術館兩個方向所花時間差
不了多少,都是要繞半圈輕軌...
其實勒你都從前鎮之星搭了,幹嘛不搭到凹子底轉乘
輕軌
正常時 不用50分 就這樣
就像你搭文湖線你從科技大樓到南港展覽館不會走文
湖線全程會在忠孝復興轉
高雄人沒辦法接受啦
我們家還蠻常搭輕軌的,搭去夢時代車程約30分鐘
跟我們騎機車去的時間一樣,但有冷氣吹還可以打個盹
所以我們還蠻喜歡的
看到留言我就放心了
Zzzzzz
168也是環 也是慢啊
我家在凹子底我覺得很方便啊 至少不用到處找停車位
不是你覺得不方便對別人就不方便
你想說輕軌不好就直說為什麼要強調自己沒有要說輕
軌不好然後字裡行間都是貶輕軌
同感疑惑 我在地人也當觀光用
看回推文的內容就知道來亂的
護航的都是騎摩托車的啦 出一張嘴而已
公車煞車很可怕的 輕軌的穩定性高很多
推你 部分高雄人就是不能講不好的 反正都是對
輕軌有繞到鹽埕區 168沒有 多那時間差不多吧
坐等一小時八分鐘的證據
看到前鎮是鄉下的說法,底下整篇沒意義了
請利用轉乘
昨天傍晚下雨,我從哈碼星坐輕軌回凹子底,沿途還打
了兩通電話,覺得舒服。
168 本來就輕軌先導公車,輕軌蓋完當然功成身退了
笑死 誰叫你要這樣走
你自己沿著輕軌騎一樣的路線看看要多久
居然有勇氣在這個版批評綠色政績,幫補血
輕軌搭乘體驗是真的不錯, 替代道路做好度過陣痛期
樓上拿騎車來比?是要承認騎車比較快嗎?
不會搭不知道不想懂
168是做問卷調查要不要改路線 要改的話預計會跟0號
環狀線合併 班次也許會大增(同客運)
造謠自己被打臉後,都不敢回了,只敢跑高雄王文章
底下繼續崩潰...
看你這麼挺 我就放心了 輕軌還是有救的 加油
※ 編輯: KIRA1943 (1.200.130.155 臺灣), 10/10/2022 21:13:10所以你的1小時8分從哪來的啊??不敢正面面對欸
中文很難懂嗎 長輩那天搭乘計時就是這時間 人潮多停紅綠燈還有車速慢 你自己搭搭看不就知道了? 不過我是不會搭啦 你的就繼續支持 潮水過了就知道誰沒有穿褲子
※ 編輯: KIRA1943 (1.200.130.155 臺灣), 10/10/2022 21:37:22以前大南環段(凱旋公園~美術館)的時候最差情況差不
多一小時 你說的基本上是不太可能花到這麼久 路程
距離看就知道了 除非是路途上遇到狀況才有可能
推 寧可騎機車也不會坐輕軌
是不用等車嗎=_=
騎車開車不用找車位嗎?
下面都有人拿數據打你臉了,錶壞了趕快換好嗎
造謠仔
下面那篇也微妙 沒考慮等車時間和認為每班都差不多
畢竟輕軌不是捷運 會被路況影響 當天也人潮多
拿某班車某時段來比 其實是有可能雙方皆真不衝突
捷運比較快不是很正常嗎 站距大速度快距離又短很多
凹仔底到凱旋輕軌是大迂迴路線 紅線是一直線
我是不想搭 但造謠仔的確不可取
22
有些人提到高雄公車對於身障者已經可用 我身為電輪使用者可以稍微提供為什麼身障者不喜歡坐公車 首先高雄公車低地板普及率低,但是可以事先跟客運公司約說什麼時段會使用請他們安排低地板公車使用。 最主要的原因是低地板公車故障比例很高,以我本身經歷我只坐過兩次公車皆是港都客運的 兩次他無障礙設施都卡在裡面,不清楚是司機不會操作還是問題很多17
環狀輕軌2001年就誕生了,2005延伸到大順路,政黨輪替前也通過行政院核定了 「時間回到2008???」 而且台中BRT跟環狀輕軌不同時期,您把他扯在一起? 環狀輕軌早在扁政府時期就完成規劃到中央送審,也通過了 中捷藍線是在馬政府時期才送審,2010年被毛治國退回,台中市府才改規劃成BRT爆
對於有習慣交通工具的高雄人來說,輕軌的必要性可能不大。 我曾經也懷疑輕軌的存在意義。 直到搭了幾次到駁二附近後,被哈瑪星、駁二、光榮碼頭沿線的風景吸引後,真的因此改 觀。 不過真正讓我覺得輕軌不只是觀光工具的轉捩點,是在最近:27
其實就是時空背景因素 時間回到2008 (前面也有人整理時間點了) 當初的民進黨政府大敗 普遍認為最快至少要兩位總統一共16年才有可能再輪替 然後馬政府的態度也很明確 毛治國的名言就是除了台北沒有建捷運的必要 最多給台中BRT 高雄輕軌22
輕軌是不用等車就是了 中間還有紅綠燈因素 等車時間加紅綠燈看起來也差不了多少 美術館到前鎮之星光是搭乘時間就要46分鐘 自己開車騎車不要20分鐘43
"整體"的交通政策可能有點失敗,但應該不是先檢討輕軌吧 現在戰的東西不就是輕軌搭乘人次低嗎 (當然對汽機車用路人的行駛也會有影響,但如果運量提高的話那大家也不會太有意見吧) 那就回到根本的問題:開車跟騎車成本低啊 現實狀況是違停狀況一大堆,沒車位的也狂買車24
回覆造謠仔,也需要查證一下啦 關於第3點輕軌為什麼當時不蓋成捷運?? 大順路那條捷運藍線其實早在毛治國上台前就已經規劃是輕軌了 這邊整理一下環狀輕軌的規畫歷程,如果有錯請指正 90年代市府規劃的捷運路網,除了紅橘線以外,還有藍棕兩線2
輕軌是有爭議,但一句省錢可能不夠客觀 1. 輕軌是不是為了省錢很難說,只是輕軌剛好有省錢的特性 謝長廷當時廢臨港線地下化時,確時適逢公共建設緊縮 連鐵路地下化都從新左營縮到葆禎路(後來蘇上任當行政院長才又長回去)7
其實輕軌蓋都蓋了,依目前的執政優勢也不可能回頭,只是討論看能不能讓缺點變少。 如果未來真的能像畫國土煉成陣一樣串連完美,便利的輕軌軌道大家也樂見其成,就是在那 之前各種的交通不便,工程進度緩慢交通號誌不連續,搞的本來的用路人火大 能不能縮短施工期,其實輕軌現在本質上就是有專用道的公車,不如就先用公車代替輕軌載 客,反正你輕軌的路都隔出來了,就照原本輕軌路線下去跑公車,什麼隧道也都可以體驗,45
1.再說一次 這12,373是9月份開學後(同時沒有大型活動)的日運量,什麼觀光人潮沒有會砍半啊,這12000沒有大型活動及假期的日運量好嗎?? 還有30塊是單程票,從捷運的計費方式來看輕軌成環時,用電子票證頂多20,我是不相信才多10塊就有一堆人不坐車了,在這個高通膨的時代才10塊能買什麼呢? 還有12000的運量不夠多嗎?某中運量捷運日均也才16000欸,如果輕軌12000不夠多算失敗,那日運量16000的捷運,這不就是失敗中的失敗呢?? 2.這是汽車走輕軌的路線,從前鎮之星到美術館的時間36分鐘,大家都知道Google 預估的時間在市區只會更慢啦,所以汽車跟輕軌比起來根本快沒多少好嗎?
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.81
Re: [請益] 高雄有捷運宅效應嗎你直接看價格. 捷運紅線黃線旁邊有比較貴媽? 沒有..XD 所以目前沒有 哪時候有不知道.46
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日小弟高雄人,高雄長大,但每次看到這種「其實高雄非常適合輕軌」的言論就很為高雄人 感到悲哀。 你們才是那些天龍人、歪果人角度看天下 輕軌一期的運量擺在那邊很久了 隨便去查都知道多慘64
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌好或不好 端看騎車開車或是搭乘的人來看這件事 騎車開車有幾個路段會因輕軌行經時 等了很久的紅燈 心裡一定很OOXX74
[閒聊] 高雄紅綠燈的設計?問一下 高雄紅綠燈設計是不是有很大的問題 新莊仔路富民路 往 大順富民路 一條短短的路上 竟然要等到四個紅綠燈 綠燈起步 下個路口就紅燈45
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日某些人真的很討厭輕軌欸,為了不要輕軌整天造謠 1.某kira說從“前鎮之星”到“美術館”要1小時8分鐘?? 來 這是昨天10/9下午的輕軌時刻表27
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日這種議題好像定期出現 台北人說一下看法 一年總會去一二次高雄玩 我們怎麼看貓纜 就怎麼看輕軌 都是有其他交通工具可到目的地21
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日我每天都會走翠華路接中華路進市區,已經10多年了 上星期連假前幾天的上班日很明顯一過蓮池潭車子開起來很不順暢,走走停停的,不知道是 不是交通號誌要配合輕軌通過中華路的原因,停等紅燈的車潮從美國學校開始,往南走的每 個紅綠燈路口都大排長龍,以往輕軌通車到愛河之星前開起車來是很順舒服的 前幾天開在美術館路回到中華路又因為輕軌不能左轉,不得不再往前開找路口轉或是先右轉23
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日老人家跟你都沒有認清輕軌的本質吧 輕軌這種輕中運量的東西,跟捷運比起來本來就是輔助用的, 除非是為了省錢或者行動不便, 否則我實在想不到任何一個理由從「凱旋捷運站」到美術館會走輕軌, 就跟你從台北到高雄開車不會只走省道然後抱怨為什麼跟高速公路比起來這麼慢,