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[閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站

看板Railway標題[閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站作者
hogarth1985
(扣一八一)
時間推噓 3 推:16 噓:13 →:100

北湖站 湖口站 新豐站 竹北站

四站之首 新豐站 相較 湖口站 竹北站
不但沒有快車之外,好幾班次區間快都不停靠

最扯的地方是,湖口站表現是三個三等站最差
但是對號快車跟區間快車停靠最多

以區間的計價方式來看

區間車理論上應該是承載人數越多的站別停靠
才有可能最大化營運吧

怎麼公司化的改點還是優惠湖口站這麼多
(況且好幾個民代都在關切台鐵還能故我)

湖口更有自己的區間快車起訖車次,
既然區間快車排點沒在看站等跟運量的話
都是從北湖發出來的區間車
乾脆就給北湖當起訖不就好了
至少名正言順富岡基地出來的區間快車
為何還要拐彎抹角給湖口站


最扯的地方是

湖口站都已經有對號車與更多的區間快車
還能輸給竹北跟新豐

竹縣這種排法是嫌台鐵錢太多還是寧願虧損?

更別提現在湖口軍營官兵都知道
好幾個比較靠近新豐站,根本不是湖口站
達到新豐站騎ubike回營區都比湖口搭計程車
便宜跟方便

不求自強莒光
到底台鐵給個新豐站區間快停靠
是有多困難


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tsuyoshi250105/09 13:13習慣排點了,湖口是以前少數有停莒光的,算那四個

tsuyoshi250105/09 13:13站最大的

Ron5132005/09 13:20人家要變全國第一大鄉呢,至少名號在,新豐在哪裡?東部

Ron5132005/09 13:20南部人聽過嗎?

Ron5132005/09 13:31要吵去學鶯歌選個有力的立委就行

ELYC1x05/09 13:46新豐民代應該沒什麼理由去主動爭取停靠站吧,而且最大宗的

ELYC1x05/09 13:46移工以短程居多,往返桃壢或新竹

yougo05/09 14:15跟台鐵講好嗎?一直在這發取暖文是??

ferlee05/09 14:33營區 工業區需求 為什麼不能停

yougo05/09 14:35依你看法,楊梅輸埔心;汐止輸汐科…對號車應該停埔心及汐

yougo05/09 14:35科!新豐少了短程移工還剩什麼?如果這麼厲害,以前就該很

yougo05/09 14:35利害了,而不是現在取暖!新豐站優點是區位是很不錯,有這

yougo05/09 14:35樣的成績也很利害,但一直爭對性發文,毫無意義!

hogarth198505/09 14:35一直抹新豐站是移工站不但涉嫌種族歧視之外(難道移

hogarth198505/09 14:35工就不配區間快或是對號車?那移工最大站中壢怎麼說

hogarth198505/09 14:35?移工撐起中壢站前商圈欸)另一個是版上有人上下班

hogarth198505/09 14:35尖峰時段新豐站考察過嗎?明明本地人比移工多很多,

hogarth198505/09 14:35而且新豐往板橋、台北明明就很多還要扯新豐站只有短

hogarth198505/09 14:35程不配對號

hogarth198505/09 14:36台鐵五年來只有罐頭文回覆下次排點會考慮修正,不來

hogarth198505/09 14:36這邊還能去那邊?

hogarth198505/09 14:36我可沒說要對號車,只是卑微想了解區間快車的排點邏

hogarth198505/09 14:36

yougo05/09 14:39排點邏輯去問台鐵啊,在這取暖有什麼意思呢? 你神邏輯,台

yougo05/09 14:39鐵也神邏輯,你應該很明瞭才對啊!

hogarth198505/09 14:40台鐵就不公開透明啊!

Metro123Star05/09 14:41區間快跟對號快車的客群不同 套用以前莒光的邏輯來

Metro123Star05/09 14:41決定區間快並不妥當 而且還忽略幾十年來的地區變化

hogarth198505/09 14:42而且我不懂為何還要說湖口是大站,湖口站現在就不是

hogarth198505/09 14:42大站啊,五年以來的數據看來就不是啊

yougo05/09 14:47中壢沒移工旅次還是很亮眼!樓主主觀上的歧視,可能才真的

yougo05/09 14:47是.....另外,不透明在這裡吵月經文真的....加油!

yougo05/09 14:48我在推文及發文當中,並無看到““湖口是大站””這個說詞

yougo05/09 14:48,不知道樓主這說詞是哪裡來的!至少我也不這麼認為

tangty05/09 14:50憑什麼說湖口差,新豐好??到底是有什麼毛病??

moriyaorange05/09 14:53先不說停不停湖口了,你知道區間快因為公司化正在

moriyaorange05/09 14:53一點一滴的消失中嗎...

hogarth198505/09 14:56會廢掉區間快也很正常吧!現在排點成這樣怎麼可能會

hogarth198505/09 14:56賺錢,廢掉更好齊頭式平等不是嗎,最好莒光一起廢掉

hogarth198505/09 14:56湖口歷年表現數據就真的最差,就客觀事實

hogarth198505/09 14:57Y大自己先扯移工又扯別人歧視自己,其心可議

yougo05/09 15:00來請樓主說明一下上面我怎麼其心可議!

eeroger05/09 15:05在哪裡靠北這麼多幹嘛,沒人理啦

tangty05/09 15:34新富北湖分散了湖口的人流,所以新豐較高,如在明新加站...

tangty05/09 15:36這才是客觀的事實,如太多才會新增站來分流

MiaoXin05/09 15:47呃…為何諸位要擔心敝公司賺不賺錢?

MiaoXin05/09 15:47我們已經習慣當社福單位了

hogarth198505/09 16:22又來北湖站分流繆論,新豐站2022日平均8576人次,湖

hogarth198505/09 16:22口+北湖日平均6467人次,新富不同縣市也要蹭就太不

hogarth198505/09 16:22要臉了吧,兩站相加還是沒超過新豐站欸,到底

hogarth198505/09 16:32殘酷的是湖口+北湖+新富還是沒有贏

vivian9036905/09 16:41笑死,拉新富出來

hogarth198505/09 16:47溫馨提示一下新豐後湖地區的人

hogarth198505/09 16:47鄉民都會到北湖去搭車就是了

enkidu083005/09 17:27楊文科有在乎過嗎?

zx246800tw05/09 19:26麼什叫那在 在那叫什麼

lytocean05/09 21:35引戰仔 大家真客氣

hedgehogs05/10 00:33你到底多討厭湖口

hogarth198505/10 06:38我沒有討厭湖口,但我討厭不公不義的事情,欺負人不

hogarth198505/10 06:38可以

tangty05/10 08:16新豐8576也是單純進出數字,是那來的?都是三級站以上的??

tangty05/10 08:18不必817了你說什麼湖口在傳統其現實都會保持現況,還有不必

tangty05/10 08:21壓低湖口北湖,有大區域的民眾要坐不是單看通勤

hedgehogs05/10 09:23你覺得不公不義,但沒有從宏觀審視

austin035305/10 09:29湖口在楊梅竹北間算較中點的站且非短途的比例可能稍高

austin035305/10 09:32臨近富岡基地也會吃到業務或私下福利的一點紅利,我猜

XJY1305/10 09:48台鐵的客家幫又在營私了嗎

DARUGU05/10 11:27你不是有高速公路就好了?在那叫什麼??

hogarth198505/10 12:36對啊 我是沒在新豐站搭車了 不代表不能幫忙維權吧!

hogarth198505/10 12:36那個進出站數據都是政府公開資料庫的,中央資料都不

hogarth198505/10 12:36相信,還堅持湖口比新豐多人搭,但是數據又拿不出來

hogarth198505/10 12:36還要外車站支援,新豐湖口都是三等站沒有誰大誰小問

hogarth198505/10 12:36

hogarth198505/10 12:37要吃富岡基地的福利也是北湖,所以才會說湖口站在那

hogarth198505/10 12:37邊拐彎抹角的吃豆腐啊,有在內部都知道,這種時間敢

hogarth198505/10 12:37做就該攤出來給大家討論啊

yougo05/10 12:39不回應針你對我說“其心可議”的說法嗎?

journey121405/10 12:46我會把楊梅 湖口 新豐 竹北一起比,因為都是中壢-新

journey121405/10 12:46竹之間比較有規模的站,埔心幾乎都是通勤旅客就不

journey121405/10 12:46一起比較了。查了一下資料,在對號大增停的97年前後

journey121405/10 12:46,楊梅小贏湖口,新豐跟前兩站有差距,竹北最後,所

journey121405/10 12:46以當時的對號停楊梅湖口比較多。現在雖然楊梅新豐竹

journey121405/10 12:46北算是差不多,跟湖口拉開一段差距,但是台鐵停靠站

journey121405/10 12:46沒有重新調整,所以導致以前的停站模式延續到現在,

journey121405/10 12:46看起來不合理

journey121405/10 12:48但奇怪的是停竹北有隨著利用人次變多而增停,但新豐

journey121405/10 12:48好像就比較沒有

hogarth198505/10 12:54yougo 中文字我覺得你看得懂,不用再跟你多說什麼

hogarth198505/10 12:54那是無意義的

hogarth198505/10 12:55J大沒錯,現在麻煩得地方是不合理的事情提出來反而

hogarth198505/10 12:55會變成被針對,所以我才覺得這種狀況很莫名

journey121405/10 12:56要台鐵調整停靠模式尤其是減停,實在是太困難了,像

journey121405/10 12:56田中 斗南以前增停很多自強,現在利用人次難看但也

journey121405/10 12:56是減不掉,尤其斗南都快跟民雄差不多了還停那麼多自

journey121405/10 12:56強實在是很誇張

hogarth198505/10 12:58我覺得之前交大再講的時候有網友講站距組間的問題,

hogarth198505/10 12:58大站太近不好增停,但是很神奇的是竹北離新竹站比較

hogarth198505/10 12:58近,卻增停對號車或是區間快

hogarth198505/10 12:58最後離大站太近不給對號車這種邏輯再度被台鐵自己打

hogarth198505/10 12:58

yougo05/10 13:04你並非我,卻認為我其心可議的,難道不需要解釋一下嗎?我

yougo05/10 13:04並無認為我有任何其心可議的說法!

journey121405/10 13:05大站旁邊也不是完全不停,只是可能會比較困難。但是

journey121405/10 13:05因為竹北這10幾年來發展非常快,現在的利用人次是當

journey121405/10 13:05時的2倍以上,而且應該還會持續增長一段時間,增停

journey121405/10 13:05我覺得合理

akakbest05/10 13:50湖口是軍營的關係吧

hogarth198505/10 14:33竹北增停確實合理,區間快台鐵真的可以好好解釋為何

hogarth198505/10 14:33會變成新豐都被忽略特別是竹北湖口都有停卻跳過新豐

hogarth198505/10 14:34湖口三個新豐兩個軍營都離新豐站比較近喔!軍營論是

hogarth198505/10 14:34不存在的

hedgehogs05/10 16:16你的立論只有進出站人次,有更細部的延人公里嗎?

hogarth198505/10 17:30現在公開資料就只有進出站人次阿延人公里不是據傳數

hogarth198505/10 17:30據太難看,很多站會死掉不給公開,如果真的要看延人

hogarth198505/10 17:30公路要算竹北增停對號跟區間快車也有問題囉

ELYC1x05/10 22:24外地人覺得軍營掛湖口鄉就離湖口站比較近,正常

lytocean05/10 22:54...

handsome888805/10 23:13新豐附近還在明新科大的客源啦

yougo05/10 23:32只敢說嘴人卻不敢說明,呵太弱了!

hogarth198505/11 05:48yougo 要不要推薦身心科給你?

yougo05/11 09:30明眼人應該都看的出來該看的是誰

yougo05/11 09:37推薦?? 是代表看很多次了嗎?經驗充足

hedgehogs05/11 13:19所以你只用片段的資訊說人謀不臧,是否有失公允?

lytocean05/11 17:50本板新3寶:交大哥 新豐哥 區間一律收自強票價哥

hogarth198505/11 19:13 lytocean 更是本板貼人表情霸凌者常態軍呢!鐵道版

hogarth198505/11 19:13最大寶就是你

hogarth198505/11 19:13*標籤*

handsome888805/12 08:50XDD

lytocean05/12 22:37.