[情報] 31日晚間北投站道旁電纜事件說明
發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人:凌啟堯、02-25363001
有關31日晚間17時許,淡水信義線北投站往淡水方向,出站約100公尺處軌道旁有些許煙霧,經維修人員連夜檢修後,確認原因為電纜槽蓋內電纜與金屬固定件摩擦導致,已更換電纜及固定方式確保營運安全,並立即展開水平檢查,避免類似情形再發生。
31日晚間17時22分,行控中心持續監控列車運行,接獲行車專員回報,淡水信義線北投站往淡水方向,出站約100公尺處軌道旁有些許煙霧,行控中心立即安排軌道斷電,並指示維修人員前往處理,同步調度列車、彈性調整班距及啟動公車接駁因應。經緊急搶修隔離異常電纜後,並於晚間18時恢復營運。維修人員則於現場持續監控。
處理期間,行控中心持續透過廣播、車站公告、旅客資訊顯示系統、公司網站及「台北捷運Go」App加強宣導,提供旅客班距、運轉方式、轉乘資訊及恢復運轉等資訊;旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等,均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。
臺北捷運公司表示,該事件與6月6日所發生的電纜絕緣異常事件皆為電纜與金屬固定件摩擦導致絕緣異常,後續將強化絕緣固定件,增加電纜絕緣韌性。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.203.172 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: lulu1305174 (123.192.203.172 臺灣), 08/01/2024 18:23:29
→
會不會有二就有三呢....??
→
要全線施工補強了?
→
電纜也用很久了,絕緣層也會老化。
推
北投中正紀念堂這些啟用不知道有沒有30年了?
→
有可能,所以才規定什麼種類的設備多久要重置
10
Re: [新聞] 北捷又出包! 乘客驚:文湖線列車過三站台北捷運公司新聞稿 30日文湖線一部列車發生過站不停 原因為列車停靠站訊號異常 列車均有ATP自動保護設計 無發生追撞之虞 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司7
Re: [情報] 板南線系統異常(北捷新聞稿說明)北捷新聞稿(連結:北市府網站) 10日晚間板南線南港站軌道電纜異常 維修人員連夜緊急搶修板南線11日營運正常 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人:凌啟堯5
Re: [新聞] 1月13日傍晚淡水信義線供電異常 維修人員緊急處理後恢復110/01/13 淡信線民權西路動力變電站 供電異常事件初步處理報告 壹、事件處理過程 18:14 往象山方向民權西路站至台北車站間供電區間因過電流造成供應列車電力直流開 關盤跳脫,無法自動投入復歸,立即通知維修人員處理。 18:15 行控中心嘗試送電失敗,電力電腦出現三軌持續短路訊號。通告全線各列車到站5
[情報] 北捷:旅客自行翻越月臺門跳入軌道 將依大眾捷運法裁罰25日淡信線民權西路站旅客自行翻越月臺門跳入軌道 已緊急送醫 將依大眾捷運法裁罰 目前系統營運正常 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人:凌啟堯、02-21812345 臺北捷運淡水信義線本(25)日16時51分,一名年約33歲男性旅客於民權西路站往象山站月- n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=CA494172494ED070 () 21日上午板南線發生列車煞車與軌道電路異常事件均已排除 處理期間造成旅客不便 臺北捷運深表歉意
3
Re: [情報] 中和線南勢角轉轍器異常今(4)日12時53分,中和新蘆線因南勢角站轉轍器無法定位,行控中心立即採取景安站至永 安市場站單線雙向運轉,經維修人員緊急處理,14時15分系統恢復雙向運轉,離峰時段維持 原4分50秒一班車,下班時段調度列車維持尖峰班距。對於造成旅客不便,臺北捷運公司深 表歉意。 臺北捷運表示,10時48分發生南勢角站轉轍器反位無法定位,由於該站為終端車站,列車採1
Re: [新聞] 北捷環狀線首遇重大故障 10乘客夜走軌sms=72544237BBE4C5F6&s=171FFD7F64EDD9B5 ( ) 新聞稿 6月7日晚間環狀線1部列車異常迴送機廠詳查原因