[閒聊] 時刻表上沒有，但卻臨時加停
各位好，最近由於更換工作地點，搭乘台鐵通勤的機會變多了
同時也透過嘗試挑選不同時段的車次檢視通勤所需的時間
但就在看時刻表時，卻發現其中一班車有些特別
https://i.imgur.com/VNdMzzl.jpg
但仔細端詳可以發現基隆-台北的行駛時間竟然和區間車完全一樣，都是44分鐘
這使得本人十分好奇，於是就於昨天嘗試搭乘
列車從基隆離開後的下一站是八堵，三坑表定不停靠
但怪事就在此時發生了：列車開到三坑站後竟緩緩停下
原本以為是八堵方向路塞所以機外
但正在這麼想的時候列車車門竟然打開了，許多乘客於是逕自上車
甚至車長還順手把「本列車在此臨時停車」的廣播給切掉，好像一切都很正常一樣
考量到這班車的排點令人匪夷所思（前面提到，跟同區間的區間車所耗時間根本一樣）
所以本人這時一度以為「本車一樣是各站停車，只是時刻表沒寫出來」
也想著是不是表定不停的百福與五堵都一樣會開門辦客
然而事實是這兩站依然直接通過
由於這樣的事情實在是太過怪異，於是本人在今天又再次搭乘本班車想要檢證此狀況
但這次在三坑站卻是若無其事地直接通過，彷彿昨天的事情好像不存在般
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關於本次遇到的見聞，本人有幾個猜想：
1.前一班車可能因故停駛等，致使三坑站月台人潮過多
剛好本班車排點很鬆（幾乎是比照區間車排點），就趁機利用空檔加減載人
2.列車人員原本只是要辦理公務所以停車（比如基隆站送文件到三坑站）
但既然都停車了就順便開門加減載幾個人
3.有人搭錯車或有其他緊急需求，所以臨時讓他下車
4.其他（？）
由於實在是有點特別，不知道各位有沒有遇過此類情況？
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個人懷疑是車長誤開～
車長開錯了
我還真擔心自強號在美術館、太原路塞停車
車長會不會傻傻的開門
縱北尖峰就是糰子運輸 區間快排再快也是被擋
2007三坑沒辦客還開門...
普通車執勤職業病
中壢還有表定待避10分還響開車預告鈴聲
要同時達成三坑不用停車，但司機員有停車+車長有開門，
這樣的機率有多高？應該是有交辦臨時事件車長才有可能
請司機員臨停
區間快車的排點 太鬆了
記者人呢 這篇可以抄了
記者可以抄了 車長在幹嘛
覺得是司機員和車長的問題
增停不是旅客最愛?拜託自強不要再靠腰要增停了
日本在月台端都會貼大字報提醒司機開什麼車種
求後續
這樣問題很大吧 最好可以不照表操課啦
司機會停應該是號誌險阻吧
下行的閉塞號誌應該不在三坑站月台前，可能司機停錯車
長開錯？
先擔心車子怎麼都修不好 沒那個餘力擔心別人啦==
貼大字報沒用 台灣的停站又沒標準
忘不了 “快速 停車 ？ ”這神奇的標準
標誌
不是啊，開錯不是問題， 阿下車的是在 XD
你這樣一爆 車長感覺要出事了
記者來了，要來抄了。
區間快很多都是用區間車排點,省的時間就讓車長罰站
台鐵暖心
區間快排點真的太鬆，完全感覺不到快
日本還有一種大字報叫種別確認
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Re: [閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊有錢有預算，基隆捷運問題很好解決啊 1. 長庚醫院動線法 基隆捷運最大的問題就是跟台鐵平行，所以要盡力服務台鐵沒到的聚落擴大客源 在汐止段有汐東(民汐線)走內湖方向服務社后 到了汐止區公所後走新台五路服務省道台五線 (台鐵五堵在大同路台五甲線旁)X
Re: [新聞] 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁這回抵台的是區間車，不是快車， 臺灣鐵路局不愧是深耕台灣百年的運輸先驅， 完全考慮到區間車停靠月台避讓快車， 還有給予充足時間，讓旅客安全進站搭乘， 之前親自體驗過列車到站，還可以反問閘口
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