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Re: [情報] 高雄輕軌第二階段交通環境優化模擬影片

看板MRT標題Re: [情報] 高雄輕軌第二階段交通環境優化模擬影片作者
a5mg4n
(a5)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:13

※ 引述《chewie (北極熊)》之銘言:
: 標題: [情報] 高雄輕軌第二階段交通環境優化模擬影片
: 時間: Tue Nov 10 11:07:54 2020
:
: 林欽榮Charles Lin FB
: https://bit.ly/3kggWiP
: 高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)美術館路及大順路段交通環境優化模擬影片,
: 影片由高雄市政府及世曦工程顧問公司製作
美術館路的話,只鋪單線須讓轉轍器頻繁動作,徒增系統失效風險
即使寬度有限,也可以重疊形式鋪設雙線(Gauntlet track)
https://etc.usf.edu/clipart/63400/63435/63435_gauntlet_trk_md.gif

https://en.wikipedia.org/wiki/Gauntlet_track
如此只需在信號上連鎖,不必隨各列車通過而讓轉轍器頻繁動作
(甚至目視運轉的話,確認無車即可駛過,不必確認指向是否正確)

如果影片是真的的話,這段"單線"或許顯示了不少問題?
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.92.178 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/MRT/M.1604977677.A.AB9
: 推 sleepyrat: 再怎麼優化也救不了高雄駕駛人的用路習慣 11/10 11:10
比照蘇聯和其後各國快速電車,高架和地下化就可以了,
吉隆坡和馬尼拉的輕軌也和駕駛人的用路習慣無甚關係
: 推 babosa633: 影片1:10處,維持上次規劃的單線雙向通行,慘 11/10 11:19: → babosa633: 真的不能上下行走不同道路嗎? 11/10 11:20更慘的是還完完全全單線雙向...即使路幅不夠好歹也要重疊雙線
: → x00361: 單線雙向感覺於還好,一兩分鐘內應該可以通過換向 11/10 11:43: 推 Cascadia: 單線區間長度143公尺 以時速40公里 十幾秒就能走完 11/10 12:11: → Cascadia: 比起上下行走不同的道路 影響較小 畢竟多數旅次都是來回 11/10 12:11: 推 Cascadia: 整體來說不錯 唯一疑慮是部分路口允許左轉卻未設置左轉 11/10 12:17: → Cascadia: 車道 11/10 12:17時速40公里太樂觀了吧?先不說輕軌道岔限速
(其他1m以上軌距的系統直進側幾乎可以不限速,
輕軌道岔連直進側也要限速的原因是?),還要加上切換時間

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babosa63311/10 22:31143公尺用時速40公里去估算,那位C版友有夠天真

klementhsu11/10 22:53143公尺要用10km/h去算吧 還要加號誌切換延遲的時間

klementhsu11/10 22:53大概可以搞個兩分鐘以上

Cascadia11/10 23:47如果如本文所說雙向淨空重疊不設道岔就沒有過道岔速限的

Cascadia11/10 23:47問題吧

Ailin11/11 12:16何不直接提供意見給捷運局呢?在這邊講有什麼用

labbat11/11 12:22兩倍鋼軌的維護費用也不是鄉民出

wadadihaga11/11 12:44原來這叫”單複線”

edison11/11 21:39143米雙軌的費用應該會比兩組轉轍器便宜吧

babosa63311/11 22:16前後兩站也不像台鐵有人站:有站務員保養轉轍器、排除

babosa63311/11 22:16轉轍器異常及故障

omkizo11/11 22:22雙線變單線省下的錢又不會給鄉民 那為何單線改單複線的錢

omkizo11/11 22:23要鄉民出?

omkizo11/11 22:25如果高雄連兩條143公尺長的鐵軌錢也負擔不起要找鄉民付的

omkizo11/11 22:26話 我看你干脆不要蓋好了

labbat11/11 22:58好像很有道理 無人月台都改用雙軌省掉轉轍器

labbat11/11 22:59有人看管的月台也改用雙軌省掉轉轍器的成本

labbat11/11 22:59這種利大於弊的雙軌制度需要從高雄推廣到全台灣

Metro123Star11/12 13:29不設道岔還是有速限問題啊 道岔速限是因為沒有超高

Metro123Star11/12 13:29有的道岔因為在彎道上面甚至是反向超高速限更低

但是輕軌的單開道岔連直線側也不一定能全速通過(大多40),甚至有些還要降到10kph

※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 11/12/2020 19:04:23 ※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 11/12/2020 19:21:38

babosa63311/12 20:19再現淡海輕軌-龜速過道岔傳說,再次弄臭輕軌