[討論] 臺南捷運遠期路網幻想圖
最近社群平台上有些對於臺南捷運的討論
然而目前的版本對於後續路網擴張還蠻不利的
包含東門路直接做死沒辦法進城
就直接來畫一個自己的版本
考量臺南市道路路網缺乏貫穿全市的指標性幹道
可能有些路走一走就到底了 成為路網的瓶頸
在規劃上會考量利用大眾運輸來成為軸線
而主要聯外幹道呈現放射狀
也能夠讓旅次集中在幹道上
總共有八條路線 現實中應該是夢裡相見了
分別是：
G 安平五期-永華路-小東路-大灣
BL中華路環線
R 鹿耳門-安中路-文賢路-府前路-182-關廟
O 茄萣-台17甲-健康/林森路-台20-新化
Y 安平古堡-和緯路-台1-新市-台19甲-善化
BR佳里-台19-西門路-台1-湖內
P 中州寮-長和路-永大路-台39-高鐵臺南站
SL 安平古堡-太子廟（這條比較像補足路網缺口）
完整路線圖如下：
https://reurl.cc/MRvom3
形式原則上在市區會是都在地下
到郊區有想過變成高架 （出土段還要再想
甚至變成MRT/LRRT的模式
不過考量到郊區主要道路多半也只有2+2
也幾乎不太有人行道的空間
可能也不太適合變成平面輕軌
這個版本在選線上儘量會選2+2以上的道路
除非真的不得已才會選1+1 同時原則上不設站
E.g. P 永康中山路 / Y新市段
當中有兩個三線交會的車站
小西門(西門府前路口）：G/R/BR
六甲頂：BL/BR/Y
比較大的問題出現在中正永安路口（永安轉運站）-永康車站-永康國小的走法
本來想說走永大路 路幅比較寬 也不用多轉一個彎
但這樣就沒辦法繞進永康車站
硬要拐彎繞過去 旁邊幾乎都是新房子 拆遷難度高
後來還是選擇走中山路
也因為只是比較初步的想法 之後可能會再調整
路線的部分就大致沿著道路畫
畫的比較沒那麼細緻 甚至還會出線直角彎
還請多多包涵
以上 開放大家debug
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棕線那條 跟我想的很接近XD
c
同樣的捷運地圖我去年也有畫過 但我覺得曾文溪以北其
實不太需要特地延伸過去 開快速公車可能比較省
樓上的路線圖不錯耶
台南最佳解應該就是環狀的 舊縣區搭客運進府城換環狀
頂多新營一條brt接鹽水
跟白河
藍環狀真的不錯 可惜了
溪北地區(假設$允許)蓋多條像廈門一樣的高架BRT不知道如
何？甚至那些高架專用道保留轉換成捷運的空間，或許溪北
地區未來會因為什麼樣的因素人口密度急速增長
看到中華路塞成這樣也覺得環狀線應該是最迫切的
畢竟不管在哪段人流都很多
不過放射狀路網會往外拉也是考量轉乘效益
進城還要不同系統轉車可能會降低意願
還不錯，但是草湖寮重劃區值得再規劃一站
然後溪北拉到佳里 主要參考藍幹線的服務範圍
佳里其實沒有到非常遠
佳里跟西港距離臺南車站的直線距離
放到高雄大概是岡山跟橋頭和高雄車站的距離
甚至還沒有臺鐵搶旅客
不過這個版本佳里=六甲頂總共11站
應該要25-30分
如果人口變多有可能淡水化
但運量應該是起不來 基本上夢裡相見
比較務實的做法是拉到中州寮或中崙
然後用公車接駁
老話一句 幻想圖一律推 有夢最美
關於台南難搞的綠線 我有個想法 把路線拆成兩條路走
不知道是不是比較能讓住戶接受
分別走民權民生路 車站換成就是黑圈裡的部分
看要做成出站還是不出站都可以
民權路超窄吧
忘了確實有段很窄
雖然很想走中正路 但會圍起圓環 碰到河樂公園
不然走一路條感覺比較有機會地下化
台南不用捷運
台南現階段應該是比較需要一些單行道 不要想說每條路都
規劃雙向道然後一違停就大塞車
我也來獻醜一下吧
台17還要跟台61共線，應該沒機會成環了嗎
樓上上這個讚 草湖寮有商60開發 捷運不經過 是想讓每個
顧客都開車騎車過去嗎 事倍功半
有小虎烤鴨站 推
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