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[閒聊] 高鐵延伸屏東救得了高屏地區人口負成長嗎

看板Railway標題[閒聊] 高鐵延伸屏東救得了高屏地區人口負成長嗎作者
aitt
(非主流,有何不可)
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高鐵延伸屏東,而且可能走高雄-鳳山-屏東這段,費用可以說相當可觀,
效益嗎? 有民代說高鐵延伸屏東,有助於高屏地區提升投資,改善經濟,
減少外流與增加生育率,人口亦有機會實現止跌回升,真有辦法嗎?
這會不會太樂觀了啊?

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usercode12/19 19:02當年恆春機場也這麼吹過

Tschaikovsky12/19 19:26全台生育率都掉更多是人口分布問題,外移可能會減

Tschaikovsky12/19 19:26少,但別想只靠高鐵救,設科學園區也不一定救的了

Vram12/19 19:35這兩者本來就沒絕對關係吧..也不是目的

M99003412/19 19:52延伸會加速負成長

chewie12/19 20:00延伸會加速負成長+1

geesegeese12/19 20:35不延長政客的外快會減少

a5mg4n12/19 20:41有可能-從台東吸人

a5mg4n12/19 20:41(當然,很久以後)

tonyian12/19 20:43日本不就示範過了,沒有磁吸效應的地方交通越方便,是加

tonyian12/19 20:43速人流離開,自己去看日本研究

Richun12/19 20:44各地的高鐵不都展示了效應是把人往大城市塞嗎?

chillybreeze12/19 21:07可以加速北漂,屏東市人口下看十萬

chillybreeze12/19 21:08但有機會提高政客地主小三持有率和生育率

GeoffreyG12/19 21:29https://reurl.cc/r3rnMx

GeoffreyG12/19 21:30研究結果就是加速人口外流高齡化

GeoffreyG12/19 21:31西部很多縣市因為高鐵人口流失的比東部更快

MiaoXin12/19 21:37臺北人口都掉了,住外圍靠捷運進臺北

coffeemilk12/19 22:24台北掉的是戶籍人口,但是內政部做兩次的電信實居人口

coffeemilk12/19 22:24顯示台北市實居是279萬多,所以只是戶籍這個框架看起

coffeemilk12/19 22:24來台北市人口掉,但實際上還是有外來租屋人口補上

sweizhe12/19 22:25人口增減跟軌道運輸沒太大關係。

sweizhe12/19 22:29電信人口跟戶籍人口通常存在一定比例關係,例如台北市的

sweizhe12/19 22:31戶籍人口250萬左右,電信人口(夜間)270多萬。過去台北市

sweizhe12/19 22:33戶籍人口270多萬的時候,實居(夜間)可能落在300萬左右

sweizhe12/19 22:35或者更多,因為當時還沒有捷運。

coffeemilk12/19 22:36由於過去沒有電信實居調查,我就不多揣測以前到底有多

coffeemilk12/19 22:36少,我只是要回他,他說台北市掉到250,但人家其實還

coffeemilk12/19 22:36有29萬的外來人口沒戶籍在居住,若是一直執著於戶籍人

coffeemilk12/19 22:36口的增減,會少一點實際的情況

lc8530112/19 22:37機車歸零汽車減半廣設人行道比較有用