[閒聊] 北捷最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播
台北捷運最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播:
「
您好,請旅客盡量往車廂內部移動,將後背包提於手上
或置於前方,不停留在車門附近、倚靠車門及屏風。
您好,請旅客盡量往車廂內部移動,將後背包提於手上
或置於前方,不停留在車門附近、倚靠車門及屏風。
」
每停靠到重點站(如人潮流量、較多人上下車的站)
當車門一開,就會開始瘋狂上述廣播內容,而且兩次都國語,
每天上下班要搭九個站,至少都會聽到至少五次,
也就是「您好...及屏風。」會聽十遍。(古亭 → 南京三民)
不知道重複播的用意是什麼,
是第一次給車廂內、第二次給上車後的旅客嗎?
有人也是每天都會聽到數次,且也開始有厭煩的感覺嗎?
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別說了,國父紀念館還有「我是台北市長蔣萬安…大巨蛋…」,
以前已經很多宣導廣播了,現在更多
幾乎轉乘站都要播,播兩次是因爲完整的一次就是重複
說2次
不聽宣導的人還是不聽 只是變得更吵
應該要把中央立柱全面拆除,要不然那邊只會留著明明還
有很久才要下車卻又不肯往裡面站,在別人下車時當擋人
的路障
國父紀念館那站的廣播很冗
不能不瘋狂轟炸,否則會有人說沒聽到。
阿就一堆人整天當門神啊 一進車廂就黏在門口或中柱 你不
對這些乘客感到厭煩反而是對廣播感到厭煩我也是覺得奇怪
會移動的就是會自主移,播再多次,不會動的就是不會動!
還沒改這個廣播之前,是四語的,藍線上班時間也是每站都
播,
播比不播好
多國語言還不會令人厭煩,但同一種語言又內容重複,且開
頭的「您好」就覺得音頻高到刺耳@@(是不是可以拿掉?)
不知道是不是因為音調的關係,如果是直接從「請旅客..」
文湖線已變成每個區間都會播報一次,而且內容還一樣
開始,或許聽起來就不會那麼不適了?
最煩的是想看下一站是什麼還要等宣導跑完
台灣式英文的宣導真的很多廢話
您好,請將座位優先禮讓給需要的旅客 ~"~
這個比較讓人火大吧
捷運的車門那麼密集,其實也沒有多內部可以移動,又不像
高鐵或自強號那種只有前、後有車門的車廂。
有規定的車站需要廣播,其他如果人太多門關不起來司機
員也會廣播,連續的播應該就是這種狀況
不過車站.車廂各項宣導廣播真的頻繁
長官覺得以乘客素質需要提醒吧,不然就是我都有提醒你
喔 有在做事的
蔣萬安那個可以廢除嗎
蔣萬安把台北對巨蛋當作他的事蹟了
應該是政績
說一句實話 不播的話就會被客訴怎麼都不宣導啦 無法滿
足任何人的
直接擠爆那些門神不用和他們客氣阿,自己愛擋在門口
我被門神回嗆過:(
最近我好像又沒有聽到蔣萬安講大巨蛋到了耶。不過我聽到那
心中就莫名一把火,大概是每次搶票都秒殺的因素吧
市長那個有點好笑,LED上面還會顯示「我是蔣萬安」
講晚安先拿掉
紅線民權西路~中正也是 瘋狂廣播轟炸不知道在幹什麼…
其實只要門關不起來或夾到東西就會廣播吧
播往裡面走很棒啊,越吵越好,不然已經沒耳朵又沒長腳
的
章萬安刷存在感的那個廣播真的很討厭
應該是很頻繁發生門關不起來
民權晚尖峰蠻常門關不起來的,車內也沒空間
紅線只要間隔超過兩分鐘就炸了
只能祈禱來的是381站的空間多一點
北捷不考慮中間車也開始拆椅子嗎
反應過門神問題,
得到的回應是會再加強宣導跟廣播。簡單講這就是無解,某
些人素質低落造成的
愛靠壓克力板的不會動就是不會動 還認為廣播不是在指
他們呢 但為了閃他們 上下車空間速度確實都降低了
多放幾次吧
如果覺得蔣萬安那個很煩 拜託大家去寫客服信箱反應才
比較會有用 會有那麼多大巨蛋的宣導廣播 都是處上一二
級主管要求的....
蔣萬安市長刷存在感的廣播實在沒有必要。
如果不喜歡廣播,像我上下車就會口頭請擋路的人讓
路。良好的搭乘環境要靠大家幫忙維持。
但說真的,太多自私的人,就像睡著的人叫不醒。再多
的作為也是沒轍。
一堆白目在車廂門口滑手機,擋到別人也毫不在意
因為有低能喜歡卡在門口啊
但那片壓克力你也不能強制禁止人站 於法無據
並沒有強制,只是希望每位旅客盡量往車廂內部移動,畢竟
「那片壓克力(屏風)」就在門口兩側,往往有些人一上車
就直接往「那片壓克力」靠,明明裡面就還有很多空間~"~
除了乘客不往內移動,非字排列感覺也是問題
打去客服反應啊
哪片壓克力==
如果說是車門旁的玻璃實質上影響小到不行,反而靠在那邊
才是最不影響車門通行的
實際上拆正對車門的中柱重要多了
如果站在非開側對面的那片壓克力,你也不能說他擋到你
的下車動線
我曾經遇過有人要上車結果車門擠一堆人我站在車內空間還
很多但車門旁擠了一堆人在中柱邊,就有人喊不要再擠了已
經沒空間了,整個滿好笑的
人都擠在中柱旁的問題比起靠在那兩片玻璃影響大太多了…
…
還有就是背包都不拿在手上或是往前背的也很討厭,一個人
佔了快兩個人的空間……
車門旁的玻璃(壓克力)多多少少也是會影響到下車動線
尤其若是提大包小包(或本身是揹個大背包的那種)
因為擠在中柱不往裡面走的白目真的很多
跟上課開會戶外活動先佔好位子卡死一樣,後到的你就認
命往裡面擠,下車時再擠出來
當人潮衆多又搭短程的人,那根柱子可能比裡面的空座位
還更吸引人
因為就有白目擋在門口不讓上下車啊
久久去一次台南 市長也每天垃圾車廣播 我覺得只是顏色不對
啦
縣市首長出來廣告其實很討人厭
市府首長廣播請大家搭捷運應該也還好吧,也不是整
條一路狂播,只有進國父紀念館站才播。
我去東京也是一堆人喜歡站在相當於「那片壓克力」的旁邊
我覺得如果就靠在那是還好,畢竟乘客上下車動線也是會有
一定的弧度,不會直接轉直角去碰到他
之前常撥的「提高警覺注意身旁人事物...........」
更是又臭又長,還一定要撥四種語言
國父紀念館站大巨蛋的廣告廣播也超討厭
縣市首長出來的廣告都很討厭,看到都會通廣告也太尬,雖然沒
有愛柯P但當年挺克制,有點懷念那八年
落後國家才會一直廣播
其實日本也一直廣播喔……
今天乘車稍微注意一下發現車門兩側的屏風已經有部分車型
其中一側拆除了,令一側似乎有向縮
椅子也有拆掉改置物架(可依靠
但不確定是啥時改的
只不過還是覺得中柱比較是重點,中柱除了占空間以外也是
讓人停留在車門邊的一個誘因
應該要把市長那段拿掉
只要其他軌道同業有被恐嚇,就會播提高警覺那個廣播
蔣萬安的音量還特別大
很煩躁 停留在另一邊沒開門的車門也不行?
沒有罰則阿,我喜歡背著背包,你要罰我啥?危險物品嗎
捷運車門很密集,真的沒多少內部空間可以深入啦,你從這
個車門進去往裏頭走沒幾步就到跟隔壁門相隔的中間了啊,
再繼續走就變成靠近隔壁車門去了,實在沒必要太苛求乘客
非要走到多內部空間不可。
1
現在好像又變更進階了,今天下午5:10左右在民權西路上車搭往淡水, 中間很多車站都變成在客語廣播後直接插入這串宣導,然後才是左右側開門, 但這次也發現並非所有非轉乘站都是這樣,過了北投以後好像就沒了。 --20
最近發現 這種宣導廣播方式似乎有愈來愈瘋狂的趨勢 沒記錯的話 記得是從本週一開始吧 松山新店線往新店方向 在松江南京站快進站時 除了會聽到「您好,請旅客盡量...」 在播完後 還會有「親子友善區,請優先禮讓給...」 也就是 播報站名 → 兩段宣導廣播 → 右側開門2
引述《sgracee (丞琳板FallinLove)》之銘言: : 記得是從本週一開始吧 松山新店線往新店方向 : 在松江南京站快進站時 除了會聽到「您好,請旅客盡量...」 : 在播完後 還會有「親子友善區,請優先禮讓給...」 : 也就是 播報站名 → 兩段宣導廣播 → 右側開門
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[情報] 淡水站月台廣播內容更新最近北捷一直在更換廣播,原本的宣導廣播陸續被口罩宣導那批人的版本替換掉, 除了車上、站內宣導、車門即將關閉等,現在淡水站也變成這個版本, 原版:往象山的列車,在二月台即將發車。(男聲+中英文) 新版:往台北車站、象山方向的列車即將發車,請旅客儘速上車。 (女生+四語) 此版本已經不提是第幾月台了,只能透過月台廣播聲音的方向來判斷,9
[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸來源:台中捷運記者會 12:26:50 列車進入豐樂公園站月台 12:27:04 吊臂砸到隔音牆 保全在月台上警戒(背對行駛方向)10
Re: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動以火車、捷運這種會雙邊開門的交通工具來說,會站在門口不完全是真的一上車就不往裡面 走 自己蠻常在早上搭4003次從八堵上車板橋下車,一路上八堵、七堵、汐止、汐科、南港、松 山、台北、板橋(台北到板橋因為車上都沒人了,沒有人會站著,所以不討論) 一路上就只有汐止、汐科跟其他站不一樣,是開右側車門,其餘通通都是開左側,對於左側9
[問卦] 高雄輕軌把刷卡機裝門口在想什麼要嘛就只設在月台上就好 要嘛就像以前一樣社在車廂中間 結果現在設在車廂的門口 又一堆人不知道月台可以先刷卡 如果那站上車的人比較多 就導致下車的旅客都還沒有下完 上車的人又還在排隊上車 旅客還沒有上完車就準備關門了 今天搭車就看到有外國人 因為等前面的人刷卡就被車門夾8
Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少聽說用八卦體會被噓 可是這是包恩 好像就不會被噓了(? 感覺台鐵預錄宣導廣播真的很少 雖然是比一天到晚都要宣(奶)導(媽)的北捷安靜,但需要的時候卻沒得用 車長/車勤也沒有特別訓練播音,導致口播內容常常不清楚 日本也很多車長會口播的,尤其是新幹線/特急到大站的各列車轉乘時間6
[問題] 北捷環狀線、高雄輕軌為何要有第三次廣播大家好,想請問為何北捷環狀線在停靠開門的時候還要廣播一次這是XX站? 播下一站就算了,但停好了又重複一次這是XX根本超沒意義啊! 等播完了關門時間也到了,想請問為何會有這個第三次廣播? 高雄輕軌二階列車也是這樣,不知當初為何要這樣設定。 --X
Re: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動這幾天搭台鐵、捷運觀察,有發現捷運近期有特別廣播宣導(用詞有比以前較嚴厲一些些), 雖然還是有看到站長途的門神,但大家都有往車廂裡面擠。 門神我自己是覺得還好,短途幾站沒什麼問題,但長途都站在門口就真的很沒有公德心了。 有沒有宣導及車廂運用是一回事,乘客素養反而比較重要,個人幾天前搭某車次莒光號就遇 到幾個狀況