[討論] F-16/IDF/幻象2000服役前的1990年代初期空軍,戰力在最低檔?
1990年代初期(90~92年),也就是約28~30年前
空軍只剩下F-104和F-5擔任防空戰機
對照同期的其他東亞國家
日本-有F-15J/DJ和F-4EJ/EJ改,唯一不能發射AIM-7的三菱F-1是攻擊機
韓國-有F-16C/D BLOCK 32和F-4D/E,還有數量不輸台灣的F-5
泰國印尼新加坡-F-5為主力,但都已經有F-16A/B
然後日本那時候已經有愛國者飛彈PAC-1和E-2C,勝利女神飛彈已經待退
台灣只有勝利女神防空飛彈和天弓1,E-2T和愛國者飛彈以及天弓2都還沒服役
90年代初期的台灣空軍,戰力應該在最低檔吧?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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嗯阿
防空飛彈台日韓當時主力應該都是鷹式
雖然當時F-104失事率很高,但對比之下,現在的空防壓力
更高吧。
那時候是裝備不如其他美國的東亞盟國 現在是中國這30年的發展根本開外掛,90年代初期中國最好的戰機也就J-7和J-8,沒了,現 在呢?呵呵
現在也只有殲10B比較能看啊
現在殲7 殲8也還一堆阿,所以你想表達什麼
但是J-7和J-8現在都是二線機體,當年是一線機體 就是台灣有進步,但是中國的進步根本是開掛的
那時海軍還沒有成功級諾克斯,全是二戰老陽,陸軍只有勇
虎和一堆華克犬,一整個慘
呃,進步在哪?
J-10B就已經是自製戰機中比較能看的了,還是用俄製引擎
還是你指仿 Su-27SK 的 J-11,或 Su-30MKK 的親戚 J-16
那時候陸軍的主力是華克猛犬?? 不是M48嗎??
「你們那邊的 T-16 應該都退役光了吧?」
那時的陸軍有一堆由M-48魔改的勇虎,以及近千輛M-41
真要說也只是青黃不接這樣,倒不如說2000年代台灣有超
過300台有BVR能力的戰機擠在一個小島上,那時是不是空
防能力傲視東亞呢?
Tu-16 轟六流汗
1990-92年還好,之後更慘,另外戰力是相對的
F16跟幻象進來後,有一段時間ROCAF是東亞最強空軍
結論就是中國或成最大贏家,滿意了嗎?
呃
2000年代初期應該是最強 就空軍而言
不過開掛最多的是解放軍海軍
ROCN進步幅度大輸ROCAF
潛艦輸最大,整個台灣這四十年除了這幾年的潛艦國造以外 也就只買到荷蘭那兩艘劍龍級潛艦,如果沒買到,那水下戰力超級美,我不敢看
海軍的沒像空軍這麼好,虧我們還是海島國家XDD不過可能戰
艦真的不好買吧
90年代海軍也是大換血,狀況其實還好,是後面追不上
幻象剛進來,就東亞第一了,因為有BVR。
但新竹海邊不適合幻象,就~
以後如果能弄到F-35,先把幻象換掉吧XD
沒F-35,幻象也是會慢慢被汰換掉,現實就是越來越難養
台灣如果要跟日韓開戰 是在低檔沒錯
但是...當時對岸主力機種連雷達都沒有
全島飛彈化不是早就定案了嗎 自然會排擠掉其他載台的發揮
1990山寨魚床小鼻子的是測距儀
所以當時F5E/F104在台海不是弱者
只是很怕優勢在之後會消失
當時F5E是蠻不錯且妥善率高的工作馬
沒有BVR,但對手更廢所以....
不知道是不是因為日韓都要面對蘇聯乃至於俄羅斯的防空壓力 所以1980年代後期到90年代初期,日韓的防空戰機都比台灣來得好
看看千人計畫,中共這幾十年趁機偷很多東西
現在你們已經不使用Tu-16了吧?
全島飛彈化什麼時候定案了
92年還沒有愛國者跟E-2那是96年台海飛彈危機後才獲得
對岸解放軍在89年天安門事件全面中斷外國軍事購買合作
到蘇聯解體中共採購第一批Su-27配R-27半主動中程飛彈前
90~92還是殲6殲7為數量主力 殲八甲少量服役 從義大利購買
授權的仿麻雀半主動中程彈還在整合進殲八II中 殲10剛圖紙
競標成飛幹掉沈飛下一個問題是發動機選型 仿米格23窩噴引
擎 自製窩扇10引擎跟引進俄國引擎三條路線討論中
美國其實會看對手賣武器給小弟的殲六、七、八甲都沒BVR
當然國軍弄不到BVR戰機 第一款自製BVR戰機經國號服役時
殲八II跟原裝Su-27都已經服役
與Su-27的對抗交給97年開始交貨的幻象2000-5與雲母飛彈
與七爺八爺的對抗就是經國號跟F-16 這樣算計國軍戰力剛好
還有殲678甲普遍腿短問題當時繞台只有轟六能辦到但是沒巡
弋飛彈發射能力沒有護航戰機來東北角晃圈只是加速慢的F-5E
很難追上去攔截飛回去的轟六 整個主戰場還是台灣海峽上空
F-5E在海峽狗鬥能力不會輸給對岸的殲擊機也是經國號被定型
為海峽上空短腿輕型纏鬥機的原因
90年代戰力低檔的原因 其實是80年代台美關係最低檔的
那時候台美貿易關係緊張,美國動不動拿出301和超級301條款來威脅台灣 雖然那時候美國跟日本德國(特別是日本)的貿易大戰打得才兇
結果 導致F-104/F-5暫無後繼 F-4/F-20跟F-16/79都沒
到手
F-5E只是被當成自由陣營的吉姆 性能還是很可靠的 只是那些
摸過F-104的飛官在嫌加速慢極速慢
海軍也是類似的情況 因此當後來飛彈危機前後 台美關係
開始回溫的時候 空海軍都一口氣換掉大多數主力裝備
直到近年 當時那批裝備都到了該升級或替換的時候 已經
不可能再像當年那樣全部都一口氣換掉了
F5E飛官也能嫌F104轉彎悲劇
安全性更不用説 當時星式都是殺肉件
如果那時候台灣有F-4,F-104那時候就退光了吧,不用撐到90年代後期才全退
F5E反而很多80年代末期生產全新機
最後一架F-5是在1986年出廠 到96台海危機時,台灣多的是機齡不到20年的F-5
可靠妥善率與訓練熟悉度都在頂峰
真正的台海扛主力的工作馬
因為F104的性能就是那麼回事XD
90年代的J8II雖然號稱有BVR
但航電電子故障率高到無法形成戰力
更別說即使後來搞定,半主動也落伍了
F104連美軍都幹聲連連不是 冷戰時期特化產物
美國自己採購F104的量並不多,么洞四完全靠外銷才攤回來研發+量產成本 不過也牽扯出1976年的洛克希德事件 更別說前西德的么洞四摔得亂七八糟.......................... 美國1960年代從F-86直接跳過世紀系列換裝F-4的戰鬥機中隊也不是沒有
沒辦法 當年沒有F-104 你光靠F-5是無法去攔那些高空
高速的目標的
所以儘管飛上去能不能回來都不知道 你還是得飛
不過冷戰後期已認為實戰不拼高空高速
平時鬧場還行,戰時大家有區域防空
再快也快不過粗大飛彈...
台灣砸重本賭天弓當成陸基大神盾
是有其合理性. 而且美帝不怕你亂搞
老美政策,台灣空軍戰機性能就是只要維持贏過對岸一些
就好
搞戰機怕你反擊中國,防空彈就純防禦
弓二可搞到佈署外島覆蓋到對岸頭上
戰機卻怕你飛太遠
敏感性不一樣
好奇為何島國空軍始終拿不到F-4E
就怕某島真的拿F-4去反攻大陸呀XDDDD 然後現在F-16V B70的載彈量都已經追上F-4D/E了 (F-16E/F和F-16日本魔改版-F-2的載彈量更是直接超越F-4系列任何一型) 一句話:美國爸爸自由心證XDDDDD
跟當初為什麼沒有F15的原因差不多
西德么洞肆摔到有寡婦製造機臭名
F4雙發重型機以當年標準算載彈量奇大
若島國拿到肯定會想發揮打擊潛力
不會只是當攔截機
越戰、以阿戰爭、兩伊戰爭,美國以色列伊朗的F-4不只拿來當對付敵機的空優戰機 也經常拿來當炸地面目標的迷你轟炸機 因為F-4的載彈量就是那麼強大 1991年第一次波灣戰爭,若不是美國除了F-4G野鼬機以外的F-4系列戰機都已經退居二線 不然的話F-4也會跟其他美軍戰機狂搶對地攻擊任務
F16V在現代這鷹式窮人轟炸機滿街跑
那點籌載已經不讓人感覺過分
攻擊性基準是乾爹在滾動式調整
40年前,還是F-16A/B時代的F-16,對地攻擊載彈量甚至還輸F-4系列還有A-6、A-7 只好過F-5、A-4、幻象III/V等 結果40年後載彈量媲美甚至超過F-4的F-16改良版爛大街滿街跑
兩蔣特別是老蔣一副隨時要打回去的態度,老美當然給東
西會有所忌憚,外帶不讓台灣有出兵海外的機會
另有關鍵點是“軍援”, 在國產F5E以前
大部分飛機案子都是乾爹付帳援助
不是正常自己付錢的軍售
實在沒必要出錢送窮小弟太高大上的
萬一養不起還不是要乾爹負責
不過1970年代台灣經濟起飛後,要養F-4真的不是問題 真的還是美國老爸不給而已,朕不給的你不能要
重點應該是對岸武力增長讓台灣戰隼就算已經強化也不敢
主動出手 不過事實上這方面國軍限制應該還是很嚴格 連
演習都不能有假定先發制人的狀況
1.美國爸爸都會派人來盯 2.台灣不是中國那種標準隨領導高層的好惡而自由浮動的國家
不先發制人那跟政治外交有關 你就算拿到三叉戟也不能
拿來先發制人的 扮演好受害者的腳色 才有利於拿到國際
上的同情與支援
因為再怎麼厲害戰力還是嚴重失衡的呀,當然不可能先發
制人
總不可能光靠那些數量就打贏吧
除非一擊能肛爆對方 才值得先發制人
不然變成你主動挑釁 外國很難幫你
中國軍事規模大,不是幾次打擊能解決
所以我方目前頂多訴求瞬間反擊
你飛彈發射,我這邊就照計劃射回去
美國也默許,HF2E這種以前是挑戰底線.
巡弋飛彈白菜化 連葉門叛軍都懂
也就不一定要追求用有人機去炸
雖然知道有人機掛彈可投射更大量
很簡單的原因,因為F16最初並沒有那麼多用途,是低階
輔助F15的機種,後來是發現了這東西的潛力所以開始魔
改加重
發動機也有差,F100系列發動機早期版也沒有那麼高的出力 更別說那時候性能沒那麼好的F100發動機還經常壞掉 (美國政府在1970年代到1980年代初,受夠了F100和TF30的低可靠度高故障率,乾脆讓GE弄 F110系列,然後F/A-18的發動機限定只有GE的F404,排除PW) 現在F100和F110的後期版本,性能和可靠度都大幅提升了,F-16的酬載量當然一日千里
90年老共還在人海戰術,直到膝蓋中了一箭…喔不對是
看到海珊被打假的才嚇到吃手手,但是當時剛經過8964
所以中國直接被武器禁運,當時與其說空軍戰力弱,不
如說對手更弱而且國際情勢偏台灣
嗯阿
F4的緊急起飛跟能力跟保養成本引進台灣也不一定適合
台灣的國情只能說歷史的偶然讓台灣選到適合的組合
日本的各型戰機一樣能做到Scramble五分起飛 F-4
https://youtu.be/8PeZdCimMGY?t=717
F-15
https://www.youtube.com/watch?v=X7MtUMbAa_M
https://www.youtube.com/watch?v=Q9PNNobWxG4
F-2
https://www.youtube.com/watch?v=zvAEXthJCDU&t=7s
當然不是說日本那套台灣就要照抄(事實上也不可能照抄) 但是一些眉眉角角還是可以學的 像台灣Scramble,從待命室到機堡都還要繞一下路,這根本浪費時間
https://www.youtube.com/watch?v=Na_8s0NhYvU
https://youtu.be/dlmfzqns1LE?t=195
是啊,幻象到現在仍然是衝高空首選
機堡跟待命室直通有好有壞。
日本在2018年Scramble達到999次,用F15跟F4飛是很粗
本的,美國2018年公布的操作成本F15是快1萬8鎂一小
時,而F16只要8000鎂一小時,成本差超過一倍
F-2的操作成本搞不好比F-15還低,畢竟是單發機
如果日本現在還有1980年代的經濟實力,日本搞不好真的
把空自機隊全部換成F-35
對日本人來說雙發重戰機還是有必要性
單發動機未必比較省.例如空軍公在幻象是80萬台/時
事實上要看的是推重比跟爬升速度
不是說要換就換掉,你要先有同樣的條件或是更好的原因
才能換
幻象8X萬IDF C/D大約25萬 F-16A/B最低到15萬一小時
現在升V成本攤下去應該會回升,法國貨有夠嬌貴
空軍戰力空隙最差就是在95/96年,所以當時老共才趁
機軍演打飛彈,當時聽說地勤修飛機修到睡機棚修
如果美國願意給台灣F-15甚至F-35,誰還想繼續用幻象
樓主不要講幹話,我講的話你沒看到我就再說一次,幻象
會存在是有他的原因
你要看它的爬升率。
還有,六分鐘起飛起來,臺灣目前的是哪幾臺你去查一下
。
要起飛最快那是IDF喔
當年種子去法國時,法國教官說沒有 scramble sop
因為法國不用守北海GIUK,然後前蘇聯甚至俄羅斯的威脅也離法國本土有段距離,對吧?
※ 編輯: yamatobar (1.171.52.157 臺灣), 07/13/2020 14:56:54IDF 跟 F5應該都很快吧 ?
假如幻象軍購談妥前,美國腦洞開放F-15,幻象有可能
不買進。畢竟原始構想是幻象90-100架,搭配IDF的250架
,除非美國給的配套太差或閹割太多。
IDF不是號稱五分鐘XD
抱歉喔,當時就是不可能有F15
然後連F16A/B低配版老美還在討價還價不想給
要不是有IDF跟幻象,哪來的block20
還有樓主你講得F35,連美國自己都烙賽烙到差不多60%
史實的確不可能啊,就像現在幻象不可能再升級一樣。
純就樓主發言討論,ROCAF能取得F-15,條件不差的話,
幻象大概就進不來。
最快是IDF吧
新的F16V可能會更快
哈哈哈哈說得好
IDF下一代正在研發了,敬請期待。
.____.?
樓上你不知道我國已在研擬下一代IDF?
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Re: [情報] F-16V交貨延遲? 為什麼? 台灣該自行研發原文恕刪 剛剛看完RJ的影片,我歸納影片要討論的兩個問題 1.F-16V延誤要怎麼應對 2.我國是否需要研發下一代戰機 首先針對第一個問題,如果這個問題單純是因為生產線來不及交機,那我個人認為的解決37
Re: [新聞] 滿足台印雙方需求? 美媒建議台灣將幻象2原文恕刪 先說結論:不太可能會賣到印度,因為印度目前的狀況應該是直接向法國增購飆風,處理 掉已經服役已久米格21、美洲豹。 只是每次提到幻象後繼接班,就是各家爭論的開始。我倒是覺得要先搞清楚當時幻象進來 時的局勢,以及現在幻象的任務需求,來評估幻象接班人的問題。35
Re: [提問] 為何美國硬要阻擋以色列繼續發展LAVI戰機推 yamatobar : 日本表示:我們不買F-16,我們做出自己版本的F-16! 07/31 21:10 推 t72312 : 少搞笑了 日本人一開始不要F16 被強姦的平成零戰 08/01 00:36 → t72312 : 人家要的是雙發重型 老美不給罷了 08/01 00:37 → kuma660224 : 日本三菱自己提案的也是輕戰機啊 08/01 04:25 → kuma660224 : 因為要取代F1 原訂高低配輔助機 08/01 04:2522
Re: [提問]越戰時,美國空軍為何沒有A-6那樣好用的全天候攻擊機不只是美國空軍,冷戰初期東西兩邊的空軍都沉迷在超音速+核彈炸對方老家的戰法, 對傳統戰術轟炸任務都傾向用非一線空戰主力的機種來打發,這是從二戰以來的習慣。 蘇聯相對美國有稍微注重戰術轟炸一些,Su-17系列的低階可變翼戰轟機以對地為主, 可變翼帶來的超音速能力遇到正牌空優戰機可以掙扎一下,但沒有辦法當制空主力。 不過在阿富汗才發現Su-17想精確對地攻擊還是太「快」,才催生出Su-25。7
Re: [討論] F-16/IDF/幻象2000服役前的1990年代初期空軍,戰力在最低: : 1990年代初期(90~92年),也就是約28~30年前 : 空軍只剩下F-104和F-5擔任防空戰機 1980年代開始,空軍就一直以F-104與F-5E做為防空主力 1990-92年左右,1990年F-104仍有兩個聯隊的編制,剛剛進入黑暗的機瘟期7
Re: [提問]越戰時,美國空軍為何沒有A-6那樣好用的全天候攻擊機我現在了解你在說甚麼,如果要侷限在CAS任務上,那1950年代的美國空軍除了年邁的 F-84之外,是真的沒啥可以用的飛機 : 一個最經典的案例是在溪生基地戰役時,USAF出動了B-52去從事CAS任務。 : 而且由於威力限制,只能在離自軍前線1km遠的地方投彈。 : 雖然聲勢驚人,但很明顯是殺雞用牛刀。6
Re: [提問]越戰時,美國空軍為何沒有A-6那樣好用的全天候攻擊機先說戰術轟炸的問題。戰術轟炸不是只有CAS而已,敵方作戰區內的各個基地、集結點 、火炮陣地到油彈補給點都是戰術轟炸的目標。 從這一點來看,從F-100B/C、F-105到F-111等戰機就可以知道,美國空軍對於戰術轟炸 的態度可不是輕浮的(雖然相較於戰略部,資金的確不多)。 : 但因為初期超音速時代的戰鬥機不是過肥就是過快