[閒聊] 其實今天我是去試搭雙北環狀線
→ iyori: 我是5G每月199吃到飽 我是公車迷 每天搭公車習慣了 06/04 23:08
→ iyori: 一年褡捷運的次數十根手指頭數得完 06/04 23:09
推 YellowWolf: 好吧 這樣可以理解 補推 06/04 23:20
我環狀線還沒搭過 今天來嘗鮮 我住仁愛圓環巷子裡去仁愛敦化路口公車站比去捷運大安站方便 所以捷運不是我的慣用選項
我今天先搭311去松山站 目的是勘查東環段和松山線能否付費區內轉乘
到松山站後在《河流彎曲之處,域見繁花光穹》那個廣場逛了一下
廣場夠大 東環段和松山線應該有可能付費區內轉乘
接著看到那個讓我出糗的諸葛亮燈箱
然後上車搭到大坪林轉環狀線 感覺上搭的人很多 利用率沒有報紙講的那麼差
不過8分鐘一班有點讓人受不了 我在頭前庄下車換中和新蘆線到東門再換信義線回家
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我不夠資格算連廢 只夠格算連控 因為心另有所屬(不好意思)
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* *==初めてはびっくりしたげと……でも いやな氣分じゃないや==* *
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* *====心臟がドキドキして ほっべたが熱くなるのが心地いい====* *
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噓
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→
平日早尖峰和晚尖峰班距比較短,5分鐘內
噓
???
噓
…
噓
蛤?
→
欸這裡不是公車版。這裡是捷運版
噓
怎麼又來個洗文的
→
洗文掰
噓
這日記寫的不太行耶
噓
標點符號呢?
推
一樓少了一個小鈴鐺
推
看內文,問一下是那間電信公司有5G每月199吃到飽?
噓
根本沒人在乎你要幹嘛
噓
文筆不行喔 看完還是不知你在講啥
爆
[情報] 環狀線東環段綜合規劃案簡報因為在捷運局網站上的公聽說明公開閱覽 看到簡報已經上傳 就想說貼上來好了 簡報網址: 松山站的部分還是看不太懂63
[閒聊] 環狀線試乘心得(含轉乘車站)最近在板上看了不少大大們搭乘環狀線的心得 小弟在試乘第一天與通車後第二天 共搭乘環狀線2次 第一次是搭中和站→頭前庄站 總車程大約16分鐘47
[討論] 萬大線環狀線中和站轉乘是另個災難嗎?環狀線和幾條進台北市的捷運線轉乘,目前 只有大坪林設計得蠻好的。 其他如板橋、新埔民生、景安站,各自有各自的 轉乘災難。40
[閒聊] 環狀線在大坪林站轉乘問題最近常搭乘環狀線 到大坪林站轉乘往松山方向的捷運 但我觀察有好幾次 當我搭到十四張時 大坪林站往松山或新店的車18
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[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點14
[討論] 東環段松山站的設計東環段的松山站,最早的設計是在市民大道跟松隆路間, 離松山線相當遙遠,轉乘還要經過超長的台鐵通道,相當不變。 而進行了基本設計後,東環段松山站北移到台鐵正下方, 東環月台搭電扶梯上來即直達松山線橢圓區2
Re: [問卦] 台北人會搭環狀線嗎?環狀線很可惜,這是連通捷運各線相當重要的一條線。 有了環狀線,就不必經過北車等台北市中心的捷運站,也可以轉乘。 特別是東環段,可以連通紅、藍、綠三線,以及疏通內湖聯外通勤。 不然藍線的後山埤站、綠線的松山站, 兩站隔很近,卻無法接駁,連公車接駁都若有似無的....。