[閒聊] 台鐵這麼不可靠區間是要把乘客逼走啊?
剛剛看 1253 區間誤點29分
到底是怎樣?
區間排點是排什麼意思的?
這麼不可靠根本就是要人怎麼抓旅途時間?
區間車不只以前爛
現在怎麼越排越爛就算了?
到底要乘客怎麼搭車?
所以台鐵還有救嗎?
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多學學人家德鐵!乾淨、安全、快速、準點
公司化救百病,下一篇
那日本下個雨就運休怎麼辦?
現在台灣有下大雨嗎?護航的也太難看了吧
不可質疑的神調度
調度員:你們旅客看得是一個點(單一列車),我看得是
一個面(上百班列車+一堆車站)
看得是面吃的是麵
吃麵 不要吵
還是那句老話,調度員有kpi 嗎?
公司化就會好了
呃....是今天的1253嗎?? 台鐵app顯示大致準點耶??
沒什麼狀況區間車都能誤點20分起跳,尤其是超長途
班次,還蠻神奇的
類火車又來?
下大雨頂多慢分而已。之前嘉義淹水還不有開
長程區間運用的鍋啊,前一運用2204就晚45了
有可能是該班車車上ATP當掉,若沒重開成功又沒助理只
能60km/h慢慢開
再忍一下 快公司化了
永靖那邊的平交道問題吧,包含1253前一運用的2204在內,
516及122也有受到影響
德鐵準時是在平行時空嗎?
是要多O能才會講德鐵準時。
問題就是逼不走
然後3樓就台鐵員工 就算再難看也要護航 老樣子了
請問一下公司化之後,要不要考慮請公關公司護航
事實上台鐵現在就是連KRL這種東南亞國鐵都不如了..
是還沒看過有國家的鐵路運輸比台鐵爛的
樓上你很少逛鐵道板要說啊
陳前立委心軟放過一個鍵盤PH值過低的鄉民真的很佛
有時候這組還是小兵大雷車
我覺得這就台鐵日常,固定慢的就知道後也不太會搭
,或是時間就會抓寬鬆點
你下次還是乖乖搭的啦
又不是本業 旅客記得來買便當就好 XD
https://i.imgur.com/NWJIdQO.jpg 說台鐵app看起來
準點..你要不要看看預計發車時間跟拍攝時間?車根本
沒來還在即將開車,連顯示都有問題,我都懷疑司機是
不是開飛人模式,系統誤以為超前了,你乾脆怪當天鬼
門還沒關造成誤點算了,在北湖站兩班自強過去就知道
又是區間待斃自強,根本亂搞,你自強兩次延誤,區間
就延誤至少20分鐘起跳,反正區間就是二等公民,自強
司機也不會因為區間誤點受影響也不會罰到他,反正區
間在台鐵看起來根本就是在亂搞,看了時刻表到了車站
發現根本跟時刻表完全不一樣,到底是要乘客怎麼搭車
?
比台鐵爛的比比皆是,現在流行大聲的井蛙?
合鐵員工&ㄊㄉㄇ:不爽不要搭
DB:(笑而不語)
建議有些人多出國走走,增長一下見識
沒能力出國也沒問題,網路資料多看看,
不要老窩在 PTT 跟 FB 同溫層。
誤點29分你可以剛好坐到上一班1251的車子是有差嗎
真的比KRL還弱?
不要懷疑.. 台鐵真的就是跟KRL同等 全球Pr50不到的等級
員工忙著酸公司化酸交通部 沒空
台鐵爛到JR車尾燈都看不到 員工和TMD還是整天抓福知山鞭
一堆沒出過國的在那邊國外好棒棒真的笑死 台鐵雖然爛還是
屌打歐美大部份鐵路啦
屌打歐美.. 但可能被東南亞超車怎麼看??
移工搭台鐵 才發現台鐵不如自己國家xd
先進國家本來就很棒,有什麼問題?
又一個木蘭仔喔?東比西比反正就是台灣最爛這樣?
準時不是台鐵以前其中一個標語嗎
會到XD
笑死人,好的不比,跟爛的比,難怪不思改進
先胡扯說沒國家比台鐵爛,被打臉後又說比爛,都給你講就好
說TR最爛,但又不接受客觀事實很可憐
明年1月1號之後什麼都變好了
員工要嘛比爛 要嘛反串酸公司化 怎麼會進步..
這種價格能安全到目的地就滿分了還想要求什麼?!要好要
準時請搭高鐵或自己叫車,哈
薪水越低離德鐵化越近
自強號已經很貴了吧 票價再調高一點點就媲美高鐵了
鄉民表示運休.運轉見合,不是誤點,等於日本都不誤點
現在要弄新一代的行控設備 TIDS甚麼的也要一併整合 就
好了啦 德國鐵路更爛
看到時搞得怎樣吧
JR?出事沒在SOP上亂成一團,好意思講
其實如果全部都區間車的話,像疫情期間停駛一堆快車,
當時區間車都很準時的
快慢車交錯,區間車距離拉很長又沒截斷做運轉整理,就
會出現這種情況
上禮拜在東北遇到大雨,本來搭特急一小時二十分的車程,
遇到特急運休,只能搭普通慢慢嚕,然後遇到一堆因大雨的
慢行區間,還有為了接駁其他路線的班次,最後花了三個小
時才到仙台,只能說JR東北沒有點到抗雨能力。
後來在北海道遇到大雨,末班的宗谷號直接停開稚內-名寄
,還好我前一天就回到札幌,不然直接在稚內滯留一晚。
那張梗圖錯了,應該是大部份情況下會到,不是會到
而已
有沒有跟你說,公司後別坐了?
看看嘉義大雨站內淹水,頂多全部機外,可沒車突然
停駛嘿,最近日本大雨停駛的還不少
一樓說德鐵是反串吧 德鐵全世界出名爛的 比台鐵爛n倍
你有沒有想過為何是特急運休 區間慢慢嚕 是什麼原因
你看這篇 自強運休 是不是就不用全待避等大爺了
台灣議員稱讚德國高鐵很棒
公司化就好了,別急
那如果台鐵把點排鬆然後沒誤點你能接受嗎
台北松山排10分鐘這樣
很多人都知道要增加能待避的車站數或增加能待避的股道,這
樣即使原本該待避的快車誤點,時間到了可以先開,到下一站就
算被抓待避了,也不至於誤點那麼多,引發後續更多的誤點。搭
配台鐵司機員也蠻厲害的,貼著ATP速限跑,可以救回一些時間
。你誤點個位數跟誤點兩位數,那個給旅客的感覺真的有差。
不過說那麼多也沒用,這種橫跨幾十年大計的改革,目前沒有
哪個高層敢扛起來的。
應該要推動拒搭台鐵運動了,連續兩次重大大事故大家
還能原諒台鐵這麼久真的太誇張,既然要罷工不如全面
響應拒搭台鐵
自強是沒低速檔嗎? 誤點就跟在區間車後面啊
區間車靠站的然後再從另一股通過不就好了
為何遲到了還要全速衝叫別人讓開
PP(E1000)本身就是個低速"擋"
低速檔wwww,當手排車喔
拒搭也好,不差你一個
你不要來搭,我乘車品質就會變好
樓上 wwwwwww 不要這麼早立flag,到時你坐到大誤點
機率不會因為乘客少而有所改善的 邏輯死去
沒人搭 誤點機率一定會減少阿
有多少誤點是因為自強號上下車時間太久的
電3k的門似乎容易故障拖到發車時間?!
給某樓.. 台鐵排點還不夠鬆喔 堪比風俗娘了
如果自強號是乘客造成的誤點,那不是很好解決嗎?明
明就是不對的通勤客去擠自強造成這種不健康的部分,
全面取消站票,只留新自強,電子票證自強全面剔除,
這樣不就解決了?在不要讓不適用的乘客搭上不適用的
載具,而台鐵自己設定了自己的陷阱,這點怪不了乘客
,因為它們就是要快點到站,加上區間被放生,待斃待
到天荒地老,很多時候區間等的時間都能到下一站再待
斃,可惜只懂得面的調度如此無能,也是閉塞區間過長
,超長途區間列車以及號誌問題嚴重,沒辦法換車可能
以為會解決問題,這些不改,你他媽再怎麼漲票價,這
種二流營運再好的車給這批人運行就是爛到爆,現在樹
林也要蓋捷運了,台鐵現在是全中華民國軌道運輸最爛
最差的組織,好啦頂多可以比淡海輕軌好,其他從員工
完全無法虛心檢討就可以知道如此沒有羞恥心的服務態
度,不用太多的期待,票價要漲拜託快漲,個人全面支
持漲到沒人要搭讓乘車空間體驗會變好,但是裁嘉義基
隆,潮州基隆這種超長區間好嗎?這種東西完全沒有存
在必要
然後給原po temu2035也是台鐵員工 你不搭他最開心..
這板幾乎都員工 你當然討不到拍
出一張嘴最簡單
如果真的懂羞恥心的台鐵員工,就知道為何多年前新富
站有發生台鐵員工人身事故,可惜不要臉,擺爛的台鐵
近年彰顯無疑,反正什麼都要衝康交通部,都是交通部
對不起台鐵,都是交通部不給台鐵最優經費,但是都不
照鏡子看看PP車亂象,區間車二等公民這些就連最基本
時刻表到站都出現問題,反而大家日常習慣了沒人想責
備了,真希望台鐵公司化第一個月就倒閉,拜託政府不
要心軟,沒有什麼鐵飯碗這種東西,樹林捷運,三鶯延
伸八德,桃園綠線蓋起來,你北部台鐵根本準備死翹翹
,百年老店準備滅亡
還有樓上說台鐵便宜.. 但以pp車內陽春樣(無桌板電源閱讀
燈行李架多氣血循環) 收便宜也是當然吧..
還有台鐵員工如果這麼喜歡跟DB看齊+救援,那你們有
這種心態真的是沒救了
好長一段we
你講這麼多沒用啊 這裡多的是一個月領三四萬的 又沒什
麼能力改變現況= =
粗暴言論
129樓粗暴言論大可不必
區間車有夠難用
反正無償至性騷擾
領三四萬而已 你想怎樣==
拿那些沒人搭的垃圾捷運來比還是算了吧==
這邊八成頂多是站務佐理了不起副座 是能改變什麼
較上面大處跟段碰到客訴該硬就硬還比較有用
叫人出國走走好像很屌
好吧.. 如果這邊都一個月領不到7w的 確實該憐憫大於指責
覺得好笑先是高亢的憤慨情緒要乘客知足,然後用其他
國家天氣暴雨停駛或慢行來醜陋護航完全沒有任何天災
的日常也能誤點成這樣,乘客從手機網路都查了時刻,
也知道台鐵不穩定的方式提前到站,你誤點二十分鐘以
上,別人為了配合你台鐵還可能提前十分鐘到站,然後
沒有下大雨沒有地震還可以誤點成這樣,不就是快車卡
慢車慢車卡快車,然後還說這個是正常,又批評電子票
證乘客造成快車誤點,明明你區間排班拉這麼長,閉塞
區間這麼大,然後說不過去就開始裝可憐說自己職等不
足,然後還要人同情自己薪水很低,台鐵信箱與交通部
投書都不知道幾次了,台鐵就是這樣從排班表到營運持
續擺爛,最重要是政府都買新車給你們,還能爛成這樣
,成績都做不起來,你們到底有什麼好抱怨政府乘客不
體諒台鐵?薪水如果委屈,職等如果委屈你就爭取升等
加薪啊?要不然就不要做,讓台鐵缺員更沒辦法運行啊
!更扯還瞧不起罵別人是垃圾捷運,台鐵你區間電聯車
可以常態誤點15-29分,如果捷運是垃圾,那真不知道
中文還有什麼比垃圾更難聽的文字來形容台鐵了
日本沒天災也會誤點啊
原本還認同原po的,但看後續的回覆,又要馬兒跑又要馬兒
不吃草,然後粗暴言論也不少 還以為是TRA Hate板呢
這種東西就跟違停議題差不多 平時指責警察不做事 然後
遇到自己又希望給方便 一方面警察確實也是怠惰 但如果
只是檢討這一點又太淺 只會讓真正怠惰的人脫身而已
好啦台鐵快廢止好不好,不然原PO會森77
真的有實權的也不會上來 說不定還樂得你們下面的互鬥
都不要想起誰才是真正該負責的人最好
如果覺得員工都是廢物 台鐵困局都是員工造成的 那為甚
麼不硬起來把員工汰除
推樓上,不懂覺得原PO覺得員工都廢物的點
以台鐵薪資待遇 應該留下來的 真的都不怎麼樣..
有人有說員工是廢物嗎?別再那邊亂扣帽子也明明是在
講垃圾捷運
這樣就戳到你什麼點?
反正你們等著看桃園綠線跟三鶯八德延伸還有樹林捷運
蓋好,你們自己看看可以吸掉多少台鐵的乘客不,如果
這麼瞧不起捷運,那我們來用時間證明,是不是這些路
線都是垃圾
沒想到這裡還有續集上演
那我也可以誠心建議消費者不要來消費 讓這垃圾自然消失
不爽不要坐啊 但這樣問題能解決嗎
等上面的捷運蓋完之後
台鐵有沒有可能廢站或是少發一些站站樂的區間車呢。
我是覺得很難 有人就有收入
不會喔 因為桃園之後還會多很多站 鳳鳴之後 記得還
有一個部桃醫院站, 不過地下化變百年大業,記得為
了桃園地下化有三座新設站
在鐵路上是投資了大錢,不過全是鋼筋混凝土ww
你在這邊跟領34萬的無能狂怒不如打電話到披薩屋或投
書民代比較快==
雖然一樣沒效果 呵呵
整天不往上比、不檢討調度只會拿德鐵救援,難怪無法進
步
樓上還不懂嗎?重點這邊的人根本無力改變什麼
原po是在激憤什麼,只是誤點而已,po一大堆,好像台鐵你
家開的一樣…
行政院跟交通部搞出來的Tpass亂象,台鐵背鍋,也沒看到
你專門po一篇文罵行政院跟交通部啊,就只會檢討台鐵…
記得有一次一位護理師破口大罵所以太魯閣事件公司化後
你們有什麼作為
決策的都在北車樓上
a大鐵道版的討論風氣低下無法正常討論你都裝作沒看
到就對了,甚至栽贓別人沒說過的話或是誤導,這種你
看的下去我也是笑笑,發現裝可憐薪水少現在拉高層級
說這個版沒有用,貼了反正不會改,好啦好啦,你覺得
交通部很爛對台鐵不好,自己可以發文不用指使別人做
什麼,交通部跟台鐵都投過信箱了,尤其是台鐵,反應
多少次排班排點快車卡慢車慢車卡快車,就是不讓區間
車輔助快車讓遠程的乘客不要搭區間車,因為台鐵區間
車跟自強號無法有效高效搭配,甚至轉乘無法同月台轉
乘,然後誤點也不能在版上討論,好了那每天貼台鐵好
棒棒是嗎?還是要學台中捷運董事長在記者會上說大家
給個愛的鼓勵????(黑人問號
沒有要指使你發文,發或不發也沒有什麼影響,只是覺得你
很奇怪,似乎對鐵路很有熱情,一個誤點可以po一大堆,好
像希望台鐵變好,很關心台鐵,但Tpass事件又不見你發文
罵行政院或交通部。
tpass 我又沒受到影響何需要發言?奇怪的人是你吧?
一直要別人批評交通部,你是把這裡變成只能批評交通
部的一言堂???況且就台鐵跟機捷用專用機之外,為
何其他國道客運台北捷運都能直接整合到閘門感應,這
個明明要檢討台鐵的整合能力不是嗎?為何現在又是交
通部的鍋?出站會塞車排隊等待這種設計就是台鐵自己
設下的陷阱,值得怪什麼人嗎?為何台北捷運tapss甚
至ubike都整合的比你好,你要不要看看全國多少ubike
,你台鐵改的感應器有ubike多嗎?拜託不要再餡自己
底線了好嗎
我朋友有個很惡毒的回覆 「你要感謝台鐵他只是讓你
誤點而不是奪走你的生命」,說得怪有道理的,好像要
把等級降低到至少可以好好的活著走出車廂,不要對台
鐵有任何期待這樣人生會比較豁然開朗,對吧
不滿台鐵、希望跟JR看齊,這完全沒問題,但前幾樓說
沒有其他國家比台鐵爛就真的是在胡扯了
https://i.imgur.com/m2RQj4A.jpg 朋友傳過來的搭乘
率極低的一半列車,甚至說是蚊子列車也不為過,台鐵
排班跟調度一直都是一個謎,每次都講得自己考慮了很
多層面,但是一堆長距離城際列車根本都實質幫助到乘
客,反正罐頭信回一下下次改點再考慮更動,結果還是
一樣排了一堆很莫名的班次
原po你是不是不太清楚台鐵用tpass是被趕鴨子上架的?
本來整合時間就不夠,連交通部長自己都承認的事...
要檢討台鐵可以,麻煩請依照事實來討論,ok?
h大那張圖是554次,基本上是為了型包業務才開 搭乘率
低很正常也不太可能砍掉
最近在調查是否停辦行包業務 但我覺得應該還是會保留
600型都要停用了 不乾脆拉一些來當行包車嗎 至少讓車
上那些牲畜好過些 554也能改區間快或自強
區間車你是不會搭下一班喔
49
[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎一直覺得台鐵現在被詬病成這樣 很大問題就是「對號列車」、「通勤列車」意義模糊不清 而導致這個問題最大的原因就是大量電子票證 明明「對號列車」車門狹小 本身就很不適合拿來運輸大量旅客27
[閒聊] 台鐵區間車誤點之八卦之前在台鐵屏東線的雙線路段,某日某次的區間車 發生誤點半小時以上的八卦是身障乘客之故,當天身障 乘客搭區間車到無人招呼站要下車時,結果台鐵列車長 怕出意外,硬是等到身障乘客家屬到站接人之後,才請 司機開車,結果就大誤點了,因此台鐵之後就開始請10
[問題] 大眾運輸的排點是什科系的專業?看著台鐵排點品質每下愈況 好好地高速車輛竟然可以排成蝸牛車 所以好奇的請教一下 大眾運輸的排點是什科系的專業? 感覺高鐵也有直達車跟非直達車18
[問卦] 台鐵究竟怎麼救?近年來台鐵事故頻繁, 但事情似乎沒有再好轉? 很多情況下,台鐵高層似乎只想著 買新車可以解決問題 但是排班越排越誤點23
[分享] 台鐵再搞長區間啊幹!什麼事故都沒有 2204到南港可以晚30分鐘?! 從嘉義發車就開始誤點 接著整路一直誤點一直爽17
[問卦] 聽到台鐵誤點90分鐘有什麼感覺安安 本肥宅剛剛下班開開心心 準備搭區間去台中找以前的損友敘舊 然後廣播直接說要搭的那班區間車誤點90分 本肥宅氣到直接買肥宅快樂水回家看YT7
[問卦] 台鐵台南號誌故障如題 本來人要搭台鐵區間去做高鐵 看到區間車竟然誤點45分 廣播說是號誌故障4
Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......先提醒 你的標題在屬性框前面多一個空格 如果不更正會有機會進桶哦 ※ 引述《iddqd (iddqd)》之銘言: : 原文吃光光!!! : 台鐵的問題是在排點的問題,超長程的區間車開一堆, : 都要去待避快車,台鐵又不太敢玩雙單線來讓快慢車超越待避,2
Re: [閒聊] 關於台鐵半直達/直達大家好 我是原 原Po 小弟我還是有些納悶的地方 所以這樣看來是因為車子不足的問題 可是之前怎麼看到板上還是YouTube上 有人在說其實台鐵捷運化