Re: [閒聊] 林園為啥發展不起來?
※ 引述《kemal969 (Apple)》之銘言:
: 大家晚安
: 小弟上週去林園一趟
: 發現那邊的路怎麼那大條 像是鳳林路 沿海路
: 不過周邊很荒涼
: 進市區後 是有些人潮
: 不過像林園那邊 路那麼大條 照理說條件是有的
: 不過卻發展不起來
: 大家覺得是甚麼原因?
: 有請在地林園人分享一下
那邊在地就是附近工業區的就業人口.
但牽扯到那邊交通實在是很...OOXX
因此林園北邊的工業區跟港口的人,居住的時候會更樂意住小港.
當然有少數會因為林園的別墅透天比較便宜,所以不選擇小港的大樓而選林園別墅.
但這些是少數人....
林園對外基本上就是走17和25號.
17號到市區表面上近很多.
但是大卡車實在多到一個靠杯.
甚至有些時段,多到會塞車...XD
而走25號就遠了+一路有不少紅綠燈.
因此無論你走哪一條,到林園都很痛苦.
不過你也可以反過來說,如果是在貼著林園和林園南端的工業區上班人口.
那他們就會住林園,因為住市區甚至只是住小港,跑過來就很麻煩.
這也是林園市區其實還滿多人的由來.
so...林園比較像一個封閉的區域,附近工作的住裡面,外面的人不想過去.
而因為畢竟是工業區,有人口基數存在.
所以也會形成獨立自給自足的商圈.
林園未來最大的改變就是國道七號(捷運延伸影響還好)
不過國道七號對林園是好是壞,這就有點難講.
國道七號讓交通便利.
而林園這邊可是重工業區.不少薪水都不錯的.
(石化業薪水很多基礎都破百萬...我堂妹的老公就是石化業的年薪一百多)
那他們未來有國道七號,就很可能搬到市區去住.
不過反過來,也會有更多人跑到林園來買別墅...XD
所以單論國道七號的影響.
林園的新屋可能會比較好賣,但是整體來講並不一定是商圈會擴大的必然.
至於你說林園產業方面.
恩,洲際港口不斷地擴張.
那重工業和石化業要擴大,要往哪擴大?
(重工業都綁訂在港口旁邊)
當然就往林園擴張嚕.
so...林園這邊產業會持續發展,工作人口也會上升,薪水也都不錯.
不過重工業擴張很容易被肌肌歪歪,所以擴張速度可能遠不如各位想得快.
當然國道七號和捷運延伸的意思基本上就等同告訴你.
政府會在這邊丟新的產業園區...XD
所以也可能會在這邊丟一些製造業加工業的園區過來.
但這沒看到政府的計畫,就只能想想可能性...真的看到丟了才能確定有.
最後.
東林福德廟滿有名的,有些人會專程跑過來拜拜.
清水巖上面的"墳場",風景真的不錯....不怕鬼的可以上去看風景.
海洋公園有聞名的倒立水母.
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經濟地理的東西呀
國道七號完成之後 商業下降 住宅上昇
基本上你可以看八里的發展
以後就是長那樣
不過差在. 長期來講,林園這邊會有更多更多的工作機會. 並且有不少都是高薪族. 所以在長線來看跟八里會有一定的差異. 當然,中短線上國道七號完工會產生類似的狀況.
C大麥當勞後面有一些新的透天也不便宜耶
最早林園例如大菊陽光系列. 基本款一棟別墅成交7xx萬... 建地一坪價格低於3萬...XD 當然現在建築成本大增+地價也大增. 現在最基本款(也就是最小的那種,地坪20建坪4x),應該也破千了.
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/12/2023 23:04:54哇靠 C大出現
會買林園透天 應該是會往大坪頂先考慮 再去那裡的
如果不是因為工作關係的話啦
有些人不喜歡山坡地. 有一票中鋼的就跑去買林園別墅. 我同學中鋼的在講. 另外大坪頂出來吃飯,比住林園要跑遠不少. 而且....也沒比較便宜...XD
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/12/2023 23:06:46夾在東港和林園間的新園:...
那邊有地方還可以丟新的產業園區?
都住宅區還有田
禾發產業園區,仁武綠能產業園區,橋科....十幾年前也都是田..XD
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/12/2023 23:13:17單純捷運影響還好,但有大片重劃區影響就大了
C大我說的就大概在這範圍,距離麥當勞還有那麼一點
點距離,不過價格真的不菲 XD
他那個貼在林園市區旁邊,地價本來就比較貴. 然後推的別墅也要看大小,如果地坪3x建坪6x...那破1500很正常,現在不知道飆到多少. 基本款又低價的通常會在遠一些,不會直接貼在林園市區旁邊.
大坪頂空氣真的也太差
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/12/2023 23:17:05
t大 多少阿?
街景左邊能看到那排去年問至少是1500
街景右邊雖然沒拍到但接近教會那邊好像是1200
是不是仁大工業區宣佈要遷過去就可以準備買林園了
..
那個降階而已.. 要搬過去不知道要多少年. 降階是,不准擴廠,不准更新,不准申請新的項目. 緩慢自然淘汰法. so...大仁和大社石化業. 設備被淘汰或是壞到不能用前,應該都還不會搬. 並且每一家的期程都不一樣.
請問西大 林園溪州那邊有望發展起來嗎 連林園夜市都
從林園市區移到溪州那邊去了
外圍的市區要遷移的速度非常慢. 除非有巨大的變化. 例如多了南科,才改變了善化新市安定的市區. 否則一個經典範例. 岡山火車站,1993搬遷. 那時候新的火車站前面就說要成為岡山市中心. 但是你看,岡山花了多少時間. 新的火車站前商圈才成長到有雛形. 更不論原有的中街到今天,也都還稱不上沒落. so...外圍鄉鎮發展更容易是. "從既有的基礎中心擴大" 除非有非常強烈的變化,例如湧入了"相對原本人口"非常高比率的新人口. 再透過政府的重劃或是建設等,產生新的商圈聚落. 否則一個鄉鎮市中心要搬移,不是很容易的事情. 林園東林西路基本上還很穩. 外加大多數新的房子也都環著東林西路為中心的方式蓋. 因此林園目前完全看不出來有中心轉移的跡象和可能性.
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/12/2023 23:34:59然後那邊附近也蓋了不少新房子
大坪頂真的是三合一吸到飽~~旁邊還有焚化爐
想問c大 鳳山這邊還有漲的機會嗎? https://i.imgur.
com/8igL0iq.jpg
大坪頂有一些傳下來的地 希望未來有發展性
3.5E 不用漲也3代不愁吃穿了
大坪頂就,小港和大寮中間. 大寮那邊如果有新的產業園區. (因為農地工廠已經很難再擴張...不然大坪頂很多是農地工廠的老闆或是員工在買) 那這些人首先就會選住大坪頂. 我指的大寮,不是捷運站那一區(大寮很大),而是88以南,清水巖以北那一區. 未來國道七號跑那邊,政府理應也會在那邊丟產業園區. 國道七號是一條產業用路. 政府花大錢蓋了那一條,不是只為了今天的大卡車. 而是未來沿著國道七號,可以做很多產業園區的發展. 先丟交通建設,才丟產業園區. 而不像以前,先搞了大發,才蓋88... 這牽扯到徵收土地,以及發展產業園區的招商吸引力. 另外鳳翔那邊不就有一個新的重劃區. 那邊未來會有炒作.
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/12/2023 23:40:14完全沒有誘因仁大怎麼可能搬去林園?How?別做夢了
要遷移化工聚落光是高屏總量管制就卡死了,更何況還
要有能源、管線、水跟土地
主要是降編拉. 既有的工廠 不能擴廠不能更新不能申請新項目. 自然淘汰法. 所以你要新的項目,要擴張,或是新設備. 請到其他地方... 然後石化業會靠近港口是因為石化馬頭綁定的關係. 靠管線運輸...以及石化相關儲存設備也在港口旁邊. 然後他新設的管線沒搞錯是跑在海邊. 因此...你新的投入,就只能到林園來了.
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/13/2023 01:37:48清水嚴山上墳場整座山其實很神秘,有當年戰爭用的坑
道,到現在通道還沒完全被探索出來。還有台灣第一
傳奇地理師林半仙墓,林園市區的剪刀穴現在蔣中正
石像還在。還有以蟾蜍為神像的鳳仙祠,前方一座已起
掘百年古墓,古墓型式只有電影裡才看的到那種
那邊風水很好. 雖然我不懂分金定穴. 但那邊風水真的很好..!!
說不定改天汕尾跟中芸地區會徵收當石化工業用地遷
村,另外林園台塑旁邊好像也有不少地也是台塑的
漁港旁邊應該不會. 但是以北就難講了.
※ 編輯: ceca (61.227.117.65 臺灣), 01/13/2023 02:54:08林園買別墅?
精闢分析,不過林園的石化業感覺擴張不太起來了新
四輕蓋不蓋的起來都不知道
請問林園人會去住東港嗎?
認識的林園人去東港買透天
跑到萬丹買的也有
住鳳山,在林園工作.林園市區真的比我想像繁華應有盡
有, 且居民純樸, 公務系統辦事效率比鳳山還快.
林園就功能性而言是提供工業區民生服務的衛星城鎮,
但就社福、幼教、醫療機能都慘輸高雄都心區域,交通
發展後我認為高所得族群是加速往都心轉移
一定往蛋黃區跑阿 … 生活機能真的比較好啊
林園的空氣品質,是不是也會阻礙市裏的人購買慾
住林園隔壁,覺得林園最好的發展是在20-30年前,可
惜還沒發展起來就人口外移了,除非是從現在的仁發
或小港繼續拓展下去,才有再翻身機會,否則就這樣
了吧。
市政府不給石化業擴張了
樓上 真假?
石化園區本來就該跟住宅區要有很明確的空間區隔,這
點應該不用贅述,林園做生意可以,但以居住而言在高
雄絕對有更好的選擇
石化業薪水真的不錯
林園的硬傷就是那條沿海路啊 88也離林園一段路
林園的食物真的比鳳山便宜多了,有空可以來看吃吃看
看看立委卡位多少林園土地就知道啦
樓上 有卦?
林園就是去哪都遠
爆
Re: [新聞] 快訊/高雄前鎮死亡車禍!砂石車輾斃25到底要死多少人. 才換的了國道七號呢? 為啥媒體不照三餐報導. 為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問. 為啥輿論不給出壓力?30
Re: [閒聊] 國道七號想法國七 其實很簡單 排除法結束 一、拿掉大坪頂跟小港交流道 整合成港坪交流道 鳳寮交流道兩個整併成一個 交流道太近太密集都會影響車流跟都市交通 基本上增加的距離開車都可以忽略.....22
Re: [新聞] 捷運小港林園線過關 林園180公頃農業區將重工業就在旁邊,你說要將重工業附近的農業區改成住宅區、商業區? 真是搞不清楚政府的政策走向 林園不是說好要成為石化重工業專區嗎? 怎麼會推這種都市計畫,是要吸引人口住在重工業旁邊? -----13
Re: [閒聊] 高雄嫌太貴的 怎們不會買去林園呢?買林園不來問我..XD 版上"有在發言"的,買過林園的我猜不出1個人. 我是其中之一. 林園基本上都是附近工業區的人買的. 那些一千萬的透天...很多都是中鋼中油的買的..XD10
Re: [閒聊] 林園未來的定位?身為一個林園前屋主來跟你講一下. 林園未來就兩個發展. 1.重工業. 2.洲際二三期港口腹地. 當然這兩點也掛在一起.