Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨
說輕軌沒有影響絕對是騙人的
99秒全部灌在它身上也過頭了
https://i.imgur.com/Pqo2Ggx.jpg
這就是朱說的那個路口附近的地圖
在FB她的影片是從一心路往瑞隆路方向
南北向剛好會遇到新舊凱旋路除了直行還有左轉燈
等99秒那個路口就是小北前面那個紅綠燈
然後有停過應該有發現1、2的燈號有連動
所以
「等一個路口紅燈要99秒，
但才起步50公尺又遇上另個99秒，
整個人「瞬間都滾起來了！」
如果指得是這裡那我真的看不懂。
最後關於這個路口我比較有疑問的其實是
從輕軌旁的人行道穿越瑞隆/一心路口應該看那個燈號？
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真D慘通勤族跟用路人一起遭殃
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她應該要去關心草衙道對面路口，應該是
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五相號誌，每個至少30秒...
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其實輕軌本來就應該擁有優先通行路權 就是快通過路口時，其它變成紅燈 這樣也不用浪費99秒XD 不過換個角度，讓一般用路人開始感覺不方便 這是提高高雄市民搭乘大眾運輸工具的關鍵9
有在坐的人應該都知道高雄輕軌坐起來很不舒服， 因為常常短短1-2分鐘內多次減速加速的， 主要原因是站台間隔近（2-3公里好幾個站）， 站與站之間又夾雜好幾座紅綠燈， 雖然號稱優先路權，但也是要等紅綠燈，![Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨](https://i.imgur.com/X2kt2dRb.jpg "Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨")
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所以輕軌這種垃圾到底是誰在支持的啊 雖然成本低廉建置速度快，但完全無法解決交通問題反而製造更多麻煩。 而且除了愛河線有優先路權以外其他一堆B型路權路線，有的還要停紅綠燈。 啊幹，這樣不就有軌道的BRT？還比較貴，笑死。 又熱、又慢根本無法滿足通勤族的需求還剝奪私家車的用路權，完全沒討好任何一個族群3
很簡單 以前台北一堆地下道 就是要給公共運輸走平面的 現在台北還是有忠孝跟林森地下道 高雄不想等 也蓋地下道不就好1
我只能說這只是剛開始，接下來的輕軌二階要經過的地區跟路線都是高雄市區車流量最大的 主幹道 一條大順路被分割了一半給輕軌，原本的路幅就已經夠塞了，又割了一半給輕軌，到時候交 通有多慘我不敢想像![Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨](https://i.imgur.com/8KSWPCmb.jpg "Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨")
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[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招？誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣？ 稍早從漢神本館到夢時代，成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈，過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣，我停紅燈時前面的路口就是綠燈，等到我綠燈時往前道路口又變紅![[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招？](https://i.imgur.com/6CCSWfhb.jpg "[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招？")
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[閒聊] 高雄紅綠燈的設計？問一下 高雄紅綠燈設計是不是有很大的問題 新莊仔路富民路 往 大順富民路 一條短短的路上 竟然要等到四個紅綠燈 綠燈起步 下個路口就紅燈49
[閒聊] 新蓋好的海邦橋紅綠燈要等超過200秒！？如圖，兩條紅線是紅綠燈，箭頭是行進方向 只要想從五甲這邊走向中山路，不論右轉或跨過去等紅燈都要等超過200秒 太扯了吧，第一個紅綠燈先等99秒，然後綠燈之後上橋，等大概20秒後第二個 紅綠燈倒數99秒開始.....兩個紅綠燈同步很困難嗎![[閒聊] 新蓋好的海邦橋紅綠燈要等超過200秒！？](https://i.imgur.com/KCHxVaMb.jpg "[閒聊] 新蓋好的海邦橋紅綠燈要等超過200秒！？")
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Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨大眾運輸本來就是吃力不討好的工作，路網是要漸漸形成的 難道有可能高雄整個封起來五年一次蓋好所有路線嗎? 一定不可能啊，所以才會這樣一段一段規劃，輕軌跟捷運也是逐段建設通車 大眾運輸要多人用，就是要讓私人交通工具不方便，我建議是除了紅綠燈外 應該採用以下的措施讓更多人來搭大眾![Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨](https://i.imgur.com/ZHONVohb.jpg "Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨")
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[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過，也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央![[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧](https://i.imgur.com/riESVqfb.jpg "[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧")
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Re: [新聞] 輕軌通過要等8分鐘？高捷：中山凱旋路口『輕軌列車通過路口平均影響時間約32秒』 理論上是這樣 但實際用路人會遇到什麼狀況呢? ps:以下不是指照片上的路口，等待秒數為粗估 1.一開始遇到正常紅燈停了80秒 2.快要綠燈了，北上的輕軌要過叮叮叮，把正好要轉綠燈的燈號切成紅燈12
Re: [閒聊] 20190315高雄左營某路口先承認本魯叔也曾是影片中的一員 這個路口是 翠華路接大中路機車地下道出來第一個路口 華夏路 現在路口用科技執法 不管是騎人行道 紅燈右轉 都抓得非常精準11
[閒聊] 輕軌經過成功忠勤路口的模式今天早上在成功忠勤路口這邊等右轉 紅燈+右轉燈亮起，結果輕軌剛好迎面駛來 然後我就看輕軌停在那邊路口等... 所以輕軌還是要等紅綠燈的啊![[閒聊] 輕軌經過成功忠勤路口的模式](https://i.imgur.com/71E58D1b.jpg "[閒聊] 輕軌經過成功忠勤路口的模式")
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