[閒聊] 有人也覺得九如路交通很有問題嗎
有人也覺得九如路交通很有問題嗎
就拿西向東來說
紅綠燈不連貫先不提,這其他路也有
前半段:
1.時有時無的左轉專用道,讓人無所適從
2.九如要右轉復興路,畫了一個有點寬但又不夠寬的直走右轉混合車道,每天都看到一堆車擠在那猜誰要先走,超級沒效率
後半段:
1.九如左轉大昌,車超多但就是不弄左轉專用道,超擋路
2.九如左轉陽明,車略多弄左轉專用道也不錯
3.高速公路建議可以改更早開始排隊,才不會影響到主線
大概是這樣
每次想直走都得一下左靠一下右靠才有辦法開下去,真的有夠瞎
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死忠的:誰叫你不搭輕軌
不是只有九如路有問題
連整條重新畫線的三多路都很擾民
覺得這種主要幹道應該都要設左轉道,拿掉停車格才對
大學長,連假最後一天到底有沒有出去玩
不許你批評邁邁,我們高雄是最棒的
天啊你居然敢在這邊批評高雄,要準備查ID囉
你不覺得整個高雄交通都很有問題嗎??
市區只有中正路比較正常啊,大條的博愛路一樣廢
市政府交通局真的有在認真嗎
所以我都開外線道,內線遇到左轉的,就麻煩
認真回 如您所述
左轉正義路 左轉陽明 還有大昌都要左轉道
這裡我常騎 左轉車非常多
看能不能分隔島弄掉吧
不然就找立委或議員反映 這是最快的
交通局有在進步 但改善空間還很多
博愛路 是開一開變左轉道
內線開一開都會變左轉道 每次都只能龜中線
真是有夠天才
不能統一內線都左轉道或是用偏心式嗎?
首要解決應該是下高速的右轉箭頭跟橫向綠燈會同時
放行,箭頭要代表保護時向,應該要能直接放心走
博愛路現在好幾個路口已經又改回左直共用
不如找有哪幾條是正常的
大昌陽明要等拆分隔島,復興自立已經重畫過,不過也
不知道為什麼有幾個路口沒給左轉車道
目前進度好像是在改華夏路,其他就等看看吧
目前是有觀念比較正常的人在內部推標線更改,但整
個高雄畫完左轉車道,也不知道要多久
而且可能還會遇到當地里長反對(?
暖市不管哪裡的交通都很有問題啊 第一天到暖市?
德民藍昌五條路大路口也超亂不處理
交通有問題但是被檢舉的罰單還是要繳喔
德民藍昌是那個快車道可以右轉的路口嗎
高雄交通工程難道是沒人才了 可能需要的是外國人發
聲
補充:九如一路和二路的路況天差地遠,一路像遺棄
了一樣,坑疤補丁。常開車鳳山和市區往返有感,怎
麼周圍中正、民族、五福、四維、可以這麼平。
科工館前的九如一路往屏東方向的機車道真的超危險,
變換車道根本有摔車疑慮,新鋪設柏油居然與舊柏油交
界處不平坦,這根本是太危險
馬的華夏路換新莊仔路 直行開一開就變左轉道 超爛
高雄很多路都有問題 設計或橋接路段
一堆都有問題啊 真暖
格子狀美名在輕軌和龐大車流量下左轉右轉瓦解了
就是讓你們多看看高雄
明誠路跟自由路交叉路口的左轉道直接把明誠路塞死,
不知道是誰設計的
你們在這邊考北,都比不上外國人啦。找個外國人撞
一撞,把想法跟他說,還可以撐1個月改善期
有個美國人被撞死啦 不過不在高雄
粗暴言論 duck不必
不只高雄啦 整個台灣都是
高雄市區上高速公路就是問題 車很多很塞
快跟中和上國三一樣塞了
高雄版真的暖,阿肥以後會不會都不去車版跟男女版討
噓了?
九如路右轉北上閘道車輛和直行機車動線衝突情形很嚴
重
41樓那個不知道為什麼鋪一半
而且車道線也沒畫
49樓說的 如果不設左轉道又不行
除非把分隔島打掉?
人民素質的關係
難得阿肥沒有發廢文
紅綠燈真的也很無言,是在不一致3small,同一條在
大熱天的每次都要被強迫等兩次
你開馬自達?
很常工務局跟交通局不同調
工務局道路鋪好後標線還是舊的設計= =
忠孝公園(民生路)前的斑馬線還塗短寬度
都在搞一些看不懂的工程 該改善的卻不管
九如北上跟直行機車那個真的是好幾年了沒改過有夠
危險
你一定沒走過成功路
成功路很寬欸 就左轉靠左.右轉靠右不是嗎0.0?
紅綠燈會被輕軌吃掉
成功路機車優先道騎到路口變右轉專用道,過了路口
又變機車優先,你各位機車請蛇形前進謝謝
看前面幾樓在自嗨很好笑欸
設計一堆神奇的路口,出車禍也不關他們的事
道路設計不良+違停不先改善 蓋個輕軌+行人地獄塞爆
我是從來沒看過高雄交通有在優化的啦 大概剩日本人
留下來的格子狀交通網要吹一百年
直走右轉混和道超危險。
高楠公路天天一堆機車超速結果撞車,真是...
我覺得有趣的是 美術館路的標線號誌想改就改
然後其他地方該改的就是放著爛回罐頭訊息這樣??
其他縣市更爛怎麼不講? 尤其柵欄粉最愛的雙北
高雄市沒有問題 有問題的是你
這裡是暖市
這邊的版友不住其他縣市吧XD
愛河之心附近分隔島剛拆完時畫的線真的有夠爛,不過
後來逐漸修正,現在變得好開許多,交通就是需要不斷
的建議與改進
不連貫是不想你們開快,不畫好是想讓你們動腦,修身養
性政府用心良苦呀
九如大順已經夠塞了,但某議員停的車格也沒取消,外
側沒法讓車子提早彎出去
看到一堆柵欄反串真的低能感滿滿
認真說我覺得九如路的號誌算連貫了耶
你先跟我說高雄交通哪裡沒問題好了
九如路的問題是沒有左轉專用道,巔峰時間一堆車被左
轉車卡住
大順路才真的有問題
大順還在弄輕軌吧 給它一點時間
滿意度第一名,哪會有甚麼問題
想左轉時駡為何不設專用道,改天變直行車時就會靠
北直行車這麼多,不會設直行左轉併用道嗎?
要額外的左轉道,直行變左轉專用完全沒意義
直行開著開著變左轉真的智障 第一次走的人一定超幹
韓導沒在一年半內解決 他的問題
九如現在整條路歪來歪去,然後多了超級大圓環,原
本的連貫綠燈也不見了…
九如交流道有會勘了,希望改善後能順暢一點
直行開一開會變轉彎的都有問題
我看你是沒走過左營大路喔
豈止九如路?
不只高雄看看偉大的交通部官員們
我比較懷疑交通局管號誌的公務員真的懂號誌?
有左轉道可以 但不要變來變去
不然就統一內側車道全為左轉道
車站也是… 一堆智障機車 硬要從右轉道切進站東站
西
長期以來的政策錯誤
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Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危其實之前在板上討論過的 機車在雙向雙線道卻還是得強制待轉 這篇裡面其實也有提到市區道路設計的問題 台南市舊市區很奇怪 就是很喜歡把分隔島弄得很直24
[討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰台南人注意!科技執法4天開出7199張罰單 佔用左轉專用道直行最大宗 看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰? 這合理嗎? 如果左轉專用道是另外外切分岔出去的,那還故意去佔用就是白目了,當然該罰 可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了,然後還畫雙白線52
Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,15
[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及8
[閒聊] 車站周邊禁止左轉路口站西路開通後週邊很多道路都跟原先的規定不一樣, 還沒辦法每條都走完,看能不能大家幫忙補充哪些路口能否左轉。 3/9 16:25更新:已補完 手機好讀版8
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD 老實說有幾台車每天大概都碰的到,你也知道他們是什麼鬼德行 內湖路最內側車道通常都是左轉專用道 中間是直行,最外側是右轉/直行 那大家也知道內湖路上下班就是塞,右轉車要等行人,左轉車有專用號誌6
Re: [問題] 大順跟九如十字路口這幾條路的限制真得很莫名其妙 試問,我是個外地人,開車走民族路一路往南要上交流道 結果莫名其妙跑到中正路才能左轉去交流道 同樣的,大順路也是如此 對三民區不熟悉的人,7
[討論] 這種情況會怎麼開?每到週末都會經過這裡左轉去國道三號 週末車多都會排到前一個"路口A"去(如下圖) 下一個"路口B"才是左轉往國道三號1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能通常有左轉專用道的路口都有多時向燈號 反過來說沒有專用道你可以騎到路口中心等待 待對向車流緩解再轉 會停內側車道等左轉的狀況 只有尖峰車流量太大專用道或路口中心塞滿 不過這種狀況下車速通常都很慢 是也不用太過擔心