Re: [分享] 美空軍F-35A在墨西哥灣上空試射新型AIM-9X

※ 引述《ilyj2012 (麒麟才子)》之銘言：

: 特別強調一下 離軸發射（off-boresight launching）同射後鎖定（Lock-on after
: launch）是兩個概念，顯然很多人把這兩個概念混淆了。射後鎖定不是離軸發射的必要條: 件，

澄清一下,
能夠離軸射擊的紅外飛彈出來幾十年了,
所以我一直指的是大離軸, 也就是越肩等級的射擊

: 2，只有射後鎖定， F-35A才能把依賴紅外導引的AIM-9X藏到主彈倉內，且不依賴滑軌。: 論尺寸，AIM-9X當然可以藏到主彈倉內，但射後鎖定未成熟前，若需要從主彈倉發: 射AIM-9X，需要先打開主彈倉蓋，依賴滑軌把AIM-9X探出頭鎖定目標，主彈倉長時間開啟
你要理性討論我們就理性討論

回到原始聯結
https://www.facebook.com/watch/?v=653986782359495

2022年3月22日，美國空軍 F-35A 在墨西哥灣上空發射 AIM-9X Block II+（也稱為
AIM-9X-3）「響尾蛇」空對空飛彈。影片中應該是在進行「發射後鎖定」（Lock on
After Launch，LOAL）攻擊模式，飛彈發射前，其尋標器並未鎖定目標，並於離架後大角度爬升，因為高度越高空氣密度越小，阻力也越低，飛彈採拋物線軌跡飛行可以盡可能延伸射程（據說射程可以增加至少 50%）。

你說上面寫的LOAL是還沒成熟, 算了, 那我們看看其他的,

AIM-9X Block2, wiki的資料是寫射程 26km,
我們不要增加 50%, 增加 25% 就好, 32.5km,

你的紅外尋標頭能鎖定32km外的目標?
那作戰時氣候條件是要萬里無雲、空氣品質絕佳就對了?
這怎麼作戰?

而且你不先導引, 末端再鎖定,
那尋標頭冷卻劑要帶多大罐?

你要不要解釋下沒有先靠datalink導引+LOAL,
這飛彈要怎麼用?

: 對匿蹤和風阻的破壞甚大，這很有可能是目前沒有見過AIM-9X從F35主彈倉發射的影片，照片或報導的原因。見到的全部都是從機翼外掛點發射，正如原PO所提供影片所示。 當然如果各位先進有AIM-9X可以從主彈倉發射的資料，麻煩分享。
: 3，射後鎖定必然是F35和AIM-9X的目標。希望早日可以看到AIM-9X從主彈倉彈出然後點火發射，依靠射後鎖定來最終鎖定目標。
: 4，F22和殲20的側彈倉放置AIM-9X和PL-10E，不用像影片中的F-35A外掛AIM-9X，大大提: 高了匿蹤能力。但F-35A這樣有可能是暫時的，等日後射後鎖定成熟，就可以把AIM-9X收: 納到主彈倉內，但會擠占AIM-120D的放置空間。另外，殲20日後也可以添加射後鎖定功能: ，實現超過90度的離軸發射，畢竟配有EODAS。而F22好像已經放棄這項功能了（如果F22: 也在開發這個功能，請分享資料，其實射後鎖定也可以通過雷達來做，但F22好像沒計劃: ）。

其實發射後鎖定早就不是什麼新玩意啊,

SM-2就是發射後由資料鍊導引,
到末端才開啟雷達鎖定、自主攻擊,
怎麼換成響尾蛇就好像翻天似了?

: 希望理性討論 不要人身攻擊

https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=650

我是不知道尖端科技軍事雜誌在各位眼中水準到哪...
但至少這篇報導寫得很清楚

相較於可以離軸射擊且具備向量噴嘴的AIM-9X，
Block 2還新增了發射後鎖定(LOAL)的能力，
能讓戰機在不事先使用雷達使役模式讓尋標頭鎖定的情況下，
先行發射飛彈，接著再導引飛彈鎖定目標進行攻擊。
這樣的改變，使得短程飛彈在發射前暴露於機外的動作變得不必要，
例如F-22A的側彈艙就是為此設計，
滑架必須先將飛彈推到機外，接著讓尋標頭捕獲目標之後再行發射。

這樣OK嘛?
等你回應喔?

--

飛彈上每一克都是黃金啊...