Re: [提問] 美國海軍有可能讓輕型航艦重出江湖嗎?
現代航艦任務不是只有男子漢正面踢館
全力打爆完好無缺的敵方戰機聯隊
剷除機場/防空陣地.....等等高強度作戰.
多數時候CV任務更似俄國庫茲涅佐夫號
遠赴敘利亞助戰那樣. 長期性少量出擊
敵方目標分散去中心化且不明顯.
今年美國軍事戰略專家Norman Polmar
在”A Case for Light Carriers”文章
曾舉例中東波灣美軍航艦打擊群曾部署200天 ,但日均出擊只有10架次
總執行2054作戰架次 ,總投擲1598枚彈藥,平均每天10架次約丟8枚彈藥....
2017美國海陸在Marine Aviation Plan
(海陸航空計畫)提議CV-L閃電航艦概念
載F35B中隊級 4-5個分隊有16-20架
考慮妥善率每天有十幾架妥善機能用
短程守勢機械損耗較少 應該可飛2+架次
若日派10架次出擊 約還有10架次自衛
出擊數剛剛好87%堪用.
不是它不能獨自作戰,
是它能負責什麼型態或規模的獨自作戰.
閃電航艦完全可勝任中低強度作戰
而大型航艦CVN的成本可養4-5艘CV-L.
另外像南沙-馬六甲這種離敵人較遠環境
敵方陸基戰機基本在有效作戰航程外
但不能不假設對方反艦重轟或反潛機
可能冒險來鬧事闖一下時.
(當年日軍陸航96式轟炸機就遠程裸奔出擊奇襲幹掉英軍Z艦隊 ,飛機對水面艦總是掌
握接戰主動權 )
若用CVBG防禦小水溝 就成上肆對下肆
用航空聯隊去負責中隊就能解決的問題
若敵人不來,難道就浪費整個CVBG在這?
若輕敵派DDG/FFG獨自監控擋路?
又怕真的發生馬來亞Z艦隊覆滅事件2.0
在各種二線摩擦區的軍事衝突,
閃電航母理論上完全可以獨挑大樑.
讓裸奔的敵機或二線艦艇海上民兵等,
全部有去無回.
就像總教練在垃圾時間或對付弱隊練習賽
能用板凳暴徒上場. 不必浪費寶貴球星.
以前美帝海軍對輕航艦概念非常鄙棄
主要是輕航艦是要額外花錢造艦養人
會擠佔重型航艦的預算.
但閃電航母只是LHA戰時改變搭載型態
不是傳統意義的彈射攔阻索輕航艦.
反正美帝本來就要養一堆LHA.
原本標準模式只搭載 6-10架F35B
其他是兩棲登陸用各種旋翼機 武直運直
只是LHA多一套搭載模式
變成以戰機為主. 旋翼機少帶一點.
神盾護衛也少很多艘,因為壓力不大.
只是需要有護衛來開大雷達預警並張傘
甚至飛機也不用額外多買,因為海陸本來就要買300多架肥閃B, 早已遠超過LHA搭載極限,但大部分是部署在陸地前進機場.
CV-L是把已付錢買的陸地中隊拉到艦上.
賦予LHA更多點無關登陸戰的責任.
然後把這制海模式Rename成CV-L.
美國是不會額外造更多輕航艦.
問題只是,是否承認這種沒彈射器攔阻索的LHA也能算CV-L?
(但大家都承認大英CVF是正規航艦啊...肥閃B自備輕功 ,能滿載起飛不受影響)
如果肯承認LHA也是CV-L
那美海軍就冒出一堆現役準輕航艦
(海陸搭的船 是屬於美國海軍資產)
美軍未來一堆這種平甲板載肥閃5代機的組合. 但無論承認不承認它的重新定義,他能幹的事 還是能幹.
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就差艦載預警機,要不要拿MV22來扛雷達
不要衝到太近的話 神盾預警將就一下
逼敵機要增程 就無法低飛 被雷達看到
海軍還在投資很潮的無人加油機時
等於是要把編隊距離拉開,一艘LHA還好,兩艘LHA就很緊
海陸直接讓V22載空中加油設備 搞定
反正海陸要獨自應付的戰場強度 沒這麼大
至於電戰 海陸的思路也不一樣
他們認為不依賴專職電戰 而打算搞
以量取勝 搞泛用莢艙 適用所有載台
ALQ231(V)1定翼用 (V)2UAV用
(V)3旋翼用 四等人會飛的都負責一部分電戰
誰開射控 戰場所有夾艙都出手干擾
輕航艦的思想模式應該是SAG Plus而不是CVBG Minus
理論上水面軍艦能防空能反潛反艦,惟一非CV不可就是
搭戰機達到8百公里外索敵跟精準而持續性的打擊
本來只有水面艦SAG的中型海軍,輕航艦做到這點就合格
其餘的功能都是次要的,銀包不夠摸鼻子不強求DLC支援
LHA這套用法美軍已經有了 但原PO的輕航艦是還要上彈
射索的 真。CV,是像法國的戴高樂,不是閃電航艦
其實就像你講的 閃電航艦是缺乏遠程主動打擊能力
但輕航艦不需要這個能力阿~~ 就跟二戰輕航艦戰力也
跟正規航母不同一樣 二戰輕航艦航速較慢 戰機其實
起飛籌載會比較低 但多半是負擔防守任務多於遠程
主動攻擊的任務
所以酬載低的影響也沒那麼大~~~
專門造低強度任務的航艦 結果只會跟LCS一樣
如果旗鼓相當,盤算的應該是怎樣遠遠的就能把對方
海軍幹掉。
USS America在太平洋到處跑不會算是低強度
同樣四萬噸 戴高樂跟美國級根本是不同概念 前者是輕
省版長途打擊/空優 後者是增程版中近距離密接/自衛
要馬升級AEW ASW+雙中隊戰轟全功能 要馬就簡配1.5中
隊+V22登陸密接 空優打擊力不完整還配AEW ASW沒有意
義
美軍有高低配了,不用戴高樂那種小航母
對美國來說 戴高樂是不上不下的東西
再加上只有4代 戰力跟投資不成正比
CdG那就是典型的CVBG Minus,打腫臉充胖子
幾乎是美式CVN的完整縮水版
至於只有一艘的戰力空洞期不在大法蘭西的考慮之中
原本要造第二艘的 但因為沒錢 就一延再延 先是PA-2
原本要跟QE共用設計的 但後來又告吹
然後就直接跳到下一代了
不過下一代CV 法國軍方的理想還是以兩艘CVN為第一
志願 之後是2艘CV/1艘CVN/1艘CV
所以其實軍方還是知道要有兩艘避免戰力空洞期的
但國會肯不肯給錢 那就是另外一回事了
以法國長年比英國稍低的國防預算我看是不可能養兩艘
法蘭西堅持CATOBAR跟核能力註定有噸位/做價下限
你看現在PANG的官方想像圖都是7,8萬噸的大艦設計
可見法國人看破了反正養不起兩艘,不如做一艘爆大的
要是法軍決心要兩艘CV那應是轉常規動力的減價版CdG
英國能輕易放棄彈射攔阻索方案
也是有夢幻肥閃B 自帶梯雲縱飄起來
不需高速迎風也不需提供大量蒸氣
甚至連斜角的錢也能省
因為單條也能同時前後各自起降
飛機操作貴 但平甲板載台要求低很多
反正常規動力也是能跑到印太來玩
沿路朋友多就好
英國那時候要選規格也是吵很久
還傳出要讓颱風上艦
想恢復大英帝國傳統光榮口袋摸摸後還是縮了
當時是因為肥閃B有高風險難產擔憂
兩艘滑跳航艦可是砍了不少東西才生出來
最後力保女王肥閃
其實有F35B 戰時也可能帽子戲法
變出超過兩艘航艦
反正到時候女王護衛叫殖民地海軍來 安啦
大英商船放鋼板與貨櫃 就臨時改裝航母
載著焊接工水電工一起出航 邊航行邊改裝
這幹過了吧
空軍肥閃B叫來就上艦
女王:我可以呼叫殖民地支援肥閃B 法國:幹還我紐
奧良
如果美軍採購6艘伊莉莎白航空母艦會不會比LHA6效果
更強費用差不到哪去
LHA是用來兩棲攻擊的啊 還真當航母看咧
女王沒井圍
3
轉錄自 智羽織 intelli-feather Weave 除了F/A-XX以外,美國海軍的新版白皮書還漏提了輕型航艦,以及更專門的無人機航艦。 不過眾多兩棲突擊艦依然能作為乙肥航艦。16
英國知名科學家牛頓有天邀請朋友到家裡餐敘,朋友進到牛頓家裡後, 看到一名工匠拿著工具在客廳的門板上打洞,奇怪的是門上已經有一個洞了。 朋友問牛頓這是怎麼回事,牛頓回答他養了一隻貓,為了讓貓方便進出, 他先在客廳門板上打個洞,後來貓生下一隻小貓,牛頓就想再打個小洞給小貓進出。 朋友一聽笑彎了腰,告訴牛頓:原來的洞既然可以讓大貓進出,當然也可以給小貓通行。24
其實這個問題討論了50多年 美軍不會造,就是不會造 1. 盟國就會造了 2. 兩棲攻擊艦也有制海模式 功能還更多樣化31
首Po輕型航艦在美海軍消失的最大理由是吃預算和造艦產能,而且美海軍不想要沒比兩棲突擊 艦強多少然後也很貴的東西 但是真正的輕型航艦是連彈射器都有的,連F-35C和超蟲還有E-2都能直接運用的,兩棲突擊 艦能起降的固定翼機只有F-35B和逐步退役的AV-8B
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Re: [討論] 蘇聯與中共海軍戰略與建軍方向異同你對蘇聯海軍的理解基本正確,只差一點:庫茲涅佐夫不是裝了反艦飛彈的航艦, 是擁有超長程防空飛彈aka戰鬥機的巡洋艦,你這樣想就能理解庫茲涅佐夫的定位。 庫茲涅佐夫的艦載機任務只有防空,更詳細的說是纏住美國海軍航空隊, 想辦法找軟柿子(E-2、反潛直升機)吃,讓航艦指揮官的注意力稍微轉移一下。 就像打出去的飛彈從沒想過要回來,庫茲涅佐夫上的Su-33也沒什麼成功返艦的機會。10
Re: [提問] 所以國造直升機航母可行嗎在意淫「國造直升機航艦」前,真的知道什麼是「直升機航艦」嗎? 很多人把胡蜂、美利堅、日向、出雲、大隅、獨島、西北風、SPS、075、第里雅斯特、 Al Djazair等等所有「有全通平甲板、艦島側置、可起降直升機」的船, 都叫做直升機航艦,這跟把自動手槍都叫作九零手槍一樣,完全錯誤。 先從航艦/航空母艦的定義說起,航空母艦是以操作航空器為主要任務的船艦。