Re: [見聞] 5140次全車自由座概況
我是不知道台鐵怎麼算賣出車票張數的,不過就我看到台鐵提供的數據,
5257次跟5140次的疏運成效都不算太好,如果要繼續實施臨時全車自由座,
有不少事情是必須檢討的。原因可能是太晚宣布,或是排點不佳之類的。
5257次限量492張車票,實際賣出張數248張。5140次提供566個座位,
實際賣出張數232張,單論賣出的車票張數5257次比較多。
不過5140次有持電子票證的旅客搭乘,5257次沒有。我比較好奇的是,
台鐵有賣車票上面寫「5140次」的車票嗎?
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※ 編輯: OhmoriHarumi (59.115.57.105 臺灣), 10/12/2020 21:18:38
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有啊,就5140次,無座
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5140次PP自強-無座(自強費率)
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vs5140次PP自強-電子票證
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(前70km區間車費率)
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看社團貼文 車票上的確有「5140次」
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然後再論5140有多少專程去買來搭的鐵粉~w
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不過如果是拿備用編組來開的話可能也不適合提早宣佈跟售
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票
推
實際上5140搭乘率會比較高,但還是不建議台鐵臨時加開
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全車自由座,直接列入加班車賣票就好
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台鐵式檢討:成效不彰,不再續辦。
推
我是覺得可以12車用自由座啦
推
下次應該放假休假日時開下行/上行的全車自由席
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Re: [改點] 臺鐵局112年04月26日起時刻調整為增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率,投入EMU3000型特仕車替駛原P P車型,並參考台灣高鐵作法,試辦自由座: (一)替駛車次為:117次(基隆-潮州)、146次(潮州-七堵)、191次(七堵-潮州,改點後更 名為133次)、192次(潮州-七堵,改點後更名為120次)、145次(七堵-潮州)、108次(潮州-七 堵)。18
Re: [新聞] 高鐵擬開放自由座不開放站票 民眾納悶:沒這其實不難吧 用幾台抽號機就可以了 用幾台抽號機代表往不同目的的乘客 要搭自由座前除了原本車票,另外還要抽一張才能上車 只要座位滿了就無法抽號13
[閒聊] 1、2、502次停止販售車票因為要參加下周三林鐵活動所以跑去台鐵官網預訂往返嘉義車票, 結果看到一則訊息顯示1次、2次與502次在10月31日之後停止販售車票, 環島之星或許是因為要卸妝的關係所以停止販售車票, 502次就不知到啥原因了, 少了環島之星這兩班次無站票列車有點可惜,9
[問題] 5140次與128次的時刻是在搞「追便當」嗎?稍早看了「清明節連假」於縱貫線所增開的自強5140次(預定使用「特仕車」編組, 四選一【23~26】)的時刻當中,尤其是彰化~松山間,跟前方自強128次(PP車)非常 接近!感覺起來這兩班車是在搞「追便當」嗎?只不過增開的自強5140次,如果排點 再不改善的話,恐怕延誤反而增加,甚至北高行車總時間,也快要接近五小時左右! --1
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