[情報] 554次 新左營站加掛機車頭

jht03/19 14:21純噓合鐵

hicker03/19 14:55等於說 原有莒光號的車頭 再加掛一個實際出力的正常車頭

hicker03/19 14:56554次 潮州經海線與台北往花蓮的長途莒光號 ....辛苦了

williechen03/19 15:08554 561 562 653長途四人組

mamba082403/19 15:12到新營已準點

GodMune060803/19 16:07沒猜錯的話應該是靠縮短停車時間追回誤點的

gigihh03/19 16:08台鐵沒有考慮換新的電力機車？嗎

temu203503/19 16:20樓上去爬文

OhmoriHarumi03/19 16:23新電力機車跟新柴電機車得標超過1年多都沒人發現。

OhmoriHarumi03/19 16:24 決

OhmoriHarumi03/19 16:24不過最快要2022年中才會開始交車。

CGtheGREAT03/19 16:44新電頭是東芝做的 人家給國鐵/JR搞電頭也很有經驗了

gigihh03/19 16:46但是新車頭不是用來拉PP的嗎？

focusd03/19 17:24我便當局終於發現重連的重要性了，期待宛如tgv的併結運轉

focusd03/19 17:25車頭-客車*8-車頭-車頭-客車*8-車頭

suitup03/19 17:36人家北斗星後期是妥善率比你好的DD51重連確保性能

suitup03/19 17:36台鐵不要連抄答案都不會

zxcc7903/19 17:43養太好要延役欸

Alica03/19 18:08電頭供冷氣的用電是轉馬達再發電 這擺明就很沒效率

Alica03/19 18:09早年直接變壓技術不足沒辦法 等新車到位舊車應該會大量廢車

Alica03/19 18:10而且是有MA的先廢 沒MA的還可以加減拖貨列

focusd03/19 18:43每台都有ma吧？

ultratimes03/19 19:00有MA的一樣可以拖貨列啊

good1112603/19 19:24依台鐵鳥樣肯定繼續操 壞了就挖東補西阿

hn948041203/19 19:45E300都報廢好幾台當器官車了

hn948041203/19 19:47反正新車給合鐵也是用沒多久就壞了

good1112603/19 19:52車都是被修壞的 看來不只適用在台灣的摩托車

mamba082403/19 19:56那個...請問MA是什麼

hn948041203/19 19:59M-A Set 馬達交流電發電機發電機組

jht03/19 20:00MA：motor alternator set，發電機組。

hn948041203/19 20:00沒有MA也是可以牽冷氣客車啦，但要再掛一個PBK，然後

hn948041203/19 20:01PBK也剩沒幾台了

OhmoriHarumi03/19 20:35新城際跟EMU900型進來，莒光號大概就差不多沒了。

jht03/19 20:58莒光號再戰十年（誤）

drcula03/19 21:01十年後再來問這個問題,以台鐵的玩法,絕對是繼續撐到底

drcula03/19 21:01十年前就說摺疊門莒光要淘汰了,現在還不是每天跑一堆

Matthew1024403/19 21:27554又故障了？　純噓合鐵

OhmoriHarumi03/19 21:37現在的莒光號班次已經比10年前少不少了。

OhmoriHarumi03/19 21:37到底哪來的摺疊門莒光號跑一堆？

ttnakafzcm03/19 22:15台北南下只有511 605 521 71 73(沒記錯的話....

ttnakafzcm03/19 22:16北上 74 82 642 510

d224140003/19 22:18東部還有花蓮直達松山、松山直達花蓮的折疊門勒

d224140003/19 22:19有82就有81

d224140003/19 22:20有73就有72

bw21203/19 22:20單門莒光還能動的台鐵會不會以後留著跑波動輸送

bw21203/19 22:20現在的復興號就是這樣搞

d224140003/19 22:20西部折疊門不可能這麼少

OhmoriHarumi03/19 23:16西部順行510次、516次，逆行511次、521次。

OhmoriHarumi03/19 23:16其他都自動門，506次、522次、507次、513次也是。

busgoer03/19 23:25南迴線全自動門？

OhmoriHarumi03/19 23:29南迴就有身障記號自動門，沒有身障記號摺疊門。

drcula03/20 00:02還有712,713,704,705,702,707,708,754,753......沒記錯的

drcula03/20 00:04另外有516也有561,南迴還有701,703忘了還有沒有

drcula03/20 00:06更別說加開一堆6XXX的專列,鳴日號也很常開,完全沒覺得少跑

cymtrex03/20 00:27莒光平日蚊子車 又慢 浪費資源

OhmoriHarumi03/20 00:47南迴順行702次、704次、706次、710次摺疊門，

OhmoriHarumi03/20 00:48南迴逆行711次、707次、713次、715次摺疊門，

OhmoriHarumi03/20 00:52其他都自動門，另外你講的車次很多都沒有了。

OhmoriHarumi03/20 00:52然後561次跟516次無關，561次是自動門。

OhmoriHarumi03/20 00:53還有，鳴日號正常不會用摺疊門車廂。

austin035303/20 02:17GE一定是難修的先淘汰，再來才看車齡

austin035303/20 02:19莒光是4,5,6,700型都無階化了

drcula03/20 10:58自動門不是莒光???不是用GE拉?? 哪有少開多少,專列鳴日是

drcula03/20 10:59用普悠瑪跑嗎??還不是GE繼續操,哪有少多少

OhmoriHarumi03/20 11:00建議樓上回頭看看自己的推文。

OhmoriHarumi03/20 11:01還有，GE繼續操是因為鐵路電氣化範圍擴張，

OhmoriHarumi03/20 11:012014年台東線電氣化，2020年南迴線電氣化。

OhmoriHarumi03/20 11:03現在GE都是E300型先當器官車，優先給另外2款用。

OhmoriHarumi03/20 11:05雖然E200型與E400型也有停用車。

austin035303/20 11:26貨列一直下降，的確可少用一些機車，非都市路段也能用

austin035303/20 11:26柴電拉。電頭的運用率約在七成，也勉強，主要是容易顧

austin035303/20 11:26路，也不像其他多數車種有兩個機車或EP。柴聯還堪用，

austin035303/20 11:26摺疊門莒光應該會優先淘汰，現在就是撐到新車營運

andy81062503/20 13:38自動門莒光短時間內很難消失啦，跟PP一樣都無階化了

GodMune060803/20 14:56dr大是有多久沒研究時刻表了

austin035303/20 20:29自動門莒光我猜等PP改造完就會淘汰或內裝再改造