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Re: [閒聊] 相同起訖點,火車行車時間一定比捷運快?

看板Keelung標題Re: [閒聊] 相同起訖點,火車行車時間一定比捷運快?作者
Re12345
(GF#2)
時間推噓14 推:16 噓:2 →:49

auction88: 只贏在停靠少吧 若一樣的停站數應該會比較慢 09/22 13:21

事實是恰恰相反,捷運跟火車比時速根本是XX比雞腿
捷運設計時速上限約80KMH,實際營運平均時速約35~40KMH
而火車設計時速上限依車種有所不同但最慢的電聯車設計上限也是200KMH以上
原本的實際營運平均時速則是100~120KMH
即便是現在加了一堆停靠站拖累之後也有大概70~85KMH的水準

火車平均速度=捷運的極速

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.151.180 (臺灣)
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iamgaylan09/22 14:26台北到基隆30公里左右 平均花費時間50分鐘 請問平均時

iamgaylan09/22 14:26速是…?

一樣南港到板橋台北捷運要32分鐘,台鐵20分鐘出頭

※ 編輯: Re12345 (60.248.151.180 臺灣), 09/22/2023 14:33:24

iamgaylan09/22 14:33除非你只停基隆 七堵 松山 台北 才有機會30分鐘到台北

iamgaylan09/22 14:33 但是這樣排班 汐止南港的通勤旅客怎麼辦?

iamgaylan09/22 14:35我們討論火車與捷運的快慢應該是建立在「基隆人通勤的

iamgaylan09/22 14:35便利性」的基礎上

Re1234509/22 14:37所以應該要說捷運勝在站點多 而非速度快

Re1234509/22 14:38說捷運速度快根本上就是錯誤的

Re1234509/22 14:39如果台鐵從基隆到台北車站要四五十分鐘、換成捷運跑肯定

Re1234509/22 14:39是超過一小時

Re1234509/22 14:41然後捷運搭載人數更少票價也更貴

iamgaylan09/22 14:42人家的速度快 或許指的是總旅行時間較短?

Re1234509/22 14:43算了繼續憑感覺吧

iamgaylan09/22 14:44現實上台北基隆就50分鐘啊 你也是理論上火車能跑120km

Re1234509/22 14:49現實捷運從基隆到台北絕對超過一小時

iamgaylan09/22 14:59以淡水線來說 淡水到象山29.3公里 28個車站 乘車時間

iamgaylan09/22 14:59為54分鐘(捷運官網給的數字)

enhao09/22 15:28基隆到南港,火車26分鐘,何必要捷運

Re1234509/22 15:33基隆捷運應該要對標藍線

NightElf09/22 16:04基捷的車種是文湖線吧 拿紅線來比不對吧?

bramn09/22 16:19如果基捷規格是藍線那很多問題會消失

iamgaylan09/22 16:34文湖線 木柵到南港展覽館 26公里 24站 乘車時間為37分

iamgaylan09/22 16:34

iamgaylan09/22 16:36板南線 頂埔到南港展覽館 28.2公里 23個車站 48分鐘

ghghfftjack09/22 18:51你站越設越多 捷運跟台鐵的差距就會變小 但台鐵無論

ghghfftjack09/22 18:51如何都比較快一點

ghghfftjack09/22 18:52頂多就是捷運跟台鐵輸個十分鐘左右 站點近的再少幾分

ghghfftjack09/22 18:52

auction8809/22 19:43火車只算極速是開很快啊 但是加減速跟月台外等 還有臨

auction8809/22 19:43時待避跟月台久久不開車吹風都沒算到呢

auction8809/22 19:46一樣的停靠數板南跟台鐵同時基隆出發 台鐵停在八堵不

auction8809/22 19:46動的時間 板南已經進七堵了

auction8809/22 19:49台鐵在七堵停三分鐘再慢慢駛離七堵的時候板南說不定已

auction8809/22 19:49經到五堵了

tyytt09/22 22:39電聯車設計速率200 營運均速100 你要確欸

Re1234509/22 23:56台鐵南港到板橋完全跟板南線重疊 比較這段最準

roger1118day09/23 00:05別忘了台鐵還有109、246這種幾乎直達的自強號,八堵

roger1118day09/23 00:05台北都在半小時內

hurompton09/23 13:31對要基隆台北通勤的人,中間設站越少越好,或者最好有

hurompton09/23 13:31直達車,對想炒房的人來說,最好中間多設一點站,每個

hurompton09/23 13:33站點周邊都來炒,至於會不會拖累基隆市區的辛苦通勤族

hurompton09/23 13:34你沒錢買離台北近一點的房子,就乖乖認命吧!

hurompton09/23 13:35但好笑的是,以後基捷的營運虧損卻是要我們這些小市民

hurompton09/23 13:36犧牲基隆的社福預算來填補,但房地產的增值人家卻早已

hurompton09/23 13:37變現入袋,高歌離席,各位基隆人能讓這種事發生嗎?

smena09/23 17:56有錢人最厲害的是製造職缺精準地讓你勉強獲得下去又沒有力

smena09/23 17:56量造反,你讓他沒辦法投資有只是下一個鄉鎮排隊請他們進駐

smena09/23 17:56而已

smena09/23 17:56*活得

polypress09/23 21:53你要不要先google再來大聲?你要不要研究一下南港到板

polypress09/23 21:53橋,火車跟捷運一樣的站數,誰比較快?

polypress09/23 21:54廢文自刪好嗎

Re1234509/24 09:32事實上捷運就是比較多站 比較慢

Re1234509/24 09:34一樣A到B點捷運就是比較慢 在那邊扯捷運停站多太好笑了

Re1234509/24 09:34用這個理論的話 那公車還比捷運停更多站

Re1234509/24 09:39從瑪陵山區去台北 弄一條公車是不是更快Xd

Re1234509/24 09:39還不用從瑪陵跑到七堵搭捷運

auction8809/24 13:18公車喔 板基都倒了沒人坐

auction8809/24 13:19火車太慢了 停太久 靠站加減速都太慢

auction8809/24 13:22而且班距差異太大

auction8809/24 13:22https://i.imgur.com/YuUG5q6.jpg

auction8809/24 13:23像現在要坐車 14:55沒趕到只能搭40分鐘後的下一班

auction8809/24 13:24旅程是出門開始算的。不能只算行車時間。

Re1234509/24 14:01所以說到底不就是沒這麼多的交通需求XDDD

auction8809/24 14:16需求在啊就轉搭客運了

Re1234509/25 11:13客運都因為只有通勤需求倒了

sheepinair09/25 13:02事實就是基隆這些人的消費撐不起來啊