Re: [問題] 請問台鐵時間到底要預留多少？
老實說坐台鐵區間車
除非你已經常常搭的某幾班車已經抓到待壁位置
抓個20分鐘以內的話都沒問題，至少跑一下
台鐵自己知道是
連十分鐘的轉乘都具有有高度風險
（這是台鐵網站轉乘設計的基礎是
只會會顯示10分鐘以上的轉乘）
https://i.imgur.com/q0itw29.png
如果不熟的班次或是有壓時間的邀約
建議抓台鐵時刻表的40分-1hr或以上到達
之前我就碰過誤點30分，還好有多抓
車站到目的地還有十分鐘左右路程
剛剛好沒遲到
如果抓很緊很容易就死翹翹了
喔！然後
遲到記得一定要讓對方知道
不是你的問題是台鐵誤點造成的
對方通常都很能夠理解
畢竟台鐵只有誤點的形象
訊息一過去，對方馬上啞口無言了
台鐵區間車跟對號車排這麼鬆了
還能誤點成這樣
大家都習慣成自然，也沒有什麼好期待的
有轉乘需求
不熟班次自己先抓40-60分以上
有熟的慢慢自己在抓到20分左右
20分以上真的就極限了
10分內必死無疑 台鐵十分內轉乘幾乎是不可能任務
※ 引述《access (office)》之銘言
: 剛要從冬山前往松山，預計搭乘15：03區間車至羅東15：09
: 再轉乘15：12的太魯閣至松山
: 結果一個措施不及 區間車在冬山待避太魯閣，直接看我要轉乘的太魯閣在眼前跑走
: 試問台鐵轉乘要預留多久比較恰當能有較高的轉乘效率以及不會花太多時間
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十三分鐘轉乘都嫌不夠，何況三分鐘
所以呀，可以理解民眾要求自強號增停的心理
留少時間轉乘會被裱，留長時間轉乘又沒效率
還是學鶯歌要快車增停比較實在
轉乘時間我最多就20分鐘，超過就很浪費，不如不要搭
假日加班車一堆出來 區間車就是抓去旁邊等
以後誰再噓鶯歌停普悠瑪就貼這篇給他看
南部一堆旅次低的站自強停爽爽，結果不給鶯歌停普悠瑪
要不然就是不要約這麼遠，台鐵30公里以內的移動，就算
誤點一下不會影響太多，但是超過30公里就可能會很崩潰
，長鞭效應的鐵拳是很恐怖的（曾經在淹水斷軌經歷過80
分鐘對號車轉區間車的誤點，受過一次就真的會有創傷症
候群）
就算熟我也抓30-60分 不想賭台鐵誤點
app上的誤點時間也無參考價值。
還是得到車站實際看到誤點狀況
被台鐵婊怕的受害者
普悠瑪停鶯歌前先停汐止好嗎
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[問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站高鐵苗栗站跟豐富站的轉乘時間是故意設計讓人搭不到車嗎 區間車2254 20:47到豐富站 要搭20:56往南港的高鐵已經很趕了 偏偏禮拜五台鐵都會誤點 誤點就算了 但都誤點5分鐘以上![[問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站](https://i.imgur.com/pPfIDbzb.gif "[問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站")
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Re: [新聞] 收錢就不搭！中捷運量「雪崩」下跌營運後很多人提到台中捷運路網還沒因為中港路藍線串連起來而效益不彰 多數人好像都忽略到了台中本來就有的台鐵捷運紅線(我也不想這樣稱呼) 台鐵跟綠線基本上已經構成了一個小型的環狀路網 並且在松竹&大慶設站可讓捷運跟台鐵互相轉乘 其實這個轉乘讓山線,屯區,彰化之間的來回方便很多![Re: [新聞] 收錢就不搭！中捷運量「雪崩」下跌營運後](https://i.imgur.com/D528nkab.jpg "Re: [新聞] 收錢就不搭！中捷運量「雪崩」下跌營運後")
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Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教輕軌最近真的讓大家戰翻 純粹分享 希望理性勿戰 其實心情很複雜 先說說自身情況立場 在地長大，八年級頭![Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教](https://i.imgur.com/VXbFCsXb.jpg "Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教")
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[閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快今天早上去台北找朋友，回程到台北車站搭車，搭到112次自強號，中途只停松山、 七堵，然後就到基隆了。火車很神奇的準點到站，然後12點4分開車。但前一班區間 車，反而為了待避快車，而誤點十幾分鐘，變成比這班自強號晚進台北站。上車 後，位子也很多，一路順暢地回到基隆。出站時特別看了刷卡機，只扣了37元， 票價和時間都比1813還要有優勢，可惜查了一下，一天下來這樣的特快自強號，3
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第比較特別的是 為什麼總是會有人有那種我全都要的觀念 要台鐵 要捷運 都可以 但現實就是兩者互搶客源啊4
[問題] 豐富站高鐵轉乘想請問一下台鐵北上的區間車 在豐富站停靠的位置 幾車會最接近下去出口的樓梯 區間車剛剛誤點了想先到最接近出口的車廂 先謝謝大家的回答![[問題] 豐富站高鐵轉乘](https://i.imgur.com/0wo91oGb.jpg "[問題] 豐富站高鐵轉乘")
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Re: [問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站要想到臺鐵縱貫鐵路不單純只有區間車 而是有更高級的如莒光、自強等列車 怎樣都不太適合把臺鐵拿來當接駁高鐵的手段 避免過長的臺鐵接駁，那往往會感到懷疑人生 （有專線的新竹六家或者部分專線臺南沙崙還可以）
[閒聊] 台鐵慢分的小確幸今天搭火車去宜蘭玩，一早從基隆站搭6:36的區間快去八堵轉6:53往花蓮的區間快，中間 只停瑞芳、雙溪、福隆、頭城、礁溪，8:11就到宜蘭站了。回程搭下午4:38的區間快到七 堵，表定5:49到達，只花71分鐘比一般pp自強還快，但要在七堵等上15分鐘才有區間車回 基隆，結果下車後下樓在連通道看到顯示的班次是5:47分的區間車，再看看手錶已經50分 了，想說大概是台鐵人員還沒更新看板資訊吧，就慢慢走上去2B月台，結果過2分鐘後竟![[閒聊] 台鐵慢分的小確幸](https://i.imgur.com/NeOiU34b.jpg "[閒聊] 台鐵慢分的小確幸")