[閒聊] 台鐵竹東直達六家是否可能？(問新聞)
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盼台鐵直達六家 偏鄉客運允不停駛
T-NEWS聯播網 2022年5月12日
民眾出門，搭大眾運輸方不方便、最直接的感受。立法院交通委員會同交通部、鐵路局到新竹縣考察，縣府除了提出希望台鐵內灣線、竹東能直達六家站，也堅持新竹客運不能裁撤偏鄉路線，公路總局則當場允諾、不會停駛。
https://www.youtube.com/watch?v=C0ud5g-71f8
心得：
隔壁板新竹客運停駛34路線案鬧得沸沸揚揚，新竹縣偏鄉交通環境也開始受到重視
其中最有鐵道點的是內灣線直通六家站？？
所以我好奇的是這種模式真的可以實現？
新竹-竹中-六家
內灣-竹中-六家
並行的，這樣竹中站的鐵軌不是要大幅重整？我記得竹中站配置是一個電氣化月台跟
非電氣化的在一側單線運行，沒辦法接到六家線的鐵軌上
當然排除實務上的問題 這樣竹中以東的人就可以更方便到高鐵站，免在竹中轉乘
雖然已經有公車 快捷8號可以提供高鐵站-竹東的服務，但大家還是比較喜歡火車(？)
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可以站內調車啊，很麻煩就是
這樣不如把六家線與內灣線蓋成三角線還比較簡單
也就是交會處補上三角形缺的那一邊
然後列車從內灣過來 過三角線後直通六家站 不經竹中站
這段可以先以柴聯的DR1000型列車來跑 暫可不先電氣化
如果竹中往六家改停1月台呢XD
跟北捷東門站一樣反向轉乘
但變成六家線進出站都要拐道岔
而且竹中去新竹的乘客要看1/2月台哪邊先開
很麻煩
問題是竹東有那麼多人要去高鐵站嗎?
一小時一班可能還嫌多了....(?)
但至少先把三角線做出來 要跑也可以有路線跑
內灣線班次「繞駛」高鐵站，對高鐵轉乘旅客相當於增班，對
內灣乘客相當於方便，但這一繞需多幾分鐘也是考量點
其實班表排好的話直接在竹中跨月台轉乘就好了
中間一塊荒地跟農地都可以拿來用 但要跨越高鐵也是問題了
記得新竹輕軌規劃紅線取代竹中-六家
這樣以後台鐵不會到六家才是
竹東要去爭取輕軌才是
新竹輕軌現在還在空中跑....
對喔 我忘記輕軌了 但假使竹東直通六家的工程先做 應該還是會比輕軌早完工吧(？) 但輕軌一旦完工 竹東又不能通六家了
要大興土木的方式一點也不簡單吧…，最簡單就是配合六家線
班表做同跨月台轉乘，其次做同月台轉乘，也不用每班往六家
都拐岔停1月台。
竹中 - 竹東電氣化。新竹 - 竹中 - 竹東
竹中 - 六家。同月台轉乘
如果在1B月台蓋一條往內灣方向的連接線呢？
關於輕軌，我認為可以讓輕軌
從六家往南出發後一路往南，直通竹科
我知道路線不是這樣規畫的
但改成這樣似乎更實用？
新竹 - 竹東電車 2 tph，再加上原來 1 tph 的柴車
應該很夠用了
然後竹中 - 六家也是每小時 3 往返，
配合上述班車 ，同月台轉乘
我記得新聞是說怕自強─慈雲塞爆...
票價調漲，包車都辦的到，台鐵計乘車化
竹中站的佈局竹東方向沒辦法折返吧
而且內灣線沿線到竹東有沒有經過鬧區 我個人覺得會
載空氣也
其實可以觀察台灣好行獅山線的載客情況就知道竹東直通六家
有沒有要坐，應該是沒有啦，之前假日一小時兩班幾乎都在載
空氣了
那為何又會有這新聞??
如果每班載滿滿業者怎麼會想停駛？
我還真不知道新竹縣政府為何如此主張XD 說是民眾的不便利性
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.58 臺灣), 05/17/2022 16:30:04... 是有多少人要去內灣線啦
竹中站沒三角線的情況下，這樣跑會浪費很多時間，不如把
班表安排好做同月台平行轉乘
是說當初蓋六家線的時候如果評估這樣搭的乘客會很多，三
角線應該早就蓋下去了。
真的好賺的是像當初竹中到竹東不通的時候新竹客運開的走台6
8的接駁車，竹中竹東通車以後還有保留下來，雖然現在也是快
停光了就是
還真的 支援時刻表
#1YKPQStq (BusTimes)
蓋三角最後變成新竹-六家、內灣-六家，停止新竹-內灣(?)
真有三角線的話 三邊應該都會跑 但內灣-六家應該班次最少
然後 為避免三角線造成的列車反轉現象 同樣區間需跑一來回
果然開「內灣-六家-類火車」最經濟，
難怪日本赤字廢線改公車旅客
沒有 在那叫什麼 大力抗議
樓上又知道人家沒有抗議了
客源夠嗎
那種運量不需要吧，靠高鐵接駁車就好了
如果蓋三角線要跨高鐵那一塊吧
上員經竹中再倒退嚕往六家，短期內可以先嘗試這個方案
，相對節省成本，可用單節車廂營運，一小時一班。
一小時一班毫無實用性，不如不要
就有先弄上面講的台灣好行，然後沒有人
其實常搭這線就知道竹中下去準備轉竹中的人超少
那個就是縣府有提有交代的提一下，真的叫他們人數太少補貼
他們就縮了
反觀新竹客運一堆路線新竹市還願意貼錢
這種時候才是真正需要"類火車"
爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌，先擷取幾張簡報檔給大家參考（完整版在留言處） 。![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://i.imgur.com/q9P2uzab.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央15 : 推 cury : 04/12 18: 21 : ※ 編輯: botnet (42.73.244.179 臺灣), 04/12/2022 18:29:28 : 推 BingLing : 有開始動工再說 每次都選舉前騙選票用 04/12 18:![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://i.imgur.com/VYu0XZbb.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央真的別開玩笑了。 台北捷運之所以會成功， 是因為地狹人稠， 不是每個人都買得起汽機車或有位置停， 停車為收費高昂，違規抓得相對嚴格，![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://s.yimg.com/cv/apiv2/social/images/yahoo_default_logo-1200x1200.png "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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[閒聊] 支持新竹輕軌的人 有搭過淡海輕軌過嗎？跟朋友去搭過淡海輕軌 運量超差，發車時間超久 過彎根本跑步都比輕軌快 把自己裝在一個慢速的鐵盒子裡面很痛苦 朋友園區上班![[閒聊] 支持新竹輕軌的人 有搭過淡海輕軌過嗎？](https://i.imgur.com/Ycf8Eevb.jpg "[閒聊] 支持新竹輕軌的人 有搭過淡海輕軌過嗎？")
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Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設，重大政策要奠基在正確的資訊上。![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://img.youtube.com/vi/tTTm8DPHJC4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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[問題] 5/1新竹桃園交通各位版友好， 關於5/1台鐵確定停駛，但新竹桃園沒有直達客運的這種狀況下，各位會用什麼交通方式 往返桃園… 敝人在下我沒車無法自駕，目前交通部公告類鐵路運輸大多都在中南部，暫時查不到北部 相關資訊。14
Re: [閒聊] 越鄉下台鐵越多站？既然有些人說車站賠錢 要不要想辦法讓車站賺錢？ 前幾天聽到某棒球主播的YT，說美國，日本球場都有賣冠名權 那台鐵的車站是否能賣冠名權呢？ 目前唯一有的就林榮新光8
Re: [新聞] 新竹輕軌紅線路線曝光 台鐵六家線可能: 我想講的話會超過三行推文，所以直接回一篇。 民國80年代，省住都局和交通部高鐵局先後負責規劃新竹都會區大眾捷運系統， 但是由於財務效益偏低，改推「結合新竹捷運紅線與台鐵內灣支線改善」， 台鐵也據此改善了內灣支線，包括增設六家線及新竹－竹中間四座車站；5
Re: [新聞] 新竹輕軌紅線路線曝光 台鐵六家線可能北七喔 新竹蓋甚麼輕軌 看看高雄 路那麼大條 天天有人去給輕軌撞 怕他們不賺錢硬要塞錢給他們 回頭看看新竹 一條路比一條路窄 路邊滿滿的都是違規停車 並排停車甚至 三排停車都很常見 你的輕軌 是要開來給人撞好玩的嗎?![Re: [新聞] 新竹輕軌紅線路線曝光 台鐵六家線可能](https://i.imgur.com/ZSNvu8fb.jpg "Re: [新聞] 新竹輕軌紅線路線曝光 台鐵六家線可能")