[問題] 二聖路塞到破表都沒人有意見嗎?
如題
上次講到衛武營,反應這麼大
相信應該是不少人住那附近
我就問,上下班的二聖-新富塞到爛掉
都沒人有意見?
1. 車道口左轉車
二聖路上,大概和平到英明之間有很多建案
就有很多車道口,像這個
https://i.imgur.com/9wMzxI4.jpeg
或這個
https://i.imgur.com/a88pnqE.jpeg
和這個
https://i.imgur.com/TmjLwCP.jpeg
很多高端用路人為了方便
左轉待轉進自家停車場時
就直接給你打個燈停在原車道上
造成後方回堵一大條
是阻止不了法案通過,只好改阻止車輛通過?
2. 綿延不絕路邊車格
二聖路本身就是比較小條
不懂為何路邊停車格畫好畫滿
像這個
https://i.imgur.com/N3ZAoCr.jpeg
或這個
https://i.imgur.com/Ub3dcPV.jpeg
綿延不絕到天邊啊
機車汽車搶道,還要閃左轉待轉車
高雄馬路除了路人有性命要顧
汽機車就都不用怕撞是嗎?
3. 輕軌紅綠燈
先說我不是反輕大將軍
但輕軌紅綠燈真的是西八亂的
梅花燈還是偶爾會遇到
而且不管東向西向
我還真的沒有一次經過「凱旋路」沒停紅燈的
本來就路小車多塞到爆
又搞一個輕軌路口來限流
怎麼會這樣?我們高雄人的時間不值錢嗎?
工作最耗損心智能量的不是工作本身
而是每天通勤中遭遇的破爛交通
可憐吶
以上
都沒人有意見嗎?
剩我覺得應該調整一下?
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看起來可能要改單行道才有解 總不能把大樓停車場封
起來
有意見的人會被叫說滾出高雄
對於第一點的照片,我有另一個疑問求指教
車道入口前是人行道,人行道只能人行,車輛不能在上
你就講上下班時間了,旁邊平行的瑞隆一心/三多/
中正,我不覺得有比較好
面行駛,那...??? 怎麼進去車道裡面?
我沒意見...因為我不走那條路
如果是機車想進去停車場裡,是不是要先停車,再用牽的
到車道口, 再發動機車騎下去?(依合法的情形來說的話
有意見的已經被嗆出高雄了
二聖路上下班真的塞,所以我都會走一心或三多
沒意見 根本不走那邊 CC
如果你是要往東,建議可以走三多轉英明再轉英祥街
那裡有輕軌,我選擇繞過
每天騎摩托車上班 二聖路是真的塞 尤其輕軌路口改左
轉號誌燈後更塞 覺得還不如原本的全綠燈
沒什麼人在意吧 我上次也提出別的路口紅綠燈很,亂
的問題 沒什麼人討論
不要有意見會比較好唷
你直接市長信箱,會有專人處理,很快
都沒有人覺得高醫這裏很塞嗎?醫院蓋在市區適合嗎?
沒有那條路,但建議你走走看平行的其他路線,本來
我上班走中正東往西左轉忠孝路,紅燈等到不要不要
,車也一堆,後來改走六合,40公里慢慢走一路順暢
不用等紅燈,省了10分鐘左右車程…
在高雄做個請聰明用路人,提早出門好好享受梅花燈
要有什麼意見,問就是叫你搭大眾運輸
感覺現在只會一直設紅綠燈,但順不順暢好像幾乎沒
人在管,路程時間比以前多好久
還有你圖片中的機慢車道已夠大條,楠梓附近一堆分隔
島比機慢車道還寬大的
騎過大半夜凱旋之後 不當第二次笨蛋
上下班到處都塞 故意的
紅綠燈還不連貫 真是服了這些高官
紅燈秒數又臭又長,還有二位不夠用的
我覺得輕軌還好 最討厭的是梅花燈 真的會塞到不爽
鳳山高雄往返 還是走三多最順QQ
重點是畫車格就算了 有些路口比較大的地方 路口一
樣畫車格 不塗銷做右轉車道 笑死
今年一月就是我們高雄人的選擇!是在叫什麼?沒有臺
灣價值嗎?為了高雄的現代化跟進步,犧牲點有什麼差
?八卦柵欄壞了?跑來反串?
高醫會塞是因為很多人不想走火車站操場跑道提早轉
去自由路
鄉下地方,改走一心路
高醫是因為很多人在自由十全禁止轉彎路口轉彎
高醫過去到小北 到復興路還是塞,特別是復興路違停
世界無敵霹靂多
三月還四月民族同盟還有偷改紅綠燈秒數從40秒改成3
0秒,塞爆兩個禮拜後又改回38秒。吃飽太閒在那邊微
調秒數。
從來沒走過這條
紅綠燈從來沒有想要改善吧...太麻煩了
各位有沒有發現有秒數資訊的紅燈越來越少,以前很多
坐輕軌不就好了
現在不是拔掉,就是沒作用不顯示倒數秒數
以前40秒可以完全排空兩個區間區間的車,現在38秒
變成第一區間排空,第二區間尾端會被攔下來,變成
剩10%左右的宿便。
高醫1954就成立,不是高醫蓋在市區,是後來變市區吧
你覺得塞是你的問題 你要放寬心 讓心暖一點
沒有寫紅燈秒數還好,之前想說怎麼有些沒秒數,等
了約莫30秒左右後來個90秒倒數,那時其他集體停等
的人眼神死
所以 二聖鹿肉好吃嗎 一直很想問
秒數出現時候就是90秒 才叫人一把火
輕軌紅綠燈真的很複雜,不習慣的真的很容易錯過綠燈
走一心,到凱旋瑞隆那邊就會崩潰吧XD
低端小草一堆 拔不完XD
只有上下班會塞,其他時間就還好
是 只剩你
我騎重機都覺得超難走,請節哀
高醫塞在,自由十全,自由同盟這一段
尤其客運左轉最可怕
自由九如嚴重度則是弱不少,當然也是塞
以前高醫那邊的自由路接近路底了,打通到復興路後
變成一條南北幹道,車流量跟以前差很多
復興建國也塞一點,但可以左右轉別的路
二聖整條路都悲劇
重機都覺得塞,一定悲劇,重機是機動能力最強沒有
之一
自由復興路沒二聖難走
甚至一心瑞隆都比二聖好走非常多
我無聊會跑墾丁,要接88不是走二聖就是走一心
二聖非上下班時間都超難走,幾乎現在都走一心瑞隆
我的店面則在高醫這邊的自由路上
這幾條路根本就日常,xd
路權社團會叫你用走的
自由高醫段主要是有不少公車停靠,然後北上方向還
有要慢慢右轉進高醫,所以特別嚴重
怎麼會有意見??人本交通就是好
就有些人前車都打方向燈還喜歡貼屁股,過不去再來哭
沒雙黃線你也沒辦法
網狀線設置也是奇葩,一樣會被擋住
就你有意見
高醫除了公車外,有些車執著要停高醫第一停車場就
在路上排隊,結果只剩一個車道,後面全堵
要轉進地下車道不在原車道等不然要在對向車道等嗎?
工作常常開二聖路真的很難開,尤其遇到那種活在自己
世界的老爺車..要順要快真的要走三多
二聖鹿肉其實蠻特別的不錯吃,韭菜蚵仔好吃
二聖路是最近改五號誌,變成到公正路還要再等紅燈
路邊停車格全砍掉就沒這問題了
輕軌卡在那邊更塞了
何不改搭輕軌上下班?
高雄版不歡迎反對輕軌的言論,大順路就這樣被搞爛
,上下班都不騎了,車少了死忠護輕仔還會說不塞,
完全搞不清楚狀況,ceca 已開示各種不便
笑死,輕軌仔又來了,你輕軌是有開到公司旁邊膩
每天上下班因為輕軌多塞十分鐘
笑死 不這樣左轉要怎樣左轉,路太小怪我囉
韓粉別鬧
梅花燈 高雄的日常
二聖凱旋路口的紅綠燈就是回堵來源
建議直接搬家
凱旋真的爆炸多紅燈……不管幾點下班都是……
以前等紅燈時,還有可愛的小豬可以看,現在真的枯等
夠暖
1跟2沒什麼問題啊!你騎機車的人一直在單一車道的
汽車右側瘋狂鑽瘋狂超車,這問題才大吧?
高雄誰敢嘴呀
這種問題通常就是不用解決,因為只會跟你說明明知
道幹嘛不早點出門
等五甲路挖捷運就更銷魂了
一心路比二聖路難騎,一堆斷點紅燈,然後綠燈又很
短,超傻眼的
一心路綠燈可以從和平騎到復興欸,哪會難騎
這一段真的超塞
搭輕軌沒這個問題
號誌時間寫信箱跟1999都沒用欸
根本就傲慢態度,看你要怎麼樣
有意見的都被出征或貼壞寶寶標籤了,在這個版你敢嘴
輕軌或交通,是嫌太無聊嗎
左轉回自己家不然要怎麼回,日本遇到前方要等轉彎後
車也是乖乖排,就算因此等兩個紅綠燈的時間也很常見
。
樓上 我自己臉皮薄 我會繞到順向右轉進去
不會在對向等左轉 卡後面全部車輛
可以請黃捷立委解決看看
一堆八卦柯憐很愛嘴高雄啊,有不敢嘴?
留機會讓你們還買得起塞車區域的房子 不好嗎
又有平行宇宙的朋友幻想這裡不能嘴高雄了 嘻嘻
暖市
wing你的留言不就自打臉嗎(笑)
邏輯是很好用的東西,要多用用
自己愛開車的只能說活該
你就是塞車主因
怎會太無聊,嘴高雄根本超有趣的好不好,不然怎麼會
有那麼人特地都挑幾篇文嘴(笑)
還有不要在這邊說高雄哪裡好,講了就要被說是在吹、
貼1450、綠共標籤了
駕駛人貪方便,不會想說順向右轉比較順,寧願卡在那
人口就是這麼多,只有塞和沒那麼塞而已
爆
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難我是台南人 但去高雄的頻率也蠻高的 我之前有去過英國曼徹斯特約半個月 是英國第二大的都市區圈 人口大概250萬 他們那邊也有輕軌Manchester Metrolink 其他歐洲城市的輕軌 因為我沒親眼見過 就不舉例了21
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日我每天都會走翠華路接中華路進市區,已經10多年了 上星期連假前幾天的上班日很明顯一過蓮池潭車子開起來很不順暢,走走停停的,不知道是 不是交通號誌要配合輕軌通過中華路的原因,停等紅燈的車潮從美國學校開始,往南走的每 個紅綠燈路口都大排長龍,以往輕軌通車到愛河之星前開起車來是很順舒服的 前幾天開在美術館路回到中華路又因為輕軌不能左轉,不得不再往前開找路口轉或是先右轉17
[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過,也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央18
Re: [問卦] 輕軌到底幹嘛用的?主要就是,捷運使用量低. 然後又有一種軌道建設的迷失,認為軌道建設至上. 但因為使用量很低所以提必須性和提自償過不了. 所以搞了一個輕軌出來. (後來黃線是因為前瞻,前瞻撥款就無視這些必須性和自償,它等同一個特殊專案的概念)12
Re: [新聞] 機車騎士闖軌道擦撞輕軌列車頭 高捷其實單就這個新聞 沒什麼好討論空間價值, 因為他右轉進去的地方那條路 根本就沒有開放 不是不能紅燈右轉是根本不能轉XD8
[閒聊] 東區崇學路內側車道開放試騎紀錄12.30.2023 東區崇學路 (崇明路口至東門路口) 內側車道開放機車行駛 昨天看到的牌子: 以及可以不用特地騎去待轉區待轉, 在內側車道就可以左轉後 今天試騎了一小段看看, 從崇學路/崇德路口開始騎到崇學路/崇善路口再左轉往西前進 (以地圖來看是東北方向再轉西北方向前進)X
Re: [新聞] 高雄輕軌通車恐影響回家的路 居民怒有二說二,週六(11/25)傍晚要去COSTCO. 從國一南下,想說下班時間接10號高下自由路交流道的話.10號高會塞.自由市場會塞. 下民族路接大順路迴轉好了. 一到大順路,原本中間分隔島兩側各兩線車道+機車道. 變成分隔島+兩側輕軌道+施工路障+各一線縮小車道+機車道.5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的3
[問題] 二聖路右轉凱旋的路口設計沒問題嗎?如題 我每天上班都會經過這個路口 方向都是二聖路右轉前往凱旋 照片為從凱旋路的路口拍攝