Re: [新聞] 高捷「新」紫線曝光 張博洋：「三線」合
腦動大開一下
這樣走
要炒房? 有
要空地蓋社宅? 有
要進城? 有
要連高鐵? 有
要轉乘台鐵? 有
要工業區就業? 有
要密集商業區? 有
要連學校? 有
要連接綠環線? 有
不想進城轉程? 有
要百貨公司? 有
要連接科學園區? 有
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.32.125.184 (臺灣)
※ PTT 網址
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你是不是住仁武大社
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你要幫我買房子嗎
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有沒有綠色價值？沒有
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有了話仁武早就排序內了
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原來是綠色價值的關係 哭ㄌ我
推
大社不會想繞一大圈到楠梓吧，而且還是青埔
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主要是為了讓仁武右昌可以進城外加讓沒什麼人會搭的青
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埔以東那幾個站點無效化 大社基本水管民族進城
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但是橋科在大社北邊 離橋科最近的基本上就青埔了
推
這線型的營運模式要比照大江戶線嗎，環狀加一條尾巴
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差不多 我還改了黃線還有183線 更全面了說 畫圖讚
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紫線還是支持拉到大佛佛光山～
![Re: [新聞] 高捷「新」紫線曝光 張博洋：「三線」合](https://i.imgur.com/4We4LM2b.jpg "Re: [新聞] 高捷「新」紫線曝光 張博洋：「三線」合")
爆
[問卦] 住桃園還是台中好？住桃園還是台中好？ 單就基本生活機能、便利性、公園綠地面積來看的話。 之前看到某篇新聞，說鄉民在討論雙北以外最適合居住的是哪裡，結果答案是台中！？不知 道桃園跟台中比起來怎麼樣？ 其實兩個地方都不熟45
[閒聊]高鐵延伸屏東的建議高鐵延伸屏東的問題到現在還是爭議不斷 的確左營到屏東之間若是透過台鐵是繞路沒錯 而由台鐵建設左屏鐵路的方式也確定出局 現在是明知高鐵直接延伸到六塊厝不僅效益低落還會影響本來左營站的調度 但還是拍板硬著頭皮做35
[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?如提 建國高架北端連接中山高 南接辛亥路、汀州路地下道與國道三甲 北串民權、南京、長安路 南連忠孝、仁愛信義、和平路![[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?](https://img.youtube.com/vi/HMaNiV9pC0w/mqdefault.jpg "[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?")
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Re: [新聞] 高捷紫線3合1從高鐵左營站到佛光山 拚明我是覺得啦 這篇文章本身已經說明了這一段的不必要性 好不好搭人多不多只是原po主觀的評價 開的班次少才是客運公司客觀得出的結論 如果運量夠大客運公司早就自己加開賺錢15
Re: [閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖之前也有差不多的構想 不過當時黃線站點還沒定案 所以規劃有點過時 畫完之後還是覺得黃線五甲段跟銀線直通比較順 再來是需要微調的部分![Re: [閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖](https://i.imgur.com/9On52L3b.jpg "Re: [閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖")
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Re: [閒聊] 黃紹庭：高鐵應南延至高雄車站認真問一下 不知道在下的想法對不對: 本來應該是 台鐵 地上軌道 左營＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝鳳山 台鐵 地上軌道 左營＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝鳳山 變成:9
[問卦] 為什麼很多美國人這麼喜歡住商分離?美國跟台灣不一樣 很多地方，住宅區就是住宅區，商業區就是商業區，很少住商混在一起的 我就大鈣化個概念圖，雖然很醜就是... 如下圖，住宅區 基本上都是住家居多，但裡面可能會有 學校 公園和超市，而大約 1-2公里之後，才會到商業區，商業區就是商店比較多，辦公地區比較多。![[問卦] 為什麼很多美國人這麼喜歡住商分離?](https://i.imgur.com/EGU3cddb.png "[問卦] 為什麼很多美國人這麼喜歡住商分離?")
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Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 蘇震清要求交通部設站潮州之前我在版上問過高鐵轉彎半徑和高鐵南延方案。 有一說，六塊厝未來可能建成南部的國際機場和科學園區的土地。但為了這個特地把高鐵拉 到六塊厝，以後也很難有延伸的彈性。 如果現在的左營站變成高鐵支線， 在左營站前分岔一條「主線」沿著國道一號南下、大轉彎，在鳳山一帶的空地(衛武營附近
![[問卦] 住桃園還是台中好？](https://i.imgur.com/QwHPoBgb.jpg223.137.121.198 "[問卦] 住桃園還是台中好？")