[問題] 台鐵今年會有大改點的安排嗎?
每年看台鐵大改點調整班次是興趣之一
因此都會關注一下相關訊息
按照以往的時程安排
台鐵好像大概都六七月會做年度大改點
但今天已經5/30了
好像還是沒看到任何風聲傳出
想請問各位先進台鐵今年是否有改點安排嗎?
還是說因為武漢肺炎所以暫緩了?
謝謝解答
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難,南迴沒通電,新車還在造,沒理由大改。
6 7月年度大改點應該是有誤會
每年不是都9、10月大改?
越改越慢
其實時刻表大概接近定型了,有些班次如果動了民代會叫
南迴電氣化跟新車加入才比較有興趣注意。
台中車站新月台不知道什麼時候好
最近就台中三月台啟用看有沒有改,沒有就等南迴電氣化
了
台中新月台通車頂多小改中部時刻表,大改等南迴電氣通
車吧
我覺得南迴電氣化通車也是小改,就少部分改電氣化列車
行駛,柴聯車還是主力,因為沒車。等900進來應該會一
次大改,3000進來再一次
去年6月其實是微調
每年大改應該都是12月左右
可以先來個區間快和莒光固定停靠站嗎?
今年大改預估在年底南迴電化通車,還是會有不得不將
部份班次改電化列車的壓力。
另外新車投入營運僅能算是往後每年改點或微調的契機,
畢竟車是分批進來的,只能走一步算一步來改。
南迴電化初期頂多莒光普快換電頭,自強還是柴聯吧
應該會有西部pp終點拉到台東吧
一定會開個幾班傾斜式來回當作提速有感政績
371臺中-臺東搞不好先換成PP吧
西部PP拉到台東? 客源是?
西部到台東的需求,北部可以走東線,台中以南有南半環
列車,剩下桃園、新竹及苗栗一樣不是往東就是去台中搭
了不起高鐵轉乘也是更快到台東的方式,桃竹旅客往台東
沒啥人是搭火車走西部經南迴到台東吧......
南迴旅客也不多,所以不會期待能有大增班,頂多就是換
電化列車行駛,跨線應該要優先。
273跟288要改回太魯閣了沒啦
372次可以和176次合併 135次也可以和373次合併
推五樓,等民代大改才會改
南部人南迴到台東有需求阿,不要以北部看天下,就跟潮
州的pp經北迴拉到花蓮一樣,南部人不會那樣搭繞去花蓮
量還好吧!目前跨線的四班自強改pp,同時也增加運能。
303、324的運量比37X更適合用PP
彰南段只有371算有人氣,其它都蚊子車
167,168的紅斑馬是不是沒救啦
癌症末期還要出去接客,可憐
七堵高雄台東就跟花蓮台北潮州一樣 看成兩班併一班
畢竟路線容量有限 即使不會起點搭到終點 中間也有
一段緩衝區間都有上下車旅客來自起點或前往終點
如果把南迴班次跟西幹線東幹線串在一起遲早會環島X
D
另372其實時間上能接282 週日275接373
或許會重新調整自強班次和運用吧
希望台中3月台快好 南半段列車別再收在彰化...
推樓上,168只開到彰化,過嘉義幾乎都是在載蚊子...
只開到彰化是月台的問題
102年9月改點紅斑馬那時還有拿來跑143次 那時的載客率完
全屌打167跟168
當時運用是120次只開到松山到南港整備後又迴送松山直接
當143次開
新城際進來,義美跟斑馬要退休了,一直在操舊車都覺得
可憐,但又很吸引我去搭,矛盾中……
一早搭台鐵南下,山線111、海線109,這兩班是我最常搭
的班次,不管是車型還是停靠站都很讚~
爆
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[問題] 有三、六月改點的消息嗎上次改點的時候,因為導入EMU3000 當時新聞報載今年三月或六月南迴線或西部幹線將也有EMU3000 現在一月底了,三月改點應該快出爐在台鐵網站的時刻表了吧? 六月改點的資訊應該還要等等 不知道三月、六月改點會改那些班次,那些班次會使用EMU3000?14
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