Re: [新聞] 快訊/高雄前鎮死亡車禍!砂石車輾斃25
※ 引述《ceca (生活藝術大師 N)》之銘言:
: 到底要死多少人.
: 才換的了國道七號呢?
: 為啥媒體不照三餐報導.
: 為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問.
: 為啥輿論不給出壓力?
: 國道七號那麼重要的一條路.
: 無論是對市區民生影響,減少大車在市中心亂晃.
: 或是對港口,南星,林園石化,大寮工業區有非常重要的交通影響.
: 還是對林園或是大寮的發展,有非常正面的助益.
: 這是一條那麼重要的道路.
: 就是死給你卡在那邊.
: 然後是無論換誰執政,都動彈不得??
: 這到底是甚麼情況.
: 國道十號延伸六龜,後年都要動工了.
: 靠杯,六龜比林園和大寮有人權...XD
: 為啥會先過六龜,而國道七號繼續卡?
: 所以到底是誰的利益被擋?
: 到底是誰有那麼大的能量去阻礙這一條那麼重要的道路發展?
: 新聞也低調,輿論也故意不搞她吵起來.
: 反對團體也不用靠動員或是帶風向操作..
: 反對團體基本上都是用很高竿的"制度"手段,去拖延你的進度,卡住你的各種評估.
: 這是我一路看下來,台灣這20年來最屌的反對團體.
: 你表面上看他們好像只是一群鄉巴佬歐吉桑歐巴桑的組合.
: 實際上,反觀一堆反對團體後面都是政治動員買媒體操作輿論才硬搞成功的.
: 但國道七號都不用,他耍耍規矩,就玩死政府...並且一切輿論都很低調處理.
: 讓整個社會除了高雄人以外,其他所有人都不關心.
: 因此這個國道七號的需求一值點不燃,一值不被台灣放在心上,一值拖延也無所謂.
: 這...背後必然是擋道不知道哪個大人物的利益.
: 否則,去哪打造這麼厲害的反對團體..XD
: so....國道七號這個議題.
: 各位鄉民不把它弄熱.
: 基本上就是繼續癱瘓在這邊都不動彈.
: 到最後,反正死的都是那些騎機車的小市民.
: 大地主有錢人才不去那些地方跟卡車擠在一起..
: 你們的命不值錢,他們的錢才是錢....
: 所以國道七號繼續拖著談他們的利益...你們小市民就繼續被卡車輾斃.
看了一下地圖
從高雄物流園區出來 會接金福路
金福路到草衙路的交叉口
有條大貨車專用道
從專用道上去 就可以直接接到國一了
當然我沒有在那附近工作過
也非當地住民
所以沒辦法那麼清楚當地的交通狀況
不過 我個人覺得最省事的方法
會不會就把金福路也改成大貨車專用道?
或是以後就直接限制金福路只有小客車以上才能開進去?
老實說
大貨車上了國一 要到楠梓 大社
或是接國十 在上國三
好像都蠻便捷的
真的有那個需要再蓋國七嗎??
把金福路變成大客車專用道或是禁止小客車以下進入是不是更實際一點啊?
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被你發現了 其實這個車禍跟國七沒關係
禁止機車上路 就不會有機車被撞死了啊
你有上下班時間開過國道一號嗎?便捷?
國七蓋好了 平面道路還是有大車在走
這車禍本來就不完全是國七分流受益的部分啊,只是
突顯出大車分流這個議題,不在金福路這發生也會在小
港林園鳳山這發生
有國七,會搭配新生快速道路做連結
那邊就有櫃場 難道要上高速公路交領櫃嗎?
這個想法很華不會管理直接禁止
拖車公司蓋在高速公路上?拖車不用從公司出來?領櫃
有期限 交櫃有期限 貨主自己有送櫃的地點 難道都在
國道上完成?
其實難道不是要求貨車司機提高注意力嗎?在前方還
沒看到撞下去
大家都不要上路就不會有事故 可以這很華
等到時候七櫃等計畫完成再說了,現在講都不會有感受
你要不要看看鼎金系統出過多少車禍 多塞
所以應該把鼎金系統封路啊
不要在那邊轉移焦點啦....
O粉思維果然不同凡響
國七還要分流已經塞爆的國一高雄段
功課沒做好。國七不只是大車用道,還要緩解市區和國
一的車流,每天有上千車次經過前鎮和小港走南星路的
大車,不蓋國七怎麼解決,還有以後的七櫃。環團和政
客就是毒瘤,看了就噁心
有空去南星沿海路口看貨櫃車的數量,這些大車每天就
是前鎮,小港,國一這樣跑,垃圾環團都看不見,一直
擋國七
你每天罵環團不如要求全面執政的去處理
環團又不用選 不怕你罵 手上也沒實權
誰執政都一樣,票不多的事,就不急。有票的捷運才是
重點,都是政客
哪來的全面執政?沒看國民黨還在那邊撒豬內臟?
捷運是有政府自己能分到錢的房地產阿
環團環團,真的要弄就弄了啦,現在政府聽過人民意
見嗎
樓上中肯,真的要蓋不是問題,礁藻都能通過環評了,
這標準真的耐人尋味。
藻礁會過,那是因為上一個全面執政的某黨太太誇張好
不好
推24樓,開沿海路真的都在跟大車搏命演出
不如高雄不要住人 就不會有人死在高雄 好不好
你都查地圖了,再多查一下國七預定路線跟洲際二期
位置,你就懂了
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專用道這件事政府不是沒想過,但不是指這條路只准讓大車走 交通部的研究單位有特別為了七櫃已在興建中但聯外的國七還沒影這件事 做過中短期的替代方案研究 提議從南星改建一條平面貨櫃車專用道穿過臨海工業區 轉中鋼大業台機東亞接金福路口高架或漁港路高架上國一4X
一堆人在吵 看了真的不知道要說什麼 本人曾經是辦公室裡面的車輛調度 想請問一直吵那條國七意義在哪? 一般卡車一天工作的起點:拖車行 一般卡車一天工作的中點:碼頭、櫃場、貨主指定地 一般卡車一天工作的終點:拖車行8
做功課很難嗎? 大家都不希望人死 但是國道七號卡在第二階段環評 有興趣可以看84
國道七號已經講多久了..XD 10年up了. 10年二階環評...XD 你是打算50年後再蓋就是了? 你當我們鄉民第一天出社會?39
約莫兩個禮拜前我也騎過這條路,那時候紅燈我停下來 接著很無奈的事情發生了,我後方的機車們全部都直接超自然紅燈右轉 在我納悶時候,我聽後照鏡看到學長了離我非常非常非常近,以及最內側道還有直接給你 闖紅燈無視燈號的 這時候我才知道說:這些機車為什麼要闖紅燈(右轉)爆
到底要死多少人. 才換的了國道七號呢? 為啥媒體不照三餐報導. 為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問. 為啥輿論不給出壓力?
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[問題] 中安路靠近草衙道那個匝道可以上國一嗎如題,我平常從左營這邊要去草衙道 都會走國一到金福路的交流道下去(以前叫三國通道),然後靠右下去接到中安路右轉即可 我發現他隔壁疑似也有一條反向的路,想問問大家,那邊是否也可以上匝道接國一北上呢? 不過從草衙道出來,可能要往前開2個路口再迴轉,第一個路口禁止左轉 附路口圖6
Re: [閒聊] 中山四路施工資訊回一下自己的文 從上週六開始封北上路段3線道進行重鋪 今天下午經過中山四路平和東路段到金福路只剩2~3線道 金福路到中安路這段僅剩2線道,超級多車 建議可以提前改道避免塞在車陣中4
Re: [新聞] 彰化女騎士遭大貨車輾斃爆頭 前後胎輾壓2正常的左轉專用道 有病的左轉專用道 各地交通局很愛逼直走的車子要往右偏 右邊視野又比左邊視野差 應該要立刻立法禁止這種左轉專用道 為了左轉車輛犧牲直走的路權- 我今天坐客運, 結果跟小客車一起塞在高速公路上。 一台客運的運量大概是十台小客車, 不但平均節碳好幾倍,