Re: [問缺] 關務三等vs高考

※ 引述《EEBGL (八加九等於一七義氣)》之銘言：
: 標題: [問缺] 關務三等vs高考
: 時間: Wed Oct 25 15:44:39 2023
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: 各位前輩們好：
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: 想請教板上各位前輩，小弟目前有兩個選擇能夠做選擇，目前知道的資訊如下：
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: 關務特考：
: 似乎新人八成丟台北關，需要四班制輪班，但薪水較高，不確定是否會卡等，不確定未來: 是否能夠商調至財政部以外機關，且需在外租房。
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: 高考分發單位為便當局電務段：
: 似乎會變成資位制，前期薪水較簡薦委少，但似乎不用佔缺，可從六職等一路往上升（？: ，但未來似乎無法商調至交通部以外機關，且不確定是否需要輪班以及公司化後的弊端，: 但能夠住家裡。
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: 懇請板上前輩能夠糾正小弟是否對於以上兩職缺的資訊有誤解，或有資訊能夠補充，謝謝: 各位前輩！

懶人包：

(一)關務三等

優：1.起薪較高

2.調任行政機關不用重審官等職等俸級

缺：1.上班地點一般較偏遠(關口)

2.輪班(如果沒加班費)

3.限制轉調期間較長，前3年限制機關範圍小(3年關務+3年財政部及所屬)

(二)高考三級(分發臺鐵局)

優：1.限制轉調期間較短且限制機關範圍較大(3年交通部及所屬)

2.上班地點一般交通方便(鐵路沿線)

3.勞動條件除專依公務員法令項目外，於公、勞間擇優適用(加班費費率較高)

缺：1.轉任行政機關時無論年資及經歷，一律打回考試及格等級之官等職等，再按年提敘

(二類人員轉任辦法適用範圍不大，而且也有限制，暫不提)

2.非辦公室職務的工作型態與一般機關差異甚大，可能是調任障礙

3.出勤方式有可能很混亂(三班、常日、常夜均有可能出現，三班有加班費+夜間工作

相關津貼，常夜有夜間工作津貼，常日什麼都沒有但表定正常上下班)

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以下純補充人事法令規定部分，至於其他工作條件(通勤距離、分發單位、輪班等等)每個

人條件不同，自己考慮。

(一)關務特考三等

1.考試及格初任任用資格：薦任第6職等高級關務(技術)員3階本俸1級，385俸點

關務人員任用銓審有官等職等，但無職系。於適用關務人員人事條例之各職務間調任時，

同類別(關務類/技術類)職務可相互調任；日後轉調一般行政機關時，官等職等俸點均不

變，但須依現職公務人員調任辦法取得職系專長，始得調任一般行政機關職務。

例：關務三等電機工程科及格，任技士職務，銓審薦任第6職等高級技術員3階。擬調任至

財政部臺北國稅局任電機工程職系技士職務(列P06-P07)，官等職等前經銓敘，職系專長

依「現職公務人員調任辦法」及「依法考試及格人員考試類科適用職系對照表」，認定具

電機工程職系任用資格，得調任。

2.俸給：

關務人員本俸表官等、職等、級數、點數結構與一般公務人員完全相同，差異在折現金額

專業加給、(主管)職務加給和地域加給則依適用表別而定。

同官等職等俸級下，初任關務人員俸給總額高於領加給表(一)初任一般公務人員。

3.考試限制轉調：

3年分發佔缺機關+3年財政部及所屬機關(構)

疑義是前3年的「分發佔缺機關」範圍多大，如果指關務署及所屬，那還有換關可能；如果

是以「關」為單位，那就請待好待滿分發初任的關(基隆/臺北/臺中/高雄)。

後3年的範圍包括財政部所屬機關(構)，現況而言除關務署及所屬機關外，就是各地國稅局

開缺較多。可以自己去查查看國稅局系統歷年開外補的頻率。

4.公保、退撫及其他依現職公務人員資格所具福利、權益、義務

與同官等職等俸級俸點之一般公務人員無差異，加班費計算亦為1:1。

※參考法規

關務人員人事條例

公務人員考試法

公務人員特種考試關務人員考試規則

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(二)高考三級(分發臺鐵局→113.01.01轉調臺鐵公司)

1.考試及格初任任用資格：交通事業人員高級業務(技術)員30級，320薪點

交通事業人員轉任行政機關公務人員時，依公務人員任用法、公務人員俸給法等規定重新

審定官等職等俸級。並須依「現職公務人員調任辦法」、「依法考試及格人員考試類科適

用職系對照表」等規定，認定具擬任職務官等職等職系任用資格，始得調任。

例：高考三級電力工程科及格，任臺鐵局臺北電務段工務員職務，銓審高級技術員30級320

薪點，擬調任交通部公路局臺北區監理所電機工程職系技士(P06-P07)，任用資格如下：

官等職等→薦任第6職等(高考三級及格)

職系專長→電機工程(依法考試及格人員考試類科適用職系對照表)

=>得調任

2.薪給

臺鐵局(臺鐵公司)資位人員薪給依「交通事業人員資位職務薪給表(臺灣鐵路管理局用)」

「未實施用人費率交通事業機構職員薪額及專業加給表(臺灣鐵路管理局專用)」給薪。

高員級敘薪區間為30級320薪點至10級630薪點。

折現後，加計留才津貼及扣公保退撫，實領薪給總額大約與支專業加給表(一)初任公務人

員相當。

至於其他工作得支給費用，請自己找管道問，窩不知道。

3.考試限制轉調：

高考三級及格，限制轉調依公務人員考試法規定，即「分發任用之主管機關」→交通部

依法而論，考試及格後，可投缺應徵各交通部所屬機關(構)，至於用人機關是否錄取則是

用人機關自行決定。

4.公保、退撫及其他所具福利、權益、責任

公保、退撫部分依銓敘薪點，逕依一般公務人員同俸點標準繳納公保費並提繳退撫儲金，

交通事業人員薪點一般比同等級相同任職年數的一般公務人員少，因此保費和提繳金額會

低一些，相對地請領公保給付的計算基數內涵也會變少

身分上交通事業人員為公務員兼具勞工身分，除任用、薪資、獎懲、退撫、保險適用公務

員法令外，其他勞動條件在勞動基準法與公務人員法令間擇優。

加班費費率計算依勞動基準法標準，當然也有勞基法的每工作4小時須休息30分鐘規定。

※參考法規

交通事業人員任用條例

公務人員考試法

勞動基準法

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你覺得長官會為了一個考試錄取人員派人上來解答嗎？

俸(薪)點是討論泛公部門薪水的基準，因為各機關(構)折現率不同，用俸(薪)點才能比較 是否等級相當

關務人員人事條例第1條： 「關務人員之管理，依本條例之規定；本條例未規定者，適用有關法律之規定。」 關務人員人事條例有關俸給部分無提敘相關規定，故依公務人員俸給法及相關法令規定 辦理。 一般行政機關公務人員初次調入關務會有幾個狀況： 1.打回考試及格等級的官階(職等)起敘 關務人員必須以「關務人員考績」才能升官階(職等) 2.提敘時年資「性質相近」須逐段認定 關務人員無職系規定，先依工作說明書與職系說明書認定適當職系後，與該職系同一職組 、得單向調任、得相互調任之職系年資，為性質相近。 另如考績年度曾轉換職系，而其中任一段職系與擬任職務性質不相近，該年年資不可提敘 (公務人員曾任公務年資採計提敘俸級認定辦法第5條)