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: : 各位前輩們好： : : 想請教板上各位前輩，小弟目前有兩個選擇能夠做選擇，目前知道的資訊如下： :

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: : 請教三個跟新人有關的知識點。 : : 一、那些適用個人儲金帳戶新制的今年七月起才取得合格實授的公務人員， : 是不是已經沒有父執輩觀念中所謂的退休後領「月退」的可能性了？

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-- 使用二類人員轉任辦法和公務人員任用法的差別，在於適用轉任機關範圍、年資提敘效果 、再轉任非交通機關需否重行辦理銓敘審定等三方面。 -- 正文文長，簡易決策懶人包如下：

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: : : 台鐵公司化的議題最近吵得沸沸揚揚，很多人都反對公司化，我知道公司化之後新近人 : 員的起薪會變低，但是如果對在職的員工有什麼影響嗎，同樣是軌道運輸業的台北捷運 : 員工所有獎金加起來最高可以領到4.4 ，就算績效不好的時候也比只能拿2.5的公務員好

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言歸正傳，本人支持先與機關協議，滿足同仁養育幼兒需要，亦令機關業務順利推行， 最兩全其美，畢竟復職後得先回原單位上班，可能主管也沒換，搞壞關係不太好。 但如果遇到搞不清楚狀況，甚至濫用權力的首長或主管，同仁必須清楚自己受法律保障的 權利，才能爭取法律上應有權利。 --

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討論大半天卻沒人細看整部草案的玄機何在，有點太可惜了 仔細看完後有幾個點想提出來，各位認為政府究竟為了什麼想大費周章公司化，只是為了 新增11個酬庸董事+3個監察人職缺而已嗎？ -- 草案第9條：台鐵公司出資方式及需用財產取得方式，以及後續折舊、攤提及維護責任劃分

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快速看過整個草案 如果要3年內公司化，而行政院和交通部端不出真正的好待遇留人，公司化那天台鐵大概就 得停止營運至少三個月到半年以上，然後政府被通勤族幹爆。 -- 以下只討論具公務員身分的資位人員

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好像很多人沒讀懂貓統領在說什麼欸，究竟是真的笨還是故意生事呢？ 以下解碼 ※ 引述《hicker (神經大條的健忘屬性)》之銘言： : 標題: [新聞] 蔡英文:改革台鐵!調整營運模式 解決龐大 : 時間: Wed Apr 7 14:32:36 2021

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拖稿快一週才寫完，真花時間 阿提拉的行省建設方針基本上大同小異，但是由於建築體系差異，某些文明只能往特定方 向發展。 -- 壹、內政系統：

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: : 請放各位先進，小弟在地方政府七職等，1月份生第二胎，5月想申請育嬰留職半年但被科 : 長以人手不足等補人後再送為由退件，再請教人事處意見，也以尊重業務單位決定及請小 : 弟自己找職代，但仍須縣長同意。至此，小弟的小孩每天被當皮球踢來踢去(小弟，媽咪 : 及岳母三人輪流顧)，非常痛苦，請問有何方法或管道育嬰留職過關？

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: : 本魯才小小六本一，志不在高。 : 想說等到七功頂滿轉任交通事業(臺鐵)，但不是很懂七功頂滿轉任後會是多少薪點? 寫在前面，發問轉任提敘問題，附上你通過的考試等級與類科是基本，都不寫如何隔空抓 藥？

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大致同意，補充一些細節： ※ 引述《Cyborg (廢問只能一篇)》之銘言： 工作性質： : 台鐵車站裡面的工作我把它分成三大類：運轉、票務、總務。其中前兩項為第一線人員。 :