Re: [問題] T pass 區間內台鐵轉車要先出站再進站?
規定是人訂
表示可以更改
有問題提出來
有提就是有機會修改或是想一些對策方法
照剛剛鄉民貼台鐵第15條規定
今天是蘇澳民眾
如果要往漢本方向通勤
是不是要到蘇澳新出站再進站轉往花東方向列車?
成追線少的可憐
今天海線的民眾如果要到台中
錯過了成追線就要搭到彰化再轉乘到台中
都比傻傻等成追線還要快
如果有直達車,也沒有人要這樣搭
有這樣的問題
台鐵不是改規定,就是在月台增設感應機
這些不是方便貪小便宜的人用
而是大家使用上必定會遇到的問題
規矩、辦法都是人想
怎麼一堆人死腦筋呢?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.242.215 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: a50847 (114.46.242.215 臺灣), 11/12/2023 00:14:19
推
個人覺得增設下去只是讓乘車體驗變得更複雜...
→
但是T-pass都被硬吞了,我看遲早要增設
是否與15條規定相抵觸?
※ 編輯: a50847 (114.46.242.215 臺灣), 11/12/2023 00:43:57噓
類比失敗
→
邏輯......太高
推
真的是行動不便者或是身障人士要搭乘台鐵且要轉乘,就請直
→
接跟車站申請導引吧,在轉乘站,台鐵人員還會幫忙去刷卡呦
→
,分享我的朋友某仁的搭車經驗呦。
→
不要懷疑,就是刷出站,再重新入站
推
蘇澳的車都是往北的往南本來就要另外等車,出站進站沒損失
→
如果有台中tpass沙鹿換公車可能會快一點除非你終點台中車站
→
台中的問題比較複雜可能不是台鐵修改規則能夠幫上忙的
46
Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後很多人提到台中捷運路網還沒因為中港路藍線串連起來而效益不彰 多數人好像都忽略到了台中本來就有的台鐵捷運紅線(我也不想這樣稱呼) 台鐵跟綠線基本上已經構成了一個小型的環狀路網 並且在松竹&大慶設站可讓捷運跟台鐵互相轉乘 其實這個轉乘讓山線,屯區,彰化之間的來回方便很多19
[分享] 搭捷運x公車玩遍大台中:乘車攻略台中捷運明天要開放載客了, 整理了一些觀光景點的交通方式,結合捷運x公車x台鐵。 並挑選轉車次數較少、班次相較較多的公車路線, 希望對遊客或平常較少搭公車的台中人有些幫助。 網誌版19
[問題] 成追線南下轉乘站為什麼是成功?各位大大您好 小弟坐了成追線快10年了,也算半個10年老粉。但突然有件事情很不解,希望各位大大可以幫忙解惑。 前幾天偶然看到成追線的路線圖跟一些歷史沿革後發現,為什麼我每次在海線搭乘成追線往台中站(來回)時車上廣播一直都在宣導要在成功站轉車往彰化(南下)啊? 我可以理解如果是從山線搭成追線的話轉車彰化(南下),確實是在成功站比較順路,但是如果跟我一樣從海線轉乘的話應該是在追分站比較順吧?可是我搭了好幾年了車上廣播從來沒有說要在追分轉乘的...請問各位大大為什麼會這樣呢?這樣不是比較浪費時間嗎?票價多坐一站(理想在追分轉車,實際在成功轉車)會有影響嗎? 再請各位大大幫小弟解惑 感恩。14
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺...認真討論一下 進站音樂是一種進站廣播,車站感應列車靠近的訊號播放 就像列車靠近平交道會使平交道鈴聲響起柵欄放下 台鐵沒有進站音樂的主因是:很多車站根本沒辦法感應列車靠近 即使最近開始在各站設置進站警示閃燈,車站也沒有對應的廣播設備7
[閒聊] 媽祖遶境來得及開加班車嗎手機排版請見諒, 如題: 早上大甲鎮瀾宮以迅雷不及掩耳的速度, 宣佈今年遶境11號禮拜四起駕, 以往的媽祖遶境,3
[問題] 成追線的線籍?之前EMU900在招標時的文件裡面似乎把成追線列入台中線的一部分 好像是寫台中線(竹南=彰化、成功=追分) 或者是兩個區間分別寫,我有點忘了,但都是列在台中線的區間 所以成追線應該算是台中線的支線,而不是獨立一條幹線? 然而成追線車次的奇偶數上下行是跟著海線而非山線,有何歷史因素?- 5: : 43開去潮州的 : 自強101 (台中 - 潮州) 05:43新烏日 : 臺鐵新左營車站則是不論順行逆行,每天都有很多班自強號,以及一些莒光號,環 島
- 以後如果要從海線到台中火車站就可以從沙鹿車站搭藍線就好 我看了現在綠線彰化延伸線的路線是要從榮泉路出來,我想說既然海線的人可以搭藍線到 台中火車站了,那會搭到成追線就剩到去台中高鐵了吧,那就改一下彰化延伸線,走中山