Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法?
襪草 這是不是本末倒置了
這些本來是騎樓耶
你政府不管店家霸佔騎樓的問題
然後在馬路上畫人行道讓機車沒辦法停
再順道罵機車族很離譜?
政府把自己的不作為轉嫁給市民
這會不會太扯?
如果你今天騎樓有辦法輕空
就不會有行人和機車搶道的問題
而且這是抄台北的政策吧
但是台北是畫在小巷弄內
不可能畫在有騎樓的地方
騎樓淨空才是政府該做的
結果說太難了不去做
但是台北就做到騎樓淨空了
※ 引述《ranjake (學姊)》之銘言:
: 早安,我是左楠侑青學姊。
: 很開心德祥路的人行道終於完工了,這個完工的最後是漆上了綠色路面,如此一來大家才: 發現不能違停或佔用,也很感謝警察們的協助。
: 從日記第二篇,三月底的會勘,當時還在凱辦,很重視行人路權的家長提及:「左楠區每: 一個議員都問過,不得已才來問三民區的議員。」其實待過凱辦就知道,我們應該真的是: 不分區,才能一個月處理約莫150件陳情案。
: 騎到楠梓約莫是26分鐘,我們在討論後決定趁道路刨舖的時候來進行標線型人行道的設置: ,避免二次工程,前面一點的德賢路其實也很想爭取,無奈標線下去之後就來不及。
: 從三月的確認、七月再一次討論確認路型,原以為八月會完工但最後終於在九月完成,這: 邊也想跟大家說承辦單位其實業務量都很大,尤其大家看這一年的高雄發生了那麼多有趣: 的事情,也是這些承辦在背後燒他們的肝,有時還是要互相體諒。
: 在沒有綠色漆面時找了輪椅族朋友會勘,根本是一場災難;很開心一個月後再過去看,已: 經是行人暢行無阻的情況。
: 然而商家和我說:「我們想要連署將這條取消,因為對店家真的非常不方便。」我能理解: 在尖峰時段的壅塞,會讓大家難以承受壓力臨停買東西,但若是要改變之前看到的行人、: 輪椅族、老人家、嬰兒車都在路中間,感覺安全應該才是我們共同的出發點;店家說:「: 根本沒有人在走路,都是小菲在使用(指的是外籍人士)。」我解釋其實先進國家的其中一: 個指標是行人的路權,因為我們每一個人下了私人載具之後都是行人。
: 最後保留彈性的空間,很有可能目前在用路習慣上,我們真的不需要人行道(?)在預算有: 限的情況下,先用標線型讓大家習慣「人行道」其實應該存在,且有民眾私訊我說,這個: 東西很好應該左楠都要有,但任何事情的推動都需要一起討論和正反雙方平衡的共識,請: 大家可以留言你對人行道設置的看法。
: 後記:跟大家都一樣覺得日本那樣實體的很好,但以上是我目前推動這件事情遇見的難題: ,感謝眾版友回覆萬年季那篇,這次也想聽聽大家的意見。
: 無障礙會勘:
: https://fb.watch/g9AgCBKbKa/
: 目前的樣子:
: https://i.imgur.com/3t3Dcjd.jpg
: https://i.imgur.com/GfjFlro.jpg
: 本篇推文禁止出現政治人物或與其有關之內容,
: 推文若違反警語內容,發文者可依高雄板規 6-1 或 6-5 向板主提出檢舉。
: 相關說明請參考 #1SWxH4fS
: ------以上警語請自行決定是否使用,若無須使用請刪除-----
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高雄能跟台北比?氣什麼呢?
新的感覺很棒。至少有一個地方可以走。
重點是這人行道畫錯地方 錯誤的政策只會讓人不去遵守 進而傷害政府的公權力
轉嫁每次去台北,走在人行道和騎樓就是舒服,雖然
還是會有遇到騎樓擺攤跟無人行道場所;但至少可以真
的感受到行人用路權益
前面誤多打兩個字@@
然後店家要騎樓,連外面車道也要給人臨停讓你做生
意..難道他們都沒當過行人嗎?
全台也只有台北市做得到,居民素質還是有差
這和居民素質無關 和政府的執行力有關
※ 編輯: LBJshit (36.230.116.66 臺灣), 10/15/2022 08:20:34嚴格執法也是教育的一種,支持強力執法
政府沒那個懶趴敢大力執法
人民素質也很重要,別把大部分台灣人的素質想的太好
了
抓一次罰1萬,每天去抓看誰還敢霸佔騎樓
台灣還是車本主義的態度
跟人民素質根本無關好嗎 那只是北市慣用的自吹手段
跟咱的暖一樣
這邊的實施是搭配道路重新刨舖而有的機會,想知道您
覺得哪邊比較適合執行,我們也會來進行會勘,多點討
論讓大家都能關注行人路權,是進步城市很好的指標
乖,照前篇下面推文的死忠邏輯,反對政府做任何事就
領個中共同路人標籤吧
到高雄生活後,走在路上真的無時無刻傻眼貓咪, 騎樓
人行道甚至機慢車道都可擺上營業用桌椅
你說的都對
圖是台北市道路- 環河快泉州街- 台灣即時影像監視
器隨便找的
台北市執行力確實強
台北市騎樓平整計畫十幾年前就做了
騎樓地磚統一、儘量平整
機車分路段慢慢退出騎樓
高鐵重和路沒人行道,請市府評估一下劃設路面式人
行道,馬上回信說沒有規劃,是能期待什麼?
路最重要的功能是通行,汽機車通行與行人通行,有
沒有停車位不是道路最重要的事情,你不一定非得要
停在店門口,行人通行的權益應該要得到優先改善。
你在路外停車場停好車也是要走路到目的地,這時大
家都能好好的使用這人行道
車流也不在受路邊找車位的龜速車拖慢交通
認同你說的,但台灣就被情理法綁架
支持開罰啊 不過你看之前抓機車騎人行道也只是做做
樣子 被挨罰那群抱怨一輪就作罷了
老鼠市 這麼在意?凱旋站旁那一大群鼠窩 檢舉高雄市
也沒用啦 高雄市真丟臉
高雄人會跟你說他就是要停車在店門口 走路要他的命
市府不規劃就投票給願意處理的人 選舉年有票最大
人行道這種公有地性質騎樓沒辦法比
49樓太天真了,沒有候選人會得罪大多數,你有票也沒
能投的人,懂了嗎?
錢給他罰下去就會改善了。 連續開罰
不嚴格執法 訂一堆法規也只是笑話
民情文化不同,高雄機車方便是有幾個走人行?
如果是麵攤,那留的行人走道和送餐動線衝突,哪天
騎樓行人因而被燙傷可以申請除了民事賠償還可以因
政策不當申請國賠嗎?另外騎樓擺攤,原本的房屋騎
樓稅捐優惠和營業的稅捐也應該要有配套執行吧?
民意代表:啥 連續罰? 這樣會造成商家困擾喔 我是關
心,不是關說
騎樓跟人行道沒法比,而且有些是私人的
就一堆人搞不清楚騎樓法律瞎起鬨,難怪會生氣
騎樓是騎樓,人行道歸人行道,不要纏在一起,這樣
才有辦法處理,要人行道就去弄人行道,至於騎樓...
人情文化不同… 那高雄形象就繼續又老又窮又沒水準
囉
嘉義圓環周遭都是騎樓淨空,想不到早期唯二的直轄
市居然不如嘉義qq
路過隨便照了一個高雄議員候選人競選處,要不要看看
裡面有哪些視而不見的問題,議員都在選前都不在意,
大家覺得未來還會在意嗎XD
暖市有死忠的 餵些精神麻藥就好了
最可笑的是不做實體人行道吧哈哈
而且根本就不是騎樓or人行道的問題,是騎樓要淨空人
行道也該有,雙北都做得到沒道理高雄做不到
就不肯做而已
就政府乖乖地做好人行道 騎樓取消各種優惠把權力回
歸私人 政府把自己該規劃人行道的責任便宜行事開放
騎樓空間才會有現在這種騎樓亂象
該取締不取締不就民代關說 到頭來都是自己選的
日本建築也沒騎樓行人也很好走 就台灣一堆問題
現在這種攪在一起做撒尿牛丸的做法 有騎樓產權的人
覺得明明是他自己的私有地為什麼不能使用
讓機車沒辦法停wwwwww
槽點過多真的不知道從哪裡講起,
「清」空騎樓的部分倒是同意
別人覺得你拿了租稅優惠就該開放 再加上執法不彰
跟各種關說 結果就是現在這樣
62F: 「騎樓產權私有,使用權公有」
所以我才說產權私有使用權公有是導致問題複雜化的
根源 你政府把自己有產權的道路規畫人行道再來執法
名正言順 騎樓產權問題只會讓你永遠吵不完
台北市的騎樓算是大部分淨空,因為柱子的牆面可以擺
私有騎樓高高低低,不比公有人行道平穩及無障礙
就問你去看哪個先進國家有這種大量拿私人產權當人行
攤,但是人行通道夠寬,而且路面整平不用上上下下~
道的規劃 還不就是政府便宜行事只想讓道路越大越好
無視行人權益出問題後為又不想解決才拿騎樓當人行道
柬埔寨指定豬仔市 讚讚
https://reurl.cc/MNavx3 這網頁就很好的解釋了為什
麼現在台灣的做法一點都不好
店家普遍認為騎樓是花錢買的,為什麼不能用,換位
思考也不是不能接受,但路面麻煩全面清空,臨停都
不行,要停就畫停車格,給大家停,不給停就畫紅線
,一堆花盆路障的,要做生意就給客人停自己的騎樓
,只想佔便宜罷了。
騎樓花錢買為什麼不能用的觀念只有高雄有…
最佳解法就是設實體人行道,在用港灣式方式設置卸貨
區跟停車空間,然後騎樓整平跟淨空,政府就是不敢
做而已
連非騎樓都一堆劃地自佔了,要期待騎樓能改善完全
沒有期待
http://i.imgur.com/2TgHy3W.jpg 台灣人行道都是垃
圾啦
沒看過文明國家的整體才會講騎樓,實體人行道才是政
府要做的
騎樓就是私有地啊
騎樓要淨空外也要有人行道,給行人安全行走的空間
學生 輪椅族 或是推嬰兒車的現在出門很多要走到馬路
台北騎樓哪有淨空~搞笑喔?
上,實在很不方便又超級危險。
抄台北的政策XD 這種政策哪用抄? 該怎做想一下就知
https://i.imgur.com/8trOY25.png 樓上推文情境好搭
該怎做想一下就知 這個「一下」看來也是很主觀喔
樓上老說別人人設是什的 該自介一下要不然不知怎回
答你 你怎不講那句抄台北又是哪學來的台詞?
那句是我講的喔? 不然怎要我回答是哪學來的台詞呢?
我是行人,我想要走騎樓跟人行道可以嗎?
推! 應該要規劃商家都讓出行人能走動的騎樓空間
騎樓檢舉很難 一堆違建也不處理
雙北當然很多路段還在過去錯誤的政策,但至少雙北積
極在重設實體人行道,高雄呢?
果然是有莫名的人以為交通問題是難在方法 這麼多人
討論提出見解其實說明了大家都知方向但真做就是會遇
到困難 典型的知易行難問題
國外有騎樓也是有實體人行道好嗎…騎樓淨空跟有沒
有人行道根本是兩件事
兩年拼四年高雄人自己選的
真的很困難阿,跟礦業法一直卡著過不了一樣困難
素質很重要吧,要抓哪抓的完
"典型的知易行難問題"是在說那個2016以前罵政府很兇
結果自己上台後把罵前政府的事變成自己做雙標
也不在乎的現任政府嗎?笑死自己上台後才再牽拖
罵別的政府就什麼都能罵,自己做就百百款理由
真有臉講
所以高雄人都是低素質人類?
素質明明就低素質政府自己養出來的 ㄏ
其它國家人來高雄一樣變成低素質啦 反正違規又不會
被抓 守法才是白癡好嘛
這麼喜歡台北,那就游去中國啊
30
不處理霸佔騎樓地問題是不太好沒錯 不過不至於本末倒置吧 要知道部分騎樓算是私產,只是被政府強制為公用通行道路 不討論政府有給予屋主對等優惠的問題 今天一個私產被拿來當公用,怎麼說都很奇怪呀85
身為一個新手爸爸 自從老婆懷孕以來,就一直思考 如果我去工作家裡剩一大人+小孩 之後到底要怎麼推嬰兒車去買東西 畢竟留小孩獨自在家違法又危險57
首Po早安,我是左楠侑青學姊。 很開心德祥路的人行道終於完工了,這個完工的最後是漆上了綠色路面,如此一來大家才 發現不能違停或佔用,也很感謝警察們的協助。 從日記第二篇,三月底的會勘,當時還在凱辦,很重視行人路權的家長提及:「左楠區每 一個議員都問過,不得已才來問三民區的議員。」其實待過凱辦就知道,我們應該真的是8
:輪椅族、老人家、嬰兒車都在路中間,感覺安全應該才是我們共同的出發點;店家說:「 根本沒有人在走路,都是小菲在使用(指的是外籍人士)。」我解釋其實先進國家的其中一個 指標是行人的路權,因為我們每一個人下了私人載具之後都是行人。 其實有很多幹道連人行道都很不齊全或者粗糙,先不提九如四路、建國四路這些更名後的幹 道。
爆
Re: [問卦] 騎樓當自己家封起來是不是奇景看原文底下有些推文,可見其水準, 私設騎樓沒什麼好討論,隨你怎麼用, 法定騎樓,土地是你家的沒錯, 但是屋主也獲得減徵地價稅了做為補償了, 難道要政府強制只能蓋成人行道,那這樣屋主可以利用空間不是更少??爆
[問題] 臺南什麼時候才要做人行道?臺南路上完全沒有供行人走路的空間 騎樓高低不平 坐輪椅的身障者只能在機慢車專用道上與車爭道 媽的我機車騎到一半前面有輪椅 旁邊有汽車52
[問卦] 為什麼只有台北市能騎樓人行道淨空?為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上35
[問卦] 為什麼新大樓都沒有騎樓?以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多39
[問卦]日本歐洲不像台灣機車很常騎到人行道嗎?台灣就連新北台北這種地方也常有機車騎上騎樓或人行道的事 波蘭人覺得機車騎上人行道不可思議 歐洲人或是日本人真的機車很少騎上人行道嗎? --34
[問卦] 永和人行道全部停滿機車如題 剛搭公車過橋來到偏鄉永和 發現這邊的人行道寬大概7格磚210cm 剛好白牌機車180cm長停的剛剛好 這邊人行道全部都被機車停好停滿28
[問卦] 為啥台灣把機車停人行道與騎樓?大家安安 阿肥曾經去過歐洲 街道寬大,乾淨沒機車 汽車都整齊放在路邊停車格 甚至商業鬧區限制汽車無法進入19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位
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[閒聊] 0530天氣提醒9
[問題] 高雄市區購買黑鮪魚14
[問題] 請問坊間有哪裡可以訓練百米賽跑5
Re: [問題] 楠梓到大樹九曲堂的google地圖預估時間?14
[問題] 前金三民鼓山一帶練習開車的地方4
[交換] 徵求 大量A4廢紙 (一面空白)2
[閒聊] 台灣人會很羨慕新高雄車站?2
[問題] 哪邊可以單買乾淨的紙箱