[討論] 中和光復線延伸台北小巨蛋站可行性？

Stan600302/25 14:32還有穿越台高鐵隧道的問題

y11971alex02/25 14:36捷運已經穿越板南線下面，深度應該不影響台鐵吧

hicker02/25 15:11不考慮直行光復南北路到松山機場嗎??

hicker02/25 15:13南京東路口部分就直接穿越路口的尚業大樓再設站

hicker02/25 15:13與松山線小巨蛋站以地下通道連接即可

hicker02/25 15:15其實更直接就是 尚業大樓納入聯開 但也要跟裡面眾多住戶談

sydwuz02/25 15:24N年前有畫過接小巨蛋的版本

sydwuz02/25 15:26走八德路須考量下方已有台電的高壓電潛盾洞道

sydwuz02/25 15:27北寧路實際可用寬度僅15m，須做成疊式月台

tp61010802/25 15:50就算北寧路寬度剛好20，通常要設站也是做成側疊式，比

tp61010802/25 15:50較少有20米做正常島式的樣子

hicker02/25 15:59其實側疊式只要不作為端點站 問題就不大

hicker02/25 16:13即便做為端點站 像是北環段通車後 東環段通車前的劍南路站

hicker02/25 16:14只要月台使用固定 也算是個解方

syba02/25 16:53其實改成新北捷那款低地盤列車，很多地方應該都彎的過去了

cobras63802/25 17:51hicker大的點子不錯

beyond78070502/25 17:56500m應該就月台層弄弄連通通道

beyond78070502/25 17:58Hicker大的到松山機場確實滿棒的

Slzreo172602/25 18:14走光復路太難轉乘了 不如走安和敦化 紅藍綠三線都轉

Slzreo172602/25 18:14得到 轉民汐線可以先到民權東路設松山機場站後再轉光

Slzreo172602/25 18:14復路跟sb05站轉乘

neksa60202/25 19:23到松山機場比較簡單

Slzreo172602/25 19:47甚至可以考慮和民汐線共用機廠 可以解決機廠用地問題

s1an02/25 19:58中和光復跟民汐汐東已經不可能了

SmileLee2002/25 20:22中和國館線為什麼不可能跟民生汐東基隆線共用機場呢?

SmileLee2002/25 20:23話說 國館要整修兩年 國館站是不是應該調整站名?

SmileLee2002/25 20:23改成 國館(台北大巨蛋) 台北大巨蛋(國館)

SmileLee2002/25 20:24還是 國館(整修中) XD

ilikegoodgod02/25 20:32八德路地下十樓處有台電幹管，不可能啦走這條！

y11971alex02/25 20:44國父紀念館遲早要重開 非永久關 何必改名再改回來？

hicker02/25 20:55先前新店區公所改建 站名也沒改呀....

paul00702/25 21:25直接到松機好像不錯

paul00702/25 21:29這樣能多轉乘民汐線跟文湖線

s1an02/25 22:58中和光復 新北的計劃是用環狀線機廠

s1an02/25 22:58社后 要吃民汐+汐東+基捷應該也沒空間了

hicker02/25 23:03所以基捷才要在八堵再建一座機廠

Richun02/25 23:04信義安和(安和路)忠孝敦化(敦化路)台北小巨蛋(敦化北路)

Richun02/25 23:05松山機場(民權東路)Y34(民權東路)SB08(民權東路)SB09

Richun02/25 23:06再過河到南港(興華路)，跟各線搞轉乘的路線XD。

Richun02/25 23:06能跟民汐線共用機廠來玩，只是這樣會卡到共線段問題。

delightboy02/25 23:54三張犁支線遺址的路也蠻寬的

el190102/26 00:00三張犁支線那個適合當離線儲車尾軌吧？

Miamiwadeong02/26 00:32不要一直轉彎吧

sweizhe02/26 00:52地下轉彎倒還好，中和新蘆線從中山國小~頂溪也是很多轉彎

keydata02/26 10:21新湖一路SB07有用到退縮帶啊

keydata02/26 10:26環狀線北機廠後面那塊地沒拿到，北機廠就是半殘，東機廠

keydata02/26 10:26小鳥樣沒啥屁用，南機廠要再加入新的中和線需求可能要看

keydata02/26 10:26北機廠後面那塊地到底是玩真的玩假的XD,反正都是新北的用

keydata02/26 10:26地新北的新需求