Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日

happylinadog10/13 10:45另外還有小馬路的人行道對於輪椅使用者非常不友善許

happylinadog10/13 10:45多凹凸不平或是機車跟店家佔住位子沒辦法在人行道等

happylinadog10/13 10:45車，變成必須在馬路上面等。

cjtv 10/13 11:00高雄公車真的爛，人行空間也放推，才會有人一直批評

cjtv 10/13 11:00政府其他大眾運輸的投資

soy 10/13 11:08這文章也可以在本站的身障板po喔^^"

hantulee 10/13 11:21對於公車，人行空間還可忍受，不能忍受的是等車時

hantulee 10/13 11:21間，有些晚上19:00之後不是沒班次，不然就是快一小

hantulee 10/13 11:21時才一班...

hantulee 10/13 11:22公車若整天都能15分鐘內一班，有沒有輕軌就沒那麼

hantulee 10/13 11:22有強烈需求感

faache17 10/13 11:27輪椅族跟嬰兒車就算有人行道也是很大的機會被違停

faache17 10/13 11:27的機車逼到車道上，這點高雄真的很糟

faache17 10/13 11:27輕軌是改變的一部分但不是全部

sce76 10/13 11:30高雄公車就是供應問題 班次多賠大錢 班次少沒人搭

sce76 10/13 11:30以一個台北人搬來高雄的立場 高雄公車真的不想搭

sce76 10/13 11:30輕軌可以搭褡看，觀光用，通勤也不會考慮

sce76 10/13 11:31但大重運輸系統還是有必要性 不是人人可以騎車開車

sce76 10/13 11:35只能慢慢循序漸進 讓民眾習慣搭乘大眾

Wadient 10/13 11:37輕軌優勢就是穩定，但也是缺陷，只要線上出問題就大

Wadient 10/13 11:37家一起卡

ncg69438 10/13 11:48高市公眾設施多數沒考量身障者「平面」移動需要，

ncg69438 10/13 11:48甚至有高低落差障礙。容易讓行動不便者覺得處在孤

ncg69438 10/13 11:48島的困難

wingthink 10/13 11:50辛苦了

alinwang 10/13 11:5015分鐘內一班以前就做了,下場是兩三輛同時到站.

rungrung 10/13 11:54輕軌舒服 乾淨 休閒

lpllpllpl 10/13 12:04沒優先號誌管制 公車來再多 行車距離一拉長 一樣都

lpllpllpl 10/13 12:04是拖班拖到爽

okatija 10/13 12:05高雄公車等車時間真的很糟糕，時刻表經常不準，對

okatija 10/13 12:05行動不便者上下車也很不方便

deutyi 10/13 12:23南部真的很少看到身障用車，以前在台北的經驗還滿常

deutyi 10/13 12:23見的，不過他們的大眾交通網絡台灣沒有任何一個縣

deutyi 10/13 12:23市可以比擬就是

deutyi 10/13 12:24輕軌行駛方式應該也很適合。公車畢竟走走停停，還

deutyi 10/13 12:24有可能急剎之類的

lpllpllpl 10/13 12:25不是沒有 是不會特別注意 也很少會去看是不是低底盤

lpllpllpl 10/13 12:25公車 但小巴士倒是滿常見的

lidongyun 10/13 12:26高雄跟本就放生公車，後門外照樣出車，只管捷運輕軌

lidongyun 10/13 12:26能不能繼續蓋

lidongyun 10/13 12:26*後面故障

iangjen 10/13 13:09現在公車不是委外還是民營嗎，那肯定要成本考量吧

hantulee 10/13 13:26委外情形下，還是有公司虧兩千多萬啊...

Jiapie 10/13 13:38辛苦了~ 推輪椅出門才深刻的體驗道路、運具對這些人

Jiapie 10/13 13:38有多不友善。

newdoing 10/13 13:56並不是放生公車，而是早期就努力過了

SURREALTMR 10/13 14:54高雄公車爛真的是從來沒好過.

lightmei 10/13 15:21多少人小時候被公車搞到長大不想再搭公車

hantulee 10/13 15:36小時候的公車不少路線遠優於現在，看看最早1990左右

hantulee 10/13 15:36鼓山輪渡站到鹽埕埔或火車站的1路公車...

bearbrik 10/13 15:40公車爛高雄人很多都被搞過吧,竟然還有人推薦我也是

bearbrik 10/13 15:40笑了

odahawk 10/13 15:44民國80年初的公車還很好搭，到了85年公車就嚴重遲到

odahawk 10/13 15:45主要還是四輪的數量大幅度增加

dralnu 10/13 15:45高雄市公車廢到笑? 高雄市輕軌就沒問題?!

odahawk 10/13 15:46如果主要幹道都有公車專用道那一定會變好

odahawk 10/13 15:46但是那時候就是批判公車而不是批判輕軌了

bearbrik 10/13 16:09發現公車爛拗不下去又回來繼續檢討輕軌XDDD

leterg 10/13 16:41以前謝長廷有試辦5分鐘一班公車，還整合成棋盤式，

leterg 10/13 16:41要讓大家習慣搭公車，可惜沒幾個月他就離開了

lpllpllpl 10/13 16:43用公車專用道 第一個就被汽機車族群嘴佔用一個車道

lpllpllpl 10/13 16:45更別提用個公車停靠站的限制區域 就被拿來當臨停

integrand 10/13 17:26高雄人有一大堆失格駕駛 如果都趕去坐公車就好了

vsbrm 10/13 17:53https://reurl.cc/kExr03

vsbrm 10/13 17:56不管是輪椅，嬰兒車都會遇到相同問題，乾脆自己開車

vsbrm 10/13 17:56，騎車比較方便

lpllpllpl 10/13 18:11嗯 把這些人全部趕去開車 然後停車位一位難求 結果

lpllpllpl 10/13 18:11車停超遠 再慢慢推嬰兒車到目的地？

vsbrm 10/13 18:24http://i.imgur.com/gCoK15m.jpg

BBHEART 10/14 20:00只要表現弱勢大家都要配合或協助你，你一天要搭幾

BBHEART 10/14 20:00次公車？與其花大筆稅金和消耗多數人的時間與金錢，

BBHEART 10/14 20:00做社福不是更快？收入多少以下，可申請康健巴士，

BBHEART 10/14 20:00不但直達目的地更能切合你的身體需求，未來台灣人口

BBHEART 10/14 20:00老化，有些老人無人推輪椅也無力行走，無法搭乘輕軌

BBHEART 10/14 20:00，輕軌又能去哪裡？如果抱怨駕駛員不守規矩，就叫

BBHEART 10/14 20:00警察嚴格執法，而不是用大路障叫大家搭乘