Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央
真的別開玩笑了。
台北捷運之所以會成功,
是因為地狹人稠,
不是每個人都買得起汽機車或有位置停,
停車為收費高昂,違規抓得相對嚴格,
加上搭乘大眾運輸工具造訪台北的人很多,
再加上捷運系統成功連結衛星城市,
再加上人行道設置完全,
而且因為盆地地勢基本上平坦,
可以很容易擴建捷運網路,
才能順利推動。
反觀新竹,根本不具備這樣的條件。
人人一台汽車機車,
汽車停車位不算少,違停沒什麼在管,
汽車真的不方便,機車也是處處可停,
輕軌根本沒有便利的誘因吸引人搭。
再來新竹市區觀光客也不算多,
觀光客的型態還是以遊覽車出租車居多,
沒什麼搭乘大眾運輸系統都必要。
然後,目前的設計,
根本沒有成功連接衛星城市,
最塞的路段絕對不是新竹市區內,
而是新竹來往竹北的道路,
建個新竹市內部的輕軌,
能紓緩多少交通?懷疑。
新竹的人行道整體而言,也不是非常行人友善,
秋冬颳風下雨,與其搭輕軌+走路,
有機車的一定騎車,有汽車的一定開車,
避免受寒受凍,或減少受寒受凍的時間。
新竹地勢又高高低低,
興建已有困難,移動速度也不可能太快,
到時候就是瘋狂交通黑暗期跟龜速輕軌,
建造時惹民怨,開通時沒人搭。
再者,這樣的路線,未來要怎麼擴充,
以竹科的高低起伏,跟新竹市往頭前溪的起伏,
新竹市道路的寬度,建築物的密集度,
我看真的是蠻困難的。
而且這樣的路線也有夠怪,
今天從新竹市區要搭輕軌去高鐵站,
我非得繞過整個竹科不可?
還不如直接搭六家線切近路,
速度還快一些,票價也肯定比較便宜。
不過更多人應該會選擇直接開車就是了。
與其蓋輕軌,一樣的錢,
不如拿去把轉運站移開光復路,
多建幾條新竹跟竹北之間的橋,
在六家線的車站附近多蓋一些停車場,
請台鐵六家線開快一點還比較實際。
--
個人》派系〉黨派》國家〉你的認知不在討論範圍
多幾條橋的概念是沒問題的 但是園區入口還是得塞
你的汽機車方便是建立在違停上 這樣不妥吧
1F 太了解了,鬼島真是選賢選能的好社會阿
這條輕軌從來就不是為了改善交通而設計的,會拖這
麼久表示根本不需要
蓋好之後路邊停車格開始收費,搭車的人就會變多了
本來就不是為了解決交通不便
板上有人敢賭30年後新竹有輕軌的嗎? 我個人覺得到
世界末日都不會有
這種幻想簡報內容還拿出來討論,吃飽太閒
高低差五十公尺的新竹丘陵,用力蓋啊!
光是蓋橋,縣市政府就對橋的端點各有意見了
如果有輕軌經過我家 我也不會想搭
多幾條橋,然後一起塞在光復路上....
新竹違停真的抓得太少了,這績效怎麼算的?
這篇講的不錯 台北是因為很多人根本沒車位(老舊公
寓)所以根本沒買車 才搭捷運
新竹/竹北新大樓一堆 一定有車位 甚至雙車位 也一定
會買車
炒房用的
台北沒捷運前公車已經很發達,使用的人也很多,來
竹北後,公車的路線和班次少的可憐,新竹我就不知道
了
而且台北是先有完整的公車網路才蓋捷運 新竹公車系
統就有問題 沒接駁誰要搭啊
違停抓一抓,光復路流量直接增加50%
台灣人就是懶得走路 蓋這些沒用
拜託先把違停的智障都治一治吧
新竹縣連UBIKE都慢人家快10年,還在想捷運咧XDDD
不管啦,就是要公車的票價高鐵的速度
蓋橋沒屁用啊,直接從清交底下挖一條隧道還比較實際
不蓋輕軌是要怎麼炒房?
輕軌真的就是笑話 慢又擋路
機車一堆人都買得起,是沒看到台北機車瀑布嗎…
路上也停一堆機車
至於汽車停車位不算少? 這板老是抱怨停車位不夠...
新竹縣真的可悲,連ubike都沒有,炒房仔還在高潮出
門只開名車
如果軌道建設在新竹這麼沒人氣,六家線的旅運就不會
成長這麼多了
真的 多蓋幾條高架橋去竹科還比較實在
最近好像gg wfh, 路順暢多了,所以把gg移走才是正
解,M,滷肉螃蟹聰明多了,自己遷走比較也
比較快
M哪有要遷走....竹科總部要遷去哪?
首要是新竹縣、市鐵路地下化,然後新竹市、竹北的聯
接橋樑至少再蓋4座,根本交通堵塞問題就解決了,輕
軌的客源絕不是竹科人。
竹科繳的稅金就不知道幾兆了,連一個捷運都沒有,
廢物歷任市長
報導哪裡有寫M要遷走?是我沒看到嗎?
然後新竹市根本沒幾個平交道吧,鐵路地下化對於交通
的改善真的很大嗎?
園區移到竹東好了
新竹輕軌炒房地產用的,建議收高到合併升新竹國就好
稅收高,產值高,就合併升格獨立新竹國超棒
路小+違停+沒有公車&大家都開車騎車...
新竹交通問題根本跟鐵路地下化與否無關,園區離鐵路
差那麼多
會不會蓋完還是一人一車繼續塞?沒人搭
新竹縣市的城市規劃,都很幽默啊
把這條高架道路拿來當機車專用道絕對比輕軌有用多了
。
鐵路地下化?呃…
台鐵真是沒人疼,都拿台鐵開刀
只要不限制私人載具 以及不蓋大眾 蓋再多路都會塞
樓上正解
最不爽的是各地政府都把捷運當萬靈丹,好像只要沒蓋
就甚麼都不用努力,輕軌要蓋,但是蓋之前也有很多可以
改善吧!交通不用一下就到100分,先到50分不行嗎???
沒辦法 政客眼裡捷運比較香 公車專用道臭臭
新竹如果搞公車專用道,你看這板會噓成什麼樣子
四輪大爺沒在跟你客氣的
真的,不要浪費錢拉
公車專用道超棒 建議 封掉光復路三條車道蓋雙向公
車專用道+中島月台 這比蓋高架輕軌還讚又省錢 相信
四輪大爺們一定也會舉雙手贊成的
竹市/竹北又沒啥平交道 地下化是能改善多少交通?
連新北市都沒那麼狂 新北市的公車專用道才少數幾條
而且是配合環狀捷運蓋的 新竹市要那麼狂嗎?
只能說歷任新竹市長都是交通智障
無法解決的原因也沒一個出來說明 把繳稅的當智障
機車專用道才是正解,便宜又有用
台灣大道那套搬來新竹 那畫面太驚人
竹北到新竹也是,延高速公路二側蓋機車專用道,下雨
天不塞車。
這設計根本廢到爆 只站在新竹市的立場規劃
還不如六家線拉一條從橋下道路進園區就好
不然當時規劃六家線「輕軌」幹嘛
趁現在橋下道路正在施工 直接從這條上方蓋進去
這篇正解 新竹塞車通勤的 很大部分都不住新竹市
輕軌路線能換成: 高鐵-喜來登-好市多-台積12P7-金山
街口-關新路-高鐵 用這些做極點沿途設站圍成環狀線
就好 別進市區
誰管市民 還不是為了顯眼的政績
目前路線很明顯就是刻意排擠掉竹北 只考量竹市的路
線 覺得縣市要刻意這樣分化到何時?不然乾脆直接說
不蓋,非要畫這種超現實路線。
一高兩側目前已有規劃五楊高架延伸,而且竹北竹市
都蠻反對,應該不可能再規劃機車道之類。
新竹市的道路真的適合騎UBIKE嗎?險象環生
竹縣市都不適合ubike這類的呀,但喜歡吵的人就一直
講
尤其竹市還一部分靠山,時不時有大上坡,不是北市的
地型
晚上不要騎單車在道路上,貼隔熱紙後幾乎看不到
竹北新區還有人行道 竹市一堆沒人行道要騎在哪 阿 u
bike騎在人行道也不對啊 恭喜你 去馬路和各種車車爭
道吧
不發展公共運輸卻希望輕軌能瞬間改變新竹人
無異是緣木求魚,不過選舉建設就別苛責了
新竹連公車都搞不好了
所以要先蓋高架公車專用道?之後再轉成高架輕軌?
為什麼M可以搬到高鐵旁?如果M可以設在非園區,那
其他公司各自分散到新竹各區,車流不是可以分散開
嗎?
台積電那種可能有環保問題的才會有場址限制
所以design house 沒必要擠在園區裡吧
房地產漲價 稅收增加 皆大歡喜。
滷肉都已經整個搬走了
..
可是我真的想要公共運輸啊 開車很不方便
園區內的公司沒有規定一定要在園區…
我也想要方便的公共運輸,希望能有3分一班的接駁車
而不是3分鐘一班的輕軌
園區就是要密集的接駁車,各色小巴士跑來跑去比輕軌
實際
說鐵路需要地下化的是不是根本沒動腦想過 講好玩的
所以搬去台元的 買去高鐵站旁的 中科南科分走的
現在早就沒有產業驅動力了 然後要求蓋來養蚊子
現在開始黑youbike嗎?這個根本是一個城市的基本需求
吧,連苗栗都有了,然後在那邊扯地形也不是頗好笑
輕軌在台灣就是先天不適的雞肋建設 只有炒地政客推
不懂,新竹輕軌不是要走高架嗎?如果覺得輕軌不適合
那這樣以後也不要爭取捷運啊!都是A型路權啊!
環狀線的路也是小,人家也不會在那邊哇哇叫,就竹北
四輪大爺叫最大聲
這根本惡性循環,公共運輸越爛,越多人開車上下班
北捷成功一樣是虧本經營啊
北捷那個流量都還能虧錢了 其他縣市喔…
營建公司賺飽飽
看推文真的覺得新竹為了政治正確,塞車根本自找的
就北捷高捷高鐵那一套亂亂洨的SOP再來一遍而已
輕軌只是政客在亂搞
如果不違規停車,其實新竹開車沒有很好停,似新北市
螃蟹也在生醫挖新窩了啊,只是不知道是搬還是擴
政治正確結果問題都還在
行人是非常非常不友善
拜託不要搞鐵路地下化
蓋公車專用道,不想走路的人會說,站牌沒在我公司
門口不想搭
違停的問題不單純是沒得停,竹北高鐵區位置多成這
樣還是一堆垃圾四輪違停,反正警察不會開單
新竹車站到六家站要33分鐘,這規劃真不是普通爛
高雄鐵路地下化 大家普遍不喜歡耶,為什麼這邊鄉民
喜歡?
大家嫌很臭(柴車)空氣差、進出站麻煩
不是像桃園以北真沒辦法只好地下化
說不適合UB的,應該是不會騎腳踏車吧
那樣好用的東西,說不適合
騎車開車比較方便,即使蓋了輕軌 你會拋棄你家的機
車汽車嗎?而且站點週遭的停車場一定特別貴,除了要
炒地皮等徵收的才有非常強烈的需求吧?
政客跟你工程師想的不一樣,end。
只要全力執法 就會有人搭了啊
人行道機車 吊走 白線停車壓線 舉發
紅黃線全部拖走 這樣搞一年 大家都會搭車了
竹北的人想要輕軌可以去跟你們縣長要啊為何新竹蓋
輕軌還要被你們情緒勒索啊?你們是有新竹市的投票權
嗎?
竹北不用輕軌啊 新竹搭輕軌 竹縣開車 完美啊 科科
輕軌這種沒屁用的東西蓋了很光榮嗎?
是真的想解決交通問題還是別人有我也要有?
那種規劃路線,根本就跟上下班車潮不重疊
你講的很好,但都不是新竹市能決定的
5
新竹市議會決議同意發函表達支持 要送交通部審議 進入綜合規劃了 ===== 4/15議會臨時會提案(市府提案) 下面各議員的質詢與交通處處長的答覆39
上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設,重大政策要奠基在正確的資訊上。64
15 : 推 cury : 04/12 18: 21 : ※ 編輯: botnet (42.73.244.179 臺灣), 04/12/2022 18:29:28 : 推 BingLing : 有開始動工再說 每次都選舉前騙選票用 04/12 18:爆
輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌,先擷取幾張簡報檔給大家參考(完整版在留言處) 。22
我也覺得路線不好 擬了好幾次 站點應該多設在主要幹道, 很多人上下學班的必經之路 也不是說一定要從學校前面經過7
大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央:都在騙民眾 2020-05-15 15:41:39[記者黃美珠/竹縣報導] 新竹縣的建設被中央政府邊緣化了嗎?無黨籍新竹縣議員吳旭智今天總質詢時說,原前瞻 經費所支持的新竹縣國際AI智慧園區將「泡湯了」,而原本說好以共同生活圈為概念規劃
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?59
[閒聊] 竹北輕軌被消失了???如題 看到最新的輕軌規劃 50萬人口的新竹市規劃了三條輕軌路線 連南寮都有 結果20萬人口的竹北只分到高鐵站34
[問卦] 新竹市贏竹北市的地方有哪裡大大 我竹科城武啦, 目前住在新竹東區啦, 想問新竹市贏竹北市的地方在那? 有沒有卦卦可分享的啊?7
Re: [閒聊] 看著高雄的資源大家會覺得不平衡嗎?一般其實新竹有房的人 都應該會不希望新竹(含竹北)蓋真正有用的鐵道建設 因為基本上一蓋 新竹房價會崩盤 這邊有用的建設是指 以高鐵站為中心4
Re: [問卦] 竹科 竹北代表新竹?我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 先說結論 新竹市會成為省轄市最快沒落的市 沒辦法沒腹地6
Re: [問卦] 新竹市贏竹北市的地方有哪裡我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 新竹贏竹北的地方只有早開發 但開發計畫狹隘 完全沒考慮會發展成現在這個樣子4
Re: [問卦] 新竹市贏竹北市的地方有哪裡新竹贏的地方: 新竹有竹科,竹北沒有 新竹有好事多跟大潤發,竹北只有家樂福 新竹有清陽,竹北只有陽大客家校區 新竹有石家魚丸,海瑞貢丸跟竹塹餅,竹北沒有X
[問卦] 新竹市是不是不想丟臉???汝題 我阿肥啦 最近在吵竹竹合併的問題 魯肥身為竹北鄉鄉民 發現到