Re: [閒聊] 火車站前的奇葩馬路為什麼沒人講…
這是原始的還未更動前的表現
https://i.imgur.com/HZ4QOqf.jpg
這是目前即使影像中顯示更改後的路線
https://i.imgur.com/mAfQ0SB.jpg
更改的部分為:
塗消中央部分槽化線
塗消西向車道部分車道標線
同時加大待轉格大小
目前的標線為以上更動
另外目前車輛是不能於博愛左轉九如的只有機慢車可以利用待轉形式兩段直行至九如路
請用路人於道路開通後多加注意
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Sent from BePTT on my Sony H4133
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氣死根本越改越爛,
公車彎直接消失是怎樣,偏移左轉的引導槽畫線也消
失,傻眼
正常發揮
我大概幾年沒去高雄車站了,直接轉新左營站
不去就沒傷害了哈哈哈
哈哈哈哈有創意?
只能等願意重視交通的市長了 不過這輩子應該也等不
到 呵
槽化線砍一大半,公車彎挖半套,越改越爛真的不容
易欸交通局。
劃格子會突出去 所以直接劃線就好^_^
那邊到底為何要待轉?難道不能像五甲路中山路口一
樣,綠燈直接轉嗎
現在暫時雙向的話待轉有點合理 但之後變單向應該
就要開放直接左轉吧 那邊幾乎就是一個T字路口了好
嗎
改了沒有比較好不就代表根本不是「劃錯」而是本來
就設計不良 現在根本只是在手痛醫手腳痛醫腳
真的爛到有剩
機車也不給左轉不就好了?
有夠爛
直接汽機車都不準左轉不就好了
真的是韓2.0,設計不良,浪費錢,改的還真是醜啊
其實原本標線的規劃就蠻不錯了,錯在
1.硬是塞待轉格(如果沒有待轉格那邊就很合理了)
2.公車格畫太出來(不過中北部一堆這種直接畫在路上
的公車停靠區,也沒人說什麼)
3.那一大片意義不明的紅藍,絕對讓第一次走的人錯亂
4.沒用的標線人行道,不過這是整體規劃的問題不是標
線能解決的
到時候格子裝不下滿出來的都是逆向停哦
等到出事再來怪機車事故率高 計畫通り
我以為他們會塗掉待轉區,沒想到他們畫了一個更大的
....
這什麼鬼待轉區
交通局是不是打算裝死到通車就不用改了啊
到底都什麼廢物在裡面上班
有政府,會做事;有欽榮,會改善^_^
嘻嘻 不會當聰明用路人喔 有叫你走那邊嗎
邁1.0,讚
根本完全沒救了啊==
打從設計階段在中山博愛中間卡了個大路障開始就沒
救了
車站蓋小一點是會死
高雄車站才多少人 弄那種下沉式廣場根本智障
根本就是為了畫圖好看而畫。。。
交通局真的是白癡到有剩 不知道問題在哪裡
怎麼會有人批評車站主體啊
高雄車站真的有變蚊子站的疑慮
主體就是大而無當浪費空間啊
不過車少人少 路線隨便畫就沒問題了阿 穩
還硬檔中山博愛
不覺得,那裡本來就是象徵式地標
人家地下化都是多新要道 像縣民大道跟市民大道 就
你高雄搞了一個讓交通更爛的
阿以前車站就那麼大阿 車站幹嘛為了汽機車委屈自己
到底這種狀況機車有什麼好待轉的?順著左轉車道直接
跟著汽車轉不就好了嗎..除非這邊直接現階段全車輛禁
止左轉
樓上是不是沒看內文上色的重點
汽車不能直接左轉了就乾脆機車也不要用待轉方式..真
的只會為了進待轉格更惱人..
現在改成這樣待轉是有好一點了 但還是有右轉車輛與
與待轉機車打結出車禍的可能...
南高雄期待20年的車站大樓,請別說大而無當好嗎
這臨時的
不要再說臨時不臨時了 臨時就不能做到合理安全嗎
連車站也要抹,風向帶成這樣
依我看學南港車站不好嗎 該有的也都有啊 弄成這
樣根本可悲
沒錯 如果汽車禁止左轉乾脆機車也禁止左轉 要開放機
車左轉就乾脆直接讓機車轉 硬要畫個智障待轉區 好像
不讓二輪滾去待轉區這些官員不會爽==
抱歉是我的問題按太快導致沒打完全部就送出, 現在這
個待轉格如果沒看錯的話...車流量多的時候甚至要跟
斑馬線行人搶道, 再來不論以直接左轉或是習慣待轉的
用路人想法都非常詭異...
交通局那些官的腦袋屎還沒清空前畫出來都是這鳥樣子
奇怪,你住台北嗎?一直北部北部
盡量改善,但不要期待多完美,建議走其他南北向道路
準備看下雨天一堆人滑倒被輾過 暖啦
灑水車每天灑水會滑工人騎機車早就滑了
林副已說明是高防滑等級了,怎麼會有人詛咒騎士摔
車啊,留點口德好嗎
還用攆過這種字眼,是有多痛恨高雄人
開車開久了是不會兩段式左轉喔?
就跟機車一樣不就好了==
反正高雄人也不會按照標線來行駛 根本沒差啊
認真的覺得汽機車分流真的沒有意義
左轉靠左右轉靠右不就是最符合人性的做法
多數不都是按照自己的自由意識在開車騎車的 呵呵
待轉拿掉都不要轉,要轉就一起,拿納稅人的錢亂搞
兩張圖的高雄市左轉路徑變更順了,希望能增加ai監視
器取締行駛斑馬線
有政府會做事,到時基層員警24H都在那做事。
槽化線直接改爛
03/06 02:47
借轉個世界奇關XDDD
**觀
好像…沒有比較好到哪去==
………真的是奇觀…
這是什麼低能設計...比九如交流道那個待轉區還智障
耶
4啪仔真閒,超愛來這邊嫌
無論如何都想讓機車待轉欸 都沒想過待轉有啥鬼用
把低能待轉當成萬用解 偉哉台灣官員
直接這邊汽機車都禁左算了,才不會起爭議
一堆鍵盤酸民又要出現囉!請協尋上次的待轉區酸民,
團隊有團隊的設計,到底憑哪個腦袋認為這種重大建設
,一個大團隊是沒有時間去規劃的呢??酸民出嘴不
用錢。
這麼大條的路 你禁左 那就讓十全跟熱河塞更久而已
上下班只要遇到一輛違停或併排 呼呼 潮爽的
越改越爛,但還是有人會一直護,笑
待轉就是錯誤設計,左轉前先右轉被全世界笑死
用嘴酸當然不用錢啊 難道護航有錢? 啊...好像...
鍵盤酸民 LUL 你車牌號碼給大家知道一下 大家可以
遠離你 = =
批評就變韓粉 4%我只能說有些人很可悲
當個聰明用路人 外來的才會待轉
綠色恐怖誰敢批評
下雨天看那台機車敢騎
可以 這很高雄 高雄依然是全台交通最爛的地方
就禁止轉彎就好啊
路這麼大條,能搞這麼爛也不容易
好像移除了,fb一堆人在討論跟罵
一開始火車站設計錯誤,後面就越改越爛,搞死高雄南
北交通大動脈
拿納稅人的錢亂搞也不是首例了 看那精美的民族匝道
新的東西 怎麼看起來髒髒的~
居然還有人護航是臨時的
這一改下去護航仔全都安靜了
這個公車彎的改善方式很華國 很棒
Q:公車彎太小導致公車停靠區格子怎麼畫就是會畫到馬
路上怎麼辦?A:把公車停靠區格子改成線就好啦!
只會畫標線自慰而不是從實體設施下手 果然很有高雄
市交通局的作風
削足適履,為了待轉,把左轉專用道給亂畫……
4%柯韓粉又躲在推文攻擊高雄了
這種路是新鋪好的?我不相信
博愛九如快車道禁左,為了道路平權,建議機車也直
接禁左
給待轉區方便還被嫌,市府真的是呂洞賓
無限期支持機車比照汽車禁左啦!
這我支持機車本來就是汽車的一種 路權團體所提倡的就是這樣包含比照開放機車直接左轉.不強制兩段左轉都是這樣的
生命會自己找到出路,反正出事了在說
新左營附近也很廢啊..
某些ID又安靜了,嗶嗶勇氣十足!
其實交通規劃和劃線全台真的專業明顯不足.......
現在是因為高雄車站全區重做有被重視
不然各地的道路和路面線規劃真的會吐血高血壓
就全部禁止左轉就好在那邊把待轉當恩惠
所以公車原本是這個位置嗎?
再次印證華國交通無專業
有邁邁會暖暖
沒人想認真搞好高雄也不是一兩天的事了 各個都拿高
雄當跳板
那公車灣有夠可憐
不論再怎麼退縮就一定要待轉區就是了
這種改法更讓人不相信是畫錯
再說這「臨時」的設計至少要維持一年半
其實是有看懂市府重新畫的邏輯在哪
笑死 到底為啥堅持要待轉
結果待轉區還是畫上去了唉唉唉唉
反正1450領錢出來護航垃圾規劃也是很合理的
槽化線弄成那樣真的是笑死人
只能說正常發揮,反而是我原本有所期待的自己顯然
搞錯了什麼
是在批評什麼 至少政府有努力要改善交通了 不然就
照舊的畫啊 交通都那個死樣子
哦是哦不能批評嗎畫成這樣越搞越糟還不能批評哦 現在台灣是新加坡嗎? 空有民主然後不能批評? 各種道路粉專不管是taiwan road或是eye taiwan之類的都有畫過很多道路設計的更改圖 沒關係政府可能沒有更新資訊道路設計比較落後 但可以參考改進啊 不是一直拿那種落後設計然後說我們有改哦然後再逼民眾吞下去
廢到笑
這種路不設成大型圓環 怎麼改都是垃圾 設待轉就會
像現在突顯交通的失敗 不設還是會有三寶在那待轉
動線圖出來了 等著看中山往北左轉建國會不會被逼開~
當自己是在玩模擬城市是吧
改成大型圓環就好了啦 劃一堆擾民的線
下星期一通車一定暖爆
AT立場人行道 笑鼠 跟台北巷弄人行道一樣蠢
鐵路地下化 結果車站蓋更大w
國外也有類似的案例 把車站+公園的形式提供市民另外一個休憩場所絕對是ok的 重點是在於周邊的道路規劃 如上面一些鄉民所說的一樣
應該是要當成一個大型圓環去進行規劃但現在交通部分很明顯是當成
一條直路去規劃 規劃的道路形式方向根本錯誤怎麼可能會好?
標線爛可以討論,但批評車站主體的是怎樣XDD
拿臨時來護航的到底有什麼毛病?臨時就不會出車禍?
就不用好好規劃?中博高架橋也是臨時的,蓋成風火輪
小汽車你會開心?
確實是站西路跟站東路組成的大型圓環啊
塗塗改改的道路很醜
亂護航的到底有什麼毛病?都不會用到?北漂高雄人嗎
臨時的所以能隨便,護航仔的卍解
https://imgur.com/q0haDH0 3/8起站西路交管措施
話說那藍藍路和紅紅路下雨會不會滑啊...怕爆
你覺得不好,我覺得很好。台灣是民主國家。而且毛
很多!
九如禁止左轉?...
其實以前的高雄車站站體沒那麼大
改圓環應該不錯
以高雄市政府的規劃功力跟市民水準 弄成大型圓環的
話那邊只會變成高雄人的墳場
不管是不是圓環 我覺得以後那邊的交通很難想像
網路上找的未來圖 https://reurl.cc/g86Epz
車站剛好擋到交通大命脈
改圓環九如三路不就往東到車站要繞超大圈才能到二
路
啊 我知道了 誤以為是要整個站體當圓環 沒事
有色馬路我只騎過楠梓那邊的路段 如果是一樣的材料
那雨天還是會滑......
死幾個人才會改吧 ㄏ
護航的是不是完全沒有交通觀念?這種設計也能護航?
???
華國道路規劃美學 直行機車只配擁有一線道~
真的弄的超級爛
高防滑都他再說雨天才能見真章阿
每次經過都覺得很煩
左轉靠左 右轉靠右 直走中間 設立同時左右轉的燈
號 這樣疏導很流暢啊
左右轉設30秒 直走70秒
果然還是有垃圾護航ㄏ是領了多少錢
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Re: [閒聊] 市區交警好多唷(。 ︿ 。)大家好,剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座,所以有寫信給市長信箱 ,寫的不一定完整,鄉民也可以多多給我們建議,做為下一次反應的參考。全文如下: 市長您好: 我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座,匯聚市民意見如下: 一、行人路權:實體人行道、行人庇護島設置比率太低;大路口沒有廣設動畫式行人專用18
Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛答案是 Y 要 謝謝 但是是台灣交通設計爛才變這樣 看起來是一開始沒規劃左轉專用道 後來再加的設計 又沒有從很早的地方就改標線造成道路口標線才歪掉1X
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉個人只支持開放檢舉併排停車 紅黃線本來就不該開放檢舉 你以為紅黃線沒人停車 道路就會順暢了是不是 道路壅塞的原因你想過嗎- 修正說法囉 媒體來源: Ettoday新聞雲 記者署名: 李姿慧 完整新聞標題: 降低機車事故!「兩段式左轉」可取消 交長:採因地制宜非全面 完整新聞內文:
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Re: [閒聊] 道路標線改變中 開放任意變換車道嘍看到雙白線檢舉真的莫名的火 台灣的道路真的很有問題 來舉一個簡單的例子 大雅梅亭街口口7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應3
Fw: [閒聊] 火車站前的奇葩馬路為什麼沒人講…作者: ksfh (莫里斯) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [閒聊] 火車站前的奇葩馬路為什麼沒人講… 時間: Sat Mar 6 00:17:59 2021 這是原始的還未更動前的表現1
Re: [問卦] 台灣的交通爛是不是大家的選擇?從道路規劃就亂搞一通了 我隨便舉例好了 這我禮拜二和三遇到的 機車待轉格畫設對著左轉和直行車道 綠燈後 機車如果要在下一個紅綠燈左轉