Re: [問題] 越站乘車的規章

smilekekeke06/13 02:03台鐵的客運規章比法律還難懂

MiaoXin06/13 05:47上位概念的東西本來就會比較簡單

mokumi06/13 06:13我覺得跟旅客那邊的契約是沒寫好耶 搭同一台列車過頭，跟

mokumi06/13 06:13完全搭錯車過頭差別在哪？為什麼一個可以免費送回一個不

mokumi06/13 06:13行，認真說整台全部搭錯的還比較佔位置（過頭的只多佔了一

mokumi06/13 06:13小段）待遇還比較好很奇怪吧？

mokumi06/13 06:20內部的旅客運送施行要點88條就寫「旅客誤乘與乘車票面所

mokumi06/13 06:20載區間不同之列車，或誤在乘車票面所載區間以外或以內下

mokumi06/13 06:20車時得申請免費送回」，為什麼對旅客的運送契約卻長不一

mokumi06/13 06:20樣. 變成我要是睡過頭，只有車站人員的有資格幫我申請免費

mokumi06/13 06:20送回，但是我沒資格要求，如果人家不爽幫也可以？

srhkami06/13 09:53我想是因為搭錯車不一定會停要下車站，乘客可能被迫坐超

srhkami06/13 09:53過原區間，所以補票後免費送回；而搭對車是一定有停，乘

srhkami06/13 09:53客就要自行負擔超出和回程的票

jout350206/13 11:04誤乘的前提就是你坐的那班“並沒有停靠”你的預訂下車站

jout350206/13 11:04，例如拿145北桃的票坐到143，但如果是你拿145北桃的票

jout350206/13 11:04坐到177，那跟本就沒誤乘問題，所以副站長影片裡的女子

jout350206/13 11:04跟本不適用誤乘，臺鐵長官自己規定搞不清楚，在新聞上說

jout350206/13 11:04錯的規定給民眾，整天只會拖第一線後腿，天下第一幸福企

jout350206/13 11:04業無誤

a8815266006/13 11:2623-3的但書我看過運輸班的教材 他舉的例子是起碼里程內

a8815266006/13 11:26比如買南港到松山 經簽註可搭到同票價的臺北 沒簽就補

a8815266006/13 11:28松山臺北 跟次情形這其實沒什麼關係

thailand06/13 13:31旅客運送實施要點所依據的鐵路運送規則的條文已經改了

thailand06/13 13:31，應該已經失效。而後來的鐵路運送契約也是依據修正後

thailand06/13 13:31的鐵路運送規則授權訂定。

mokumi06/13 16:07所以新聞說的是錯誤的就是了！只有搭錯車，而且是搭到直達

mokumi06/13 16:07車跑到票面區間外才有免費送回，至於不小心過站的要付兩段

mokumi06/13 16:07錢.很不直覺的規則，錯比較大的代價比較小，錯一點點的反

mokumi06/13 16:07而要付比較大的代價.

a8815266006/13 16:40旅客本來就應該照票面上的資訊乘車 只有無法補救的才走

a8815266006/13 16:41誤乘 不然你補票下車搭回原本那班車就好

ttnakafzcm06/13 16:47就像區間不符 都丟進閘門了 補加收還在那邊吵

ttnakafzcm06/13 16:47不懂 那你應該當下就處裡 你到我這邊也沒主動補票

ttnakafzcm06/13 16:48被認定惡意而補加收五成不是很正常嗎?

Signbar06/13 18:05旅客運送實施要點 還有在用嗎？先查明下很難？