[問題] 富岡基地北湖站為何不能發車到六家站

botnet 12/15 18:43等我當上交通部長 回答你

blackhippo 12/15 18:45要問的東西太多了不如問天吧

zxc24952361 12/15 18:50首先你要知道讓一台火車掉頭（折返）並不是像你倒

zxc24952361 12/15 18:50車迴轉一樣簡單

LOVEMS 12/15 18:52不是在北新竹轉車就可以嗎？

LOVEMS 12/15 18:53等一下 你要的是北湖直接到六家??

markhbad54 12/15 19:00內灣/六家線雙邊都有車頭吧，

markhbad54 12/15 19:00內灣車站難道有迴轉的空間

markhbad54 12/15 19:02台鐵改號誌系統才能在路線中塞入更多班車

hedgehogs 12/15 19:09去鐵道板

bnn 12/15 19:16開越多賠越多(短距離 同樣花人力 票價低)

athome1 12/15 20:12你還當真討論啊?新竹市都評估討論了二十多年了!

aaa1124078 12/15 21:03新豐、湖口 搭火車去新竹高鐵站超麻煩，要算好時間

aaa1124078 12/15 21:03在北新竹站轉車，就算接得起來最快也要花40分鐘以上

aaa1124078 12/15 21:03的時間

yoyo5630930 12/15 21:13開進正線大家一起開心誤點

mossdevin 12/15 21:57輕軌花這麼多錢不如直接北湖拉第三軌到南竹北站，

mossdevin 12/15 21:57這樣不用跟西部幹線衝突阿

mossdevin 12/15 21:58有人沒看懂，北湖到六家就是沒有要在北新竹轉車，

mossdevin 12/15 21:58而是直達

mossdevin 12/15 21:58前瞻預算不用在這邊要用在哪裡？

kevin190 12/15 22:04不知是否可以考慮走新豐 湖口 竹北 北新竹 新竹，

kevin190 12/15 22:04之後掉頭走北新竹 千甲 新莊 竹中 六家。如果未來

kevin190 12/15 22:04新竹縣政府未來肯延伸六家線走藍線路線，那就會形

kevin190 12/15 22:04成環狀路網，串連起新竹市區 竹科 高鐵區 竹北市區

kevin190 12/15 22:04 湖口新豐。起碼比新竹紅線更有意義

leon1757tw 12/15 22:06併入主線嫌六家線誤點太少？

mossdevin 12/15 22:07樓上台鐵說竹縣府沒提計畫，然後院長信箱竹縣府回

mossdevin 12/15 22:07覆由台鐵局提計畫，兩邊互推脫

mossdevin 12/15 22:08可以拿前瞻計畫蓋第三軌專跑北湖六家線啊？又不是

mossdevin 12/15 22:08不可行

mossdevin 12/15 22:09你要不要看看新竹輕軌三千多億欸？拿來西部幹線蓋

mossdevin 12/15 22:09到第四軌都可以勒，新豐湖口竹北分別是全國30名上

mossdevin 12/15 22:09下進出人次，比輕軌各站多太多實際人數了

mossdevin 12/15 22:10竹縣藍線輕軌更是搞笑，黃線輕軌還畫錯工業區位置

mossdevin 12/15 22:11而且國道五楊高架延伸頭份，剛好要徵收土地剛好可

mossdevin 12/15 22:11以一起搞鐵軌啊 西澳可是鐵路跟高速公路一起蓋欸

mossdevin 12/15 22:13有興趣可以搜尋 Kwinana Freeway 高速公路跟鐵軌蓋

mossdevin 12/15 22:13在一起

justicebb 12/15 22:35除非刻意控制人口密度，但是這跟炒地是相斥的，東

justicebb 12/15 22:35一塊西一塊才是常態

mossdevin 12/15 22:48欸不是 現有的系統不做提升改善，然後真的運量不明

mossdevin 12/15 22:48，況且淡海跟高雄輕軌兩個嚴重失敗案例，交通部更

mossdevin 12/15 22:48難審說真的

mossdevin 12/15 22:49紅線新莊站到園區先做，然後西部幹線增第三軌北湖

mossdevin 12/15 22:49到六家走專軌不影響西部幹線，這樣即使最簡單也快

mossdevin 12/15 22:49速可以有效改善新竹交通的吧！

mossdevin 12/15 22:53每次鐵道迷都在吵六家線不賺錢，啊你就不把湖口新

mossdevin 12/15 22:53豐竹北三個竹縣最高也最強三大台鐵站吶進去營運怎

mossdevin 12/15 22:53麼可能拉不起來營收，雞生蛋蛋生雞

LOVEMS 12/15 22:55台鐵有這種為了兩地加快而加開一條線的前例嗎？

justicebb 12/15 22:58包下工程費，地主獅子大開口費，負責維護50年以上

justicebb 12/15 22:58合約有機會

justicebb 12/15 23:01然後還要應付現有的高鐵計程車隊

freeawei 12/15 23:03為什麼要弄沒人搭的線

mossdevin 12/15 23:09那這樣輕軌幹嘛蓋？現有美化過的運量根本無法審過

mossdevin 12/15 23:09不是

bnn 12/16 00:30所以才說了 這些支線蓋越多賠越多 台鐵不漲價不會蓋

bnn 12/16 00:31即使是新竹縣也包進去的輕軌 也會是自償率完蛋虧錢

bnn 12/16 00:32軌道建設就沒有不賠錢的...多是土地開發利益還本

bnn 12/16 00:33你就算把黃線(新豐)紫線(湖口)蓋完也都是沒人搭的

bnn 12/16 00:38其實簡單來說就是竹北沒留路廊 基本只能走光明六路

hedgehogs 12/16 01:19把人次多的車站拉一條線過去就可以救運量，這邏輯

mossdevin 12/16 05:54那輕軌捷運不要拉去新竹車站阿...到底誰邏輯有問題

mossdevin 12/16 05:55bnn典型竹北是世界中心的論調，新豐湖口可以走機捷

mossdevin 12/16 05:55，不代表一定要往南

freeawei 12/16 08:03真的不用新豐湖口，對竹科緩解塞車沒幫助

wi22900 12/16 09:05台鐵公司化若要營利 沒把少人的站及班次砍掉就不錯

wi22900 12/16 09:05了，他為何要花錢多開一條線讓你方便接駁同業搶生意

wi22900 12/16 09:05?

wi22900 12/16 09:07支線不會變正線啦 其他縣市海線/支線也是只能特定

wi22900 12/16 09:07站轉車

serratia 12/16 09:28需要從北湖直達六家的人口撐得起一條線？

mossdevin 12/16 10:28新豐湖口竹北三站的進出人次要不要去看一下？ 那這

mossdevin 12/16 10:28邊反問只有一個新竹站撐得起六家線？？？

soliboy 12/16 10:29事實北湖到北新竹的運量就是低到可悲 如果只是應付

soliboy 12/16 10:29通勤 定點巴士就足夠了 根本沒必要再拉一段鐵路

mossdevin 12/16 10:29某樓講得新豐湖口的園區上班族不是開車騎車去上班

mossdevin 12/16 10:29欸？怎麼可能不會改善新竹交通？這邏輯？

mossdevin 12/16 10:34北湖 到 北新竹的上下車人次不代表新設線的目的潛

mossdevin 12/16 10:34力，而且刻意忽略已經擁有大量乘車人口跟運能的湖

mossdevin 12/16 10:34口新豐竹北站，其中竹北站有台元科技園區，此線搭

mossdevin 12/16 10:34配新莊站，可以有效連結竹科跟台元兩個園區

serratia 12/16 11:14新豐湖口竹北進出的旅客目的地不會只有六家，專門開

serratia 12/16 11:14北湖到六家能有多少效益？

yoyo5630930 12/16 11:39兩年內解決=蓋第三軌

LsugerI 12/16 12:24會買到新豐湖口去的應該很多都在台元上班而已

wi22900 12/16 12:28乖乖轉車吧 ，你是不是住北湖 湖口 新豐

wi22900 12/16 12:35你光看 北湖 湖口 新豐 竹北的進出人數根本不準，台

wi22900 12/16 12:35鐵看的是刷卡起始+終點，這些站往六家運量一定超低

wi22900 12/16 12:35，不然能賺錢早開了

soliboy 12/16 12:40建議你找一個挺你的立委 25萬人的權益穩當選的好嗎

soliboy 12/16 12:40 總比你在這邊邏輯跳躍有用多了

freeawei 12/16 13:00拿不合適的數據當依據，這麼偏蓋生命園區就好

belion 12/16 13:08台鐵要民營化，可以去建意喔

suii 12/16 15:09不懂鐵路交通 但竹苗到基隆一定不是四列車而已 在北

suii 12/16 15:09新竹折返都快到新竹站了 又不是叮噹車

suii 12/16 15:11尖峰時段直走都很多班次了 再加上轉折的車根本太擠

suii 12/16 15:11 離峰時段更沒效益