[閒聊] 從雅加達機場鐵路看倒退嚕
因為自己時常使用雅加達的機場鐵路作為交通工具，所以想分享一下。
眾所周知，雅加達機場的計程車惡名昭彰，開價超級不老實。有一次是
真的有急事，心想多少要被砍一刀吧！其實心裡知道合理價格20萬印尼
盾，但是就抓40萬吧！結果這些吸血鬼也不客氣，一開就是80萬，眼見
我想走，當然不肯放過上門的肥羊，又想找共乘。你X的，要不是我趕時
間，我連20萬都不想付，最後沒辦法了還說錢要先付。再次作勢要走，
才乖乖開車。
上一段是題外話，主要是表達機場鐵路有多重要而便利。價格只要7萬，
雖然全程加候車時間要花將近二小時，而且到了機場並不像台灣設了三
個捷運站，要再轉乘機場內天空軌道。
其實這條機場鐵路除了最後轉進機場的盲場線外，幾乎都是使用雅加達
通勤鐵路，當地人稱為Commuter的軌道興建。延途停靠站除了終點站之
外，共有五個，串聯起東雅加達、Sudirman市中心、唐人街老市區、西
雅加達和進機場前的Tangerang郊區。
最特別的是，在西雅加達的Duri站，因為位於從Chikarang環線轉進
Rangkasbitung線之後，所以在進Duri站後，是以倒退方式再駛往機
場方向。實際坐起來並沒有想像中那麼奇怪。
所以一堆用倒退嚕來批評高鐵規劃的，其實並沒有像你們想像的那麼
禮崩樂壞，實際執行起來也沒有那麼難。
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這種設計影響的主要是路線容量跟班次，搭乘體驗倒沒
什麼大不了的
把竹南-彰化之間當成封閉系統應該很好理解。北端竹南就
是塞不了多少車，南端要跨過去就是跳過彰化。
前幾天搭普悠瑪坐桌型座一路倒退嚕回來
用禮崩樂壞這個形容詞你也太誇張了，而高鐵南延左營方案造成
的倒退嚕主要是會影響班次，另外搭乘體驗也會受影，原本後傾
貼椅背反而會變成前傾，我個人是不太喜歡那種感覺
禮樂崩壞這個形容詞倒是有趣。個人覺得自由座爆炸到對號
車廂內應該算是高鐵的禮樂崩壞。
倒退嚕的問題是左營站有基地，股道配置要變更，要如何不
影響營運是個難題，不是加個道岔分出這麼簡單的工程
如果在主線才分岔，不就不用變動車站和基地嗎？
可以在大彎道附近分岔，採半半施工
動基地都影響營運到要喊停了，動主線還得了
其實不用雅加達，北京國際機場地鐵就是了
日本往來羽田機場的京急蒲田也是，尤其來往橫濱方向的
本來獨立的兩個路線串起來常常就會變成這樣
在歐洲那種路網也很常見
問題本來就不在倒退嚕這個動作 在用什麼區間和線型退
沒人在care坐起來奇不奇怪這種事
爆
Re: [情報] 台南今日（6/27）確診+8拋磚引玉說一下，我沒有政治立場，但去年守住真的是靠運氣無誤，去年三月底我從印 尼雅加達返台，飛桃機，我為了降低風險搭商務艙回台，商務艙只有我一個人，下飛機到 我上防疫計程車只花10來分鐘，中間只show我在印尼上飛機前填的身體狀況表單，下機一 路出示兩次我已填好表單的畫面而已，並提醒我幾號解隔離，我就領完行李上防疫計程車 了。![Re: [情報] 台南今日（6/27）確診+8](https://i.imgur.com/jkMDAiEb.jpg "Re: [情報] 台南今日（6/27）確診+8")
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[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法既然鐵路地下化已經完成，高鐵進入市區的路線就不要走綠園道 那是不是可以走中華路，在中都附近設置高鐵高雄站 過高鐵高雄站後，繼續走中華路轉中山路到小港機場 小港機場設高鐵小港站後，往東至潮州 這樣的路線與鐵路地下化的路線完全不衝突，也不會破壞綠園道![[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法](https://cdn2.ettoday.net/images/4228/4228303.jpg "[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法")
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Re: [問卦] 韓國仁川機場怎麼做到排名第四的？因為仁川沒有像桃園搞上千億雲霄飛車的地鐵 桃園機場還以此沾沾自喜 宣傳是全世界最好的機場捷運 因此其它機場設施可以忽略不保 養 仁川機場的鐵路是傳統鐵路 並且可供高鐵做直通運轉 透過韓國鐵路高鐵網直通韓國各地 ，8
[問題] 雅加達機場深夜進出市區的交通明年要去印尼旅遊我從來沒去過印尼 昨天下手新航飛雅加達CGK的機票 晚上10點40到CGK估計等入境完領到行李可能快12點了 這時間應該已經沒有火車了 目前優先考慮叫Grab7
[問題] 雅加達蘇卡諾機場第一航廈這次搭晚上華航到雅加達的班機 要在那邊轉前往科莫多島的國內線 不過因為科莫多的班機是一大早七點 等我們到雅加達領完行李再出關也要凌晨兩點了 就不考慮再去機場旅館住宿4
[問題] 請問阿曼航空及印尼雅加達轉機問題請問各位前輩幾個問題： 我2023/1/18搭華航商務艙經印尼轉機阿曼航空到阿曼， 來回全程商務艙 13：40華航抵達雅加達T3 14：55阿曼航空從T3起飛去阿曼4
Re: [問卦] 大車開到120以上是什麼感覺？內內 大家晚安捏 之前跟同學，五個人去印尼拜訪大學老同學， 搭華航的班機飛去印尼雅加達機場， 飛機是早班機，下午一點多到印尼雅加達，大概兩點多出機場， 印尼同學很好客，安排了兩台TOYOTA的ALPHARD來接機，載我們去井里汶3
Re: [問卦] 幹 桃園機場弱到連全球前50名都進不台灣鄉民現在也只能拿航站直通捷運站的優勢來自我安慰 畢竟花1200億的登山捷運 馬時代試車不是爬不上山 不然就是煞不住 直到現在還沒驗收 全世界也沒有這樣幹X
Re: [問卦] 認真問 機場捷運其實很爛對吧？畢竟花了上千億的雲霄飛車 再怎麼樣鬼島居民還是覺得捷運就是先進 傳統鐵路就是落後 即使像日本最快的skyliner 台灣人嫌棄的一堆2
[分享] 印尼雅加達環亞貴賓室心得+印尼落地簽證造訪日期：2023.8 有圖部落格版： 這是我2023年商務艙環球票之旅的最後一篇文章~簡單的說，就是轉機時間最長結果待在 這個最不推的貴賓室XDD 我的雅加達-香港-台北是混艙，國泰的規定是混艙也可以在前面兩個機場使用商務貴賓室![[分享] 印尼雅加達環亞貴賓室心得+印尼落地簽證](https://cruisetraveljessica.com/wp-content/uploads/2024/05/CGK-10.jpg "[分享] 印尼雅加達環亞貴賓室心得+印尼落地簽證")